Распоряжение Администрации Тверской области от 05.07.2010 № 638-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 05.07.2010 г. Тверь N 638-раОб утверждении техническогозадания на проектирование 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Реконструкция ул. Горская в г. Бологое Тверской области"(прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение Утверждено распоряжением Администрации Тверской области от 05.07.2010 N 638-ра Техническое задание на проектирование объекта "Реконструкция ул. Горская в г. Бологое Тверской области" 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется в рамках реализации проекта Проект реконструкции автодороги по ул. Горская в городе БологоеТверской области позволит решить проблемы организации движенияавтомобильных и пешеходных потоков, связывающих центральную частьгорода с жилым микрорайоном "Заводской", где проживает около однойтрети от общего количества жителей города, и промышленной зоной, гдерасположены крупные промышленные предприятия и производственные базыпредприятий коммунального комплекса города. Проектом реконструкции автодорог по указанной улице предусмотренызамена асфальтобетонного покрытия автодорог и устройство пешеходныхдорожек и тротуаров, которые в настоящее время практическиотсутствуют. Реализация указанного проекта позволит создать комфортные условиядля проживания граждан в указанном районе города, улучшит подъезды кзданиям предприятий и учреждений, позволит грамотно благоустроить иозеленить прилегающую территорию, снизить транспортные расходы,стоимость перевозок людей и грузов, создаст комфортные условия дляпешеходов, во время производства работ позволит создать новые рабочиеместа. После ввода в эксплуатацию будет отремонтировано 2,0 кмасфальтобетонного покрытия. Ямочный ремонт покрытия автодороги, проводимый ежегодно, данныепроблемы не решает. Техническое состояние дороги следующее: 1. Автодорога по ул. Горская транспортно-пешеходная, имеютсязначительные дефекты покрытия проезжей части, тротуары и бортовойкамень разрушены, технические средства организации дорожного движенияне соответствуют нормативным. 2. Ширина земляного полотна составляет 8-10 м, ширина проезжейчасти 6-8 м, водоотвод не обеспечен. 3. Существующая интенсивность движения 515 автомобилей/сутки, приэксплуатации автодороги проектируемая интенсивность движенияавтотранспорта с учетом роста составит в 2029 г. - 1229автомобилей/сутки. Необходимость реконструкции улиц вызвана следующими причинами: - необходимость подъезда к объектам социальной инфраструктуры; - несоответствие технического состояния улиц прогнозируемойинтенсивности движения; - рост прогнозируемых объемов перевозок и легкового транспорта; - необходимость обеспечения транспортных связей между жилымидомами, местами работы и объектами культурно-бытового назначения, атакже связи с центром города; - реализация экономических, административных и культурных связейгорода с областным центром и другими районами; - обеспечение безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств; - уменьшение количества транспортных происшествий. Реконструкция улично-дорожной сети позволит улучшитьэкономическое развитие, привлечь инвестиции в экономику города,улучшит качество проезда транспорта. Существующая интенсивностьдвижения 515 автомобилей/сутки. 2. Обоснование цели реализации проекта реконструкции Основными целями реализации проекта "Реконструкция ул. Горская вг. Бологое Тверской области" являются: - обеспечение безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств; - обеспечение подъездов к объектам социальной инфраструктуры; - обеспечение транспортных связей между жилыми домам, местамиработы и объектами культурно-бытового назначения, а также связи сцентром города; - реализация экономических, административных и культурных связейрайона с областным центром - городом Тверью, соседними районамиТверской области; - увеличение пропускной способности дороги; - снижение уровня эксплуатационных нагрузок на транспортныемагистрали города; - повышение доступности жителей микрорайона и хозяйствующихсубъектов в транспортных услугах; - повышение производительности транспортных средств с учетомизменения объемов грузовых перевозок; - повышение сбалансированности, эффективности функционированиятранспортной системы города Бологое; - улучшение использования имеющихся в районе природных, трудовыхи финансовых ресурсов, а также решение социальных и других задач. В результате реализации проекта должны быть решены какэкономические проблемы (минимизация транспортных издержек), так исоциальные проблемы (рабочие места). Решение существующей проблемы позволит обеспечить нормальнуюработу предприятий, организаций, которые размещаются в этой частигорода, и улучшит пропускную способность транспортных средств. Повышение технического уровня автодороги позволит в дальнейшемповысить уровень обслуживания населения. Основными социальными результатами реализации проекта"Реконструкция ул. Горская в г. Бологое Тверской области" являются: - улучшение культурно-бытовых условий населения; - создание новых рабочих мест; - экономия свободного времени населения; - улучшение состояния здоровья населения; - изменение надежности снабжения населения отдельными видамитоваров. Реализация данного проекта удовлетворяет требованиям,предъявляемым к объектам на основании полученных показателейэффективности. Таким образом, реконструкция дороги жизненно необходима дляулучшения экономического развития города и для обеспечения безопасныхусловий передвижения автотранспорта и самих пешеходов: повыситсяпроизводительность транспортных средств, снизится себестоимостьперевозок и пассажиров (транспортные расходы), улучшатся условиядвижения, снизятся социальные потери, сократится время в пути,повысится безопасность поездок. 3. Федеральный или региональный отраслевой стандарт доступности и качества услуг Проектная документация на реконструкцию будет разработана наконкурсной основе специализированной организацией, имеющейспециалистов с опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу. Проектная документация будет разработана в соответствии состандартами и действующими нормативными документами. Нормативно-техническая база основана на национальных стандартах,а именно: ГОСТ Р 52398-2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования", ГОСТ Р 52399-2005 "Геометрическиеэлементы автомобильных дорог". Проектная документация подлежитгосударственной экспертизе в установленном порядке.Нормативно-техническая база основана на федеральном отраслевомстандарте доступности и качества услуг. Разработанная проектная документация должна соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам: СНиП 2.07.01- 89* "Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений"; ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования"; ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". Расчетные параметры автодороги обеспечат комфортное и безопасноедвижение автомобилей. Ровность покрытия будет отвечать требованиямсовременных стандартов. Для обеспечения безопасности движения иудобства пользования автодорогой будет предусмотрено устройстводорожной разметки, дорожных знаков, ремонт существующего освещения.Проект разрабатывается с использованием материалов"Технико-экономические обоснования развития дорожной сетиадминистративных районов Тверской области", разработанных проектныминститутом "ГипродорНИИ", г. Москва, в 1995 году на период до 2010года. 4. Ландшафтное решение участка Реконструкция улицы проводится в целях минимального измененияприродных условий района и в основном в пределах полосы, занятойсуществующей улицей с применением ландшафтного проектирования: - предусмотрено предотвращение заболачивания территории путемустройства системы водоотвода; - предусмотрено устройство примыканий и пересечений дляобеспечения связей внутри населенного пункта. В соответствии с ВСН 18-84 "Указания по архитектурно-ландшафтномупроектированию автомобильных дорог" (утверждены Минавтодор РСФСР10.07.1984) проектной документацией при соответствующем обоснованиипредусмотреть: - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами; - установку дорожных знаков в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 иГОСТ Р52290-2004; - разметку проезжей части в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004; - устройство (ремонт) наружного освещения; - устройство (ремонт) автобусных остановок с заездными карманами,павильонами и освещением; - устройство пешеходных дорожек; - устройство барьерного ограждения; - обустройство съездов; - отвод воды с проезжей части путем создания продольных ипоперечных уклонов или устройством ливневой канализации; - укрепление обочин асфальтобетонной смесью; - прочие элементы благоустройства и придорожного сервиса. 5. Решение о реконструкции и финансировании объекта Разработанная муниципальная целевая программа "Строительство,реконструкция и капитальный ремонт дорог" для дорог, расположенных вграницах муниципального образования город Бологое на 2009-2011 годы,утвержденная решением Совета депутатов Бологовского городскогопоселения от 03.06.2009 N 56, предусматривает повышение техническогоуровня и пропускной способности дорог. Указанная комплексная программапредусматривает реконструкцию ул. Горская. Разработка проектной документации на реконструкцию ул. Горскаябудет проводиться из средств местного бюджета. Срок завершенияразработки проектной документации - 2009 год. Объем средств, необходимый для выполнения работ, ориентировочносоставляет в ценах соответствующих лет проведения реконструкции 38151,863 тыс. руб. (проектные и строительно-монтажные работы), в т.ч.по годам: 2009 г. - 1 381,103 тыс. руб. (проектно-изыскательские работы,экспертиза, прочие затраты заказчика) - средства муниципальногобюджета города Бологое; 2010 г. - 29,850 тыс. руб. (прочие работы и затраты) - средствамуниципального бюджета города Бологое; 36 740,91 тыс. руб.(строительно-монтажные работы, авторский и технический надзоры, прочиеработы), в т.ч. средства муниципального бюджета города Бологое - 18370,455 тыс. руб., средства областного бюджета Тверской области - 18370,455 тыс. руб. Полностью реконструкцию планируется завершить в 2010году. 6. Ориентировочные затраты на реконструкцию объекта Ориентировочные затраты на реконструкцию автомобильной дороги поул. Горская в городе Бологое Тверской области составят (с учетомпроектной документации): - в ценах на момент разработки и согласования проектнойдокументации - 36 190,81 тыс. руб., - в ценах соответствующих лет проведения реконструкции - 38151,863 тыс. руб.; - в уровне базовых цен 2001 г. - 6 925,7 тыс. руб. Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции: - в ценах соответствующих лет проведения реконструкции - 19075,93 тыс. руб., - в уровне базовых цен на 2001 г. - 3 462,85 тыс. руб. 7. Ориентировочные затраты на эксплуатацию объекта Ежегодные затраты на содержание участка автомобильной дороги поулице Горская в городе Бологое Тверской области протяженностью 2,0 км(уточняется в процессе проектирования) в среднем составят: - в зимний период - 70,85 тыс. руб., - в летний период - 53,28 тыс. руб. Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км дороги в среднемсоставят: - в зимний период - 37,29 тыс. руб., - в летний период - 27,57 тыс. руб. 8. Акт выбора земельного участка В административном отношении автомобильная дорога расположена вгороде Бологое Тверской области. В настоящее время представляет собой существующую автомобильнуюдорогу, проходящую по ул. Горская. Протяженность реконструкцииавтодороги составляет 2,0 км. Трасса автодороги проходит посуществующей дороге. Акт выбора земельного участка не требуется. 9. Требования, связанные с дополнительными эксплуатационными параметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с действующими нормативными документами: 1) ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; 2) ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств"; 3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования"; 4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний"; 5) ГОСТ Р 51256-99 "Технические средства организации дорожногодвижения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общиетехнические требования"; 6) ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений"; 7) ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования"; 8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация"; 9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Общие требования"; 10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования.Правила применения"; 11) ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 13) ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильныхдорогах. Общие технические требования". 10. Состав проектной документации Разработать проектную документацию реконструкции дороги(проведение инженерных изысканий, выработка инженерных, технических,финансовых, экономических решений) и провести подготовку проектнойдокументации в целом в объемах, установленных настоящим заданием ипостановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 N 87"О составе разделов проектной документации и требованиях к ихсодержанию", в том числе: раздел "Экономические изыскания", раздел "Инженерные изыскания", раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 2 "Проект полосы отвода", раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 5 "Проект организации строительства", раздел 6 "Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейногообъекта", раздел 7 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 8 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 9 "Смета на строительство", раздел 10 "Организация безопасности дорожного движения". В составе проектной документации дополнительно предусмотретьразработку следующих разделов: "Разделение собственности и стоимости строительства побалансодержателям устраиваемых и переустраиваемых коммуникаций" всоответствии с указаниями Минтранса Российской Федерации от 27.01.2003N ОС-28/339-ис "О собственности проектируемых объектов"; "Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов"; "Ресурсоемкость строительства", в котором показать необходимыедля реализации проектных решений трудовые и материальные ресурсы; "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемых земельныхучастков" (при необходимости, уточняется в процессе проектирования); презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде. Заказчику в одном экземпляре передаются материалы полевыхинженерных изысканий в электронном виде, отчет по инженернымизысканиям в электронном виде, проект в полной комплектации вэлектронном виде со сметной документацией в формате rik ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 11. Требования к работе Процедура согласования и сдачи проектной документации Проект на реконструкцию могут выполнять только специализированныеорганизации, имеющие специалистов с опытом работы в этой области инормативно-техническую базу. Принятые проектные решения должны соответствовать принятымнациональным стандартам Российской Федерации. Проектная документациядолжна разрабатываться с максимальным использованием системавтоматизированного проектирования, имеющих сертификаты соответствия,в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнением работ, техническими нормами, регламентамии правилами, иными нормативными правовыми актами, регулирующимивыполнение проектных работ, охрану и использование земель, а такжеградостроительную деятельность в объемах, необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих: - соблюдение установленных настоящим техническим заданиемтехнических параметров дороги; - согласование в установленном порядке проектной документации взаинтересованных органах исполнительной власти субъекта РоссийскойФедерации и органах местного самоуправления; - получение положительных заключений специально уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта, государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий); - надлежащее исполнение землеустроительных, оценочных и иныхвидов работ, в том числе в части обеспечения данных работ необходимымиидентификационными данными и картографическими материалами; - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом Российской Федерации необходимых изменений и дополнений вдокументы территориального планирования. Осуществить в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации инженерные изыскания, необходимые для обоснования и принятияпроектных решений. Программу инженерных изысканий подготовить исогласовать с заказчиком (оформить разрешение на производствоинженерных изысканий; по результатам съемки составить цифровую модельместности; результаты инженерных изысканий представить нагосударственную экспертизу). Выполнить сбор и изучение материаловгеофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготения трассы. Входе разработки проектной документации необходимо осуществить сборисходных данных для проектирования в объемах и по показателям,обеспечивающим полное и своевременное выполнение настоящеготехнического задания. Выполнить комплекс работ, обеспечивающий подготовку документациив объемах, установленных настоящим техническим заданием, в том числеразработать комплект документов, подготовить проектные решения ирасчеты, а также другую документацию в составе, необходимом идостаточном для возможности: - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги; - принятия обоснованных технических решений и соблюдениятехнических параметров, указанных в настоящем техническом задании иприложениях к нему; - организации и проведения конкурса на выполнение работреконструкции проектируемой дороги; - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги. Осуществить инженерные и экономические расчеты в объемах,необходимых для уточнения технических параметров дороги, в том числеразработать проектные решения, подготовить обосновывающие документы ирасчеты по ширине земляного полотна, ширине полосы отвода, параметрампереходно-скоростных полос, а также радиусам и ширине съездов(въездов), с учетом требований, указанных в настоящем техническомзадании. Процедура согласования и сдачи проектной документации проводитсяв соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N 145"О порядке организации и проведения государственной экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий". 12. Технико-экономические показатели Общая площадь полосы отвода по ул. Горская - 26 085 м2 (100 %), втом числе: - площадь покрытия - 17 794 м2 (усиление существующей дорожнойодежды, уширение дорожной одежды на проезжей части автодороги исъезды, пересечения) (68,2 %); - площадь тротуаров - 5 501 м2 (21,1 %); - площадь зеленой зоны и прочая до границы полосы отвода 2 790 м2- (10,7 %). 13. Требования по применяемым строительным материалам (в соответствии с отраслевым стандартом) Разработать форму ведомости материальных ресурсов и техническиепараметры материалов в соответствии с письмом Минтранса России от23.03.2005 N ОБ-28/1266-ИС "О собственности проектируемых объектов". Для верхнего слоя покрытия запроектировать мелкозернистуюасфальтобетонную смесь по ГОСТ 9128 - 97* "Смеси асфальтобетонныедорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" (датаактуализации - 01.10.2008) с катионными добавками. Щебень принять по ГОСТ 8267 - 93* "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия" (датаактуализации 01.04.2008). Песок строительный принять в соответствии с ГОСТ 8736 - 93*"Песок для строительных работ. Технические условия" (дата актуализации- 04.12.2000). Применение зарубежных машин, механизмов, оборудования,материалов, конструкций и технологий согласовать с заказчиком, датьрекомендации по применению строительных материалов, конструкций иизделий, прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным законом от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническомрегулировании". 14. Схема передачи объекта в собственность или в оперативное управление Объекты строительства и реконструкции регламентируются правиламипроектирования СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка изастройка городских и сельских поселений" и принимаются в эксплуатациюпо правилам Градостроительного кодекса Российской Федерации. При этомакт приемки законченного реконструкцией объекта являетсяокончательным, а для объектов, входящих в состав сооружения,включается в состав приемо-сдаточной документации по этому сооружению. Графический объект Технические параметры объекта "Реконструкция ул. Горская в г. Бологое Тверской области" В соответствии с расчетной интенсивностью движения автодорога поул. Горская в г. Бологое будет реконструирована по нормативам дорогиместного значения - улицы в жилой застройке - в соответствии со СНиП2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских исельских поселений" и в соответствии со строительными нормами,правилами и техническим регламентом: ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования"; ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог".|————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||Техническое состояние | Ул. Горская транспортно-пешеходная,||существующей автодороги |имеются значительные дефекты покрытия проезжей|| |части, тротуары и бортовой камень разрушены,|| |технические средства организации дорожного|| |движения не соответствуют нормативным,|| |водоотведение не обеспечено ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||1. Основание для | Комплексная программа по развитию||проектирования |улично-дорожной сети и объектов|| |благоустройства г.Бологое на 2009-2011 годы,|| |утвержденная решением Совета депутатов|| |Бологовского городского поселения от|| |03.06.2009 N 56 ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению | Не требуются ||земельного участка | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||3. Вид строительства | Реконструкция ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||4. Стадийность | Проектная документация ||проектирования | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность | Разработка проекта: 2009 год. ||реконструкции | Реконструкция: 2010 год ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6. Назначение и | ||основные показатели | ||объекта |Дорога обычного типа (не скоростная дорога),||6.1. Категория |транспортно-пешеходная (уточняется в процессе||автомобильной дороги |проектирования) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.2. Категория |Транспортная и пешеходная связи между жилыми||автомобильной дороги |районами, а также между жилыми и промышленными|| |районами, общественными центрами, выходы на|| |другие магистральные улицы ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество | 2 ||полос движения, шт. | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина проезжей | 7,0 м ||части, м | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.5. Центральная | Не предусматривать ||разделительная полоса | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.6. Пересечения с | Допускаются пересечения в одном уровне ||автомобильными | ||дорогами, велосипедными | ||и пешеходными дорожками | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.7. Количество | Уточняется проектом, в соответствии с||пересечений и примыканий|нормативными требованиями и по согласованию с|| |землепользователями ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.8. Пересечения с | Допускаются пересечения в одном уровне ||железными дорогами и | ||трамвайными путями | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.9. Количество | Уточняется проектом ||пересечений с железными | ||дорогами и трамвайными | ||путями | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.10. Наличие мостов и | Отсутствуют ||путепроводов | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.11. Габариты мостов и | В соответствии со СНиП 2.05.03-84* и СНиП||путепроводов |2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и|| |застройка городских и сельских поселений" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.12. Длина моста, пог. | Нет ||м | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.13. Расчетная | Уточняется проектной организацией по||скорость движения |материалам сбора исходных данных ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.14. Строительная длина| 2,0 км (протяженность уточняется в|| |процессе проектирования) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.15. Расчетная | В соответствии с национальным стандартом||нагрузка для расчета |Российской Федерации ГОСТ Р 52748 - 2007||дорожной одежды и |"Дороги автомобильные общего пользования.||проверки устойчивости |Нормативные нагрузки, расчетные схемы||земляного полотна |нагружения и габариты приближения" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.16. Тип дорожной | Капитальный (уточняется в процессе||одежды |проектирования) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.17. Вид покрытия | Асфальтобетонное (ГОСТ 9128-97 "Смеси|| |асфальтобетонные дорожные, аэродромные и|| |асфальтобетон. Технические условия" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.18. Необходимость | Выполняются проектной организацией ||выполнения инженерных | ||изысканий | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.19. В дополнение к | - сбор исходных данных, в том числе||работам по |получение технических условий; ||проектированию | - обследования и обмерные работы на||основного объекта в |объектах, подлежащих капитальному ремонту,||составе проектной |реконструкции, расширению и техническому||документации |перевооружению; ||предусмотреть следующие | - переустройство и вынос из зоны||работы и затраты |строительства всех видов инженерных|| |коммуникаций; || | - разработка раздела по разграничению|| |балансовой принадлежности сносимых,|| |переустраиваемых, вновь строящихся объектов; || | - оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации),|| |государственного надзора (контроля) и|| |заинтересованных организаций по согласованию|| |намечаемых проектных решений; || | - разработка раздела|| |"Инженерно-технические мероприятия гражданской|| |обороны. Мероприятия по предупреждению|| |чрезвычайных ситуаций"; || | - археологическое обследование объекта; || | - осуществление авторского надзора; || | - затраты на проведение экспертизы|| |результатов инженерных изысканий и проектной|| |документации (программу инженерных изысканий,|| |выполняемых в рамках разработки проектной|| |документации, представить на согласование с|| |заказчиком) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||7. Основные требования | В соответствии с проектом реконструкции ||к архитектурно- | ||планировочному решению | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||8. Основные требования | В соответствии с национальным стандартом||к конструктивным |Российской Федерации ГОСТ Р 52748 - 2007||решениям и материалам |"Дороги автомобильные общего пользования.||несущих конструкций |Нормативные нагрузки, расчетные схемы|| |нагружения и габариты приближения" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||9. Основные требования | Запроектировать инженерную инфраструктуру||по наружной инженерной |в соответствии с техническими условиями||инфраструктуре |владельцев инженерных сетей ||обеспечения объекта | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||10. Требования по | В проектной документации в обязательном||охране окружающей среды |порядке представить раздел "Охрана окружающей|| |среды" на основе оценки воздействия на|| |окружающую среду с разработкой мероприятий по|| |снижению негативного воздействия. || | Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе Рекомендаций по учету|| |требований по охране окружающей среды при|| |проектировании автомобильных дорог и мостовых|| |переходов. || | Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в населенных|| |пунктах не должны превышать предельно|| |допустимых концентраций (ПДК) загрязняющих|| |веществ в атмосферном воздухе населенных мест|| |(СанПиН 2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические|| |требования к обеспечению качества атмосферного|| |воздуха населенных мест"). || | Уровень транспортного шума в населенных|| |пунктах не должен превышать норм,|| |установленных СН 2.2.4/2.1.8.562 - 96 "Шум на|| |рабочих местах в помещениях жилых,|| |общественных зданий и на территории жилой|| |застройки" и СН 2.2.4/2.1.8.566 - 96|| |"Производственная вибрация, вибрация в|| |помещениях жилых и общественных зданий", -|| |60 ДБа. || | Концентрация свинца и хлоридов не должна|| |превышать предельно допустимых концентраций|| |(ПДК) токсичных веществ в почве (СанПиН|| |2.1.7.1287 - 03 "Санитарно-эпидемиологические|| |требования к качеству почвы"). || | Уровень воздействия поверхностного стока|| |с автомобильной дороги на водную среду по всем|| |ингредиентам не должен превышать предельно|| |допустимых сбросов с учетом разбавления (ГН|| |2.1.5.1315 - 03 "Предельно допустимые|| |концентрации химических веществ в воде водных|| |объектов хозяйственно-питьевого и|| |культурно-бытового водопользования"). || | Проектная документация должна|| |соответствовать действующим санитарным нормам|| |и правилам: СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03|| |"Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и иных|| |объектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест", СП 2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические|| |требования к проектированию вновь строящихся и|| |реконструируемых промышленных предприятий", СП|| |2.2.2.1327 - 03 "Гигиенические требования к|| |организации технологических процессов,|| |производственному оборудованию и рабочему|| |инструменту" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||11. Требования по|На план трассы нанести (при наличии): ||разработке плана трассы |- существующие и переустраиваемые коммуникации;|| |- существующие и проектируемые пешеходные || |дорожки и тротуары; || |- зеленую зону; || |- существующий и проектируемый бортовой камень;|| |- автобусные остановки ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||13. Требования по| В соответствии с СП 35-101-2001||обеспечению условий|"Проектирование зданий и сооружений с учетом||жизнедеятельности |доступности для маломобильных групп населения.||маломобильных групп|Общие положения", действующими нормами и||населения |правилами ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||14. Требования по|При прохождении автомобильной дороги по||обеспечению условий|населенным пунктам при соответствующем||безопасной |обосновании предусмотреть: ||жизнедеятельности |- ограничение скорости в соответствии с ||населения в жилой|нормативными документами; ||застройке |- установку дорожных знаков в соответствии с || |ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р52290-2004; || |- разметку проезжей части в соответствии с || |ГОСТ Р 52289-2004; || |- устройство (ремонт) наружного освещения; || |- устройство (ремонт) автобусных остановок; || |- устройство пешеходных дорожек; || |- устройство барьерного ограждения; || |- обустройство съездов; || |- отвод воды с проезжей части путем создания || |продольных и поперечных уклонов или || |устройством ливневой канализации; || |- укрепление обочин асфальтобетонной смесью; || |- прочие элементы благоустройства и || |придорожного сервиса ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||15. Требования по | Инженерно-технические мероприятия||разработке инженерно- |разработать в соответствии с техническими||технических мероприятий |условиями гражданской обороны и чрезвычайных||гражданской обороны и |ситуаций. ||чрезвычайных ситуаций | По составу - в соответствии с разделом 8|| |постановления Правительства Российской|| |Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе|| |разделов проектной документации и требованиях|| |к их содержанию" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||16. Требования к | Определение сметной стоимости провести||разработке сметной |ресурсным методом в соответствии с||документации |территориальными сборниками государственных|| |элементных сметных норм 2001 года (ГЭСН - || |2001 г.) с учетом их новой редакции. || | Стоимость объекта рассчитать в уровне цен|| |на период выполнения строительно-монтажных|| |работ с учетом прогнозируемого изменения|| |стоимости. || | Указать стоимость объекта в базисном|| |уровне цен (2001 г.). || | Определить затраты заказчика и подрядчика|| |(расчет). || | Сметную часть проектной документации|| |согласовать с государственным учреждением|| |"Региональный центр по ценообразованию в|| |строительстве Тверской области". || | Рассчитать общую стоимость реконструкции|| |дороги с учетом затрат на изъятие, в том числе|| |путем выкупа земельных участков, попадающих в|| |зону реконструкции дороги, затрат на|| |проведение независимой оценки выкупаемых|| |земель (при необходимости). Выделить затраты|| |по балансодержателям реконструируемых и|| |предусматриваемых проектированием новых|| |объектов, не относящихся к объектам|| |автомобильной дороги. Включить затраты на|| |авторский надзор, инженерное сопровождение и|| |прочие затраты в соответствии с|| |законодательством ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||17. Дополнительные | Согласовать проектную документацию с||требования о |органами государственного надзора, а также с||необходимости |организациями в соответствии с||согласования проектных |законодательством (государственная экспертиза,||решений |экспертиза результатов изысканий,|| |письмо-согласование Управления Государственной|| |инспекции безопасности дорожного движения,|| |прочие). Провести квалифицированную оценку|| |наличия в зоне строительства (или|| |реконструкции) дороги взрывоопасных и|| |радиоактивных предметов (на основе анализа|| |исторических документов, архивных материалов,|| |материалов полевой экспертизы), определить|| |обоснованный объем работ по очистке тех или|| |иных районов строительства, силы и средства,|| |необходимые для решения этих задач и|| |обеспечения сопровождения строительных работ.|| |Провести квалифицированную оценку наличия в|| |зоне строительства (или реконструкции) дороги|| |археологических памятников, захоронений и иных|| |объектов, которые могут выступить препятствием|| |к осуществлению строительства (или|| |реконструкции) автомобильной дороги.|| |Требования по дальнейшему сопровождению|| |проекта: || | - обеспечить согласование проекта,|| |включая входящую в его состав|| |землеустроительную документацию, с|| |заинтересованными органами и организациями|| |государственной власти Российской Федерации,|| |органами местного самоуправления Тверской|| |области в соответствии с законодательством|| |Российской Федерации, в том числе обеспечить|| |предоставление запрашиваемых данными органами|| |и организациями пояснений, справок, материалов|| |и обоснований в отношении согласуемой|| |документации; || | - участвовать без дополнительной оплаты в|| |рассмотрении проекта заказчиком в|| |установленном им порядке, в защите проекта в|| |органах государственной и экологической|| |экспертизы, а также в уполномоченных|| |исполнительных органах государственной власти,|| |в том числе предоставлять по запросу данных|| |органов необходимые пояснения, документы,|| |материалы и обоснования; || | - вносить в проект по замечаниям данных|| |органов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему заданию; || | - вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта технических,|| |юридических, финансовых и инвестиционных|| |консультантов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему заданию и|| |законодательству Российской Федерации; || | - участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных|| |презентациях, консультациях и защите проекта ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||18. Ориентировочная | ||стоимость реконструкции | ||объекта всего, в т.ч.: |38 151,863 тыс. руб. ||- проектные работы |1 381,103 тыс. руб. ||- строительно-монтажные |36 770,76 тыс. руб. ||и прочие работы (в | ||ценах соответствующих | ||лет проведения | ||реконструкции) | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————|