Распоряжение Администрации Тверской области от 13.11.2009 № 927-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 13.11.2009 г. Тверь N 927-раОб утверждении техническогозадания на проектирование 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Реконструкция подъезда к микрорайону "Березовая Роща" в п. ВыползовоБологовского района Тверской области" (прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение Утверждено распоряжением Администрации Тверской области от 13.11.2009 N 927-ра Техническое задание на проектирование объекта "Реконструкция подъезда к микрорайону "Березовая Роща" в п. Выползово Бологовского района Тверской области" 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется врамках реализации проекта Анализ существующего состояния улично-дорожной сети Выползовскогосельского поселения показывает, что в настоящее время в силуобъективных причин сформировался ряд проблем, требующих решения. Дорога от трассы Москва - Санкт-Петербург по направлению к ЗАТО"Озерный", заводу железобетонных изделий общества с ограниченнойответственностью "Ленстройдеталь" и заводу АРЗ-75 с асфальтовымпокрытием проходит по микрорайону "Березовая Роща" пос. Выползово,находится в неудовлетворительном состоянии, а в зимнее времястановится труднопроходимой, а это единственная дорога, которая несетосновную нагрузку по проезду к микрорайону "Березовая роща", гаражнымкооперативам (390 гаражей) и нескольким небольшим частнымпредприятиям. По данной дороге осуществляется доставка жителей поселкаВыползово к месту работы на вышеуказанные предприятия. Приблизительнопо центру участка дороги расположен автопавильон, находящийся внеудовлетворительном состоянии, откуда отходит автобус с рабочими. По данной дороге осуществляется проезд к социальным объектам: - врачебная амбулатория; - офис доктора общей практики пос. Выползово; - газовая котельная поселка. Также при въезде в поселок с данной дороги осуществляется съезд кадминистрации поселка. Вдоль дороги находятся очистные сооружения ЗАТО"Озерный", магазин "Ритуал". Параметры существующей дороги: - общая протяженность - 0,9 км, - ширина земляного полотна и проезжей части колеблется от 8 до 10метров, - наличие тротуаров - нет, - число полос движения - 2, - существующая интенсивность движения - 180 авт/сутки,приведенная к легковому. Реконструкция дороги обеспечит круглогодичный беспрепятственныйпроезд по Выползовскому сельскому поселению, обеспечит решение рядасоциальных задач, а также даст немалую экономическую выгоду. Расчетныепараметры автодороги обеспечат комфортное и безопасное движениеавтомобилей. Ровность покрытия будет отвечать требованиям современныхстандартов. Для обеспечения безопасности движения и удобствапользования автодорогой будет предусмотрено устройство дорожнойразметки, дорожных знаков, барьерного ограждения, автопавильона,ремонт существующего освещения. 2. Обоснование цели реализации проекта реконструкции Целью данного проекта являются: - обеспечение транспортных связей предприятий и деревеньВыползовского сельского поселения; - обеспечение надежной круглогодичной связи населенных пунктов; - социальная и экономическая составляющие. В результате реализации проекта должны быть решены какэкономические (минимизация транспортных издержек), так и социальныепроблемы. Повышение технического уровня автодороги позволит в дальнейшемболее качественно проводить обслуживание внутри поселения и повышениедругих показателей уровня жизни населения. 3. Решение о реконструкции и финансировании объекта Проект реконструкции автомобильной дороги микрорайона "Березоваяроща" в п. Выползово Выползовского сельского поселения предусмотренАдресной инвестиционной программой Тверской области на 2009 год. Разработка проекта реконструкции автодороги будет проводиться изсредств муниципального образования и средств областного бюджетаТверской области. Финансирование проектно-изыскательных работ планируется израсчета 751 232 руб. (областной бюджет Тверской области - 375 616руб., местный бюджет - 375 616 руб.). Разработка проектной документации предусматривается в 2009 г. Реконструкция автомобильной дороги к микрорайону "Березовая роща"в п. Выползово Выползовского сельского поселения будет включена вкомплексную программу развития муниципальной улично-дорожной сетиБологовского района, разрабатываемую администрацией Бологовскогорайона. Финансирование строительно-монтажных работ по реконструкциибудет проводиться исходя из возможностей местного бюджета. 4. Федеральный или региональный отраслевой стандарт доступности икачества услуг Проектная документация на строительство будет разработана наконкурсной основе специализированной организацией, имеющейспециалистов с опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу. Проектная документация будет разработана в соответствии состандартами и действующими нормативными документами. Нормативно-техническая база основана на национальных стандартах,а именно: ГОСТ Р52398-2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования", ГОСТ Р52399-2005 "Геометрическиеэлементы автомобильных дорог". Проектная документация подлежитгосударственной экспертизе в установленном порядке.Нормативно-техническая база основана на федеральном отраслевомстандарте доступности и качества услуг. Разработанная проектная документация должна соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам: СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений"; ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования"; ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". Проектная документация подлежит государственной экспертизе вустановленном порядке. 5. Ландшафтное решение участка В соответствии с ВСН 18-84 "Указания по архитектурно-ландшафтномупроектированию автомобильных дорог" (утверждены Минавтодор РСФСР10.07.1984) в проектной документации при соответствующем обоснованиипредусмотреть: - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами; - устройство пешеходных дорожек и тротуаров; - устройство автобусной остановки; - обустройство съездов; - ремонт освещения; - устройство пересечений и примыканий; - укрепление обочин в населенных пунктах асфальтобетонной смесью. 6. Особые требования к планировочным решениям Проектная документация должна соответствовать санитарным нормам иправилам: СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03 "Санитарно-защитные зоны исанитарная классификация предприятий, сооружений и иных объектов",СанПиН 2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические требования к обеспечениюкачества атмосферного воздуха населенных мест", СП 2.2.1.1312 - 03"Гигиенические требования к проектированию вновь строящихся иреконструируемых промышленных предприятий", СП 2.2.2.1327 - 03"Гигиенические требования к организации технологических процессов,производственному оборудованию и рабочему инструменту" с учетом оценкивоздействия на окружающую среду на основе "Рекомендаций по учетутребований по охране окружающей среды при проектировании автомобильныхдорог и мостовых переходов". 7. Особые требования к конструктивным решениям Повышение транспортно-эксплуатационного состояния дороги доуровня, позволяющего обеспечить круглогодичный пропускавтотранспортных средств и многоколесных специализированныхтранспортных средств с обеспечением бесперебойного движения транспортана весь период проведения реконструкции и после ее проведения. 8. Требования по соотношению площадей - общая площадь полосы отвода - 5400 м2, в том числе: площадь покрытия - 2000 м2; площадь обочин - 2000 м2; площадь откосов, кюветов и прочая до границы полосы отвода - 1400м2. 9. Требования по применяемым строительным материалам (всоответствии с отраслевым стандартом) Разработать форму ведомости материальных ресурсов и техническиепараметры материалов в соответствии с письмом Минтранса РоссийскойФедерации от 23.03.2005 N ОБ-28/1266-ИС. Для верхнего слоя покрытия запроектировать мелкозернистуюасфальтобетонную смесь по ГОСТ 9128 - 97* "Смеси асфальтобетонныедорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" (датаактуализации - 01.10.2008) с катионными добавками. Щебень принять по ГОСТ 8267 - 93* "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия" (датаактуализации - 01.04.2008). Песок строительный принять в соответствии с ГОСТ 8736 - 93*"Песок для строительных работ. Технические условия" (дата актуализации- 04.12.2000). Применение зарубежных машин, механизмов, оборудования,материалов, конструкций и технологий согласовать с заказчиком, датьрекомендации по применению строительных материалов, конструкций иизделий, прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным законом от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническомрегулировании". 10. Требования по минимизации специального оборудования всоответствии с отраслевыми стандартами Требования по минимизации специального оборудования всоответствии с отраслевыми стандартами не предъявляются. 11. Требования к минимальному уровню энергозатрат и инженерномуобеспечению на один квадратный метр площади Предусмотреть стандартное освещение автомобильной дороги понаселенным пунктам по СНиП 23-05-95* "Естественное и искусственноеосвещение". Среднюю яркость покрытия предусмотреть не более 0,3 кд/м2. 12. Требования к дополнительным инженерным сетям (информационные,компьютерные, локальные и т.д. в соответствии с отраслевым стандартом(с учетом минимизации) Требования к дополнительным инженерным сетям (информационные,компьютерные, локальные и т.д. в соответствии с отраслевым стандартом(с учетом минимизации) не предъявляются. 13. Требования, связанные с дополнительными эксплуатационнымипараметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с нормативными документами: 1) ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; 2) ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств"; 3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования"; 4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний"; 5) Изменения N 1 ГОСТ Р 51256-99 "Технические средстваорганизации дорожного движения. Разметка дорожная. Типы и основныепараметры. Общие технические требования"; 6) ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений"; 7) ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования"; 8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация"; 9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Общие требования"; 10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования"; 11) ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Световозвращатели дорожные"; 13) ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильныхдорогах. Общие технические требования". 14. Необходимость разработки дизайн-проектов Разработать презентационные материалы с визуализацией объекта. 15. Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции(строительно-монтажные работы) по объектам-аналогам (по даннымпроектных организаций) в текущем уровне цен - 15 000,00 тыс. рублей. 16. Вариантность предлагаемых проектных решений Требования к разработке вариантности не предъявляются. 17. Предельные (ориентировочные) затраты на реконструкцию(строительно-монтажные работы) объекта в целом (0,9 км, уточняетсяпроектом) в текущем уровне цен - 13 500,00 тыс. рублей. 18. Предельные (ориентировочные) затраты на эксплуатацию Ежегодные затраты на содержание дороги (0,9 км, уточняетсяпроектом) принять: - в зимний период - 15,3 тыс. рублей, - в летний период - 6,3 тыс. рублей. Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км дороги в среднемсоставят: - в зимний период - 17,00 тыс. рублей, - в летний период - 7,00 тыс. рублей. 19. Состав проектной документации Разработать проектную документацию реконструкции дороги(проведение инженерных изысканий, выработка инженерных, технических,финансовых, экономических решений) и провести подготовку проектнойдокументации в целом в объемах, установленных настоящим заданием ипостановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 N 87"О составе разделов проектной документации и требованиях к ихсодержанию", в том числе: раздел "Экономические изыскания", раздел "Инженерные изыскания", раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 2 "Проект полосы отвода", раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 5 "Проект организации строительства", раздел 6 "Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейногообъекта", раздел 7 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 8 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 9 "Смета на строительство", раздел 10 "Организация безопасности дорожного движения". В составе проектной документации дополнительно предусмотретьразработку следующих разделов: - раздел "Разделение собственности и стоимости строительства побалансодержателям устраиваемых и переустраиваемых коммуникаций" всоответствии с требованиями Минтранса Россииот 27.01.2003 NОС-28/339-ис; - "Внедрение новых технологий, техники, конструкций иматериалов"; - "Ресурсоемкость строительства", в котором показать необходимыедля реализации проектных решений трудовые и материальные ресурсы; - "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемых земельныхучастков" (при необходимости, уточняется в процессе проектирования); - презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде. Заказчику в одном экземпляре передаются материалы полевыхинженерных изысканий в электронном виде, отчет по инженернымизысканиям в электронном виде, проект в полной комплектации вэлектронном виде со сметной документацией в формате rik ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 20. Требования к работе. Процедура согласования и сдачи проектнойдокументации Проект на реконструкцию могут выполнять только специализированныеорганизации, имеющие специалистов с опытом работы в этой области инормативно-техническую базу. Принятые проектные решения должны соответствовать принятымнациональным стандартам Российской Федерации. Проектная документациядолжна разрабатываться с максимальным использованием системавтоматизированного проектирования, имеющих сертификаты соответствия,в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнением работ, техническими нормами, регламентамии правилами, иными нормативными правовыми актами, регулирующимивыполнение проектных работ, охрану и использование земель, а такжеградостроительную деятельность в объемах, необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих: - соблюдение установленных настоящим техническим заданиемтехнических параметров дороги; - согласование в установленном порядке проектной документации взаинтересованных органах исполнительной власти субъекта РоссийскойФедерации и органах местного самоуправления; - получение положительных заключений специально уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта, государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий); - надлежащее исполнение землеустроительных, оценочных и иныхвидов работ, в том числе в части обеспечения данных работ необходимымиидентификационными данными и картографическими материалами; - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом Российской Федерации необходимых изменений и дополнений вдокументы территориального планирования. Осуществить в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации инженерные изыскания, необходимые для обоснования и принятияпроектных решений. Программу инженерных изысканий подготовить исогласовать с заказчиком: оформить разрешение на производствоинженерных изысканий; по результатам съемки составить цифровую модельместности; результаты инженерных изысканий представить нагосударственную экспертизу. Выполнить сбор и изучение материаловгеофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготения трассы. Входе разработки проектной документации необходимо осуществить сборисходных данных для проектирования в объемах и по показателям,обеспечивающим полное и своевременное выполнение настоящеготехнического задания. Выполнить комплекс работ, обеспечивающий подготовку документациив объемах, установленных настоящим техническим заданием, в том числеразработать комплект документов, подготовить проектные решения ирасчеты, а также другую документацию в составе, необходимом идостаточном для возможности: - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги; - принятия обоснованных технических решений и соблюдениятехнических параметров, указанных в настоящем техническом задании иприложениях к нему; - организации и проведения конкурса на выполнение работреконструкции проектируемой дороги; - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги. Осуществить инженерные и экономические расчеты в объемах,необходимых для уточнения технических параметров дороги, в том числеразработать проектные решения, подготовить обосновывающие документы ирасчеты по ширине земляного полотна, ширине полосы отвода, параметровпереходно-скоростных полос, а также радиусам и ширине съездов(въездов), с учетом требований, указанных в настоящем техническомзадании. Процедура согласования и сдачи проектной документации проводитсяв соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N 145"О порядке организации и проведения государственной экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий". 21. Технические параметры на изготовление проектной документации"Реконструкция подъезда к микрорайону "Березовая Роща" в п. ВыползовоБологовского района Тверской области" Строительная длина проектируемого участка - 0,9 км (протяженностьуточняется в процессе проектирования). В соответствии с расчетной интенсивностью движения автодорога кмикрорайону "Березовая Роща" в п. Выползово Бологовского района будетзапроектирована по нормативам дороги местного значения в соответствиисо СНиП 2.07.01- 89* "Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений".|—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||Технические характеристики |- длина автодороги - 0,9 км; ||автодороги до проведения |- ширина земляного полотна и проезжей части||реконструкции |колеблется от 8 до 10 метров; || |- покрытие - асфальтобетонное, состояние|| |неудовлетворительное; || |- бортовой камень - отсутствует; || |- технические средства организации безопасности || |движения - состояние неудовлетворительное, в || |недостаточном количестве; || |- съезды - состояние неудовлетворительное; || |- тротуары - отсутствуют; || |- автобусная остановка - состояние || |неудовлетворительное; || |- интенсивность движения - 180 авто/сутки ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||1. Основание для | Адресная инвестиционная программа Тверской||проектирования |области на 2009 год ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению | Земельный участок под автомобильной дорогой||земельного участка |оформлен ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||3. Вид строительства | Реконструкция ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||4. Стадийность проектирования| Проект ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность | Проектирование: 2009 год ||реконструкции | Реконструкция: 2010-2011 годы ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6. Назначение и основные | ||показатели объекта | ||6.1. Класс автомобильной | Дорога обычного типа (не скоростная дорога) ||дороги | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.2. Категория автомобильной | Назначается по нормативам дороги местного||дороги |значения в соответствии со СНиП 2.07.01- 89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений" и в соответствии|| |со строительными нормами и правилами ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество полос | 2||движения, шт. | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина полосы движения, | 3,0||м | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.5. Ширина проезжей части, м| 6,0 ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.6. Центральная | Не требуется ||разделительная полоса | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.7. Пересечения с | Допускаются пересечения в одном уровне ||автомобильными дорогами, | ||велосипедными и пешеходными | ||дорожками | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.8. Количество примыканий | 5,0 (уточняется проектом, в соответствии с|| |нормативными требованиями и по согласованию с|| |землепользователями) ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.9. Пересечения с железными | Нет ||дорогами и трамвайными путями| ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.10. Количество пересечений | Нет ||с железными дорогами и | ||трамвайными путями | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.11. Доступ на дорогу с | Допускается ||примыканий в одном уровне | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.12. Количество подъездов | Нет ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.13. Наличие мостов и | Нет ||путепроводов | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.14. Габариты мостов и | Нет ||путепроводов | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.15. Длина моста, пог. м | Нет ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.16. Расчетная скорость |Уточняется проектной организацией по материалам||движения |сбора исходных данных ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.17. Строительная длина | 0,9 км (протяженность уточняется в процессе|| |проектирования) ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.18. Расчетная нагрузка для | В соответствии с национальным стандартом||расчета дорожной одежды и |Российской Федерации "Дороги автомобильные общего||проверки устойчивости |пользования. Нормативные нагрузки, расчетные||земляного полотна |схемы нагружения и габариты приближения" ГОСТ Р|| |52748 - 2007 ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.19. Тип дорожной одежды | Облегченный (уточняется в процессе|| |проектирования) ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.20. Вид покрытия | Асфальтобетонное (ГОСТ 9128 - 97* "Смеси|| |асфальтобетонные дорожные, аэродромные и|| |асфальтобетон. Технические условия") ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.21. Необходимость | Выполнить в соответствии с законодательством ||выполнения инженерных | ||изысканий | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.22. Срок окончания | Начало - дата подписания государственного||разработки проектной |контракта. ||документации | Окончание - декабрь 2009 года ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||6.23. В дополнение к работам | - выполнение экономических изысканий; ||по проектированию основного | - сбор исходных данных, в том числе||объекта в составе проектной |получение технических условий; ||документации предусмотреть | - обследования и обмерные работы на||следующие работы и затраты: |объектах, подлежащих капитальному ремонту,|| |реконструкции, расширению и техническому|| |перевооружению; || | - переустройство и вынос из зоны|| |строительства всех видов инженерных коммуникаций; || | - оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации), государственного|| |надзора (контроля) и заинтересованных организаций|| |по согласованию намечаемых проектных решений; || | - разработка проекта ремонта освещения|| |автомобильной дороги; || | - проектирование тротуаров, благоустройство|| |территории; || | - устройство автобусной остановки; || | - разработка раздела "Инженерно-технические|| |мероприятия гражданской обороны. Мероприятия по|| |предупреждению чрезвычайных ситуаций"; || | - разработка раздела "Оценка воздействия на|| |окружающую среду"; || | - осуществление авторского надзора; || | - затраты на проведение экспертизы|| |результатов инженерных изысканий и проектной|| |документации (программу инженерных изысканий,|| |выполняемых в рамках разработки проектной|| |документации, представить на согласование с|| |заказчиком) ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||7. Основные требования к | Проектирование объекта провести с учетом||архитектурно-планировочному |назначения объекта как обеспечивающего постоянной||решению |круглогодичной связью населенный пункт микрорайон|| |"Березовая роща" и трассу М10 с сетью|| |автомобильных дорог общего пользования по дороге|| |с твердым покрытием ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||8. Основные требования к | В соответствии с национальным стандартом||конструктивным решениям и |Российской Федерации "Дороги автомобильные общего||материалам несущих |пользования. Нормативные нагрузки, расчетные||конструкций |схемы нагружения и габариты приближения" ГОСТ Р|| |52748 - 2007 ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||9. Основные требования по | В составе проектной документации||наружной инженерной |предусмотреть разработку раздела об обустройстве||инфраструктуре обеспечения |автомобильной дороги объектами придорожной||объекта |инфраструктуры ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||10. Основные требования по | Не предъявляются ||устройству внутреннего | ||инженерного обеспечения | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||11.Требования по охране | В проектной документации в обязательном||окружающей среды |порядке представить раздел "Охрана окружающей|| |среды" на основе оценки воздействия на окружающую|| |среду с разработкой мероприятий по снижению|| |негативного воздействия. || | Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе "Рекомендаций по учету|| |требований по охране окружающей среды при|| |проектировании автомобильных дорог и мостовых|| |переходов". || | Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в населенных|| |пунктах не должны превышать предельно допустимых|| |концентраций загрязняющих веществ в атмосферном|| |воздухе населенных мест (СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению качества|| |атмосферного воздуха населенных мест"). || | Уровень транспортного шума в населенных|| |пунктах не должен превышать норм, установленных|| |СН 2.2.4/2.1.8.562 - 96 "Шум на рабочих местах в|| |помещениях жилых, общественных зданий и на|| |территории жилой застройки" и СН|| |2.2.4/2.1.8.566-96 "Производственная вибрация,|| |вибрация в помещениях жилых и общественных|| |зданий" - 60 ДБа. || | Концентрация свинца и хлоридов не должна|| |превышать предельно допустимых концентраций|| |токсичных веществ в почве (СанПиН 2.1.7.1287 - 03|| |"Санитарно-эпидемиологические требования к|| |качеству почвы") || | Уровень воздействия поверхностного стока с|| |автомобильной дороги на водную среду по всем|| |ингредиентам не должен превышать предельно|| |допустимых сбросов с учетом разбавления (ГН|| |2.1.5.1315 - 03 "Предельно допустимые|| |концентрации химических веществ в воде водных|| |объектов хозяйственно-питьевого и|| |культурно-бытового водопользования"). || | Проектная документация должна|| |соответствовать действующим санитарным нормам и|| |правилам: СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03|| |"Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и иных|| |объектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические|| |требования к обеспечению качества атмосферного|| |воздуха населенных мест", СП 2.2.1.1312 - 03|| |"Гигиенические требования к проектированию вновь|| |строящихся и реконструируемых промышленных|| |предприятий", СП 2.2.2.1327 - 03 "Гигиенические|| |требования к организации технологических|| |процессов, производственному оборудованию и|| |рабочему инструменту" ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||12. Требования по разработке | Генеральный план не требуется ||генерального плана застройки | ||территории, благоустройству | ||и малым архитектурным формам | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||13. Требования по | При прохождении автомобильной дороги в||обеспечению условий |обязательном порядке предусмотреть: ||жизнедеятельности | - ограничение скорости в соответствии с||маломобильных групп населения|нормативными документами; || | - обустройство съездов во дворы; || | - устройство тротуаров; || | - устройство автобусной остановки; || | - ремонт освещения; || | - устройство разметки в соответствии с|| |нормами по обеспечению безопасности движения; || | - укрепление обочин асфальтобетонной смесью ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||14. Требования по разработке | Инженерно-технические мероприятия||инженерно-технических |разработать в соответствии с техническими||мероприятий гражданской |условиями гражданской обороны и чрезвычайных||обороны и чрезвычайных |ситуаций. ||ситуаций | По составу - в соответствии с разделом 8|| |постановления Правительства Российской Федерации|| |от 16.02.2008 N 87 "О составе разделов проектной|| |документации и требованиях к их содержанию" ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||15. Требования к разработке | Определение сметной стоимости провести||сметной документации |ресурсным методом в соответствии с|| |территориальными сборниками государственных|| |элементных сметных норм 2001 года (ГЭСН - 2001|| |г.) с учетом их новой редакции. || | Стоимость объекта рассчитать в уровне цен на|| |период выполнения строительно-монтажных работ с|| |учетом прогнозируемого изменения стоимости. || | Указать стоимость объекта в базисном уровне|| |цен (2001 г.). || | Определить затраты заказчика и подрядчика|| |(расчет). || | Сметную часть проектной документации|| |согласовать с государственным учреждением|| |"Региональный центр по ценообразованию в|| |строительстве Тверской области". || | Рассчитать общую стоимость реконструкции|| |дороги с учетом затрат на изъятие, в том числе|| |путем выкупа земельных участков, попадающих в|| |зону реконструкции дороги; затрат на проведение|| |независимой оценки выкупаемых земель (при|| |необходимости). Выделить затраты по|| |балансодержателям реконструируемых и|| |предусматриваемых проектированием новых объектов,|| |не относящихся к объектам автомобильной дороги.|| |Включить затраты на авторский надзор, инженерное|| |сопровождение и прочие затраты в соответствии с|| |законодательством ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||16. Дополнительные | Согласовать проектную документацию с||требования о необходимости |органами государственного надзора, а также с||согласования проектных |организациями в соответствии с законодательством||решений |(государственная экспертиза, экспертиза|| |результатов изысканий, письмо-согласование|| |Управления Государственной инспекции безопасности|| |дорожного движения, прочие). || | Провести квалифицированную оценку наличия в|| |зоне строительства (или реконструкции) дороги|| |взрывоопасных и радиоактивных предметов (на|| |основе анализа исторических документов, архивных|| |материалов, материалов полевой экспертизы),|| |определить обоснованный объем работ по очистке|| |тех или иных районов строительства, силы и|| |средства, необходимые для решения этих задач и|| |обеспечения сопровождения строительных работ.|| |Провести квалифицированную оценку наличия в зоне|| |строительства (или реконструкции) дороги|| |археологических памятников, захоронений и иных|| |объектов, которые могут выступить препятствием к|| |осуществлению строительства (или реконструкции)|| |автомобильной дороги. || | Требования по дальнейшему сопровождению|| |проекта: || | - участвовать без дополнительной оплаты в|| |рассмотрении проекта заказчиком в установленном|| |им порядке, в защите проекта в органах|| |государственной и экологической экспертизы, а|| |также в уполномоченных исполнительных органах|| |государственной власти, в том числе предоставлять|| |по запросу данных органов необходимые пояснения,|| |документы, материалы и обоснования; || | - вносить в проект по замечаниям данных|| |органов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему заданию; || | - вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта технических,|| |юридических, финансовых и инвестиционных|| |консультантов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему заданию и|| |законодательству Российской Федерации; || | - участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных презентациях,|| |консультациях и защите проекта ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————||17. Ориентировочная | ||стоимость: | ||- проектных работ | 751 232,00 рублей, ||- реконструкции объекта | ||(строительно-монтажные | 13 500 000,00 рублей ||работы) | ||—————————————————————————————|——————————————————————————————————————————————————|