Решение Тверской городской Думы г. Твери от 16.11.2006 № 237
О внесении изменений и дополнений в решение Тверской городской Думы от 27.01.2006 N 37 "О программе приобретения имущества в муниципальную собственность на 2006 год"
ТВЕРСКАЯ ГОРОДСКАЯ ДУМА Р Е Ш Е Н И Е 16.11.2006 N 237г. ТверьО внесении изменений и дополнений в решениеТверской городской Думы от 27.01.2006 N 37"О программе приобретения имуществав муниципальную собственность на 2006 год" Руководствуясь Уставом города Твери и в соответствии с пунктом14.1 статьи 14 Положения о бюджетном процессе в городе Твери,утвержденного решением Тверской городской Думы от 14.01.2000 N 2, наосновании результатов инвентаризации имущества МУП "ТТУ", Тверская городская Дума р е ш и л а 1. Внести изменения в пункт 3 приложения к решению Тверскойгородской Думы от 27.01.2006 N 37 "О программе приобретения имуществав муниципальную собственность на 2006 год" в редакции согласноприложению N 1 к настоящему решению. 2. Дополнить решение Тверской городской Думы от 27.01.2006 N 37"О программе приобретения имущества в муниципальную собственность на2006 год" приложением N 1 "Перечень социально значимого имущества МУП"ТТУ" в соответствии с приложением N 2 к настоящему решению. 3. Настоящее решение вступает в силу со дня его принятия. 4. Опубликовать настоящее решение в средствах массовойинформации. 5. Контроль за выполнением настоящего решения возложить напостоянную комиссию по муниципальной собственности и земельнымотношениям (А.М. Секержицкий). Глава города Твери О.С. Лебедев Приложение N 1 к решению Тверской городской Думы от 16.11.2006 N 237 Изменения в Программу приобретения имущества в муниципальную собственность на 2006 год |————|———————————————————|———————————————————————————————————|————————————||N | Наименование |Основания для приобретения |Сумма ||п/п | муниципального | |расходов из || | унитарного | |бюджета г. || | предприятия | |г.Твери на || | | |приобретение|| | | |имущества, || | | |указанного || | | |в графе 3 ||————|———————————————————|———————————————————————————————————|————————————||1 |2 |3 |4 ||————|———————————————————|———————————————————————————————————|————————————|| 3.|МУП "ТТУ" |Решением Арбитражного суда |7,0 млн. || | |Тверской области по делу N А66- |рублей || | |9819/03 от 16.07.2004 МУП "ТТУ" | || | |признано несостоятельным | || | |(банкротом), открыто конкурсное | || | |производство. Рыночная стоимость | || | |социально значимого| || | |(жизненно-необходимого) для города | || | |имущества, подлежащего выкупу | || | |(приложение N1) составляет 245 875 | || | |520 рублей | ||————|———————————————————|———————————————————————————————————|————————————| Приложение N 2 к решению Тверской городской Думы от 16.11.2006 N237 Приложение N 1 к Программе приобретения имущества в муниципальную собственность на 2006 год Перечень социально значимого имущества МУП "ТТУ" |———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Наименование |Дата ввода |Инв. N |Рыночная ||N | |в эксплуатацию | |стоимость,|| | | | |рублей ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 02 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 1|асфольторезчик 450 |12 1967 |2-330 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 2|балка консольная |1 1967 |2-393 |11000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 3|вагон вышка 424 |12 1968 |2-327 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 4|вентиль кот.Ангарад-1 |12 1997 |2-494 |2200 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 5|индукционный нагреватель |6 1990 |2-456 |1300 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 6|кран балка |12 1967 |2-391 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 7|кран балка 2т 12м |2 1978 |2-387 |16000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 8|кран балка с эл.талью |12 1968 |2-395 |18000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 9|кран мостовой однобал. |12 1962 |2-392 |19000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 10|кран-балка поворотная |1 1966 |2-394 |11000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 11|К-т фильтров 24шт оч.сооруж.Д-1 |12 1998 |2-502 |61000 || |111 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 12|Ледоруб ваг 403 |12 1967 |2-321 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 13|Машина точечная сварочная |12 1979 |2-406 |3000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 14|молот ковочный |12 1970 |2-4 |16000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 15|мост однобал. эл. Кран |12 1970 |2-398 |11000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 16|насос\ГНом\-оч.соор. |12 1998 |2-503 |900 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 17|насос\ГНом\-оч.соор. |12 1998 |2-597 |900 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 18|платформа грузовая ваг 4 14 |1 1961 |2-323 |80000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 19|платформа грузовая ваг 430 |12 1958 |2-322 |80000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 20|платформа цестерна 449 |12 1972 |2-329 |350000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 21|пожарная сигнализация |82001 |2-511 |22000 || |ст.Республикан | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 22|путеукладчик 4 1 5 |5 1991 |2-333 |420000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 23|путеукладчик 41 6 |5 1991 |2-334 |420000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 24|пылеуб.вагон ВТК-79 н.410 |7 1995 |2-478 |230000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 25|рельсосварочный вагон РС-002 |10 1979 |2-480 |530000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 26|рельсотранспортер н.7 |8 1984 |2-311 |380000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 27|рельсотранспортер РТ-15 ваг.400 |1 1960 |2-316 |270000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 28|система приема телевидения |62000 |2-506 |9300 || |адм.зд.Д- | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 29|система приема телевидения в |42000 |2-505 |5500 || |диспетч | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 30|снегоочеститель ваг 405 |1 1959 |2-318 |130000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 31|снегоочеститель ваг.406 |12 1981 |2-319 |170000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 32|снегоочеститель ваг.407 |1 1983 |2-320 |180000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 33|снегоочеститель вихревой ваг.402 |5 1989 |2-313 |360000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 34|снегоочеститель гс-4 ваг.408 |4 1986 |2-312 |190000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 35|снегоочеститель шнековый ваг.411 | 21990|2-315 |370000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 36|снегоочиститель ваг.404 |1 1989 |2-314 |360000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 37|снегоочиститель гс -401 ваг 401 |1 1970 |2-317 |150000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 38|ст.вертикально-фрез.ст. 1 790 |6 1981 |2-372 |42000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 39|ст.токарно-винтЛд 95 |1 1977 |2-376 |28000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 40|станок поперечно-строг.7635 |12 1964 |2-368 |41000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 41|станок токарный 163 |12 1967 |2-361 |51000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 42|станок токарный 1а62 |12 1967 |2-363 |21000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 43|станок токарный вент.1к62 |12 1966 |2-360 |21000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 44|станок шлифов. ст Зт-71 |12 1966 |2-369 |60000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 45|Трам.пас. 75 |6 1977 |2-342 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 46|Трам.пас. 79 |6 1977 |2-574 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 47|Трам.пас. 82 |6 1977 |2-575 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 48|Трамвай пас, 160 |8 1993 |2-357 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 49|Трамвай пас, 161 |8 1993 |2-566 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 50|Трамвай пас, 162 |8 1993 |2-567 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 51|Трамвай пас, 163 |8 1993 |2-568 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 52|Трамвай пас. 123 |4 1979 |2-347 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 53|Трамвай пас. 125 |4 1979 |2-512 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 54|Трамвай пас. 88 |6 1977 |2-343 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 55|Трамвай пас. 90 |6 1977 |2-576 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 56|Трамвай пас. 20 |3 1986 |2-351 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 57|Трамвай пас. 22 |3 1986 |2-530 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 58|Трамвай пас. 23 |3 1986 |2-531 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 59|Трамвай пас. 25 |3 1986 |2-532 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 60|Трамвай пас. 103 |8 1978 |2-345 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 61|Трамвай пас. 105 |8 1978 |2-578 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 62|Трамвай пас. 106 |8 1978 |2-579 |620000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 63|Трамвай пас. 108 |8 1978 |2-580 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 64|Трамвай пас. 111 |8 1978 |2-582 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 65|Трамвай пас. 112 |3 1979 |2-346 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 66|Трамвай пас. 1 13 |8 1978 |2-583 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 67|Трамвай пас. 114 |3 1979 |2-507 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 68|Трамвай пас. 1 17 |3 1979 |2-585 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 69|Трамвай пас. 119 |3 1979 |2-510 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 70|Трамвай пас. 121 |3 1979 |2-586 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 71|Трамвай пас. 1 |6 1988 |2-352 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 72|Трамвай пас. 1 1 |2 1986 |2-523 |730000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 73|Трамвай пас. 12 |2 1986 |2-524 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 74|Трамвай пас. 124 |10 1979 |2-519 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 75|Трамвай пас. 13 |2 1986 |2-525 |730000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 76|Трамвай пас. 131 |10 1979 |2-514 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 77|Трамвай пас. 132 |10 1979 |2-515 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 78|Трамвай пас. 133 |10 1979 |2-516 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 79|Трамвай пас. 134 |10 1979 |2-517 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 80|Трамвай пас. 136 |7 1988 |2-548 |750000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 81|Трамвай пас. 138 |7 1988 |2-549 |750000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 82|Трамвай пас. 14 |2 1986 |2-526 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 83|Трамвай пас. 140 |1 1993 |2-354 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 84|Трамвай пас. 142 |1 1993 |2-550 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 85|Трамвай пас. 143 |1 1993 |2-551 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 86|Трамвай пас. 144 |1 1993 |2-552 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 87|Трамвай пас. 145 |1 1993 |2-553 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 88|Трамвай пас. 146 |1 1993 |2-554 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 89|Трамвай пас. 147 |1 1993 |2-555 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 90|Трамвай пас. 148 |1 1993 |2-556 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 91|Трамвай пас. 149 |1 1993 |2-557 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 92|Трамвай пас. 15 |2 1986 |2-527 |710000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 93|Трамвай пас. 150 |2 1993 |2-355 |640000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 94|Трамвай пас. 151 |2 1993 |2-558 |640000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 95|Трамвай пас. 152 |2 1993 |2-559 |640000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 96|Трамвай пас. 153 |2 1993 |2-560 |640000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 97|Трамвай пас. 154 |2 1993 |2-561 |640000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 98|Трамвай пас. 155 |2 1993 |2-562 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| 99|Трамвай пас. 156 |7 1993 |2-356 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||100|Трамвай пас. 157 |7 1993 |2-563 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||101|Трамвай пас. 158 |7 1993 |2-564 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||102|Трамвай пас. 159 |7 1993 |2-565 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||103|Трамвай пас. 16 |3 1986 |2-528 |730000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||104|Трамвай пас. 164 |11 1993 |2-358 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||105|Трамвай пас. 165 |12 1993 |2-359 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||106|Трамвай пас. 166 |12 1993 |2-569 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||107|Трамвай пас. 167 |12 1993 |2-570 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||108|Трамвай пас. 168 |12 1993 |2-571 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||109|Трамвай пас. 17 |6 1988 |2-498 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||110|Трамвай пас. 170 |12 1993 |2-572 |640000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||111|Трамвай пас. 18 |2 1986 |2-529 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||112|Трамвай пас. 19 |6 1988 |2-535 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||113|Трамвай пас. 21 |12 1986 |2-497 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||114|Трамвай пас. 24 |6 1988 |2-537 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||115|Трамвай пас. 26 |6 1988 |2-538 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||116|Трамвай пас. 27 |7 1988 |2-539 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||117|Трамвай пас. 28 |6 1988 |2-540 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||118|Трамвай пас. 29 |7 1988 |2-541 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||119|Трамвай пас. 3 |6 1988 |2-533 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||120|Трамвай пас. 30 |6 1988 |2-542 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||121|Трамвай пас. 31 |6 1988 |2-543 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||122|Трамвай пас. 33 |6 1988 |2-544 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||123|Трамвай пас. 34 |6 1988 |2-545 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||124|Трамвай пас. 35 |6 1988 |2-546 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||125|Трамвай пас. 36 |7 1988 |2-353 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||126|Трамвай пас. 37 |6 1988 |2-536 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||127|Трамвай пас. 38 |7 1988 |2-547 |580000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||128|Трамвай пас. 4 |2 1986 |2-350 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||129|Трамвай пас. 6 |8 2002 |2-534 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||130|Трамвай пас. 8 |9 1981 |2-339 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||131|Трамвай пас. 9 |2 1986 |2-522 |560000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||132|Трамвай пас.К 10 |11 1980 |2-338 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||133|Трамвай Пас.К 5 |9 1980 |2-337 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||134|Трамвай Пас.К 7 |4 1980 |2-573 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||135|трамвай пас.М-169 |1 1994 |2-475 |830000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||136|универсальный верт-сверл 2а-15 |12 1965 |2-364 |1900 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||137|эл.таль |6 1977 |2-402 |5500 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||138|эл.тельфер 2т |9 1988 |2-450 |8300 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||139|эл.тельфер Зт.2т.5т. |3 1990 |2-459 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||140|эл.тельфер Зт.2т.5т. |3 1990 |2-588 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||141|эл.тельфер Зт.2т.5т. |3 1990 |2-589 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||142|электростанция |1 1991 |2-458 |23000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Здания и сооружения | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||143|нар. газопроводКотел. Ангар Д-1 |12 1997 |2-493 |42000 || |231.38 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||144|нар. канализация Б. кор. Ангара |12 1997 |2-488 |20000 || |70.5п.м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||145|очистные сооруж. дождевой |12 1998 |2-500 |166000 || |канализации | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||146|Установка д/очистки воды |12 1998 |2-501 |253000 || |оч.соор.Д-1 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||147|Установка д/очистки воды |12 1998 |2-596 |253000 || |оч.соор.Д-1 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||148|установка УД- 1 усил.дренаж |12 1998 |2-504 |46000 || |оч.соор. | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 03 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||149|Шпалоподбивочная машина |7 1982 |3-48 |36000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Здания и сооружения | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||150|Шпалоподбивочная машина |7 1982 |3-48 |36000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||151|пути |1 1983 |3-12 |697000 || |Капошвара-Коминтерна-2900.41м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||152|пути Чайк. -автовокзал- 1 101м |1 1991 |3-13 |794000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||153|пути-обор. кольцо |1 1984 |3-14 |64000 || |Автовокзал-278. Зм | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||154|пути-пр.Калинина-текст.техн.- |11 1990 |3-15 |613000 || |1020.2м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||155|пути-ул.Макарова-Капошвара-24 15м|11 1990 |3-16 |1452000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||156|пути Текст.техн. -Макарова- 1600м|11 1990 |3-17 |962000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||157|пути |1 1983 |3-19 |861000 || |Комс.пл.-Республ\пр.Ленина\-375 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||158|трам.пути Индустр.Искож-Гагарина |1 1989 |3-2 |818000 || |170 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||159|пути-обор. кольцо Республ-375.2м |1 1967 |3-20 |43000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||160|пути.Республиканская-Автобаза-240|1 1971 |3-21 |514000 || |0 м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||161|пути автобаза-окружная- 1325м |1 1970 |3-22 |277000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||162|пути-окружная-Мигалово-800м |1 1983 |3-23 |167000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||163|пути-обр. кольцо |1 1977 |3-24 |54000 || |Мигалово\болып\-250м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||164|пути-обор. кольцо |1 1977 |3-25 |23000 || |Мигалово\мал\-100м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||165|пути Капошвара-Волокал. пр. | 121985|3-26 |365000 || |-1590м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||166|пути Волок. пр. -Терешковой-1 |12 1985 |3-27 |451000 || |966.4м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||167|пути Гагарина-Терешковой-2400м |12 1973 |3-28 |595000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||168|пути Терешковой-РКТ-2972м |12 1973 |3-29 |682000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||169|Трам.пути Гагарина-Сов. пер. | 41993|3-3 |2372000 || |2584м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||170|пути оборотное кольцо РКТ 370.21 |12 1973 |3-30 |79000 || |м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||171|пути |1 1981 |3-31 |113000 || |Советская-Горького-мост-444.1т | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||172|пути обор. кольцо ДСК-253.25м |12 1990 |3-32 |145000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||173|пути ДСК-В\завод-2000м |1 1976 |3-33 |429000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||174|пути обор. кольцо В\завод-144м |1 1978 |3-34 |31000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||175|пути В-з\д-Ленин.застава-ЗОЗОм |12 1969 |3-35 |325000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||176|пути Ленинг.застава-Благоева-88 |1 1983 |3-37 |192000 || |1 моп | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||177|Трамвайные пути по ул.Горького | 22001|3-3 7а |1870000 || |1019м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||178|пути Благоева-пл.Мира-800м |1 1983 |3-38 |192000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||179|пути пл.Мира-Речной-1700м |1 1980 |3-39 |371000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||180|тр. пути Сов. пер. -Тверской |1 1992 |3-4 |2100000 || |пр-т 2680м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||181|пути Горького-Кольцевая-1029.6т |12 1974 |3-40 |248000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||182|пути обор. кольцо Кольцевая-2 |12 1974 |3-41 |48000 || |10.4м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||183|пути Речной-Маяковского-4034м |1 1987 |3-67 |904000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||184|пути Маяковского-КСМ-2-2400м |1 1988 |3-68 |786000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||185|пути КСМ-Константиновка-2794м |1 1989 |3-69 |1231000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||186|пути об. кольцо |1 1989 |3-70 |116000 || |КСМ-2\болыи\-252.95м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||187|пути-об. кольцо КСМ-2-мал.-156м |1 1989 |3-71 |72000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||188|обор. кольцо |1 1991 |3-72 |124000 || |Константиновка\больш\-1 8 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||189|обор. кольцо Конст-малое-159.43м |1 1991 |3-73 |110000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||190|пути Капошвар-Желябова-1795м |1 1978 |3-74 |432000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||191|пути Желябова-Советская-1 195м. |1 1980 |3-75 |274000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||192|пути Вагж-Маяк-Восточный |1 1981 |3-76 |964000 || |мост-4200м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||193|парковые пути Д-1-5423.95моп |12 1933 |3-77 |4975000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||194|парковые пути Д-2 -4265м |1 1977 |3-78 |978000 ||197| | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||195|пути РКТ-п.Крупской-3085.6м |6 1989 |3-79 |1416000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||196|трам.пути обор. кольцо |1 1985 |3-8 |54000 || |Искож\больш\-2 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||197|обор. кольцо п.Крупской-214.4м |6 1989 |3-80 |98000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||198|пути п.Крупсокй-п.Южный-2305м |6 1989 |3-81 |1108000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||199|обор. кольцо Южный-165м |5 1989 |3-82 |76000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||200|под\ездной путь Коминтерна 200т |12 1990 |3-83 |120000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||201|Трам.пути по Благоева на |3 1995 |3-84 |1443000 || |щеб.основе | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||202|трам.пути по Благоева2.4км на |3 1995 |3-85 |2620000 || |щеб.с | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||203|трам.пути-мост Тв.пр-т ТВ-65 570м|12 1995 |3-86 |685000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||204|трам.путипр. Калинина до |12 1997 |3-89 |5082000 || |Комс.площ.35 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||205|пути обор. кольцо |1 1985 |3-9 |28000 || |Искож\малое\-120м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||206|трам.пути к Ангару Д-1 182.4моп |12 1997 |3-90 |271000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 06 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||207|эл.тельфер 2т |1 1978 |6-11 |5600 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||208|компрессор вч 3\8 |12 1975 |6-24 |8100 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||209|кран балка |1 1976 |6-22 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||210|кривошинлист.ножницы до 5мм |1 1980 |6-65 |6100 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||211|моечная установка гаражная |12 1990 |6-233 |10000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||212|пресс д\колесных пар |1 1982 |6-61 |90000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||213|станок горизонтально-фрезерный |1 1976 |6-47 |42000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||214|станок кем деревообрабатывающий |1 1982 |6-52 |5900 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||215|станок обд.шлиф. |1 1977 |6-139 |36000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||216|станок попер. строгальный |1 1976 |6-45 |45000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||217|станок ток. винторезный |1 1981 |6-43 |19700 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||218|станок токарно винторезный |1 1976 |6-42 |19000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||219|станок токарно-винторезный |1 1976 |6-19 |19000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||220|станок токарно-винторезный |1 1989 |6-20 |25000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||221|станок токарно-винторезный |1 1976 |6-21 |19000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||222|станок ток-винторез. |1 1977 |6-140 |19000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||223|станок ток-винторезный |1 1975 |6-9 |27000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||224|станок ток-винторезный 2ед. |1 1976 |6-12 |27000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||225|стенд д\испытания колесных пар |1 1979 |6-39 |36000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||226|трамвай пас.205 |7 1983 |6-115 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||227|трамвай пас. 206 |7 1983 |6-180 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||228|трамвай пас.211 |10 1984 |6-118 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||229|трамвай пас.213 |10 1984 |6-188 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||230|трамвай пас.214 |10 1984 |6-189 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||231|трамвай пас.215 |10 1984 |6-190 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||232|трамвай пас.216 |10 1984 |6-191 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||233|трамвай пас.217 |10 1984 |6-192 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||234|трамвай пас.218 |10 1984 |6-193 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||235|трамвай пас.229 |10 1984 |6-194 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||236|трамвай пас. 23 1 |10 1984 |6-195 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||237|трамвай пас.232 |10 1984 |6-196 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||238|трамвай пас. 241 |10 1991 |6-120 |760000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||239|трамвай пас.242 |10 1991 |6-205 |760000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||240|трамвай пас.243 |10 1991 |6-206 |760000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||241|трамвай пас.244 |10 1991 |6-207 |760000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||242|трамвай пас. 24 5 |12 1991 |6-121 |760000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||243|трамвай пас.246 |12 1991 |6-208 |760000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||244|трамвай пас.247 |12 1991 |6-209 |760000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||245|трамвай пас.248 |12 1991 |6-210 |760000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||246|трамвай пас.249 |1 1992 |6-122 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||247|трамвай пас.250 |1 1992 |6-211 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||248|трамвай пас.251 |1 1992 |6-212 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||249|трамвай пас.252 |1 1992 |6-213 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||250|трамвай пас.253 |4 1992 |6-123 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||251|трамвай пас.254 |8 1992 |6-214 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||252|трамвай пас. 25 5 |4 1992 |6-124 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||253|трамвай пас.256 |4 1992 |6-215 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||254|трамвай пас.312 |11 1978 |6-105 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||255|трамвай пасс. 263 |9 1993 |6-129 |640000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||256|трамвай пасс. .264 |9 1993 |6-218 |640000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||257|трамвай пасс. 226. |10 1978 |6-127 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||258|трамвай пасс. 201 |4 1983 |6-114 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||259|трамвай пасс. 202 |4 1983 |6-177 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||260|трамвай пасс. 203 |4 1983 |6-178 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||261|трамвай пасс.204 |4 1983 |6-179 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||262|трамвай пасс. 207 |11 1984 |6-117 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||263|трамвай пасс. 208 |11 1984 |6-184 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||264|трамвай пасс. 209 |11 1984 |6-185 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||265|трамвай пасс.212 |11 1984 |6-187 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||266|трамвай пасс.219 |12 1986 |6-119 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||267|трамвай пасс. 220 |12 1986 |6-197 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||268|трамвай пасс.221 |12 1986 |6-198 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||269|трамвай пасс, 222 |12 1986 |6-199 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||270|трамвай пасс.223 |12 1986 |6-200 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||271|трамвай пасс.224 |12 1986 |6-201 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||272|трамвай пасс.225 |12 1986 |6-202 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||273|трамвай пасс. 227 |12 1986 |6-203 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||274|трамвай пасс. 228 |12 1986 |6-204 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||275|трамвай пасс.230. |12 1986 |6-126 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||276|трамвай пасс. 233 |5 1983 |6-116 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||277|трамвай пасс. 234 |5 1983 |6-181 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||278|трамвай пасс.235 |5 1983 |6-182 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||279|трамвай пасс.236 |5 1983 |6-183 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||280|трамвай пасс.237 |11 1981 |6-111 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||281|трамвай пасс.238 |11 1981 |6-166 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||282|трамвай пасс.239 |11 1982 |6-175 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||283|трамвай пасс.240 |11 1982 |6-176 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||284|трамвай пасс.257 |5 1992 |6-125 |770000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||285|трамвай пасс.265 |11 1993 |6-130 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||286|трамвай пасс.266 |11 1993 |6-219 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||287|трамвай пасс.267 |11 1993 |6-220 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||288|трамвай пасс.269 |61 993 |6-131 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||289|трамвай пасс.270 |7 1993 |6-221 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||290|трамвай пасс.271 |12 1993 |6-132 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||291|трамвай пасс.272 |12 1993 |6-222 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||292|трамвай пасс.273 |12 1993 |6-223 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||293|трамвай пасс.274 |12 1993 |6-224 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||294|трамвай пасс.299 |7 1978 |6-152 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||295|трамвай пасс. 300 |7 1978 |6-153 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||296|трамвай пасс. 301 |7 1978 |6-154 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||297|трамвай пасс. 302 |7 1978 |6-155 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||298|трамвай пасс. 306 |7 1978 |6-159 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||299|трамвай пасс. 309 |7 1978 |6-162 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||300|трамвай пасс.310 |7 1978 |6-163 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||301|трамвай пасс.3 11. 1 ед. |11 1978 |6-104 |470000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||302|трамвай пасс. 323 |11 1981 |6-167 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||303|трамвай пасс. 324 |11 1981 |6-168 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||304|трамвай пасс. 327 |11 1981 |6-169 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||305|трамвай пасс. 329 |11 1981 |6-171 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||306|трамвай пасс. 330 |11 1981 |6-172 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||307|трамвай пасс. 331 |11 1981 |6-173 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||308|трамвай пасс. 332 |9 1981 |6-112 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||309|трамвай пасс. 333 |11 1982 |6-113 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||310|трамвай пасс.335 |11 1982 |6-174 |490000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||311|трамвай пасс.КТМ-71-608к 259 |8 1993 |6-128 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||312|трамвай пасс.КТМ-71-608к 260 |8 1993 |6-216 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||313|трамвай пасс.КТМ-71-608к 261 |8 1993 |6-217 |810000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||314|трамвай пассаж. 290 |1 1979 |6-106 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||315|трамвай пассаж. 315 |1 1979 |6-164 |480000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||316|эл. кран-балка |1 1977 |6-58 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||317|эл.тельфер |1 1980 |6-26 |5700 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||318|эл.тельфер |1 1986 |6-30 |6200 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||319|эл.тельфер 2т |1 1990 |6-31 |8500 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||320|эл.тельфер 2т |1 1981 |6-27 |5800 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||321|эл.тельфер 3.2тн |1 1980 |6-29 |17000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Здания и сооружения | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||322|благоустройство территории |1 1976 |6-5 |14000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||323|дренаж АД |1 1976 |6-98 |400 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||324|линия связи |1 1976 |6-4 |46000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||325|нар. сеть канализации ЗООп.м. |1 1976 |6-8 |52000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||326|Наружное освещение 1750 п.м. |1 1976 |6-2 |500 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||327|площадка крытая-холодный склад |1 2004 |6-234 |151000 || |для | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||328|водопровод |1 1976 |6-3 |177000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 8 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||329|охранно-пожар. сигнализация |7 1998 |8-12 |12000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||330|Счетчик монет 5С-3003 | 122002|8-16 |23000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||331|Лоток СН-1 45 | 122002|8-17 |8700 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||332|Счетчик банкнот ЗС-1500 ОУ | 122002|8-18 |10000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||333|счетчик монет |1 2003 |8-19 |11000 ||337| | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||334|машина сч-денежная с г\б |12 1992 |8-8 |2500 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 10 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||335|компрессор 3 Б-1д\отб.молот ков |12 1983 |10-91 |8800 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||336|кран-балка 2т 12м |12 1979 |10-329 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||337|кран-балка 2т 12м |12 1979 |10-99 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||338|кузов трол\са н.21 Вологда | 122001|10-1746|310000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||339|кузов тролл.н.94 | 102001|10-234а|310000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||340|кузов трол-са н.22 к инв. н. | 32001|10-1736|310000 || |10-1 73 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||341|кузов трол-са н.75 | 122001|10-220а|310000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||342|кузов трол-са н.96 к инв. номеру | 72001|10-236а|310000 || |10-23 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||343|моечная машина |11 1986 |10-156 |16000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||344|моечная машина |3 1983 |10-95 |16000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||345|моечная установка |6 1989 |10-122 |22000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||346|молот ковочный |1 1968 |10-70 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||347|насос |5 1989 |10-121 |900 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||348|прибор гЗ-1 17 с полигона |1 1981 |10-288 |6800 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||349|станок универс. фрезерный 675 |1 1967 |10-61 |14000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||350|станок верт-св.2-а- 135 |6 1970 |10-63 |7400 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||351|станок гор-фрезерный БР-82 |1 1981 |10-64 |44000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||352|станок заточный 4ед. |1 1967 |10-65 |12000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||353|станок координатно-раст.КР-450М |6 1981 |10-62 |58000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||354|станок КСМ |1 1979 |10-74 |5600 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||355|станок наст.свер.НС-124 |1 1967 |10-58 |1900 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||356|станок поперчно-строгальный 7а-35|1 1967 |10-60 |15000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||357|станок ток.винтор.А-616Б |1 1967 |10-56 |37000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||358|станок токарный |1 1979 |10-73 |41000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||359|станоксвер.верт.2-1 18-А |1 1966 |10-59 |6700 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||360|стенд д\испыт.моторов |11 1983 |10-87 |5100 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||361|стенд для испытания автобаллонов |11 1979 |10-83 |11000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||362|стенд для проверки |1 1980 |10-85 |21000 || |эл\оборудования | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||363|трол. грузовой 304 |1 1980 |10-30 |140000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||364|трол. грузовой. 302 |4 1978 |10-29 |140000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||365|трол. пас. 114 |6 1990 |10-249 |260000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||366|трол. пас. 115 |6 1990 |10-250 |260000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||367|трол. пас. 116 |6 1990 |10-251 |260000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||368|трол. пас. 117 |6 1990 |10-252 |290000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||369|трол. пас. 118 |6 1990 |10-253 |260000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||370|трол. пас, 120 |6 1990 |10-256 |260000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||371|трол. пас. 121 |7 2002 |10-2576|730000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||372|трол. пас. 122 |6 1990 |10-258 |260000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||373|трол. пас. 123 |6 1990 |10-259 |260000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||374|трол.пас. 102-682 |4 1989 |10-241 |200000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||375|трол.пас.ПЗ 672-Г |3 1990 |10-7 |230000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||376|трол.пас. 11 -682 Г |11 1992 |10-255 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||377|трол.пас. 119 |6 1990 |10-254 |260000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||378|трол.пас. 12 мар.6205 |7 1993 |10-23 |530000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||379|трол.пас. 13 1-682 |11 1992 |10-266 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||380|трол.пас. 132-682 |11 1992 |10-267 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||381|трол.пас. 133-682 г |11 1992 |10-268 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||382|трол.пас. 134-682Г |11 1992 |10-269 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||383|трол.пас. 135-682 Г |11 1992 |10-270 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||384|трол.пас. 136-682 Г |11 1992 |10-271 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||385|трол.пас. 137-682 Г |11 1992 |10-272 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||386|трол.пас. 13 8-682 Г |11 1992 |10-273 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||387|трол.пас.1 39-682 Г |11 1992 |10-274 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||388|трол.пас. 140-682 Г |11 1992 |10-276 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||389|трол.пас. 14 1-682 Г |11 1992 |10-277 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||390|трол.пас. 142-682 Г |11 1992 |10-278 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||391|трол.пас. 143-682 Г |11 1992 |10-279 |300000 || 2| | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||392|трол.пас. 144-682 Г |11 1992 |10-280 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||393|трол.пас. 145-682 Г |11 1992 |10-281 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||394|трол.пас. 56-682 Г |11 1992 |10-213 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||395|трол.пас. 61-682 Г |И 1992 |10-215 |300000 ||402| | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||396|трол.пас. 63-682 Г |11 1992 |10-216 |300000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||397|трол.пас.74-682 |4 1986 |10-219 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||398|трол.пас. 75-682 б\кузова |4 1986 |10-220 |500000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||399|трол.пас. 77-682 |4 1986 |10-283 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||400|трол.пас. 78-682 |4 1986 |10-221 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||401|трол.пас. 80-682 |10 1986 |10-223 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||402|трол.пас. 83 мар-682 |11 1986 |10-16 |520000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||403|трол.пас. 86-682 |2 1988 |10-285 |530000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||404|трол.пас. 94-682 б\кузова |2 1988 |10-234 |510000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||405|трол.пас. 96-682 |2 1988 |10-236 |540000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||406|троллейбус ЗИУ-682В 50% годности |12 1995 |10-163 |350000 || |Вол | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||407|троллейбус Москва п-18 682-Г |11 1995 |10-162 |660000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||408|троллейбус н.24Вологда 50% годы. |1 1996 |10-168 |360000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||409|троллейбус н.25 50% годн. Вологда|1 1996 |10-167 |210000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||410|троллейбус пас. 2-682Г |12 1991 |10-199 |300 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||411|троллейбус пас. 5 М-683сочлен. |12 1992 |10-202 |270 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||412|троллейбус пас. 73-682 Г |11 1992 |10-218 |560 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||413|троллейбус пас. 104-682 |2 1990 |10-242 |260 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||414|троллейбус пас. 106 М-682 |2 1990 |10-244 |260 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||415|троллейбус пас. 108 м |2 1990 |10-198 |260 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||416|троллейбус пас. 109 М-682 |2 1990 |10-246 |260 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||417|троллейбус пас.10-М-683сочлен. |12 1992 |10-207 |470 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||418|троллейбус пас.1 10 М-682 |2 1990 |10-287 |260 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||419|троллейбус пас.1 11 М-682 |2 1990 |10-247 |260 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||420|троллейбус пас.1 12М-682 |2 1990 |10-248 |260 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||421|троллейбус пас. 124-682 |9 1991 |10-260 |560 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||422|троллейбус пас. 125-682 . |9 1991 |10-261 |560 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||423|троллейбус пас. 126-682 |9 1991 |10-262 |560 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||424|троллейбус пас. 127-682 |9 1991 |10-263 |300 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||425|троллейбус пас. 128-682 |9 1991 |10-264 |560 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||426|троллейбус пас. 129-682 Г |12 1991 |10-265 |300 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||427|троллейбус пас. 13-6205 зиу-10 |3 1994 |10-275 |540 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||428|троллейбус пас.14-6205зиу-10 |3 1994 |10-208 |540 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||429|троллейбус пас.15-6205зиу-10 |3 1994 |10-209 |540 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||430|троллейбус пас.16-6205зиу-10 |3 1994 |10-210 |540 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||431|троллейбус пас. 1-682 Г |12 1991 |10-1 |510 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||432|троллейбус пас.17-6205зиу-10 |3 1994 |10-282 |540 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||433|троллейбус пас.4. 1 ед. 683 |1 1993 |10-2 |500 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||434|троллейбус пас. 55-682 Г |12 1991 |10-212 |560 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||435|троллейбус пас.6-М-683 сочлен. |12 1992 |10-206 |470 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||436|троллейбус пас.н.7 мар683 |1 1993 |10-203 |480 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||437|троллейбус пасЗ-682 Г |12 1991 |10-200 |300 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||438|Троллейбус пасс. N29 ВЗТМ | 82002|10-371 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||439|Троллейбус пасс. N30 ВЗТМ | 82002|10-372 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||440|Троллейбус пасс. N3 1 ВЗТМ | 82002|10-373 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||441|Троллейбус пасс. N32 ВЗТМ | 82002|10-374 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||442|Троллейбус пасс. N33 ВЗТМ | 82002|10-375 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||443|троллейбус пасс.н. 8- 683 |1 1993 |10-204 |500 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||444|троллейбус-34 ВЗТМ | 102002|10-376 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||445|троллейбус-35 ВЗТМ | 102002|10-377 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||446|троллейбус-36 ВЗТМ | 102002|10-378 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||447|троллейбус-37 ВЗТМ | 102002|10-379 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||448|троллейбус-38 ВЗТМ | 102002|10-380 |670 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||449|трол-с -20 ЗИУ-682В Вологда 50% |12 1995 |10-164 |350 000 || |годн | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||450|трол-с АКСМ-1 01 М н.70 |3 1998 |10-290 |390 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||451|трол-с н.69 аксм-10134 |10 1997 |10-176 |330 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||452|трол-с н-22 Москва 50% годн. |5 1996 |10-173 |530 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||453|трол-с н-26 Вологда 50%годность |4 1996 |10-171 |360 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||454|трол-с н-27 Вологда 50% годности |4 1996 |10-172 |360 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||455|трол-с21 Москва 50% б\кузова |11 1996 |10-174 |530 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||456|фрикционный пресс |4 1981 |10-114 | 14000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||457|эл. компрессор К-24 | 122003|10-390 | 7300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||458|эл.тельфер 2ед. 0.5т |1 1985 |10-103 | 6600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||459|эл.тельфер 2тн |11 1985 |10-102 | 6100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Здания и сооружения | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||460|благоустройство к\ст.Южная |6 1989 |10-52 | 20000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||461|благоустройство терр.асф.дороги |1 1967 |10-41 | 21000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||462|благо устройство\забор\ж\б |1 1967 |10-42 | 19000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||463|внешне сети ливневой канализации |11 1986 |10-139 | 7000|| |АБ | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||464|Водопровод |1 1967 |10-50 | 80000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 26 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||465|охранно-пожарная сигнализация |12 1998 |2607-24| 7500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||466|подмет.машина 2ед. |4 1986 |2611-32| 19000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||467|система охранной сигнализации | 62001|2614-15| 3200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Здания и сооружения | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||468|водопоровод на тер. парка |1 1947 |2603-4 | 6000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||469|ворота метал. |1 1971 |2603-13| 7000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||470|ворота метал. |1 1971 |2603-14| 7000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||471|ворота метал. |1 1971 |2603-3 | 7000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||472|Здание гаража, лит. "В", ул. | 12004|2615-9 | 540000|| |Коминтерна | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||473|Здание склада, "А", ул. |1 2004 |2615-8 | 2700000|| |Коминтерна | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||474|забор |1 1971 |2603-2 |249 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 41 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||475|яч.тр-раТМ40/6 з.н.235136 РУ-бкв |1 1975 |41-4-1 | 5000|| |п | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||476|автомат.телеф.установка |1 1982 |41-3-17| 5200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||477|автонабор А-24 |1 1982 |41^19 | 1300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||478|алюм.шина РУ-бООв п/ст-2 |1 1972 |41-2-13| 3300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||479|в/в питание п/ст-4 |1 1961 |41-4-20|1 700 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||480|ВАКЛЕ выпр.агрегата-2 п/ст-8 |1 1974 |41-8-4 | 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||481|ВАКЛЕ 1000/600 ном. 03 71 агр-3 |1 1980 |41-8-7 | 25000|| |п/ст-8 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||482|выпр.агр.2 п/ст-22 |1 1986 |41-22-3| 27000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||483|выпр. агр-3 п/ст-22 |1 1986 |41-22-4| 27000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||484|выпр.агрег.-! п/ст-22 |1 1986 |41-22-2| 27000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||485|выпр.агрег.-З п/ст-16 |1 1978 |41-16-5| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||486|выпр.агрег-4 п/ст-16 |1 1978 |41-16-6| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||487|выпр. агрегат -1 п/ст-3 |1 1957 |41-3-2 | 21000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||488|выпр. агрегат ном-2 |1 1975 |41-10-3| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||489|выпр.агрегат-1 РУ-10кв п/ст-12 |1 1975 |41-12-3|24 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||490|выпр.агрегат-2 п/ст-16 |1 1978 |41-16-4| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||491|выпр.агрегат-2 п/ст-3 |1 1957 |41-3-3 | 21000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||492|выпр.агрегат-3 п/ст-3 |1 1957 |41-3-4 | 21000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||493|выпр.агрегат-3 п/ст-7 |1 1980 |41-7-4 | 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||494|выпр.арг-1 п/ст-16 |1 1978 |41-16-3| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||495|выпрям. агрегат -1 п/ст-18 |1 1983 |41-18-2| 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||496|выпрям. агрегат- п/ст-2 1 |1 1985 |41-21-4|27 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||497|выпрям. агрегат- 1 п/ст-7 |1 1972 |41-7-2 |23 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||498|выпрям. агрегат- 1 п/ст-8 |1 1974 |41-8-2 | 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||499|Выпрям. агрегат-1 п\сп-20 |1 1983 |41-20-2| 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||500|выпрям. агрегат-2 п/ст-18 |1 1983 |41-18-3| 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||501|выпрям. агрегат-2 п/ст-20 |1 1983 |41-20-3| 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||502|выпрям. агрегат-2 п/ст-2 1 |1 1985 |41-21-3| 27000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||503|выпрям, агрегат-2 п/ст-7 |1 1972 |41-7-3 | 23000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||504|выпрям. агрегат-3 п/ст-18 |1 1983 |41-18-4| 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||505|выпрям.агрегат-3 п\ст-20 |1 1983 |41-20-4| 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||506|выпрямит.агрегат-1 |1 1988 |41-14-2| 28000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||507|выпрямительеый агрегат -2 |1 1988 |41-14-3| 28000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||508|выпрямительный агрегат -1 п/ст-21|1 1985 |41-21-2| 27000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||509|выпрямительный агрегат -4 |1 1975 |41-10-4| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||510|выпрямительный агрегат- 1 |1 1975 |41-10-2| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||511|выпрямительный агрегат-3 |1 1988 |41-14-4| 28000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||512|запасной ввод СН п/ст-4 |1 1961 |41-4-13| 1800||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||513|кабелеискатель |3 1989 |41-1-32| 3600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||514|камера сил.тр-ра ном. 22 15 |1 1968 |41-1-15| 6300|| |выпр.агр.- | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||515|камера сил.тр-ра ном. 260795 |1 1953 |41-1-12| 5800|| |выпрямит | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||516|камера сил.тр-ра-1 1 1041 |1 1980 |41-1-18| 7000|| |выпр.агр-3 п | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||517|кат.ав-т ВАБ-28ном-32572 вып. |1 1972 |41-2-6 | 7500|| |агрегат | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||518|кат.авт ВАБ-43 з.ном 44469 |1 197*7 |41-12-1| 9000|| |п/ст-12 | |2 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||519|кат.авт.агр-3 п/ст-12 |1 1977 |41-12-9| 8300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||520|кат.авт.ном. 32592 агрегата-2 |1 1972 |41-2-9 | 7500|| |п/ст-2 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||521|кат.авт-т 32557 агрегата-3 п/ст-2|1 1972 |41-2-12| 7500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||522|кат.защ.из5-ти вент.В-800 агр-3 |1 1982 |41-4-10| 9000|| |п/ст | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||523|кат.защита Зх вент, агр-1 п/ст-4 |1 1981 |41-4-4 | 8000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||524|кат.защита из Зх вент В-700 |1 1981 |41-4-7 | 8000|| |арг-2 п/ | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||525|катод.ав-т ВАБ-43 ном.40545 |1 1975 |41.-1-1| 8900|| |вып.агр. | |7 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||526|катод.ав-т ном.40538 выпр.агр-3 |1 1975 |41-1-20| 8900|| |п/ст | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||527|катод.авт.агрег-2 п/ст-12 |1 1977 |41-12-6| 8300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||528|катодный авт.42480 выпр.агр.-1 |1 1976 |41-1-14|8 900 || |п/ст- | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||529|катодный авт. ВАБ-43 агр-2 п/ст-8|1 1974 |41-8-5 | 8800||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||530|комп. стойка ТУ КПМ п\ст-16 |1 1984 |41-16-1| 4600|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||531|конденсаторная установка |1 1927 |41-3-12| 400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||532|крем.выпр БВКЛЕ2000/600ном. |1 1981 |41-4-9 | 38000|| |195,224 а | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||533|крем.выпр. агр-1 п/ст-4 |1 1981 |41-4-3 | 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||534|крем.выпр. агрег-2 п/ст-12 |1 1977 |41-12-5| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||535|крем.выпр. арг-2 п/ст-4 |1 1981 |41-4-6 | 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||536|крем.выпр.0669,0074 агрегата-3 |1 1979 |41-2-11| 25000|| |п/ст- | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||537|крем.выпр.518 агрегата-2 п/ст-2 |1 1980 |41-2-8 | 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||538|крем. выпр.агр-3 п/ст-12 |1 1975 |41-12-1| 24000|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||539|крем.выпр.БВКЛЕ-20523 выпр. |1 1969 |41-1-16| 34000|| |агр-2 п/с | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||540|крем.выпр.ВАКЛЕ2000/600 |1 1980 |41-2-5 | 37000|| |ном475,524 п | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||541|крем.выпрям.агрег-3 п/ст-12 |1 1975 |41-12-8| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||542|крем. мост ВЛ-500/с4шт/ агр-3 |1 1974 |41-8-8 | 6800|| |п/ст-8 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||543|кремн.выпр.БВКЛЕ ном.428 |1 1980 |41-1-19| 37000|| |выпр.агр.-З | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||544|кремниевый выпр.БВКЛЕ ном.204 |1 1981 |41-1-13| 38000|| |выпр.а | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||545|мин. сборка из ал.ши и РЗД |1 1978 |41-16-9| 4700|| |п/ст-16 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||546|Мин. сборка п/ст-12 |1 1977 |41-12-1| 4600|| | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||547|Мин. сборка с 1 -пол. РЗД п/ст-4 |1 1961 |41-4-15| 4100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||548|минус. сборка п/ст-22 |1 1986 |41-22-5| 5200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||549|Минусовая сборка п/ст-8 |1 1974 |41-8-11| 4500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||550|минусовая сборка п\ст-20 с РЗД |1 1983 |41-20-5| 4900||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||551|прибор Г-41 107 |1 1992 |41-1-28| 5700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||552|пульт дист.управ. п/ст-4 |1 1975 |41-4-14| 600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||553|пульт управления РДП |11 1979 |41-3-13| 5000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||554|радиоузел ТУ- 100 |2 1982 |41-3-20| 1700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||555|РУ-Юкв |6 1989 |41-14-1| 66000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||556|РУ-Юквп/ст-12 |1 1976 |41-12-1| 43000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||557|РУ-Юквп/ст-12 |1 1977 |41-12-2| 43000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||558|РУ-Юкв п/ст-20 |1 1983 |41-20-1| 47000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||559|РУ-Юквп/ст-8 |1 1974 |41-8-1 | 42000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||560|РУ-6квп\ст-10 |1 1975 |41-10-1| 39000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||561|РУ-600вп/ст-1 |1 1977 |41-1-21| 40000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||562|РУ-бООв |1 1975 |41-10-5| 39000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||563|РУ-бООв |6 1989 |41-14-5|61 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||564|РУ-600вп/ст-16 |1 1978 |41-16-7| 40000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||565|РУ-бООв п/ст-12 |1 1977 |41-12-1| 40000|| | | |3 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||566|РУ-600вп/ст-18 |1 1983 |41-18-5| 43000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||567|РУ-600вп/ст-21 |1 1985 |41-21-5| 44000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||568|РУ-бООв п/ст-22 4ед. |1 1986 |41-22-7| 45000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||569|РУ-бООв п/ст-4 |1 1975 |41-4-11| 39000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||570|РУ-бООв п/ст-7 |1 1981 |41-7-5 | 42000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||571|РУ-бООв п/ст-8 |1 1974 |41-8-9 | 39000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||572|РУ-бООв п\ст-20 |1 1983 |41-20-7| 43000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||573|РУ-бООв п\ст-3 |1 1957 |41-3-5 | 35000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||574|РУ-6квп/ст-16 |1 1978 |41-16-1| 40000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||575|РУ-бкв п/ст-22 |1 1986 |41-22-1| 45000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||576|РУ-бкв п/ст-3 силовое |1 1957 |41-3-1 | 35000|| |оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||577|РУ-бкв п/ст-4 |1 1961 |41-4-21| 35000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||578|РУ-бкв п/ст-7 |1 1972 |41-7-1 | 38000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||579|РУ-бкв пст.-21 |1 1985 |41-21-1| 44000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||580|РУ-бквп/ст-18 |1 1983 |41-18-1| 43000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||581|сил.тр-р агр-1 п/ст-4 |1 1961 |41-4-2 | 8000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||582|сил.тр-р агр2 п/ст-4 |1 1961 |41-4-5 | 8000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||583|сил.тр-р агр-4 п/ст-12 |1 1975 |41-12-1| 9700|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||584|сил.тр-р агрег-3 п/ст-12 |1 1975 |41-12-7| 9700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||585|сил.тр-р выпр.агр-2 п/ст-12 |1 1978 |41-12-4| 10000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||586|сил.тр-р ТМПУ 1000/10 У2 |1 1979 |41-8-6 | 10100|| |692кваз.ном. | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||587|сил.тр-р ТМРУМ 1200/10 685 |1 1968 |41-4-8 | 8400|| |кваном.219 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||588|сил.тр-тор выпр.агрегата-2 п/ст-8|1 1975 |41-8-3 | 9700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||589|сил.тр-тор ном. 106397 агрег.-З |1 1980 |41-2-10| 9300|| |п/ст. | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||590|сил.тр-тор ном. 2 199 п/ст-2 |1 1968 |41-2-4 | 12600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||591|сил.тр-тор ном. 33976 агр-2 |1 1961 |41-2-7 | 12100|| |п/ст-2 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||592|стабилизатор |5 1986 |41-1-30| 4400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||593|станок металлереж. 2ед. |1 1966 |41-3-15| 2300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||594|станок токарно-фрезерный |1 1960 |41-3-14| 2200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||595|стойка телеуправления входит в |1 1975 |41-10-7| 2500|| |сил. о | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||596|стойка телеупр. п/ст-1 |1 1977 |41-1-23| 2500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||597|стойка телеупр. п/ст-2 |1 1972 |41-2-15| 2400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||598|стойка ТУ п\ст-3 |1 1957 |41-3-10| 2200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||599|телеуправление п/ст-3 |1 1979 |41-3-9 | 0||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||600|телефонная станция |1 1982 |41-3-16| 3100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||601|трансформатор 2ед. |1 1977 |41-12-2| 16000|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||602|трансформатор п\ст-4 |11 1984 |41-4-23| 15000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||603|трансформатор РТМ 2ед. |3 1978 |41-16-1|28 000 || | | |7 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||604|уст.для изм. эл. потен, пути |12 1979 |41-1-27| 3900||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||605|установка ЦИД |12 1989 |41-1-31| 4600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||606|частомер 43-34 |1 1986 |41-1-29| 900||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||607|Щит с/нужд п/ст-2 1 |1 1985 |41-21-6| 3900||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||608|щитСН |1 1975 |41-10-6| 3500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||609|ЩитСН |1 1988 |41-14-6| 4100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||610|Щит СН Зх пан. и сигн. с крем. |1 1986 |41-22-6| 4000|| |мостам | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||611|Щит СН Зх пан.с крем. мостами |1 1983 |41-20-6| 3800|| |иБПН,БП | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||612|Щит СН и минусовая сборка п/ст-7 |1 1972 |41-7-6 | 3400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||613|ЩИТ СН и сигн Зх пан.с крем. |1 1978 |41-16-8| 3600|| |мостами | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||614|ЩитСН п/ст-1 8 |1 1983 |41-18-6| 3800||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||615|щитСН п/ст-12 |1 1975 |41-12-1| 3500|| | | |4 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||616|Щит СН п/ст-3 |1 1957 |41-3-6 | 3100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||617|Щит СН п/ст-8 |1 1974 |41-8-10| 3400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||618|щит собст.нужд п/ст-1 |1 1977 |41-1-22| 3500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||619|щит упр СН на 220в п/ст-4 |1 1961 |41-4-22|3 100 || |пост.тока | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||620|щит упр.СН на 380в Зх |1 1961 |41-4-12| 3100|| |пан.перем.п/ст | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||621|яч.с тр-ром СН -1 п/ст-1 |1 1976 |41-1-8 | 4100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||622|яч.с тр-ром СН-2 РУ-бкв п/ст-1 |1 1973 |41-1-9 | 5000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||623|яч.ЭЛ-32 ВАКЛЕ-1 РУ-бкв п/ст-1 |1 1976 |41-1-5 | 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||624|яч.ЭЛ-32 ВАКЛЕ-1 РУ-бкв п/ст-1 |1 1976 |41-1-6 | 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||625|яч.ЭЛ-32 ВАКЛЕ-1 РУ-бкв п/ст-1 |1 1976 |41-1-7 | 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||626|яч.ЭЛ-32 ввода-1 п/ст-1 |1 1976 |41-1-3 | 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||627|яч.ЭЛ-32 ввода-2 РУ-бкв п/ст-1 |1 1976 |41-1-4 | 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||628|ячейка с секц.РЗД РУ-бкв п/ст-1 |1 1976 |41-1-11| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||629|ячейка с тр-ром напряжения |1 1976 |41-1-10| 24000|| |РУ-бкв п/ | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||630|ячейки сфид.ав-ми ВАБ-36 РУ-бООв |1 1972 |41-2-14| 27000|| |п/с | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Здания и сооружения | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||631|благоустройство п/ст-10 |1 1975 |41-10-1| 900|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||632|благоустройство п/ст-12 |1 1977 |41-12-1|1 100 || | | |8 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||633|благоустройство п/ст-14 |6 1989 |41-14-9| 1400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||634|благоустройство п/ст-2 1 |1 1985 |41-21-9| 1000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||635|благоустройство п/ст-22 |1 1985 |41-22-1| 900|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||636|благоустройство п/ст-7 |1 1972 |41-7-10| 600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||637|благоустройство п/ст-8 |1 1974 |41-8-14| 1600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||638|в/в кабель от пст.Южная до пет. |6 1989 |41-14-1|570 000 || |14 82 | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||639|водопровод п/ст-1 |1 1953 |41-1-2 | 100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||640|водопровод п/ст-10 |1 1975 |41-10-1| 1200|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||641|водопровод п/ст-1 6 |1 1981 |41-16-1| 0|| | | |2 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||642|водопровод п/ст-2 |1 1957 |41-2-2 | 60||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||643|водопровод п/ст-2 0 |1 1983 |41-20-1| 9000|| | | |3 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||644|водопровод п/ст-4 |1 1961 |41-4-18| 400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||645|ж/б камера МВ ВАКЛЕ-1 РУ-бкв |1 1957 |41-2-3 |1 000 || |п/ст-2 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||646|к.сеть трамвая развор. кольцо |1 1982 |41-62 | 26000|| |Пролета | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||647|к. сеть тр-я п.Крупской-к-цо |6 1989 |41-66 |216 000 || |Рыб-та-Л | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||648|к/с тр-я от Вагжанова до |1 1982 |41-56 | 2178000|| |Туполева ч\ | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||649|к/с тр-я от пр. Чайковского до |1 1984 |41-57 |544 000 || |моста | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||650|к/сеть оборотная петля Мигалово |1 1955 |41-45 | 22000|| |трам | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||651|к/сеть -оборотная петля ул. 1-я |1 1934 |41-43 | 5000|| |Респу | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||652|к/сеть от депо-1 до ул-Коминтерна|1 1930 |41-47 | 11000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||653|к/сеть от Желябова до |1 1980 |41-46 |654 000 || |Чайковского по | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||654|к/сеть от КСМ до д.Константиновка|1 1970 |41-55 |382 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||655|к/сеть от Республиканской до |1 1967 |41-44 |139 000 || |МИгалов | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||656|к/сеть от Советского вала до |1 1930 |41-60 | 15000|| |б-ра Но | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||657|к/сеть от Советского пер. до |1 1930 |41-58 | 0|| |Тверског | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||658|к/сеть от ул,Совет.до Желябова |1 1976 |41-53 | 90000|| |по Тв | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||659|к/сеть отШв.ф-ки до |1 1960 |41-48 | 14000|| |пр.Чайковск.по | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||660|к/сеть пл.Тереш.-Рыбок-т по |1 1962 |41-50 | 68000|| |ул.Ордже | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||661|к/сеть по терр.Депо-1 |1 1934 |41-49 | 15000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||662|к/сеть трамвая от Жданова до |1 1934 |41-42 | 218000|| |об.петл | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||663|к/сеть трамвая по ул. Спартака, |1 1967 |41-51 |123 000 || |пр. Да | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||664|к/сеть трамвая территоря Депо-2 |1 1976 |41-54 |195 000 || |ул. Б | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||665|к/сеть трамвая, повор. кривая с |1 1982 |.41-61 | 0|| |Перове | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||666|к/сеть |1 1974 |41-52 |589 000 || |ул.Благоева-Хрустальная4800м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||667|к\сеть тр-я-мост Тв.пр-т |12 1995 |41-63 |389 000 || |МФ-85-850м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||668|кабели п/ст-20 9480м |1 1983 |41-20-8| 448000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||669|кабели АСБ-4.441км |1 1975 |41-10-8| 118000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||670|кабели марки АСБ 5260м |1 1985 |41-21-7|349 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||671|кабели п/ст-1 6213м |1 1953 |41-1-24| 119000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||672|кабели п/ст-1 2 9276м |1 1978 |41-12-1|356 000 || | | |6 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||673|кабели п/ст-1 6 7860м |1 1979 |41-16-1|247 000 || | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||674|Кабели п/ст-1 8 2840м |1 1983 |41-18-7|238 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||675|кабели п/ст-2 2295м |1 1957 |41-2-16| 57000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||676|кабели п/ст-22 2389м |1 1986 |41-22-8|248 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||677|кабели п/ст-4 1860м |1 1961 |41-4-16| 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||678|кабели п/ст-7 АСБ 1x625 570 м |1 1972 |41-7-7 | 28000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||679|кабели п/ст-8 1370м |1 1975 |41-8-12| 68000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||680|кабельная линия связи ТУ п/ст-20 |1 1983 |41-20-1| 8000|| |21 | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||681|канализация п/ст-1 6 88.5п.м. |1 1981 |41-16-1| 16000|| | | |4 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||682|канализация п/ст-1 8 18.0п.м. |1 1983 |41-18-9| 6000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||683|канализация п/ст-20 7.7п.м. |1 1983 |41-20-1| 1000|| | | |2 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||684|конт.сеть от пл. Гагарина до |1 1936 |41-70 | 24000|| |Искожа в | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||685|отстойник п/ст-22 |1 1985 |41-22-1| 9000|| | | |2 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||686|попер. цепн.подв. от Ногина до |1 1930 |41-39 | 29000|| |кольца | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||687|попер. цепная подв.от Гагарина |1 1936 |41-38 | 0|| |до Сов | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||688|пр.поп.подв.пл.Терешковой |1 1959 |41-69 | 33000|| |-Шв.ф-ки п | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||689|пр. попер. подв. 2-я |1 1968 |41-30 |108 000 || |Новозав-Константин | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||690|пр.поре.подв.тр-я |1 1961 |41-67 | 30000|| |ул.Ордж-гагарина 2 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||791|провод А1х1 20 п/ст-7 1070 м |1 1972 |41-7-8 | 19000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||792|прос. попер. подв.тр-я от |1 1961 |41-32 | 32000|| |Вз-да-Горбат | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||793|прост.поп.и пр-цепн.подв.от |1 1956 |41-68 | 22000|| |Горького | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||794|прост.попер.подв. оборотная |1 1939 |41-40 | 8000|| |петля Про | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||795|прост.попер. подвеска от |1 1934 |41-41 | 13000|| |Пролетарки д | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||796|простая попер. подвеска обор. |1 1936 |41-64 | 5000|| |петля у | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||797|простая поперечная и прод.цепная |1 1933 |41-65 |136 000 || |под | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||798|телефон нар. линия п/ст-22 |1 1985 |41-22-1| 0|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||799|теплосеть п/ст-16 2500м |1 1981 |41-16-1| 24000|| | | |3 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||800|теплосеть п/ст-20 58.0 |1 1983 |41-20-1| 1000|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||801|Трансп. проезд для а\м п\ст-14 |6 1989 |41-14-1| 7000|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||802|электрочасовая сеть |1 1951 |41-1 | 0||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||803|кабели ААШВЗхШ п/ст-7 3540 м |1 1975 |41-7-12|100 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||804|кабели АСБ 1x800 1.512км п/ст-7 |1 1972 |41-7-11| 84000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||805|Кабели марки АСБ 1435м |1 1988 |41-14-7|153 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||806|кабел и п/ст-3 6152м |1 1957 |41-3-7 | 118000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 42 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||807|вып.агрегат-2 п\ст-5 |1 1983 |42-5-3 | 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||808|выпр. агрегат -1 п/ст-19 |1 1982 |42-19-2| 26000|| | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||809|выпр. агрегат- 1 п\ст-13 |11 1980 |42-13-2| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||810|выпр. агрегат- 1 п\ст-5 |1 1983 |42-5-2 | 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||811|Выпр. агрегат- 1 п\ст-9 |1 1971 |42-9-2 | 23000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||812|выпр.агрегат-2 п/ст-19 |1 1982 |42-19-3| 26000|| | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||813|в ы п р . агр е гат-2 п\ст- 1 3 |И 1980 |42-13-3| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||814|выпр.агрегат-3 п/ст-19 т2 |1 1982 |42-19-Ь| 26000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||815|выпр.агрегат-3 п/ст-1 9 т2 |1 1982 |42-19-4| 26000|| | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||816|выпр.агрегат-3 п\ст-13 |11 1980 |42-13-4| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||817|выпр.агрегат-4 п\ст-5 |1 1984 |42-5-5 | 27000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||818|выпрям. агрегат- 1 п\ст-11 |1 1978 |42-11-2| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||819|выпрям. агрегат- 1 п\ст-15 |1 1976 |42-15-2| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||820|выпрям. агрегат- 1 п\ст-6 |1 1967 |42-6-2 | 22000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||821|Выпрям. агрегат-2 п\ст-11 |1 1978 |42-11-3| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||822|выпрям. агрегат-2 п\ст-15 |1 1976 |42-15-3| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||823|выпрям.агрегат-2 п\ст-6 |1 1967 |42-6-3 | 22000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||824|выпрям.агрегат-2 п\ст-9 |1 1971 |42-9-3 | 23000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||825|выпрям.агрегат-3 п\ст-11 |1 1978 |42-11-4| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||826|выпрям.агрегат-3 п\ст-15 |1 1976 |42-15-4| 24000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||827|выпрям.агрегат-3 п\ст-5 |1 1984 |42-5-4 | 27000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||828|выпрям.агрегат-3 п\ст-9 |1 1971 |42-9-4 | 23000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||829|выпрям.агрегат-4 п\ст-13 |11 1980 |42-13-5| 25000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||830|комплексная стойка ТУ КПМ п\ст-13|1 1982 |42-13-9| 4500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||831|Минусов.сборка с ал.шиной и РЗД |11 1980 |42-13-7| 13000|| |п\ст | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||832|минусовая сборка п/ст-19 |1 1982 |42-19-5| 13000|| | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||833|Минусовая сборка с ал.шинами и |1 1976 |42-15-1| 13000|| |1пол | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||834|РУ600вп\ст-13 |11 1980 |42-13-6| 41000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||835|РУ-10квп\ст-11 |1 1978 |42-11-1| 44000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||836|РУ-10квп\ст-13 |11 1980 |42-13-1| 45000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||837|РУ-10квп\ст-15 |1 1976 |42-15-1| 43000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||838|РУ-10квп\ст-5 |1 1967 |42-5-1 | 40000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||839|РУ-бООв п/ст-19 |1 1982 |42-19-6| 42000|| | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||840|РУ-600вп\ст-11 |1 1978 |42-11-5| 40000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||841|РУ-бООв п\ст-5 |1 1967 |42-5-6 | 37000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||842|РУ-бООв п\ст-6 |1 1967 |42-6-4 | 37000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||843|РУ-бООв п\ст-9 |1 1971 |42-9-5 | 38000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||844|РУ-бкв п\ст-6 |1 1967 |42-6-1 | 37000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||845|РУ-бкв п\ст-9 |1 1971 |42-9-1 | 38000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||846|РУЦ-600вп\ст-15 |1 1976 |42-15-5| 39000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||847|Селеновый выпрям.ВСА-52 п\ст-6 |1 1967 |42-6-7 | 5700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||848|шкаф СН п\ст-11 |1 1978 |42-11-6| 3600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||849|Щит АВР агрегатов п\ст-6 |1 1967 |42-6-5 | 3300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||850|Щит СН Зх пан с сигн,пуск.апп.и |1 1976 |42-15-6| 3500|| |крем | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||851|Щит СН 4х пан.защита, сигн, кр. |1 1967 |42-6-6 | 3200|| |мосты | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||852|щит СН 4х пан. шины апп. пуска |1 1967 |42-5-7 | 3200|| |защиты | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||853|ЩитСНп\ст-13 |11 1980 |42-13-8| 3600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||854|Щит СН п\ст-9 |1 1971 |42-9-6 | 3300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||855|Щит СН с сигн. и кремн. мостами |1 1982 |42-19-7| 3700|| |и БПИ | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||856|Ячейки К-59 У-1 Зед.п\ст6 |12 1995 |42-6-10| 16000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||857|ящит АВР агрегатов п\ст-9 |1 1971 |42-9-7 | 3400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||858|Аппарат для приг.охл. газ. воды | 62005|2-601 | 18900|| |М-40 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||859|Аппарат для приг.охл. газ.воды | 62005|2-602 | 18900|| |М-40 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||860|Аппарат для приг.охл. газ. воды | 62005|6-236 | 18900|| |М-40 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||861|Аппарат для приг.охл.газ.воды | 62005|6-237 |18 900 || |М-40 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||862|Аппарат для приг.охл.газ.воды | 62005|10-292 | 18900|| |М-40 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||863|Аппарат для приг.охл.газ.воды | 62005|10-293 | 18900|| |М-40 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||864|Аппарат для приг.охл.газ.воды | 62005|10-294 | 18900|| |М-40 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||865|Бензокоса 322 С | 52005|10-363 | 5500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||866|Ванна моечная 2-х секционная | 82005|10-417 | 2300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||867|Ванна моечная 2-х секционная | 82005|10-418 | 2300||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||868|Весы товарные ВТ 8908-100 | 22005|2912-44| 1200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||869|Влагопылесос N1 65/2 ЕСО | 52005|10-361 | 9100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||870|Выпрямитель А1рте | 42005|2301-80| 1700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||871|Гайковерт ИП-3 128 | 82005|2-83 | 4600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||872|Гайковерт ИП-3 128 | 82005|6-59 | 4600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||873|Аппарат для приг.охл.газ.воды | 62005|10-295 | 18900|| |М-40 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||874|Домкрат реечный Ютн | 82005|10-316 | 4400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||875|Домкрат реечный 5тн |6 2005 |10-153 | 2600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||876|Дрель электрическая | 22005|02-78 | 500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||877|Дрель электрическая 151 5Э | 32005|02-79 | 1200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||878|Дрель электриченская 1515Э | 42005|06-56 | 600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||879|Кипятильник электрический КНЭ-100| 72005|2912-45| 3900||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||880|Клещи КМ 1240200 для снятия | 62005|10-335 | 1500|| |изоляции | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||881|Лестница УНКН 3x11 | 72005|06-128 | 3200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||882|Машина шлиф.угловая ВозсЬ О\У5 | 52005|10-177 | 2700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||883|Машинка угол. шлифов. "ВоП:" | 42005|2301-91| 800||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||884|Машинка шлиф.угловая "Болгарка" | 82005|41-3-96| 900||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||885|Мегаометр ЭС 0202/2г | 22005|41-3-24| 1600||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||886|Мойка профи ВД без нагрева НО | 52005|10-362 | 12200|| |650 К | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||887|Мойка профи ВД без нагрева НО994 | 52005|10-53 | 20100||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||888|Молоток отбойный МО-2 А | 72005|03-230 | 2400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||889|Молоток отбойный МО-2А | 72005|03-231 | 2400||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||890|Тиски слесарные | 82005|41-18-9| 900|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||891|Тиски слесарные 150мм | 82005|02-80 | 700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||892|Тиски слесарные 150мм | 82005|02-81 | 700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||893|Тиски слесарные 150мм | 82005|02-82 | 700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||894|Тиски слесарные 150мм | 82005|06-49 | 700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||895|Тиски слесарные 150мм | 82005|06-57 | 700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||896|Тиски слесарные 150мм | 82005|06-58 | 700||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||897|Трансформатор ТС 34 1,6 | 52005|2301-81| 1800|| |380/220/36 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||898|Счетчик бонкнот ЗС-1500 ЗТО | 62005|8-22 | 5500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||899|Счетчик бонкнот ЗС-1500 ЗТО | 62005|8-23 | 5500||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||900|Счетчик монет ЗС-313 | 12005|8-11 | 10200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||901|Счетчик монет ЗС-313 |1 2005 |8-11а | 10200||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Здания и сооружения | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||902|благоустройство п\ст-13 |12 1981 |42-13-1| 0|| | | |3 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||903|благоустройство п\ст-15 |1 1976 |42-15-1| 200|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||904|благоустройство п\ст-19 |1 1982 |42-19-1| 1200|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||905|Вентиляция п/с 1 1 |1 1978 |42-11-1| 0|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||906|водопровод п\ст-1 1 |1 1978 |42-11-9| 28000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||907|водопровод п\ст-13 |12 1981 |42-13-1| 11000|| | | |2 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||908|водопровод п\ст-15 |1 1976 |42-15-1| 5000|| | | |4 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||909|Водопровод п\ст-19 |1 1982 |42-19-1| 0|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||910|к\сеть Старовол. моста 3000м |6 1995 |42-23 |1 739 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||911|к\сеть трол. от Первомайского |1 1986 |42-19 |527 000 || |м\р до | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||912|к\сеть трол.Волокал.пр-и\р Южный |1 1974 |42-8 | 2318000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||913|к\сеть трол. обор. петля с |1 1974 |42-7 |148 000 || |Правды на С | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||914|к\сеть трол. от Советского пер. |1 1971 |42-4 |927 000 || |до ж\д | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||915|к\сеть трол. от Стеклопласт.до |1 1979 |42-16 |811 000 || |Центро | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||916|к\сеть трол. -отстойный путь по |1 1990 |42-2.1 | 58000|| |ул.Ле | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||917|к\сеть трол. по Конева Долевого |1 1973 |42-6 |1 304 000 || |,Стр | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||918|к\сеть трол. по Ленинградскому |1 1976 |42-11 |2 550 000 || |шоссе | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||919|к\сеть трол. по Первомайской |1 1975 |42-10 |889 000 || |наб.4600 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||920|к\сеть трол. по пр. Победы 4500м |1 1972 |42-5 |609 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||921|к\сеть трол. по ул.Брагина, |1 1969 |42-3 |906 000 || |Бебеля,Бе | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||922|к\сеть трол.по ул.Вагжанова 6400м|1 1968 |42-2 |371 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||923|к\сеть трол.по ул. Можайского |1 1990 |42-20 |3 864 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||924|к\сеть трол.по ул. П. Савельевой |1 1978 |42-14 |1 855 000 || |4800м | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||925|к\сеть трол.скор.дороги от |1 1985 |42-18 |618 000 || |Ордж.до В | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||926|к\сеть трол-са от цирка до |1 1990 |42-22 |246 000 || |Радищева | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||927|к\сеть трол-са по ул-15 лет |1 1967 |42-1 |3 153 000 || |октября | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||928|к\сеть трол-са развор. кольцо на |1 1982 |42-17 | 39000|| |пл.К | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||929|к\сеть трол-са-выезд из трол. |1 1974 |42-9 |209 000 || |депо | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||930|к\сеть трол-сам\р Южный 3800м |1 1977 |42-13 |881 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||931|кабели п/ст- 19 2457м |1 1982 |42-19-8| 95000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||932|кабели п\ст-1 1 6240м | 11978|42-11-7|308 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||933|кабели п\ст-13 4143м |1 1981 |42-13-1| 115000|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||934|кабели п\ст-15 3780м |1 1976 |42-15-7|166 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||935|кабели п\ст-5 1 1 190 м |1 1967 |42-5-8 |430 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||936|Кабели п\ст-6 3295м |1 1967 |42-6-8 |127 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||937|Кабели п\ст-9 10428 м |1 1971 |42-9-8 |581 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||938|кабельная сеть п\ст-5 8200 м |1 1967 |42-5-9 |315 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||939|канализация п\ст-1 1 28п.м. |1 1978 |42-11-1| 7000|| | | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||940|канализация п\ст-13 52.5п.м. |11 1981 |42-13-1| 6000|| | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||941|Канализация п\ст-19 |1 1982 |42-19-1| 0|| | | |4 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||942|линия связи п\ст-13 2700м |11 1981 |42-13-1| 14000|| | | |4 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||943|Освещение п/с 1 1 |1 1978 |42-11-1| 400|| | | |6 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||944|Отопление п/с 1 1 |1 1978 |42-11-1| 0|| | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||945|Телефон линия связи тяг.п/ст.К-19|1 1982 |42-19-1|1 100 || | | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||946|телефон. линия связи тяг.п/стШ5 |1 1976 |42-15-9| 7000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||947|теплотрасса п\ст-13 84 п.м |11 1981 |42-13-1| 20000|| | | |6 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |ЦЕХ 230 | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|| |Оборудование | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||948|газоанализатор 121ФАО-1 |12 1990 |2301-10| 2100|| |переносной | |0 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||949|гидромолот СП-7 1 |11 1991 |2301-10| 9300|| | | |6 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||950|гидромолот ГПМ-120 к экскав.ЮМЗ-6|2 1995 |2301-11| 14000|| | | |8 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||951|система ОГС-100М громкоговоритель|12 1995 |2301-12| 1700|| | | |1 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||952|эл.таль |9 1978 |2301-12| 3700|| | | |4 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||953|в удорожан ие а\м УАЗ-3 1 5 1 4 | 92000|2301-17| 1700|| |Е-8 1 6 ВТ- | |7 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||954|а/м АП-7М 32-38 КАТ автопод/емник| 72002|2301-19|261 000 || | | |4 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||955|Автобус КАВЗ 3976-020 г.н. 0206 |1 1 2002 |2301-19|151 000 || |ЕЕ 6 | |5 | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||956|Конечная станция "Центросвар" |1 2004 |10-395 |230 000 || |Ул. П. Савельевой | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||957|Канализация |1 1967 |10-327 | 43000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||958|контактная сеть 3725м 15летОктябр|1 1979 |10-49 |711 000 ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||959|наружная канализация 270п.м. |1 1967 |10-47 | 27000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||960|наружная сеть водопровода 305п.м.|1 1967 |10-51 | 23000|| 8| | | | ||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||961|наружное освещение |1 1967 |10-45 | 170||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||962|наружное освещение |1 1967 |10-46 | 220||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||963|низко вольтный силовой кабель |1 1967 |10-48 | 370||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||964|очистные сооружения380п.м. |1 1985 |. 10-43| 31000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||965|Теплотрасса |1 1967 |10-328 | 52000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————||966|трансформаторный пункт |1 1967 |10-44 | 28000||———|—————————————————————————————————|———————————————|———————|——————————|