Распоряжение Администрации Тверской области от 13.11.2009 № 926-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 13.11.2009 г. Тверь N 926-раОб утверждении техническогозадания на проектирование 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Реконструкция ул. Заводская и ул. Победы в пос. БерезайкаБологовского района Тверской области" (прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение Утверждено распоряжением Администрации Тверской области от 13.11.2009 N 926-ра Техническое задание на проектирование объекта "Реконструкция ул. Заводская и ул. Победы в пос. Березайка Бологовского района Тверской области" 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется врамках реализации проекта Подлежащая реконструкции автодорога, проходящая по улицамЗаводской и Победы в пос. Березайка, протяженностью 0,9 км, являетсядля Березайского сельского поселения одной из важных транспортныхартерий в сети сельских дорог. Она связывает центральную часть пос.Березайка и населенные пункты поселения с жилым микрорайоном и собъектами социального значения, а именно: - филиал Сбербанка России, - офис врача общей практики, - администрация Березайского сельского поселения, - аптека, библиотека, - детский сад, - дом-интернат для престарелых и инвалидов, - многоквартирные дома (8 шт.), - магазины. Параметры существующей дороги: - общая протяженность - 0,9 км, в том числе участок, подлежащийреконструкции - 0,9 км; - ширина земляного полотна колеблется от 6 до 8 м; - ширина проезжей части - колеблется от 6 до 8 м; - покрытие - гравийно-песчаное; - существующая интенсивность движения - 150 авт/сутки приведеннаяк легковому. Дорога была проложена одновременно с возведением жилогомикрорайона и строительством объектов социального назначения в 70-80годах. Реконструкция и капитальный ремонт дороги не проводились. Дляподдержания эксплуатационного состояния, обеспечения безопасностидвижения и сохранения гравийно-песчанного покрытия проводилосьгрейдирование и частичная подсыпка щебнем. Существующая автодорога,проходящая по улицам Заводской и Победы в пос. Березайка, по своемусостоянию грозит безопасности жизни и здоровья как самих водителейтранспортных средств, так и пешеходов, а по техническому состояниюнаходится практически в непригодном для эксплуатации состоянии, темсамым затрудняется пропускная способность транспортных средств ипроисходит снижение скорости движения и задержки транспортных средств,что приводит к социально-экономическим потерям. Для обеспечения нормативных параметров и снижения уровняаварийности требуется реконструкция улиц Заводской и Победы на основепрограммно-целевого подхода по результатам диагностики и результатаминженерных изысканий с подготовкой проектной документации с изменениемгеометрических параметров, изменением плана и профиля, установкойдорожных знаков, приведения в нормативное состояние полосы отвода. 2. Обоснование цели реализации проекта реконструкции Целями реализации проекта "Реконструкция улиц Заводская и Победыобщегородского значения, III категории, протяженностью 0,9 км в пос.Березайка Бологовского района, Тверской области" являются: - обеспечение внутренних транспортных связей; - реализация экономических, административных, социальных икультурных связей микрорайона с населенными пунктами Березайскогосельского поселения. В результате реализации проекта должны быть решены какэкономические (минимизация транспортных издержек), так и социальныепроблемы. Повышение технического уровня автодороги позволит в дальнейшемболее качественно проводить обслуживание внутри поселения и повышениедругих показателей уровня жизни населения. 3. Решение о реконструкции и финансировании объекта Разработка проектной документации на реконструкцию улиц Заводскаяи Победы в п. Березайка Бологовского района Тверской областипротяженностью 0,9 км предусмотрена Адресной инвестиционной программойТверской области на 2009 год. Разработка проектной документации на реконструкцию улиц Заводскаяи Победы в пос. Березайка Бологовского района Тверской областипротяженностью 0,9 км будет проводиться из средств областного бюджетаТверской области (70 %) и средств муниципального образования поселокБерезайка Бологовского района (30 %). Стоимость разработки проектнойдокументации на реконструкцию в текущем уровне цен составляет 716,120тыс. рублей, в том числе: - средства областного фонда софинансирования расходов в размере70 % составляют 466,120 тыс. рублей, - средства муниципального образования поселок БерезайкаБологовского района в размере 30 % составляют 250,00 тыс. рублей. Разработку проектной документации на реконструкцию планируетсявыполнить в течение 2009 года. 4. Федеральный или региональный отраслевой стандарт доступности икачества услуг Проектная документация на реконструкцию будет разработана наконкурсной основе специализированной организацией, имеющейспециалистов с опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу. Проектная документация будет разработана в соответствии состандартами и действующими нормативными документами. Нормативно-техническая база основана на национальных стандартах,а именно: ГОСТ Р52398-2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования", ГОСТ Р52399-2005 "Геометрическиеэлементы автомобильных дорог". Проектная документация подлежитгосударственной экспертизе в установленном порядке.Нормативно-техническая база основана на федеральном отраслевомстандарте доступности и качества услуг. Разработанная проектная документация должна соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам: - СНиП 2.07.01- 89* "Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений", - ГОСТ Р52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования", - ГОСТ Р52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". Расчетные параметры автодороги обеспечат комфортное и безопасноедвижение автомобилей. Ровность покрытия будет отвечать требованиямсовременных стандартов. Для обеспечения безопасности движения иудобства пользования автодорогой будет предусмотрено устройстводорожной разметки, дорожных знаков, ремонт существующего освещения. Проект разрабатывается с использованием материалов"Технико-экономические обоснования развития дорожной сетиадминистративных районов Тверской области", разработанных проектныминститутом "ГипродорНИИ", г. Москва, в 1995 году на период до 2010года. 5. Ландшафтное решение участка В соответствии с ВСН 18-84 "Указания по архитектурноландшафтномупроектированию автомобильных дорог" (утверждены Минавтодор РСФСР10.07.1984) в проектной документации при соответствующем обоснованиипредусмотреть: - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами; - устройство пешеходных дорожек и тротуаров; - обустройство съездов; - ремонт освещения; - устройство пересечений и примыканий. 6. Особые требования к планировочным решениям Проектная документация должна соответствовать санитарным нормам иправилам: СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03 "Санитарно-защитные зоны исанитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов",СанПиН 2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические требования к обеспечениюкачества атмосферного воздуха населенных мест", СП 2.2.1.1312 - 03"Гигиенические требования к проектированию вновь строящихся иреконструируемых промышленных предприятий", СП 2.2.2.1327 - 03"Гигиенические требования к организации технологических процессов,производственному оборудованию и рабочему инструменту" с учетом оценкивоздействия на окружающую среду на основе "Рекомендаций по учетутребований по охране окружающей среды при проектировании автомобильныхдорог и мостовых переходов". 7. Особые требования к конструктивным решениям Повышение транспортно-эксплуатационного состояния дороги доуровня, позволяющего обеспечить круглогодичный пропускавтотранспортных средств и многоколесных специализированныхтранспортных средств с обеспечением бесперебойного движения транспортана весь период проведения реконструкции и после ее проведения. 8. Требования по соотношению площадей - общая площадь полосы отвода - 1,0 га (100 %), в том числе: площадь покрытия - 0,5 га (50 %); площадь обочин - 0,3 га (30 %); площадь откосов, кюветов и прочая до границы полосы отвода - 0,2га (20 %). 9. Требования по применяемым строительным материалам (всоответствии с отраслевым стандартом) Разработать форму ведомости материальных ресурсов и техническиепараметры материалов в соответствии с письмом Минтранса России от23.03.2005 N ОБ-28/1266-ИС. Для верхнего слоя покрытия запроектировать мелкозернистуюасфальтобетонную смесь по ГОСТ 9128 - 97* "Смеси асфальтобетонныедорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" (датаактуализации - 01.10.2008) с катионными добавками. Щебень принять по ГОСТ 8267 - 93* "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия" (датаактуализации - 01.04.2008). Песок строительный принять в соответствии с ГОСТ 8736 - 93*"Песок для строительных работ. Технические условия" (дата актуализации- 04.12.2000). Применение зарубежных машин, механизмов, оборудования,материалов, конструкций и технологий согласовать с заказчиком, датьрекомендации по применению строительных материалов, конструкций иизделий, прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным законом от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническомрегулировании". 10. Требования по минимизации специального оборудования всоответствии с отраслевыми стандартами Требования по минимизации специального оборудования всоответствии с отраслевыми стандартами не предъявляются. 11. Требования к минимальному уровню энергозатрат и инженерномуобеспечению на один квадратный метр площади Предусмотреть стандартное освещение автомобильной дороги понаселенным пунктам по СНиП 23-05-95* "Естественное и искусственноеосвещение". Среднюю яркость покрытия предусмотреть не более 0,3 кд/м2. 12. Требования к дополнительным инженерным сетям (информационные,компьютерные, локальные и т.д. в соответствии с отраслевым стандартом(с учетом минимизации) Требования к дополнительным инженерным сетям (информационные,компьютерные, локальные и т.д. в соответствии с отраслевым стандартом(с учетом минимизации) не предъявляются. 13. Требования, связанные с дополнительными эксплуатационнымипараметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с нормативными документами: 1) ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; 2) ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств"; 3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования"; 4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний"; 5) Изменения N 1 ГОСТ Р 51256-99 "Технические средстваорганизации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основныепараметры. Общие технические требования"; 6) ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений"; 7) ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования"; 8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация"; 9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Общие требования"; 10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования"; 11) ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Световозвращатели дорожные"; 13) ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильныхдорогах. Общие технические требования". 14. Необходимость разработки дизайн-проектов Разработать презентационные материалы с визуализацией объекта. 15. Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции(строительно-монтажные работы) по объектам-аналогам (по даннымпроектных организаций) - в текущем уровне цен - 15 000,00 тыс. рублей. 16. Вариантность предлагаемых проектных решений Требования к разработке вариантности не предъявляются. 17. Предельные (ориентировочные) затраты на реконструкцию(строительно-монтажные работы) объекта в целом (0,9 км, уточняетсяпроектом) - в текущем уровне цен - 13 500,00 тыс. рублей. 18. Предельные (ориентировочные) затраты на эксплуатацию Ежегодные затраты на содержание дороги (0,9 км, уточняетсяпроектом) принять: - в зимний период - 15,3 тыс. рублей, - в летний период - 6,3 тыс. рублей. Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км дороги в среднемсоставят: - в зимний период - 17,00 тыс. рублей, - в летний период - 7,00 тыс. рублей. 19. Состав проектной документации Разработать проектную документацию реконструкции дороги(проведение инженерных изысканий, выработка инженерных, технических,финансовых, экономических решений) и провести подготовку проектнойдокументации в целом в объемах, установленных настоящим заданием ипостановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 N 87"О составе разделов проектной документации и требованиях к ихсодержанию", в том числе: раздел "Экономические изыскания", раздел "Инженерные изыскания", раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 2 "Проект полосы отвода", раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 5 "Проект организации строительства", раздел 6 "Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейногообъекта", раздел 7 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 8 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 9 "Смета на строительство", раздел 10 "Организация безопасности дорожного движения". В составе проектной документации дополнительно предусмотретьразработку следующих разделов: - раздел "Разделение собственности и стоимости строительства побалансодержателям устраиваемых и переустраиваемых коммуникаций" всоответствии с требованиями Минтранса России от 27.01.2003 NОС-28/339-ис; - раздел "Внедрение новых технологий, техники, конструкций иматериалов"; - раздел "Ресурсоемкость строительства", в котором показатьнеобходимые для реализации проектных решений трудовые и материальныересурсы; - раздел "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемыхземельных участков" (при необходимости, уточняется в процессепроектирования); - презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде. Заказчику в одном экземпляре передаются материалы полевыхинженерных изысканий в электронном виде, отчет по инженернымизысканиям в электронном виде, проект в полной комплектации вэлектронном виде со сметной документацией в формате rik ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 20. Требования к работе. Процедура согласования и сдачи проектнойдокументации Проект на реконструкцию могут выполнять только специализированныеорганизации, имеющие специалистов с опытом работы в этой области инормативно-техническую базу. Принятые проектные решения должны соответствовать принятымнациональным стандартам Российской Федерации. Проектная документациядолжна разрабатываться с максимальным использованием системавтоматизированного проектирования, имеющих сертификаты соответствия,в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнением работ, техническими нормами, регламентамии правилами, иными нормативными правовыми актами, регулирующимивыполнение проектных работ, охрану и использование земель, а такжеградостроительную деятельность в объемах, необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих: - соблюдение установленных настоящим техническим заданиемтехнических параметров дороги; - согласование в установленном порядке проектной документации взаинтересованных исполнительных органах государственной властисубъекта Российской Федерации и органах местного самоуправления; - получение положительных заключений специально уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта, государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий); - надлежащее исполнение землеустроительных, оценочных и иныхвидов работ, в том числе в части обеспечения данных работ необходимымиидентификационными данными и картографическими материалами; - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом Российской Федерации необходимых изменений и дополнений вдокументы территориального планирования. Осуществить в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации инженерные изыскания, необходимые для обоснования и принятияпроектных решений. Программу инженерных изысканий подготовить исогласовать с заказчиком: оформить разрешение на производствоинженерных изысканий; по результатам съемки составить цифровую модельместности; результаты инженерных изысканий представить нагосударственную экспертизу. Выполнить сбор и изучение материаловгеофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготения трассы. Входе разработки проектной документации необходимо осуществить сборисходных данных для проектирования в объемах и по показателям,обеспечивающим полное и своевременное выполнение настоящеготехнического задания. Выполнить комплекс работ, обеспечивающий подготовку документациив объемах, установленных настоящим техническим заданием, в том числеразработать комплект документов, подготовить проектные решения ирасчеты, а также другую документацию в составе, необходимом идостаточном для возможности: - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги; - принятия обоснованных технических решений и соблюдениятехнических параметров, указанных в настоящем техническом задании иприложениях к нему; - организации и проведения конкурса на выполнение работреконструкции проектируемой дороги; - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги. Осуществить инженерные и экономические расчеты в объемах,необходимых для уточнения технических параметров дороги, в том числеразработать проектные решения, подготовить обосновывающие документы ирасчеты по ширине земляного полотна, ширине полосы отвода, параметрампереходно-скоростных полос, а также радиусам и ширине съездов(въездов) с учетом требований, указанных в настоящем техническомзадании. Процедура согласования и сдачи проектной документации проводитсяв соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N 145"О порядке организации и проведения государственной экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий". 21. Технические параметры на проектирование объекта"Реконструкция ул. Заводская и ул. Победы в пос. БерезайкаБологовского района Тверской области"|—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|| Технические |- длина автодороги - 0,9 км; || характеристики |- ширина земляного полотна колеблется от 6 до||автодороги до проведения |8 м; || реконструкции |- ширина проезжей части - колеблется от 6 до|| |8 м; || |- покрытие - гравийно-песчаное; || |- бортовой камень отсутствует; || |- обочины занижены; || |- технические средства организации || |безопасности движения - состояние || |неудовлетворительное, в недостаточном || |количестве; || |- съезды - состояние неудовлетворительное; || |- тротуары отсутствуют; || |- существующая интенсивность - 150 авт/сут ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||1. Основание для | Адресная инвестиционная программа||проектирования |Тверской области на 2009 год ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению | Не требуется ||земельного участка | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||3. Вид строительства | Реконструкция ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||4. Стадийность | Проект ||проектирования | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность | Проектирование - 2009 год. ||реконструкции | Реконструкция - 2010-2011 годы ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6. Назначение и основные | ||показатели объекта | ||6.1. Класс автомобильной | Дорога обычного типа (не скоростная||дороги |дорога) ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.2. Категория |Пешеходно-транспортная (уточняется по||автомобильной дороги |нормативам дороги местного значения в|| |соответствии со СНиП 2.07.01-89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений" и в|| |соответствии со строительными нормами и|| |правилами) ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество | 2 шт. ||полос движения | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина полосы | 3,0 м ||движения | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.5. Ширина проезжей | 6,0 м ||части | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.6. Центральная | Не требуется ||разделительная полоса | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.7. Пересечения с | Допускаются пересечения в одном уровне ||автомобильными дорогами, | ||велосипедными и | ||пешеходными дорожками | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.8. Количество | 6,0 (уточняется проектом в соответствии||пересечений |с нормативными требованиями и по согласованию|| |с землепользователями) ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.9. Пересечения с | Допускаются пересечения в одном уровне ||железными дорогами и | ||трамвайными путями | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.10. Количество | Уточняется проектом ||пересечений с железными | ||дорогами и трамвайными | ||путями | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.11. Доступ на дорогу с | Допускается ||примыкания в одном уровне| ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.12. Количество | Уточняется проектом ||подъездов | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.13. Наличие мостов и | Нет ||путепроводов | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.14. Габариты мостов и | В соответствии со СНиП 2.05.03-84*||путепроводов |"Мосты и трубы" и СНиП 2.07.01- 89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений" ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.15. Длина моста, пог. м| Нет ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.16. Расчетная скорость |Уточняется проектной организацией по||движения |материалам сбора исходных данных ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.17. Строительная длина | 0,9 км (протяженность уточняется в|| |процессе проектирования) ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.18. Расчетная нагрузка | В соответствии с национальным стандартом||для расчета дорожной |Российской Федерации "Дороги автомобильные||одежды и проверки |общего пользования. Нормативные нагрузки,||устойчивости земляного |расчетные схемы нагружения и габариты||полотна |приближения" ГОСТ Р 52748 - 2007 ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.19. Тип дорожной одежды| Облегченный (уточняется в процессе|| |проектирования) ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.20. Вид покрытия | Асфальтобетонное ГОСТ 9128 - 97* "Смеси|| |асфальтобетонные дорожные, аэродромные и|| |асфальтобетон. Технические условия" (дата|| |актуализации 01.10.2008) ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.21. Необходимость | Выполнить в соответствии с действующим||выполнения инженерных |законодательством ||изысканий | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.22. Срок окончания | Начало - дата подписания||разработки проектной |государственного контракта ||документации | Окончание - декабрь 2009 года ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||6.23. В дополнение к | - выполнение экономических изысканий; ||работам по | - сбор исходных данных, в том числе||проектированию основного |получение технических условий; ||объекта в составе | - обследования и обмерные работы на||проектной документации |объектах, подлежащих капитальному ремонту,||предусмотреть следующие |реконструкции, расширению и техническому||работы и затраты: |перевооружению; || | - переустройство и вынос из зоны|| |строительства всех видов инженерных|| |коммуникаций; || | - оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации),|| |государственного надзора (контроля) и|| |заинтересованных организаций по согласованию|| |намечаемых проектных решений; || | - разработка ремонта освещения|| |автомобильной дороги; || | - проектирование тротуаров,|| |благоустройство территории; || | - разработка раздела|| |"Инженерно-технические мероприятия|| |гражданской обороны. Мероприятия по|| |предупреждению чрезвычайных ситуаций"; || | - разработка раздела "Оценка воздействия|| |на окружающую среду"; || | - осуществление авторского надзора; || | - затраты на проведение экспертизы|| |результатов инженерных изысканий и проектной|| |документации (программу инженерных изысканий,|| |выполняемых в рамках разработки проектной|| |документации, представить на согласование с|| |заказчиком) ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||7. Основные требования к | Проектирование объекта провести с учетом||архитектурно-планировочно|назначения объекта как обеспечивающего||му решению |постоянной круглогодичной связью объектов|| |соцкультбыта и жителей микрорайона по ул.|| |Заводской и ул. Победы с сетью автомобильных|| |дорог общего пользования по дороге с твердым|| |покрытием ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||8. Основные требования к | В соответствии с национальным стандартом||конструктивным решениям |Российской Федерации "Дороги автомобильные||и материалам несущих |общего пользования. Нормативные нагрузки,||конструкций |расчетные схемы нагружения и габариты|| |приближения" ГОСТ Р 52748 - 2007 ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||9. Основные требования | В составе проектной документации||по наружной инженерной |предусмотреть разработку раздела обустройства||инфраструктуре |автомобильной дороги объектами придорожной||обеспечения объекта |инфраструктуры ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||10. Основные требования | Не требуется ||по устройству | ||внутреннего инженерного | ||обеспечения | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||11. Требования по охране | В проектной документации в обязательном||окружающей среды |порядке представить раздел "Охрана окружающей|| |среды" на основе оценки воздействия на|| |окружающую среду с разработкой мероприятий по|| |снижению негативного воздействия. || | Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе "Рекомендаций по учету|| |требований по охране окружающей среды при|| |проектировании автомобильных дорог и мостовых|| |переходов". || | Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в|| |населенных пунктах не должны превышать|| |предельно допустимых концентраций|| |загрязняющих веществ в атмосферном воздухе|| |населенных мест (СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест"). || | Уровень транспортного шума в населенных|| |пунктах не должен превышать норм,|| |установленных СН 2.2.4/2.1.8.562 - 96 "Шум на|| |рабочих местах в помещениях жилых,|| |общественных зданий и на территории жилой|| |застройки" и СН 2.2.4/2.1.8.566-96|| |"Производственная вибрация, вибрация в|| |помещениях жилых и общественных зданий" - 60|| |ДБа. || | Концентрация свинца и хлоридов не должна|| |превышать предельно допустимых концентраций|| |токсичных веществ в почве (СанПиН 2.1.7.1287|| |- 03 "Санитарно-эпидемиологические требования|| |к качеству почвы"). || | Уровень воздействия поверхностного стока|| |с автомобильной дороги на водную среду по|| |всем ингредиентам не должен превышать|| |предельно допустимых сбросов с учетом|| |разбавления (ГН 2.1.5.1315 - 03 "Предельно|| |допустимые концентрации химических веществ в|| |воде водных объектов хозяйственно-питьевого и|| |культурно-бытового водопользования"). || | Проектная документация должна|| |соответствовать действующим санитарным нормам|| |и правилам: СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03|| |"Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и иных|| |объектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест", СП 2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические|| |требования к проектированию вновь строящихся|| |и реконструируемых промышленных предприятий",|| |СП 2.2.2.1327 - 03 "Гигиенические требования|| |к организации технологических процессов,|| |производственному оборудованию и рабочему|| |инструменту" ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||12. Требования по | Генеральный план не требуется ||разработке генерального | ||плана застройки | ||территории, | ||благоустройству и малым | ||архитектурным формам | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||13. Требования по | При прохождении автомобильной дороги по||обеспечению условий |территории жилой застройки в обязательном||жизнедеятельности |порядке предусмотреть: ||маломобильных групп | - ограничение скорости в соответствии с||населения |нормативными документами; || | - обустройство съездов во дворы; || | - устройство тротуаров; || | - ремонт освещение; || | - устройство разметки в соответствии с|| |нормами по обеспечению безопасности движения; || | - укрепление обочин асфальтобетонной|| |смесью ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||14. Требования по | Инженерно-технические мероприятия||разработке инженерно- |разработать в соответствии с техническими||технических мероприятий |условиями гражданской обороны и чрезвычайных||гражданской обороны и |ситуаций. ||чрезвычайных ситуаций | По составу - в соответствии с разделом 8|| |постановления Правительства Российской|| |Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе|| |разделов проектной документации и требованиях|| |к их содержанию" ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||15. Требования к | Определение сметной стоимости провести||разработке сметной |ресурсным методом в соответствии с||документации |территориальными сборниками государственных|| |элементных сметных норм 2001 года (ГЭСН -|| |2001 г.) с учетом их новой редакции. || | Стоимость объекта рассчитать в уровне|| |цен на период выполнения|| |строительно-монтажных работ с учетом|| |прогнозируемого изменения стоимости. || | Указать стоимость объекта в базисном|| |уровне цен (2001 г.). || | Определить затраты заказчика и|| |подрядчика (расчет). || | Сметную часть проектной документации|| |согласовать с государственным учреждением|| |"Региональный центр по ценообразованию в|| |строительстве Тверской области". || | Рассчитать общую стоимость реконструкции|| |дороги с учетом затрат на изъятие, в том|| |числе путем выкупа земельных участков,|| |попадающих в зону реконструкции дороги;|| |затрат на проведение независимой оценки|| |выкупаемых земель (при необходимости).|| |Выделить затраты по балансодержателям|| |реконструируемых и предусматриваемых|| |проектированием новых объектов, не|| |относящихся к объектам автомобильной дороги.|| |Включить затраты на авторский надзор,|| |инженерное сопровождение и прочие затраты в|| |соответствии с законодательством ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||16. Дополнительные | Согласовать проектную документацию с||требования о |органами государственного надзора, а также с||необходимости |организациями в соответствии с||согласования проектных |законодательством (государственная||решений |экспертиза, экспертиза результатов изысканий,|| |письмо-согласование Управления|| |Государственной инспекции безопасности|| |дорожного движения, прочие). || | Провести квалифицированную оценку|| |наличия в зоне строительства (или|| |реконструкции) дороги взрывоопасных и|| |радиоактивных предметов (на основе анализа|| |исторических документов, архивных материалов,|| |материалов полевой экспертизы), определить|| |обоснованный объем работ по очистке тех или|| |иных районов строительства, силы и средства,|| |необходимые для решения этих задач и|| |обеспечения сопровождения строительных работ.|| |Провести квалифицированную оценку наличия в|| |зоне строительства (или реконструкции) дороги|| |археологических памятников, захоронений и|| |иных объектов, которые могут выступить|| |препятствием к осуществлению строительства|| |(или реконструкции) автомобильной дороги. || | Требования по дальнейшему сопровождению|| |проекта: || | - обеспечить согласование проекта,|| |включая входящую в его состав|| |землеустроительную документацию, с|| |заинтересованными органами и организациями|| |государственной власти Российской Федерации,|| |органами государственного самоуправления в|| |соответствии с законодательством Российской|| |Федерации, в том числе обеспечить|| |предоставление запрашиваемых данными органами|| |и организациями пояснений, справок,|| |материалов и обоснований в отношении|| |согласуемой документации; || | - участвовать без дополнительной оплаты|| |в рассмотрении проекта заказчиком в|| |установленном им порядке, в защите проекта в|| |органах государственной и экологической|| |экспертизы, а также в уполномоченных|| |исполнительных органах государственной|| |власти, в том числе предоставлять по запросу|| |данных органов необходимые пояснения,|| |документы, материалы и обоснования; || | - вносить в проект по замечаниям данных|| |органов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему заданию; || | - вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта|| |технических, юридических, финансовых и|| |инвестиционных консультантов и по|| |согласованию с заказчиком необходимые|| |изменения и дополнения, не противоречащие|| |настоящему заданию и законодательству|| |Российской Федерации; || | - участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных|| |презентациях, консультациях и защите проекта ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————||17. Ориентировочная | ||стоимость: | ||- проектных работ | 716,12 тыс. рублей, ||- реконструкции объекта | ||(строительно-монтажные | 13 500,0 тыс. рублей ||работы) | ||—————————————————————————|——————————————————————————————————————————————|