ПРАВИТЕЛЬСТВО
ТВЕРСКОЙОБЛАСТИ
Р А СП О Р Я Ж Е Н И Е
22.08.2019 |
| № 552-рп |
| г. Тверь |
|
Овнесении изменений в распоряжение
ПравительстваТверской области
от08.07.2017 № 220 - рп
1. Внести в общиетребования к качеству дорожных работ на автомобильных дорогах общегопользования регионального и межмуниципального значения Тверской области,утвержденные распоряжением Правительства Тверской области от08.07.2017 № 220-рп «Об общих требованиях к качеству дорожных работ на автомобильныхдорогах общего пользования регионального и межмуниципального значенияТверской области» (далее – Общие требования), следующие изменения:
1) в разделе I Общих требований:
подпункт «и»пункта 2 раздела I изложить в следующей редакции:
«и) контролькачества – проверка соответствия показателей качества установленнымтребованиям, включая лабораторные испытания асфальтобетонных смесей и образцовдорожного покрытия, измерение ровности, коэффициента сцепления дорожногопокрытия.»;
абзац первый пункта4 изложить в следующей редакции:
«4. Общимитребованиями установлена система показателей качества и приемки работ,которые должны соблюдаться Министерством транспорта Тверской области,государственным казенным учреждением Тверской области «Дирекциятерриториального дорожного фонда Тверской области» (далее – ГКУ «Дирекция ТДФ»)и лицами, с которыми в установленном порядке заключаются государственныеконтракты на выполнение дорожных работ.»;
дополнить пункт 5абзацем вторым следующего содержания:
«При ремонте участка автомобильной дороги Тверскойобласти выполняются работы по его содержанию, если указанные работы необходимыдля приведения ремонтируемого участка в надлежащее техническое состояние и небыли выполнены до начала ремонтных работ.»;
пункт 6 изложить вследующей редакции:
«6. Подготовка документации по обоснованиюобъемов и стоимости работ проводится в соответствии с порядком обоснованиявидов и стоимости работ (далее – Порядок).
Порядок включает следующие виды работ , выполняемых ГКУ«Дирекция ТДФ» на основании совместного решения ГКУ «Дирекция ТДФ» иМинистерства транспорта Тверской области:
проведение визуального и инструментального осмотраавтомобильной дороги Тверской области, в том числе с применением специализированнойдорожной лаборатории;
определение совместно с Министерством Тверской области пообеспечению контрольных функций приоритетности участков автомобильной дорогиТверской области, на которых необходимо выполнять ремонтные работы;
определение возможности принятия типовых решений ГКУ «Дирекция ТДФ»;
в случае возможности выбора типового решения назначение видови объемов работ по типовым решениям ГКУ «Дирекция ТДФ»;
составление ведомости дефектов и объ емов намечаемых работ;
направление ведомостидефектов и объемов намечаемых работ вгосударственное бюджетное учреждение Тверской области «Тверской региональныйцентр ценообразования в строительстве» на составление локального сметного расчета;
разработкатехнического задания силами ГКУ «Дирекция ТДФ»;
организация ипроведение конкурентных процедур по определению подрядной организации навыполнение дорожных работ.
В случае невозможности выбора типового решения назначениевидов и объемов работ по типовым решениям осуществляется на основании решениякомиссии, образованной Министерством транспорта Тверской области или ГКУ«Дирекция ТДФ», с участием представителя Министерства Тверской области пообеспечению контрольных функций (по согласованию). Соответствующее решениепринимается комиссией и утверждается заместителем Председателя ПравительстваТверской области, курирующим сферу транспорта и дорожного хозяйства, в течениесеми дней со дня получения результатов специализированной диагностики.
По результатамрешения ГКУ «Дирекция ТДФ» подготавливает необходимые материалы дляорганизации последующих работ:
выполнениепроектных работ с инженерными изысканиями; разработка проектнойдокументации, включая сметный расчет;
проверка сметнойстоимости в государственном бюджетном учреждении Тверской области «Тверскойрегиональный центр ценообразования в строительстве»;
организация ипроведение конкурентных процедур по определению подрядной организации навыполнение дорожных работ.
Проведение специализированной диагностики участка всоответствии с требованиями, установленными разделом II Общих требований. По результатам специализированнойдиагностики составляется отчет. При назначении видов работ следуетруководствоваться рекомендациями в соответствии с таблицами 2, 3 раздела II Общих требований и использовать типовые проектные решения, определенныеразделами III , IV Общих требований.»;
2) подпункт 5.3 впункте 5 таблицы 6 пункта 44 раздела VI Общих требований изложитьв следующей редакции:
«
5.3 | тип Б, марки I/тип Б, марки II | марка по прочности | не менее 1000/800 |
»;
3) таблицу 8пункта 51 подраздела I раздела VII Общих требований изложитьв следующей редакции:
«Таблица 8
Требования к контролируемым показателям
Конструктивный элемент, контролируемый показатель | Требуемый уровень качества |
Асфальтобетонная смесь для верхнего слоя покрытия при выпуске | Качество асфальтобетонных смесей должно соответствовать требованиям ГОСТ 9128-2013 (введен в действие приказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 17.12.2013 № 2309-ст). Качество щебеночно-мастичной асфальтобетонной смеси должно соответствовать требованиям ГОСТ 31015-2002 (утвержден постановлением Государственного комитета Российской Федерации по строительству и жилищно-коммунальному комплексу от 05.04.2003 № 33) |
Контроль плотности верхнего слоя асфальтобетон-ного покрытия | Коэффициент уплотнения асфальтобетонов по СП 78.13330.2012 (утвержден приказом Министерства регионального развития Российской Федерации от 30.06.2012 № 272) должен быть не менее 0,99 в 100 % определений.
Водонасыщение щебеночно-мастичного асфальтобетона не более 3,5 % в 100 % определений. На тротуарах и пешеходных дорожках шириной менее 2,0 м коэффициент уплотнения не менее 0,93 и коэффициент водонасыщения не менее 5; при ширине более 2,0 м коэффициент уплотнения не менее 0,98 |
Контроль плотности выравнивающего слоя | Коэффициент уплотнения не менее 0,98 для пористого асфальтобетона в 100 % определений |
Толщина асфальтобетонных слоев | Отклонения от требуемой толщины слоя не более 10 % результатов определений могут иметь отклонения от проектных значений до ± 10 мм, остальные до ± 5 мм. Границы брака определяются путем дополнительного отбора проб и дальнейшего испытания от места выявленного несоответствия на ширину полосы движения, включая укрепленную полосу обочины по типу основного покрытия проезжей части методами и материалами, предусмотренными государственными контрактами. Устранение дефектов в рамках гарантийных обязательств выполняется в соответствии с рекомендуемыми видами работ по устранению отдельных дефектов (таблица 3 подраздела V) и применением материалов, в том числе асфальтобетонных смесей, предусмотренных контрактом. Определение мест отбора кернов (вырубок) для контроля толщины слоев следует осуществлять по результатам георадиолакационных измерений при наличии собственных возможностей Заказчика и Подрядчика или с привлечением специализированных сторонних организаций |
Поперечные уклоны | Прямые участки в плане двускатного профиля от 10‰ (15‰)* до 30‰ (25‰). Виражи (середина круговой кривой) от 20‰ (25‰) до 40‰ |
Ровность (просвет под трехметровой рейкой) | Не более 5 % результатов определений могут иметь значения просветов в пределах до 10 (6)* мм, остальные до 5 (3)* мм |
Количество проб (кернов) для лабораторных испытаний | В трех местах на 7 000 мІ (на 10 000 мІ при площадях более 30 000 мІ) покрытия. При контроле рекомендуется совместный отбор кернов Подрядчиком, Заказчиком и другими уполномоченными организациями с последующими испытаниями образцов в строительной лаборатории Заказчика или в аттестационной лаборатории организации осуществляющей строительный контроль. На тротуарах и пешеходных дорожках – не менее одной пробы с площади не более 2 000 м2 |
»;
4) раздел VIII Общих требований изложитьв следующей редакции:
«Раздел VIII
Контроль качестваи приемка работ
Подраздел I
Производственныйконтроль качества работ подрядной организацией
65. Подрядчикразрабатывает проект производства работ который включает календарный графиквыполнения работ, разделы, отражающие технологические процессы на объекте суказанием используемых материалов и механизмов, а также схему организациидорожного движения.
66. Схемаорганизации дорожного движения разрабатывается в соответствии с ОДМ218.6.019-2016 «Рекомендации по организации движения и ограждению местпроизводства дорожных работ» и ГОСТ Р 52289-2004. Технические средстваорганизации дорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств», согласовывается сГКУ «Дирекция ТДФ» и направляется для информирования в Управление Государственнойинспекции по безопасности дорожного движения Управления Министерства внутреннихдел Российской Федерации по Тверской области.
67. Заказчикобязан в течение пяти дней со дня заключения государственного контракта установитьв начале и в конце участка производства работ информационные щиты с указаниемнаименования Объекта, Заказчика, Подрядчика и сроков проведения работ (начало иокончание), контактных телефонов ответственных представителей Подрядчика.Информационные щиты должны иметь фон желтого цвета и текст черного цвета.Информационные щиты демонтируются Заказчиком после окончания выполнения работ втечение пяти дней.
68. Подрядчикприказом назначает ответственного за производство работ и осуществление строительногоконтроля на объекте.
69. Подрядчик дляподтверждения объемов выполненных работ выполняет геодезическую съемкусуществующего асфальтобетонного покрытия и каждого последующего слоя, послечего съемка проверяется геодезической службой ГКУ «Дирекция ТДФ».
70. Подрядчик приосуществлении отбора образцов асфальтобетонного покрытия обеспечивает наличиеремонтного материала и производит заделку места отбора в срок не позднее одногочаса.
71. В случаеотрицательного заключения протокола испытания вырубки из устроенногоасфальтобетонного покрытия Подрядчик производит переустройство покрытияфрезерованием. Границы брака определяются путем дополнительного отбора проб идальнейшего испытания. Работы выполняются на всю ширину полосы движения,включая укрепленные обочины, устроенные по основному типу покрытия. Общаяпродолжительность работ после определения границ брака по его устранению недолжна превышать трех суток. Складирование фрезерованного асфальтобетонногоматериала осуществляется в местах, определенных условиями государственногоконтракта.
72. Срок началавыполнения работ по устройству нового покрытия со дня завершения работ пофрезерованию существующего покрытия не должен превышать десять суток. Срокначала производства работ по укреплению обочин со дня устройства покрытия недолжен превышать трех суток.
73. Подрядчиквыполняет фотофиксацию выполняемых работ на объекте в три этапа: до, во время ипосле выполнения работ с одних и тех же точек.
74. Подрядчик обязанне допускать накопления мусора и строительных отходов на объекте, осуществлятьсистематическую, а по завершении работ окончательную уборку рабочих мест,территории строительной площадки, выездов с нее, прилегающей к ней полосеотвода от принадлежащих Подрядчику остатков материалов и отходов.
75. Подрядчикоформляет весь необходимый перечень исполнительной документации в соответствиис действующей нормативно-технической документацией и представляет на рабочуюкомиссию.
76. Подрядчик обязанне допускать до производства работ на объекте иностранных граждан, не прошедшихмиграционный контроль, а также обеспечить работников, занятых на объекте,рабочей одеждой с логотипом организации, работники должны быть одеты в куртку,жилет или жилет-накидку с полосами из светоотражающего материала,соответствующего требованиям ГОСТ 12.4.281-2014 . Межгосударственный стандарт.Система стандартов безопасности труда. Одежда специальная повышенной видимости.Технические требования» (введен в действие приказом Федерального агентства потехническому регулированию и метрологии от 26.11.2014 № 1813-ст). На дорожно-строительнойтехнике должна быть размещена информация о собственнике техники.
77. Подрядные организации обязаны осуществлять производственныйконтроль, включающий:
а) входнойконтроль документации, предоставленной ГКУ «Дирекция ТДФ»;
б) входнойконтроль применяемых материалов, изделий и оборудования;
в) операционныйконтроль работ в процессе их выполнения и по завершении;
г) приемочныйконтроль.
78. Подрядныеорганизации обязаны вести исполнительную документацию, включающую:
а) акты освидетельствованияскрытых работ, контроль выполнения которых не может быть проведен послевыполнения последующих работ;
б) результатывыполненных геодезических и иных измерений;
в) результатыэкспертиз, обследований, лабораторных и иных испытаний;
г) документы,подтверждающие качество применяемых материалов и изделий;
д) документы,подтверждающие состояние измерений в лаборатории и поверки применяемогоизмерительного оборудования и приборов;
е) иные документы,отражающие фактическое исполнение ремонтных работ.
79. Лабораторныеиспытания должны быть проведены аттестованными лабораториями, имеющимисоответствующее свидетельство об оценке состояния измерений.
80. Оборудование иприборы, применяемые подрядной организацией для производственного контроля,должны быть исправными и поверенными.
Подраздел II
Инспекционныйконтроль качества работ
81. Инспекционный контролькачества работ, выполненных подрядной организацией, осуществляют Министерствотранспорта Тверской области, Министерство Тверской области по обеспечениюконтрольных функций (в рамках осуществления государственного надзора вустановленном порядке), ГКУ «Дирекция ТДФ», общественные и инженерныеорганизации.
82. В ходе инспекционногоконтроля проверяется выполнение условий государственного контракта иустановленных требований к качеству применяемых материалов и качествувыполнения работ.
83. При инспекционномконтроле оцениваются результаты производственного контроля.
84. По инициативе ГКУ«Дирекция ТДФ» проводятся лабораторные испытания материалов в аттестованныхлабораториях или осуществляется строительный контроль подрядными организациями(технический надзор).
Подраздел III
Приемочныйконтроль качества работ
85. Приемочныйконтроль качества работ осуществляется при приемке отфрезерованногосуществующего асфальтобетонного покрытия, ямочного ремонта, поверхностнойобработки и отремонтированного асфальтобетонного покрытия.
86. При осуществленииприемочного контроля проводят контрольные замеры, проверяют результатыпроизводственного контроля и по результатам инспекционного и строительногоконтроля проводят лабораторные испытания.
87. Приосуществлении приемочного контроля слоев дорожного покрытия следует проверятьпрочность материала и толщину покрытия в трех местах (предварительноопределенных методами неразрушающего контроля) на 7 000 мІ (10 000 мІ при площадяхпокрытия более 30 000 мІ) покрытия. На тротуарах и пешеходных дорожках –не менее одной пробы с площади не более 2 000 мІ.
88. При контролерекомендуется совместный отбор кернов Заказчиком, Подрядчиком и другимиуполномоченными организациями с последующими испытаниями образцов встроительной лаборатории Заказчика или в аттестованной организации,осуществляющей строительный контроль в объеме, указанном в пункте 87 настоящегоподраздела.
Подраздел IV
Приемкавыполненных работ
89. Приемкавыполненных работ производится в два этапа:
а) I этап – приемкаскрытых работ и ответственных конструкций с оформлением акта освидетельствованияскрытых работ;
б) II этап – приемка выполненныхработ с оформлением акта приемки выполненных работ по форме КС-2.
90. Условиями принятиявыполненных работ являются:
а) соответствие применяемыхматериалов требованиям раздела VI Общих требований, подтвержденное документамикачества, результатами производственного контроля (инспекционного контроля,строительного контроля);
б) соответствие толщиныверхнего слоя в уплотненном состоянии требованиям раздела VII Общих требований, подтвержденное результатами производственного контроля(инспекционного контроля, строительного контроля) и при необходимостирезультатами измерений, выполненных по заданию Заказчика;
в) соответствие качествауплотнения асфальтобетона требованиям раздела VII Общихтребований, подтвержденное результатами производственного контроля(инспекционного контроля, строительного контроля) и при необходимостирезультатами лабораторных испытаний, выполненных по заданию ГКУ «Дирекция ТДФ»;
г) соответствиеровности покрытия требованиям раздела VII Общих требований, измеренной сиспользованием трехметровой дорожнойрейки, прибора контроля ровности и сцепления или высокопроизводительныхпрофилометров, подтвержденное результатами производственного контроля(инспекционного контроля, строительного контроля);
д) коэффициентсцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием, минимально допустимоезначение которого – 0,45;
е) в случаевыявления мест (адресов), где качество вновь устроенного асфальтобетонногопокрытия определенными методами неразрушающего или визуального контролявызывают сомнения, производится совместный отбор кернов Заказчиком, Подрядчикоми другими уполномоченными организациями с последующими испытаниями образцов встроительной лаборатории Заказчика или аттестованной лаборатории организации,осуществляющей строительный контроль;
ж) в случаевыполнения работ по устранению дефектов вновь устроенного покрытияфрезерованием локальными картами (участками) общая продолжительностьвосстановления покрытия не должна превышать трех суток в соответствии спостановлением Администрации Тверской области от 19.07.2011 № 317-па «Обутверждении Порядка организации дорожного движения при осуществлении дорожнойдеятельности на автомобильных дорогах общего пользования регионального имежмуниципального значения Тверской области».
Подраздел V
Гарантийныеобязательства Подрядчика
91. Послеокончания работ Подрядчик оформляет и передает Заказчику гарантийный паспорт поформе согласно приложению 1 к распоряжению Министерства транспорта РоссийскойФедерации от 07.05.2003 № ИС-414-р, которым предусмотрены гарантийные сроки посоответствующим конструктивным элементам.
92. Устранениедефектов в рамках гарантийных обязательств выполняется в соответствии срекомендуемыми видами работ по устранению отдельных дефектов и применениемматериалов, предусмотренных контрактом.»;
5) в приложении3 к Общим требованиям:
пункт 7изложить в следующей редакции:
«7. Межгосударственныйстандарт. «Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон,полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов. Технические условия.ГОСТ 9128-2013», введен в действие приказом Федерального агентства потехническому регулированию и метрологии от 17.12.2013 № 2309-ст;»;
пункт 37изложить в следующей редакции:
«37. Национальныйстандарт Российской Федерации. ГОСТ Р 50597-2017. «Дороги автомобильные иулицы. Требования к эксплуатационному состоянию, допустимому по условиямобеспечения безопасности дорожного движения. Методы контроля», утвержденприказом Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от26.09.2017 № 1245-ст;»;
пункт43 изложить в следующей редакции:
«43. «СП78.13330.2012. Свод правил. Автомобильные дороги. Актуализированная редакцияСНиП 3.06.03-85», утвержден приказом Министерства регионального развитияРоссийской Федерации от 30.06.2012 № 272 (в редакции от 16.12.2016);»;
пункт47 изложить в следующей редакции:
«47.«ОДН 218.6.015-2015. Отраслевой дорожный методический документ. Рекомендации поучету и анализу дорожно-транспортных происшествий на автомобильных дорогахРоссийской Федерации, утвержден распоряжением Федерального дорожного агентстваот 31.01.2017 № 105-р;».
2. Настоящеераспоряжение вступает в силу со дня его подписания.
Губернатор
Тверскойобласти И.М. Руденя