Распоряжение Администрации Тверской области от 07.10.2010 № 894-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 07.10.2010 г. Тверь N 894-раОб утверждении техническогозадания на проектирование 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Реконструкция ул. Вагжанова, пер. Советского в г. Старица"(прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение к распоряжению Администрации Тверской области от 07.10.2010 N 894-ра Техническое задание на проектирование объекта "Реконструкция ул. Вагжанова, пер. Советского в г. Старица Тверской области" 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется в рамках реализации реконструкции Старицкий район расположен на юго-западе Тверской области. Районграничит с Калининским, Ржевским, Зубцовским, Торжокским, Кувшиновскимрайонами области, Московской областью. Он занимает площадь 3 005 км2 ,что соответствует 9-му месту среди районов области. В настоящее время в состав района входят 13 поселений, из ниходно городское, 12 сельских, всего насчитывается 415 населенныхпунктов. Административный центр г. Старица расположен в 72 км кюго-западу от города Твери. На территории района имеются природные ресурсы: торф, лес (57,4 %территории), глина, песок, песчано-гравийная смесь, известняк. Промышленность в основном перерабатывающая. Наиболее крупные промышленные предприятия: открытое акционерноеобщество "Старицкий сыр", общество с ограниченной ответственностью"Техмаш", открытое акционерное общество "Родина", открытое акционерноеобщество "Старицкая швейная фабрика", закрытое акционерное общество"Ресурс" (добыча и переработка песчано-гравийных смесей, известняка,производство щебня, минерального порошка и т.д.). Сельское хозяйство имеет в основном мясо-молочную специализацию.Продукция сельского хозяйства реализуется не только на территорииСтарицкого района и Тверской области, но и на предприятиях московскогорегиона (особенно животноводческая): Клинский мясокомбинат, Истринскиймясоперерабатывающий завод. На территории района находится большое количество дач жителейгорода Москвы и города Санкт-Петербурга. Значительная часть владельцеви отдыхающих имеет автомашины, что вызывает дополнительные потокиавтотранспорта на дорогах района. Район имеет значительныепотенциальные возможности по увеличению количества баз отдыха.Численность и размещение городского и сельских поселений, зон отдыха,подвижность населения, обуславливаемая его материальнымблагосостоянием и культурным уровнем, а также техническое состояниедорожной сети района определяют объемы пассажирских перевозок иинтенсивность движения пассажирского транспорта. Так как через район проходит автомобильная дорога областногозначения Тверь - Ржев - Нелидово - Смоленск, большинство междугородныхавтобусных маршрутов составляют автобусы Тверского автотранспортногопредприятия. Старицким автотранспортным предприятием обслуживаютсямеждугородные маршруты Старица - Тверь, Берново - Старица - Тверь,Старица - Торжок, Старица - Москва. Имеется множество пригородныхмаршрутов, основные: Старица - Луковниково, Старица - Степурино,Старица - Броды, Старица - Орешки и т.д. Интенсивность движения надорогах возрастает за счет притока легковых автомобилей. Такое положение предъявляет соответствующие требования к развитиюдорожной сети. Улицы, планируемые к реконструкции, расположены на правобережнойстороне г. Старица. Данный район плотно застроен многоэтажными жилымидомами, имеются административное предприятие (Старицкий узелэлектросвязи) и множество объектов социальной инфраструктуры(Старицкая центральная районная больница, детская поликлиника, детскийсад, музыкальная школа, магазины, строящийся городской парк), чтообуславливает повышенную опасность возникновения дорожно-транспортныхпроисшествий. Пер. Советский является единственной проезжей частью, котораясвязывает ул. Вагжанова с центральной ул. Коммунистическая, т.к.параллельно расположенный рядом пер. Комсомольский являетсяпешеходным. Проезд к многоэтажным жилым домам и всем предприятиямвозможен только здесь, интенсивность движения большая, а дорожноепокрытие разрушено. Тротуар на данном переулке тоже требуетвосстановления. Ул. Вагжанова является единственной улицей, связывающей ул.Первомайская, многоэтажные жилые дома и другие важные объекты сцентральной улицей города. Подъезд к многоэтажным жилым домам проходитот проезжей части, которая требует полной замены дорожного полотна иустройство тротуара. Техническое состояние дорог следующее: 1. На пер. Советский, интенсивность движения на котором 560авто/сутки, дорожное покрытие имеет значительные дефекты, существующийтротуар разрушен и требует восстановления, водоотводная канава заиленаи не обеспечивает отвода поверхностных вод с автомобильной дороги итротуара, технические средства организации дорожного движения несоответствуют нормативным. 2. На ул. Вагжанова с интенсивностью движения 560 авто/суткидорожное покрытие почти полностью отсутствует, водоотвод не обеспечен,тротуар отсутствует, технические средства организации дорожногодвижения не соответствуют нормативным. В настоящее время состояние автомобильной дороги по ул.Вагжанова, пер. Советский в г. Старица грозит безопасности жизни издоровья как самих водителей транспортных средств, так и пешеходов, потехническому состоянию является трудным для эксплуатации, из-за этогоуменьшается пропускная способность и происходит снижение скоростидвижения и задержки транспортных средств, что приводит к увеличениювремени пребывания в пути пассажиров, т. е. к социально-экономическимпотерям. Необходимость реконструкции ул. Вагжанова, пер Советский в г.Старица объекта вызвана следующими причинами: - большим износом дорожного покрытия, неудовлетворительнымсостоянием технических средств организации дорожного движения; - необходимостью подъезда к объектам социальной инфраструктуры; - обеспечением безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств; - уменьшением количества транспортных происшествий; - обеспечением транспортных связей между жилыми домами, местамиработы и объектами социального значения: детской поликлиникой, детскимсадом, ОАО "Тверская энергосбытовая компания" и др.; - реализацией экономических, административных и культурных связейгорода Старица с областным центром и другими районами. Реконструкция улично-дорожной сети позволит улучшитьэкономическое развитие, привлечет инвестиции в экономику города,улучшит качество проезда транспорта. Кроме того проектом реконструкциипредусмотрено переустройство ветхих тепловых сетей и наружноговодопровода по улицам, что позволит обновить инженерную инфраструктуруэтого района города. Таким образом, проблема реконструкции автомобильной дороги по ул.Вагжанова, пер. Советский в г. Старица обусловлена ее техническимсостоянием, которое должно отвечать современным требованиям. 2. Обоснование цели Целями реализации рабочей документации "Реконструкция ул.Важанова, пер. Советского в г. Старице Тверской области" являются: - обеспечение безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств; - обеспечение подъездов к объектам социальной инфраструктуры; - обустройство съездов и площадок для парковки, строительстводополнительных стоянок; - обеспечение транспортных связей между жилыми домами, местамиработы и объектами культурно-бытового тяготения, а также связи сцентром города; - переустройство инженерных сетей (тепловые сети и водопровод) наэтих улицах; - реализация экономических, административных и культурных связейрайона с областным центром, соседними районами Тверской области; - увеличение пропускной способности дороги; - повышение производительности транспортных средств с учетомизменения объемов грузовых перевозок; - улучшение использования имеющихся в районе природных, трудовыхи финансовых ресурсов, а также решение социальных и других задач. В результате реализации проекта должны быть решены какэкономические проблемы (минимизация транспортных издержек), так исоциальные проблемы (рабочие места). Решение существующих проблем позволит обеспечить нормальнуюработу предприятий, организаций, которые размещаются в этой частигорода, и улучшит пропускную способность транспортных средств. Повышение технического уровня автодороги позволит в дальнейшемболее качественно проводить обслуживание населения. Основными социальными результатами реализации объекта являются: - улучшение культурно-бытовых условий населения; - создание новых рабочих мест; - экономия свободного времени населения; - изменение уровня здоровья населения; - изменение надежности снабжения населения отдельными видамитоваров. Реализация данного проекта удовлетворяет требованиям,предъявляемым к объектам на основании полученных показателейэффективности. Таким образом, реконструкция дороги жизненно необходима дляулучшения экономического развития города и для обеспечения безопасныхусловий передвижения автотранспорта и самих пешеходов. Реконструкцияповысит производительность транспортных средств, снизит себестоимостьперевозок и пассажиров (транспортные расходы), улучшит условиядвижения, снизит социальные потери, сократит время в пути, повыситбезопасность поездок. 3. Федеральный или региональный отраслевой стандарт доступности и качества услуг Проектная документация на реконструкцию будет разработана наконкурсной основе специализированной организацией, имеющейспециалистов с опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу. Проектная документация разработана в соответствии со стандартамии действующими нормативными документами. Нормативно-техническая база основана на национальных стандартах,а именно: - ГОСТ Р 52398-2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования", - ГОСТ Р 52399-2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". Рабочая документация подлежит государственной экспертизе вустановленном порядке. Разработанная проектная документация должнасоответствовать строительным нормам и правилам и техническимрегламентам. Расчетные параметры автодороги обеспечат комфортное и безопасноедвижение автомобилей. Ровность покрытия будет отвечать требованиямсовременных стандартов. Для обеспечения безопасности движения иудобства пользования автодорогой будет предусмотрено устройстводорожной разметки, дорожных знаков, переустройство инженерныхкоммуникаций. 4. Ландшафтное решение участка Реконструкция улиц проводится в целях минимального измененияприродных условий района и в основном в пределах полосы, занятойсуществующими улицами, с применением ландшафтного проектирования: - предусмотрено предотвращение заболачивания территории путемустройства системы водоотвода; - предусмотрено устройство примыканий и пересечений дляобеспечения связей внутри населенного пункта. В соответствии с ВСН 18-84 "Указания по архитектурно-ландшафтномупроектированию автомобильных дорог" (утверждены Минавтодор РСФСР10.07.1984) рабочей документацией при соответствующем обоснованиипредусмотрено: - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами; - устройство и ремонт тротуаров; - установка дорожных знаков в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 иГОСТ Р 2290-2004; - обустройство площадок для парковки автомобилей; - установка бортового камня; - разметка проезжей части в соответствии с ГОСТ Р 51256-99; - обустройство съездов; - устройство зеленой зоны; - отвод воды с проезжей части путем создания продольных ипоперечных уклонов или устройством ливневой канализации; - прочие элементы благоустройства и придорожного сервиса. Ландшафт не расчленяется. 5. Решение о строительстве и финансировании объекта Разработанная целевая программа муниципального образованиягородского поселения - г. Старица "Реконструкция и проектированиеулично-дорожной сети в г. Старице Тверской области на 2008-2010 годы",утвержденная распоряжением главы Старицкого района от 23.07.2009 N525, предусматривает повышение технического уровня и пропускнойспособности дорог. Она подразумевает реконструкцию магистральных,главных улиц, в том числе ул. Вагжанова, пер. Советского. В 2008 году в соответствии с контрактом от 10.11.2008 N 119проектно-строительная компания ООО "ПСК Старицастрой" выполнилапроектные работы по реконструкции ул. Вагжанова, пер. Советский в г.Старица Тверской области. Срок реализации программы - два года: в 2008 г. - выполнениепроектно-изыскательских работ и подготовка рабочей документации, в2010 г. - выполнение строительно-монтажных работ и ввод объекта вэксплуатацию. 2008 год: Разработка проектной документации на объект на сумму 593,443 тыс.руб., в т.ч.: - средства областного фонда софинансирования расходов (далее -ФСР) - 222,864 тыс. руб.; - средства местного бюджета - 370,579 тыс. руб. 2010 год: Проведение строительно-монтажных работ на объекте. Объем средств, необходимый для выполнения строительно-монтажныхработ, ориентировочно составит - 16 672,92 тыс. руб., в том числе: - средства ФСР - 8 336,46 тыс. руб. (50 %); - средства местного бюджета "Городское поселение - г. Старица" -8 336,46 тыс. руб. (50 %). 6. Затраты на реконструкцию объекта Затраты на реконструкцию объекта протяженностью 0,616 км: в уровне текущих цен на 2010 год, всего - 17 266,36 тыс. руб.; в уровне базовых цен 2001года - 2 914,88 тыс. руб. Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции: в уровне текущих цен на 2010 год, всего - 28 029,8 тыс. руб.; в уровне базовых цен 2001 года - 4 731,95 тыс. руб. 7. Затраты на эксплуатацию объекта Ежегодные затраты на содержание протяженностью 0,616 км в среднемсоставят: - в зимний период - 24,01 тыс. руб., - в летний период - 11,75 тыс. руб. Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км дороги в среднемсоставят: - в зимний период - 38,97 тыс. руб., - в летний период - 19,07 тыс. руб. 8. Акт выбора земельного участка В административном отношении улицы, подлежащие реконструкции,находятся в г. Старица по ул. Вагжанова, пер. Советский на застроеннойтерритории. Проектируемая дорога начинается на ул. Вагжанова отперекрестка с пер. Советский до ул. Володарского (здание гостиницы)протяженностью 496 пог.м, пер. Советский от перекрестка с ул.Вагжанова до перекрестка с ул. Коммунистическая протяженностью 120пог.м и находится в собственности муниципального образования городскоепоселение - г. Старица. Акт выбора земельного участка не требуется. 9. Требования, связанные с дополнительными эксплуатационными параметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с действующими нормативными документами: 1) ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; 2) ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств"; 3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования"; 4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний"; 5) ГОСТ Р 51256-99 "Технические средства организации дорожногодвижения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общиетехнические требования"; 6) ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений"; 7) ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования"; 8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация"; 9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Общие требования"; 10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования.Правила применения"; 11) ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 13) ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильныхдорогах. Общие технические требования". 10. Состав проектной документации Разработать рабочую документацию реконструкции дороги (проведениеинженерных изысканий, выработка инженерных, технических, финансовых,экономических решений) и провести подготовку рабочей документации вцелом в объемах, установленных настоящим заданием и постановлениемПравительства Российской Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составеразделов проектной документации и требованиях к их содержанию", в томчисле: раздел "Инженерные изыскания", раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 2 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 3 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 4 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 5 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 6 "Смета на строительство", раздел 7 "Организация безопасности дорожного движения". В составе проектной документации дополнительно предусмотретьразработку следующих разделов: "Разделение собственности и стоимости строительства побалансодержателям устраиваемых и переустраиваемых коммуникаций" всоответствии с указаниями Минтранса Российской Федерации от 27.01.2003N ОС-28/339-ис "О собственности проектируемых объектов"; "Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов"; "Ресурсоемкость строительства", в котором показать необходимыедля реализации проектных решений трудовые и материальные ресурсы; "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемых земельныхучастков" (при необходимости, уточняется в процессе проектирования); презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде. Заказчику в одном экземпляре передаются материалы полевыхинженерных изысканий в электронном виде, отчет по инженернымизысканиям в электронном виде, проект в полной комплектации вэлектронном виде со сметной документацией в формате rik ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 11. Требования к работе. Процедура согласования и сдачи рабочей документации Проект на реконструкцию могут выполнять только специализированныеорганизации, имеющие специалистов с опытом работы в этой области инормативно-техническую базу. Принятые проектные решения должны соответствовать принятымнациональным стандартам Российской Федерации. Рабочая документациядолжна разрабатываться с максимальным использованием системавтоматизированного проектирования, имеющих сертификаты соответствия,в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнении работ, техническими нормами, регламентами иправилами, иными нормативными правовыми актами, регулирующимивыполнение проектных работ, охрану и использование земель, а такжеградостроительную деятельность в объемах, необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих: - соблюдение установленных настоящим техническим заданиемтехнических параметров дороги; - согласование в установленном порядке рабочей документации взаинтересованных исполнительных органах государственной властисубъекта Российской Федерации и органах местного самоуправления; - получение положительных заключений специально уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта, государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий); - надлежащее исполнение землеустроительных, оценочных и иныхвидов работ, в том числе в части обеспечения данных работ необходимымиидентификационными данными и картографическими материалами; - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом Российской Федерации необходимых изменений и дополнений вдокументы территориального планирования. Осуществить в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации инженерные изыскания, необходимые для обоснования и принятияпроектных решений. Программу инженерных изысканий подготовить исогласовать с заказчиком (оформить разрешение на производствоинженерных изысканий; по результатам съемки составить цифровую модельместности; результаты инженерных изысканий представить нагосударственную экспертизу). Выполнить сбор и изучение материаловгеофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготения трассы. Входе разработки рабочей документации необходимо осуществить сборисходных данных для проектирования в объемах и по показателям,обеспечивающим полное и своевременное выполнение настоящеготехнического задания. Выполнить комплекс работ, обеспечивающий подготовку документациив объемах, установленных настоящим техническим заданием, в том числеразработать комплект документов, подготовить проектные решения ирасчеты, а также другую документацию в составе, необходимом идостаточном для возможности: - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги; - п4ринятия обоснованных технических решений и соблюдениятехнических параметров, указанных в настоящем техническом задании иприложениях к нему; - организации и проведения конкурса на выполнение работреконструкции проектируемой дороги; - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги.Осуществить инженерные и экономические расчеты в объемах, необходимыхдля уточнения технических параметров дороги, в том числе разработатьпроектные решения, подготовить обосновывающие документы и расчеты поширине земляного полотна, ширине полосы отвода, параметрампереходно-скоростных полос, а также радиусам и ширине съездов(въездов), с учетом требований, указанных в настоящем техническомзадании. Процедура согласования и сдачи рабочей документации проводится всоответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N 145"О порядке организации и проведения государственной экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий". 12. Схема передачи объекта в собственность или в оперативное управление Объекты строительства и реконструкции регламентируются правиламипроектирования СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка изастройка городских и сельских поселений" и принимаются в эксплуатациюпо правилам Градостроительного кодекса Российской Федерации. При этомакт приемки законченного реконструкцией объекта являетсяокончательным, а для объектов, входящих в состав сооружения,включается в состав приемо-сдаточной документации по этому сооружению. Графический объект 13. Технические параметры автодороги В соответствии с расчетной интенсивностью движения автодорога поул. Вагжанова, пер. Советский в г. Старица будет реконструирована понормативам СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка изастройка городских и сельских поселений" в соответствии состроительными нормами, правилами и техническим регламентом: ГОСТ Р 52398-2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования"; ГОСТ Р 52399-2005 "Геометрические элементы автомобильных дорог".|———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||Техническое состояние |1. Пер. Советский с интенсивностью||существующей автодороги |движения 560 авто/сутки: дорожное|| |покрытие имеет значительные дефекты,|| |существующий тротуар разрушен и требует|| |восстановления, водоотводная канава|| |заилена и не обеспечивает отвод|| |поверхностных вод с автомобильной дороги|| |и тротуара, технические средства|| |организации дорожного движения не|| |соответствуют нормативным. || |2. Ул. Вагжанова с интенсивностью|| |движения 560 авто/сутки: дорожное|| |покрытие почти полностью отсутствует,|| |водоотвод не обеспечен, тротуар|| |отсутствует, технические средства|| |организации дорожного движения не|| |соответствуют нормативным. ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||1. Основание для проектирования|Целевая программа муниципального|| |образования городского поселения -|| |г.Старица "Реконструкция и проектирование|| |улично-дорожной сети в г. Старице|| |Тверской области на 2008-2010 годы",|| |утвержденная распоряжением главы|| |Старицкого района от 23.07.2009 N 525 ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению |Реконструируемый объект находится в||земельного участка |собственности городского поселения -|| |г. Старица. || |Акт выбора земельного участка не|| |требуется ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||3. Вид строительства |Реконструкция ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||4. Стадийность проектирования |Проектная документация ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность |Разработка проектной документации: 2008||реконструкции |год. || |Реконструкция: 2010 год ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6. Назначение и основные |Пер. Советский - начало участка ПК||показатели объекта |0*+00, перекресток ул. Вагжанова, конец||6.1. Категория дорог и улиц |участка ПК 1*+20, перекресток ул.|| |Коммунистическая, магистральная улица|| |районного значения,|| |пешеходно-транспортная. || |Ул. Вагжанова - начало участка ПК 0+00,|| |перекресток пер. Советский до пер.|| |Комсомольский ПК 2+20,5, магистральная|| |улица районного значения,|| |пешеходно-транспортная. || |От пер. Комсомольский ПК 2+20,5 до конца|| |участка ПК 4+96, ул. Володарского|| |(здание гостиницы "Волга"),|| |пешеходно-транспортная (технический|| |проезд) ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.2. Основное назначение дорог |Транспортная (без пропуска грузового и||и улиц |общественного транспорта) и пешеходная|| |связи на территории жилых районов|| |(микрорайонов), выходы на магистральные|| |улицы и дороги регулируемого движения ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество полос |ул. Вагжанова -2 /1, ||движения, шт. |пер. Советский - 2 ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.4. Ширина проезжей части, м |ул. Вагжанова - до пер. Комсомольский -|| |8 м, далее 4,5 м, || |пер. Советский - 8 м ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.5. Центральная |Не требуется ||разделительная полоса | ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.6. Пересечения с |Допускаются пересечения в одном уровне ||автомобильными дорогами, | ||велосипедными и пешеходными | ||дорожками | ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.7. Количество пересечений и |9 шт., уточняется проектом, в||примыканий |соответствии с нормативными требованиями|| |и по согласованию с землепользователями ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.8. Пересечения с железными |Допускаются пересечения в одном уровне ||дорогами и трамвайными путями | ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.9. Количество пересечений с |Отсутствуют ||железными дорогами и | ||трамвайными путями | ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.10. Наличие мостов и |Отсутствуют ||путепроводов | ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.11. Габариты мостов и |В соответствии со СНиП 2.05.03-84*||путепроводов |"Мосты и трубы" и СНиП 2.07.01-89*|| |"Градостроительство. Планировка и|| |застройка городских и сельских поселений"||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.12. Длина моста, пог. м |Нет ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.13. Расчетная скорость |ул. Вагжанова - 50 км/ч ||движения |пер. Советский - 50км/ч ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.14. Строительная длина |0,616 км (протяженность уточняется в|| |процессе проектирования) ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.15. Расчетная нагрузка для |В соответствии с национальным стандартом||расчета дорожной одежды и |Российской Федерации ГОСТ Р 52748 - 2007||проверки устойчивости |"Дороги автомобильные общего||земляного полотна |пользования. Нормативные нагрузки,|| |расчетные схемы нагружения и габариты|| |приближения" ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.16. Тип дорожной одежды |Тип дорожной одежды -усовершенствованный|| |капитальный, (уточняется в процессе|| |проектирования) ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.17. Вид покрытия |Асфальтобетонное исполнение по ГОСТ|| |9128-97 "Смеси асфальтобетонные|| |дорожные, аэродромные и асфальтобетон.|| |Технические условия" ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.18. Необходимость выполнения |Выполняются проектной организацией в||инженерных изысканий |процессе разработки проектной|| |документации ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||6.19. В дополнение к работам |-сбор исходных данных, в том числе||по проектированию основного |получение технических условий; ||объекта в составе проектной |-обследования и обмерные работы на||документации предусмотреть |объектах, подлежащих капитальному||следующие работы и затраты |ремонту, реконструкции, расширению и|| |техническому перевооружению; || |-переустройство и вынос из зоны|| |строительства всех видов инженерных|| |коммуникаций; || |- оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации),|| |государственного надзора (контроля) и|| |заинтересованных организаций по|| |согласованию намечаемых проектных|| |решений; || |- проектирование тротуаров,|| |благоустройство территории; || |- разработка раздела|| |"Инженерно-технические мероприятия|| |гражданской обороны. Мероприятия по|| |предупреждению чрезвычайных ситуаций"; || |- разработка раздела "Оценка воздействия|| |на окружающую среду"; || |- затраты на проведение экспертизы|| |результатов инженерных изысканий и|| |проектной документации (программу|| |инженерных изысканий, выполняемых в|| |рамках разработки проектной|| |документации, представить на|| |согласование с заказчиком) ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||7. Основные требования к |Проектирование объекта провести с учетом||архитектурно-планировочному |назначения объекта как обеспечивающего||решению |постоянной круглогодичной связью объекты|| |соцкультбыта и жителей ул. Вагжанова и|| |пер. Советский с сетью автомобильных|| |дорог общего пользования по дороге с|| |твердым покрытием ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||8. Основные требования к |В соответствии с национальным стандартом||конструктивным решениям и |Российской Федерации ГОСТ Р 52748 - 2007||материалам несущих конструкций |"Дороги автомобильные общего|| |пользования. Нормативные нагрузки,|| |расчетные схемы нагружения и габариты|| |приближения" ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||9. Основные требования по |Запроектировать инженерную||наружной инженерной |инфраструктуру в соответствии с||инфраструктуре обеспечения |техническими условиями владельцев||объекта |инженерных сетей ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||10. Требования по охране |В рабочей документации в обязательном||окружающей среды |порядке представить раздел "Охрана|| |окружающей среды" на основе оценки|| |воздействия на окружающую среду с|| |разработкой мероприятий по снижению|| |негативного воздействия. || |Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе Рекомендаций по|| |учету требований по охране окружающей|| |среды при проектировании автомобильных|| |дорог и мостовых переходов. || |Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в|| |населенных пунктах не должны превышать|| |предельно допустимых концентраций (ПДК)|| |загрязняющих веществ в атмосферном|| |воздухе населенных мест (СанПиН|| |2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические|| |требования к обеспечению качества|| |атмосферного воздуха населенных мест"). || |Уровень транспортного шума в населенных|| |пунктах не должен превышать норм,|| |установленных СН 2.2.4/2.1.8.562 - 96|| |"Шум на рабочих местах в помещениях|| |жилых, общественных зданий и на|| |территории жилой застройки" и СН|| |2.2.4/2.1.8.566 - 96 "Производственная|| |вибрация, вибрация в помещениях жилых и|| |общественных зданий", - 60 ДБа. || |Концентрация свинца и хлоридов не должна|| |превышать предельно допустимых|| |концентраций (ПДК) токсичных веществ в|| |почве (СанПиН 2.1.7.1287 - 03|| |"Санитарно-эпидемиологические требования|| |к качеству почвы"). || |Уровень воздействия поверхностного стока|| |с автомобильной дороги на водную среду|| |по всем ингредиентам не должен превышать|| |предельно допустимых сбросов (ПДС) с|| |учетом разбавления (ГН 2.1.5.1315 - 03|| |"Предельно допустимые концентрации (ПДК)|| |химических веществ в воде водных|| |объектов хозяйственно-питьевого и|| |культурно-бытового водопользования"). || |Рабочая документация должна|| |соответствовать действующим санитарным|| |нормам и правилам: || |СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03|| |"Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и|| |иных объектов", || |СанПиН 2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические|| |требования к обеспечению качества|| |атмосферного воздуха населенных мест", || |СП 2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические|| |требования к проектированию вновь|| |строящихся и реконструируемых|| |промышленных предприятий", || |СП 2.2.2.1327 - 03 "Гигиенические|| |требования к организации технологических|| |процессов, производственному|| |оборудованию и рабочему инструменту". || |В случае отклонения каких - либо|| |показателей, воздействующих на|| |окружающую среду, предусмотреть|| |мероприятия по их доведению до|| |нормативного состояния, обеспечивающего|| |безопасное воздействие на окружающую|| |среду ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||13. Требования по разработки |На план трассы нанести: ||плана трассы |- существующие и переустраиваемые|| |коммуникации; || |- существующие и проектируемые|| |пешеходные дорожки и тротуары; || |- зеленую зону; || |- существующий и проектируемый бортовой|| |камень; || |- автобусные остановки, если они имеются ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||14. Требования по обеспечению |В соответствии с действующими||условий жизнедеятельности |нормативными документами, со||маломобильных групп населения |строительными нормами и правилами ||Требования по обеспечению | ||условий безопасной |При прохождении автомобильной дороги по||жизнедеятельности жителей в |территории жилой застройки в||жилой застройке |обязательном порядке предусмотреть: || |- ограничение скорости в соответствии с|| |нормативными документами; || |- обустройство съездов во дворы: || |- устройство тротуаров; || |- переустройство инженерных коммуникаций;|| |- устройство разметки в соответствии с|| |нормами по обеспечению безопасности|| |движения; || |- укрепление обочин асфальтобетонной|| |смесью; || |- отвод воды с проезжей части путем|| |создания продольных и поперечных уклонов|| |или устройством ливневой канализации; || |- прочие элементы благоустройства и|| |придорожного сервиса ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||15. Требования по разработке |Инженерно-технические мероприятия||инженерно-технических |разработать в соответствии с||мероприятий гражданской |техническими условиями гражданской||обороны и чрезвычайных ситуаций|обороны и чрезвычайных ситуаций. || |По составу - в соответствии с разделом 8|| |постановления Правительства Российской|| |Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе|| |разделов проектной документации и|| |требованиях к их содержанию" ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||16. Требования к разработке |Определение сметной стоимости провести||сметной документации |ресурсным методом в соответствии с|| |территориальными сборниками|| |государственных элементных сметных норм|| |2001 года (ГЭСН - 2001 г.) с учетом их|| |новой редакции. || |Стоимость объекта рассчитать в уровне|| |цен на период выполнения|| |строительно-монтажных работ с учетом|| |прогнозируемого изменения стоимости. || |Указать стоимость объекта в базисном|| |уровне цен (2001 г.). || |Сметную часть рабочей документации|| |согласовать с государственным|| |учреждением "Региональный центр по|| |ценообразованию в строительстве Тверской|| |области". || |Рассчитать общую стоимость реконструкции|| |дороги с учетом затрат на изъятие, в том|| |числе путем выкупа земельных участков,|| |попадающих в зону реконструкции дороги;|| |затрат на проведение независимой оценки|| |выкупаемых земель (при необходимости).|| |Выделить затраты по балансодержателям|| |реконструируемых и предусматриваемых|| |проектированием новых объектов, не|| |относящихся к объектам автомобильной|| |дороги. Включить затраты на авторский|| |надзор, инженерное сопровождение и|| |прочие затраты в соответствии с|| |законодательством ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||17. Дополнительные требования |Согласовать рабочую документацию с||о необходимости согласования |органами государственного надзора, а||проектных решений |также с организациями в соответствии с|| |законодательством (государственная|| |экспертиза, экспертиза результатов|| |изысканий, письмо-согласование|| |Управления Государственной инспекции|| |безопасности дорожного движения|| |Управление внутренних дел по Тверской|| |области, прочие). || |Провести квалифицированную оценку|| |наличия в зоне строительства (или|| |реконструкции) дороги взрывоопасных и|| |радиоактивных предметов (на основе|| |анализа исторических документов,|| |архивных материалов, материалов полевой|| |экспертизы), определить обоснованный|| |объем работ по очистке тех или иных|| |районов строительства, силы и средства,|| |необходимые для решения этих задач и|| |обеспечения сопровождения строительных|| |работ. Провести квалифицированную оценку|| |наличия в зоне строительства (или|| |реконструкции) дороги археологических|| |памятников, захоронений и иных объектов,|| |которые могут выступить препятствием к|| |осуществлению строительства (или|| |реконструкции) автомобильной дороги. || |Требования по дальнейшему сопровождению|| |проекта: || |- обеспечить согласование проекта,|| |включая входящую в его состав|| |землеустроительную документацию, с|| |заинтересованными органами и|| |организациями государственной власти|| |Российской Федерации, органами местного|| |самоуправления в соответствии с|| |законодательством Российской Федерации,|| |в том числе обеспечить предоставление|| |запрашиваемых данных органами || |и организациями пояснений, справок,|| |материалов и обоснований в отношении|| |согласуемой документации; || |-участвовать без дополнительной оплаты в|| |рассмотрении проекта заказчиком в|| |установленном им порядке, в защите|| |проекта в органах государственной и|| |экологической экспертизы, а также в|| |уполномоченных исполнительных органах|| |государственной власти, в том числе|| |предоставлять по запросу данных органов|| |необходимые пояснения, документы,|| |материалы и обоснования; || |-вносить в проект по замечаниям данных|| |органов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему техническому|| |заданию; || |-вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта|| |технических, юридических, финансовых и|| |инвестиционных консультантов и по|| |согласованию с заказчиком необходимые|| |изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему техническому|| |заданию и законодательству Российской|| |Федерации; || |-участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных|| |презентациях, консультациях и защите|| |проекта ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||18. Стоимость реконструкции | ||объекта: всего, в т.ч. |17 266,36 тыс. руб. ||-строительно-монтажные работы |16 672,92 тыс. руб., ||- проектные работы | || |593,44 тыс. руб. ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————||19. Продолжительность | 3,5 ||реконструкции, мес. | ||———————————————————————————————|—————————————————————————————————————————|