Распоряжение Администрации Тверской области от 14.09.2010 № 822-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 14.09.2010 г. Тверь N 822-раОб утверждении техническогозадания на проектирование 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Реконструкция автомобильной дороги д. Старое Мелково - д. СлободаСтаромелковского сельского поселения Конаковского района"(прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение к распоряжению Администрации Тверской области от 14.09.2010 N 822-ра Техническое задание на проектирование объекта "Реконструкция автомобильной дороги д. Старое Мелково - д. Слобода Старомелковского сельского поселения Конаковского района" 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется в рамках реализации проекта Для успешной реализации программ по строительству, реконструкциии проектированию улично-дорожной сети и объектов благоустройствамуниципальных образований в Конаковском районе назрела необходимость вреконструкции участка дороги д. Старое Мелково - д.Слобода. Интенсивность движения на дороге составляет 450 автомобилей всутки в обычные дни и резко возрастает до 1 200 автомобилей в сутки впериод летнего сезона. Общая протяженность автодороги с двухстороннимдвижением равна 3,85 км. На данной автомобильной дороге в течение 15 лет ни разу непроводились дорожные работы. Автодорога не реконструировалась, неремонтировалась, в результате чего пришла в негодное состояние.Имеются значительные дефекты проезжей части: ямы диаметром до 1,5 -2,0 м, глубиной до 15 см, отсутствуют технические средства организациибезопасности движения и освещение дороги. На протяжении рассматриваемой дороги расположены 203домовладения, в настоящее время рассматривается вопрос о расширенииграниц поселения (д. Слобода) до 100 дополнительных земельных участковпод индивидуальное жилищное строительство, а также до 200 участков подсадоводческое строительство. В поселении постоянно проживают до 700жителей, в летнее время до 1500 человек. Отсутствие нормальной,благоустроенной дороги не позволяет жителям поселения реализовать своиправа. Отсутствие автодороги тормозит развитие инфраструктуры истроительство социальных объектов. Жители поселения вынуждены ездитьпо дороге, которая создает аварийную обстановку во время движения поней автотранспортных средств, а отсутствие пешеходных тротуаров ипереходов подвергает опасности жизнь и здоровье не только взрослыхлюдей, но и детей, так как школьные автобусы не могут ездить по этойдороге. Школьникам пешком приходится добираться до остановки на трассеМосква - Санкт-Петербург. Родители и дети дошкольного возраста такимже образом, с риском для жизни и здоровья, добираются до ясли- сада,больницы, почтового отделения и до магазинов, так как все эти объектынаходятся в д. Старое Мелково. В конце д. Слобода для жителей поселения обустроена зона отдыхана берегу Иваньковского водохранилища, для привлечения к здоровомуобразу жизни и развития водных видов спорта строится два яхтклуба. Сучетом земель, включаемых в черту д. Слобода, зона отдыха и яхтклубыбудут располагаться в середине населенного пункта, что делает ихобщедоступными для всех жителей. Это наглядный пример выполнения на местном уровне решенийПравительства Российской Федерации и концепций развития страны,озвученных в послании Президента Российской Федерации ФедеральномуСобранию Российской Федерации, но реализации всех этих начинаниймешает отсутствие автодороги. Ко всему прочему отсутствие нормальнойдороги негативно сказывается на экономическом состоянии поселения.Ведь реализация этих проектов позволяет не только создать новыерабочие места, но и привлечь дополнительные инвестиции в строительствои сферу услуг, что в свою очередь повлечет увеличение налоговыхплатежей в бюджеты всех уровней и, как следствие, развитие социальнойинфраструктуры. Автомобильная дорога по д. Старое Мелково и до д. Слободаявляется главной поселковой дорогой, объединяющей все поселение.Проведение ее реконструкции имеет особую социальную значимость длявсех жителей поселения. Реконструкции подлежат в д. Старое Мелково улицы Центральная,Парковая, Октябрьская, Набережная, Дачная, проезд по улице в д.Слобода, подъезд к яхт-клубу. В районе яхт-клуба выделены подиндивидуальную застройку более десяти земельных участков, отсутствиеподъездных путей делает невозможным их застройку. Подъезд к яхт-клубуначинается в д. Слобода, выложен дорогой из железобетонных плит иявляется подъездом к строящемуся району в д. Слобода. Участок проектируемой дороги начинается в поселке Старое Мелково,проходит по его улицам (ул. Парковая, Центральная, Октябрьская иНабережная), через д. Слобода и заканчивается в конце деревни. Кромеэтого имеется три подъезда: N 1 - в д. Старое Мелково по ул.Набережная вправо длиной 132 м, N 2 - в д. Старое Мелково от ул.Набережная вправо по ул. Дачная длиной 231 м, N 3 - в д. Слобода влеводо яхт-клуба длиной около 185 м. По улицам Парковая, Центральная, Октябрьская и Набережная и по д.Слобода существующее покрытие выполнено из асфальтобетона: поавтоподъезду N 1 и N 2 покрытие отсутствует; на автоподъезде N 3 -железобетонные плиты. Ширина существующей проезжей части ул. Парковая - 3,3 м, шириназемляного полотна - 5-6 м. Ширина существующей проезжей части по ул. Центральная - 4,5-5,3м, ширина земляного полотна - 7,4 м. Ширина существующей проезжей части по ул. Октябрьская - 4,1-5,5м, ширина земляного полотна- 8,8-9,5 м. Ширина существующей проезжей части по ул. Набережная - 3,5-5,5 м. Ширина существующей проезжей части по д. Слобода - 5-6 м. Ширина существующей проезжей части по автоподъезду N 1 - 3,3 -4,2 м, автоподъезду N 2 - 4,2-5,4 м, автоподъезду N 3 - 3,5 м. Существующее покрытие подлежит разборке ввидунеудовлетворительного состояния. В процессе реконструкции улицвыполняется уширение проезжей части и земляного полотна, заменаконструктивных слоев дорожной одежды. 2. Обоснование цели реализации проекта реконструкции B случае успешной реализации данного проекта инвестиционнаяпривлекательность вышеупомянутой зоны резко возрастет, что позволитповысить материальное благосостояние и культурный уровень жителейнаселенных пунктов. 3. Федеральный или региональный отраслевой стандарт доступности и качества услуг Проектная документация на реконструкцию будет разработана наконкурсной основе специализированной организацией, имеющейспециалистов с опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу. Нормативно-техническая база основана на национальных стандартах,а именно: ГОСТ Р52398-2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования", ГОСТ Р52399-2005 "Геометрическиеэлементы автомобильных дорог". Проектная документация подлежитгосударственной экспертизе в установленном порядке.Нормативно-техническая база основана на федеральном отраслевомстандарте доступности и качества услуг. Разработанная проектная документация должна соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам: - СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги", - ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования", - ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". Расчетные параметры автодороги должны обеспечивать комфортное ибезопасное движение автомобилей. Ровность покрытия будет отвечатьтребованиям современных стандартов. Для обеспечения безопасностидвижения и удобства пользования автодорогой будет предусмотреноустройство дорожной разметки, дорожных знаков, ремонт освещения,устройство автобусной остановки, барьерного ограждения, обустройствопарковочной площадки с устройством подъезда к ней, обустройствоплощадки для мест торговли, реконструкция примыканий. 4. Ландшафтное решение участка В соответствии с ВСН 18-84 "Указания по архитектурно-ландшафтномупроектированию автомобильных дорог" (утверждены Минавтодор РСФСР10.07.1984) в проектной документации при соответствующем обоснованиипредусмотреть: - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами; - установку дорожных знаков в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 иГОСТ Р52290-2004; - разметку проезжей части в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004; - устройство (ремонт) наружного освещения; - устройство (ремонт) автобусных остановок; - устройство пешеходных дорожек; - устройство барьерного ограждения; - обустройство съездов; - отвод воды с проезжей части путем создания продольных ипоперечных уклонов или устройством ливневой канализации; - укрепление обочин асфальтобетонной смесью; - прочие элементы благоустройства и придорожного сервиса. 5. Решение о реконструкции и финансировании объекта Реконструкция автомобильной дороги д. Старое Мелково - д. СлободаСтаромелковского поселения Конаковского района Тверской областипротяженностью 3,8446 км (уточняется при проектировании) предусмотренаКомплексной программой развития улично-дорожной сети и объектовблагоустройства на 2010-2014 гг. в муниципальном образовании"Конаковский район", утвержденной постановлением администрацииКонаковского района от 11.09.2009 N 1213. Разработка проектной документации на реконструкцию автодороги д.Старое Мелково - д. Слобода Старомелковского поселения Тверскойобласти будет проводиться из средств областного бюджета Тверскойобласти в рамках областного фонда софинансирования расходов (далее -ФСР) и средств муниципального образования Старомелковское сельскоепоселение Конаковского района Тверской области. Разработку проектной документации на реконструкцию планируетсявыполнить в 2008 году. Стоимость разработки проектной документации нареконструкцию составляет 5 211,83 тыс. рублей, в том числе: - средства ФСР (70 %) или 3 648,23 тыс. рублей, - средства муниципального образования Старомелковское сельскоепоселение Конаковского района (30 %) или 1 563,6 тыс. рублей. Реконструкцию планируется выполнить в течение 2010-2011 годов.Реконструкция автомобильной дороги д. Старое Мелково - д. СлободаСтаромелковского поселения Конаковского района планируется проводить: в 2010 году: - средства ФСР (50 %), которые ориентировочно составят 17 873,1тыс. рублей; - средства муниципального образования Старомелковское сельскоепоселение Конаковского района (50 %), которые ориентировочно составят17 873,1 тыс. рублей. в 2011 году: - средства ФСР (50 %), которые ориентировочно составят 21 915,1тыс. рублей; - средства муниципального образования Старомелковское сельскоепоселение Конаковского района (50 %), которые ориентировочно составят21 915,1 тыс. рублей. 6. Ориентировочные затраты на реконструкцию объекта в целом (в том числе проектно-изыскательские работы) - в ценах на момент разработки и согласования проектнойдокументации (четвертый квартал 2009 года) стоимость реконструкцииобъекта в целом составляет 80 867,62 тыс. руб., - в ценах соответствующих лет проведения реконструкции (2010-2011годы) стоимость реконструкции объекта в целом составляет - 84 788,32тыс. руб., в том числе строительно-монтажные работы - 79 576,49 тыс.руб., проектные работы - 5211,83 тыс. руб. Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции: - в ценах на момент разработки и согласования проектнойдокументации (четвертый квартал 2009 года) - 21 034,0 тыс. руб.; в ценах соответствующих лет проведения реконструкции (2010-2011годы) - 22 053,9 тыс. руб. 7. Ориентировочные затраты на эксплуатацию объекта Удельные ежегодные затраты на содержание объекта в целом (3,8446км, уточняется проектом) в среднем принять: - в зимний период - 90,19 тыс. руб., - в летний период - 38,87 тыс. руб. Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км дороги в среднемпринять: - в зимний период - 23,46 тыс. руб., - в летний период - 10,11 тыс. руб. 8. Акт выбора земельного участка Реконструкция улиц будет проводиться по существующим улицам.Необходимо разработать проект полосы отвода. Акт выбора земельного участка не требуется. 9. Требования, связанные с дополнительными эксплуатационными параметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с действующими нормативными документами: 1) ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; 2) ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств"; 3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования"; 4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний"; 5) ГОСТ Р 51256-99 "Технические средства организации дорожногодвижения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общиетехнические требования"; 6) ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений"; 7) ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования"; 8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация"; 9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Общие требования"; 10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования"; 11) ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 13) ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильныхдорогах. Общие технические требования". 10. Состав проектной документации Разработать проектную документацию реконструкции дороги(проведение инженерных изысканий, выработка инженерных, технических,финансовых, экономических решений) и провести подготовку проектнойдокументации в целом в объемах, установленных настоящим техническимзаданием и постановлением Правительства Российской Федерации от16.02.2008 N 87 "О составе разделов проектной документации итребованиях к их содержанию", в том числе: раздел "Экономические изыскания", раздел "Инженерные изыскания", раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 2 "Проект полосы отвода", раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 5 "Проект организации строительства", раздел 6 "Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейногообъекта", раздел 7 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 8 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 9 "Смета на строительство", раздел 10 "Организация безопасности дорожного движения". В составе проектной документации дополнительно предусмотретьразработку следующих разделов: - "Разделение собственности и стоимости строительства побалансодержателям устраиваемых и переустраиваемых коммуникаций" всоответствии с указаниями Минтранса России от 27.01.2003 NОС-28/339-ис; - "Внедрение новых технологий, техники, конструкций иматериалов"; - "Ресурсоемкость строительства", в котором показать необходимыедля реализации проектных решений трудовые и материальные ресурсы; - "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемых земельныхучастков" (при необходимости, уточняется в процессе проектирования); - презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде. Заказчику в одном экземпляре передаются материалы полевыхинженерных изысканий в электронном виде, отчет по инженернымизысканиям в электронном виде, проект в полной комплектации вэлектронном виде со сметной документацией в формате rik ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 11. Требования к работе. Процедура согласования и сдачи проектной документации Проект на реконструкцию могут выполнять только специализированныеорганизации, имеющие специалистов с опытом работы в этой области инормативно-техническую базу. Принятые проектные решения должны соответствовать принятымнациональным стандартам Российской Федерации. Проектная документациядолжна разрабатываться с максимальным использованием системавтоматизированного проектирования, имеющих сертификаты соответствия,в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнением работ, техническими нормами, регламентамии правилами, иными нормативными правовыми актами, регулирующимивыполнение проектных работ, охрану и использование земель, а такжеградостроительную деятельность в объемах, необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих: - соблюдение установленных настоящим техническим заданиемтехнических параметров дороги; - согласование в установленном порядке проектной документации взаинтересованных органах исполнительной власти субъекта РоссийскойФедерации и органах местного самоуправления; - получение положительных заключений специально уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта, государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий); - надлежащее исполнение землеустроительных, оценочных и иныхвидов работ, в том числе в части обеспечения данных работ необходимымиидентификационными данными и картографическими материалами; - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом Российской Федерации необходимых изменений и дополнений вдокументы территориального планирования. Осуществить в соответствии сзаконодательством Российской Федерации инженерные изыскания,необходимые для обоснования и принятия проектных решений. Программуинженерных изысканий подготовить и согласовать с заказчиком (оформитьразрешение на производство инженерных изысканий; по результатам съемкисоставить цифровую модель местности; результаты инженерных изысканийпредставить на государственную экспертизу). Выполнить сбор и изучениематериалов геофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготениятрассы. В ходе разработки проектной документации необходимоосуществить сбор исходных данных для проектирования в объемах и попоказателям, обеспечивающим полное и своевременное выполнениенастоящего технического задания. Выполнить комплекс работ, обеспечивающий подготовку документациив объемах, установленных настоящим техническим заданием, в том числеразработать комплект документов, подготовить проектные решения ирасчеты, а также другую документацию в составе, необходимом идостаточном для возможности: - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги; - принятия обоснованных технических решений и соблюдениятехнических параметров, указанных в настоящем техническом задании иприложениях к нему; - организации и проведения конкурса на выполнение работреконструкции проектируемой дороги; - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги. Осуществить инженерные и экономические расчеты в объемах,необходимых для уточнения технических параметров дороги, в том числеразработать проектные решения, подготовить обосновывающие документы ирасчеты по ширине земляного полотна, ширине полосы отвода, параметрампереходно-скоростных полос, а также радиусам и ширине съездов(въездов), с учетом требований, указанных в настоящем техническомзадании. Процедура согласования и сдачи проектной документации проводитсяв соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N 145"О порядке организации и проведения государственной экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий". 12. Технико-экономические показатели В соответствии со СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство.Планировка и застройка сельских поселений" расчетные параметры улицпринять (уточняется проектом): - по улицам Парковая и Центральная (улицы в жилой застройке) -ширина полосы движения - 3,0 м, число полос движения - 2; - по ул. Октябрьская - ул. Набережная - дер. Слобода (улицы вжилой застройке) ширина полосы движения - 3,0 м с устройством полосыбезопасности шириной 0,5 м. Число полос движения - 2; - автоподъезды N 1 и N 3 - проезды с одной полосой для движения(а/п N1 - ширина полосы движения 3,0 м, а/п N 3 - ширина полосыдвижения 4,5 м); - автоподъезд N 2 - проезд основной с полосой для движения 2,75м, число полос движения - 2. Для безопасности движения пешеходов по улице Парковая от съезда кзданию поселковой администрации предусмотреть устройство тротуара спокрытием из асфальтобетона шириной 1м. Тротуар запроектировать справой стороны проезжей части с уклоном 10 % в сторону от проезжейчасти и далее по ул. Центральная по направлению к автодороге Москва -Санкт-Петербург до пешеходного перехода (уточняется проектом). Тротуаротделить от проезжей части бортовым камнем БР 100.30.18 поГОСТ6665-91. На ул. Октябрьская с двух сторон предусмотреть пешеходную дорожкушириной 1 м. По ул. Набережная и ул. Дачная, далее по д. Слобода такжедля движения пешеходов предусмотреть устройство пешеходных дорожек итротуаров шириной 1м. В конце д. Слобода предусмотреть кольцо для разворота транспортас радиусом 8 м (уточняется проектом). Проектом предусмотреть устройство площадки перед магазином на ул.Октябрьская ориентировочной площадью 80 кв.м (уточняется проектом). Проектной документацией предусмотреть следующие подготовительныеработы: - определение местоположения подземных коммуникаций в местеработ; - разборка существующего асфальтобетонного и цементобетонногопокрытия, железобетонных плит; - фрезерование существующего асфальтобетонного покрытия натолщину слоя 5 см; разборка бортового камня; разборка существующихпешеходных мостиков из железобетонных плит; - расчистка площади от кустарника; - разборка существующих искусственных сооружений (железобетонных,асбестоцементных, стальных труб); - валка деревьев с трелевкой и корчевка пней. 13. Требования по применяемым строительным материалам (в соответствии с отраслевым стандартом) Разработать форму ведомости материальных ресурсов и техническиепараметры материалов в соответствии с письмом Минстранса РоссийскойФедерации от 23.03.2005 N ОБ-28/1266-ИС "О собственности проектируемыхобъектов". Для верхнего слоя покрытия запроектировать мелкозернистуюасфальтобетонную смесь по ГОСТ 9128 - 97* "Смеси асфальтобетонныедорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" скатионными добавками. Щебень принять по ГОСТ 8267 - 93* "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия". Песок строительный принять в соответствии с ГОСТ 8736 - 93*"Песок для строительных работ. Технические условия". Применение зарубежных машин, механизмов, оборудования,материалов, конструкций и технологий согласовать с заказчиком, датьрекомендации по применению строительных материалов, конструкций иизделий, прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным законом от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническомрегулировании". 14. Схема передачи объекта в собственность или в оперативное управление Объекты строительства и реконструкции регламентируются правиламипроектирования СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка изастройка городских и сельских поселений" и принимаются в эксплуатациюпо правилам Градостроительного кодекса Российской Федерации. При этомакт приемки законченного реконструкцией объекта являетсяокончательным, а для объектов, входящих в состав сооружения,включается в состав приемо-сдаточной документации по этому сооружению. Графический объект Технические параметры на проектирование объекта "Реконструкция автомобильной дороги д. Старое Мелково - д. Слобода Старомелковского сельского поселения Конаковского района Тверской области" |——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||Технические |- длина автодороги - 3,8446 км, ||характеристики автодороги|- по улицам Парковая, Центральная,||до проведения|Октябрьская и Набережная и по д. Слобода||реконструкции |существующее покрытие выполнено из|| |асфальтобетона: на автоподъездах N 1 и N 2|| |покрытие отсутствует; на автоподъезде N 3 -|| |железобетонные плиты в неудовлетворительном|| |состоянии; || |- бортовой камень отсутствует; || |- технические средства организации|| |безопасности движения - в недостаточном|| |количестве; || |- съезды - состояние неудовлетворительное; || |- тротуары отсутствуют; || |- существующая интенсивность - 450 авт/сутки.|| |Отсутствуют необходимые места парковки ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||1. Основание для| Комплексная программа развития||проектирования и|улично-дорожной сети и объектов||реконструкции |благоустройства на 2010-2004 гг. в|| |муниципальном образовании "Конаковский|| |район" (утв. постановлением администрации|| |Конаковского района от 11.09.2009 N1213) ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению|Реконструкция улиц будет проводиться по||земельного участка |существующим улицам. Акт выбора земельного|| |участка не требуется. Муниципальные земли|| |общего пользования ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||3.Вид строительства | Реконструкция ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||4. Стадийность| Проектная документация ||проектирования | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность| Проектирование - 2008 - 2009 годы. ||строительства | Реконструкция - 2010-2011 годы ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6. Назначение и основные| ||показатели объекта | ||6.1. Категория| - по улицам Парковая, Центральная,||автомобильной дороги |Октябрьская, Набережная и по д. Слобода -|| |улицы местного значения в жилой застройке|| |(уточняется при проектировании в|| |соответствии со СНиП 2.07.01- 89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений" и в|| |соответствии со строительными нормами и|| |правилами); || | - по автоподъездам N 1, N 2 || |(ул. Дачная) и N 3 к яхт-клубу - проезды || |(уточняется при проектировании в|| |соответствии со СНиП 2.07.01- 89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений" и в|| |соответствии со строительными нормами и|| |правилами) ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.2. Основное назначение| Улица местного значения в жилой||дорог и улиц |застройке - транспортная (без пропуска|| |грузового и общественного транспорта) и|| |пешеходная связи на территории жилых районов|| |(микрорайонов), выходы на магистральные|| |улицы и дороги регулируемого движения, || | проезд - подъезд транспортных средств к|| |жилым и общественным зданиям, учреждениям,|| |предприятиям и другим объектам городской|| |застройки внутри районов, микрорайонов,|| |кварталов ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество| - по улицам и автоподъезду N 2 - 2 шт., ||полос движения | - по подъезду к яхт-клубу и|| |автоподъезду N 1 - 1 шт. ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина полосы| по улицам в жилой застройке и||движения (уточняется|автоподъезду N 1 - 3,0 м, ||проектом) | по автоподъезду N 2 ул. Дачная - 2,75 м,|| | по автоподъезду N 3 к яхт-клубу - 4,5 м ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.5. Ширина проезжей| - по улицам Парковая и Центральная -||части (уточняется|6,0 м, ||проектом) | - по ул. Октябрьская - ул. Набережная -|| |д. Слобода - 6-7 м (с полосой безопасности|| |0,5 м), || | - по подъезду к яхтклубу - 4,5 м, || | - по автоподъезду N 1 - 3,0 м, || | - по автоподъезду N 2 - 5,5 м ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.6. Центральная| Не требуется ||разделительная полоса | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.7. Пересечения с| Допускаются пересечения в одном уровне ||автомобильными дорогами,| ||велосипедными и| ||пешеходными дорожками | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.8. Количество примыканий| 128,0 (уточняется проектом, в|| |соответствии с нормативными требованиями и|| |по согласованию с землепользователями) ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.9. Пересечения с| Допускаются пересечения в одном уровне ||железными дорогами и| ||трамвайными путями | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.10. Количество| Уточняется проектом ||пересечений с железными| ||дорогами и трамвайными| ||путями | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.11. Наличие мостов и| Нет ||путепроводов | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.12. Габариты мостов и| В соответствии со СНиП 2.05.03-84* ||путепроводов | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.13. Длина моста, пог. м | Нет ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.14. Расчетная скорость| Улицы в жилой застройке - 30-40 км/час, ||движения | проезды - 20 км/час ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.15. Строительная длина | 3,8446 км (протяженность уточняется в|| |процессе проектирования) ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.16. Площадь площадки| 80 кв.м (уточняется проектом) ||для парковки | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.17. Строительная длина| (уточняется проектом) ||подъезда к площадке для| ||парковки | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.18. Строительная ширина| 6 м (уточняется проектом) ||подъезда к площадке для| ||парковки | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.19. Площадка для| Асфальтированная ||парковки | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.20. Расчетная нагрузка| В соответствии с национальным||для расчета дорожной|стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52748||одежды и проверки|- 2007 "Дороги автомобильные общего||устойчивости земляного|пользования. Нормативные нагрузки, расчетные||полотна |схемы нагружения и габариты приближения" ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.21. Тип дорожной одежды | Облегченный (уточняется в процессе|| |проектирования) ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.22. Вид покрытия | Асфальтобетонное ГОСТ 9128 - 97* "Смеси|| |асфальтобетонные дорожные, аэродромные и|| |асфальтобетон. Технические условия" с|| |катионными добавками ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.23. Необходимость| Выполняются проектной организацией ||выполнения инженерных| ||изысканий | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.24. В дополнение к| - сбор исходных данных, в том числе||работам по проектированию|получение технических условий; ||основного объекта в| - обследования и обмерные работы на||составе проектной|объектах, подлежащих капитальному ремонту,||документации |реконструкции, расширению и техническому||предусмотреть следующие|перевооружению; ||работы и затраты | - переустройство и вынос из зоны|| |строительства всех видов инженерных|| |коммуникаций; || | - разработка раздела по разграничению|| |балансовой принадлежности сносимых,|| |переустраиваемых, вновь строящихся объектов; || | - оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации),|| |государственного надзора (контроля) и|| |заинтересованных организаций по согласованию|| |намечаемых проектных решений; || | - разработка раздела|| |"Инженерно-технические мероприятия|| |гражданской обороны. Мероприятия по|| |предупреждению чрезвычайных ситуаций"; || | - археологическое обследование объекта; || | - осуществление авторского надзора; || | - затраты на проведение экспертизы|| |результатов инженерных изысканий и проектной|| |документации (программу инженерных|| |изысканий, выполняемых в рамках разработки|| |проектной документации, представить на|| |согласование с заказчиком) ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||7. Основные требования к| В соответствии с проектом реконструкции ||архитектурно- | ||планировочному решению | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||8. Основные требования к| В соответствии с национальным||конструктивным решениям и|стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52748||материалам несущих|- 2007 "Дороги автомобильные общего||конструкций |пользования. Нормативные нагрузки, расчетные|| |схемы нагружения и габариты приближения" ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||9. Основные требования по| Запроектировать инженерную||наружной инженерной|инфраструктуру в соответствии с техническими||инфраструктуре |условиями владельцев инженерных сетей ||обеспечения объекта | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||10. Требования по охране| В проектной документации в обязательном||окружающей среды |порядке представить раздел "Охрана|| |окружающей среды" на основе оценки|| |воздействия на окружающую среду с|| |разработкой мероприятий по снижению|| |негативного воздействия. || | Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе Рекомендаций по учету|| |требований по охране окружающей среды при|| |проектировании автомобильных дорог и|| |мостовых переходов. || | Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в|| |населенных пунктах не должны превышать|| |предельно допустимых концентраций|| |загрязняющих веществ в атмосферном воздухе|| |населенных мест (СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест"). || | Уровень транспортного шума в населенных|| |пунктах не должен превышать норм,|| |установленных СН 2.2.4/2.1.8.562 - 96 "Шум|| |на рабочих местах в помещениях жилых,|| |общественных зданий и на территории жилой|| |застройки" и СН 2.2.4/2.1.8.566-96|| |"Производственная вибрация, вибрация в|| |помещениях жилых и общественных зданий", -|| |60 ДБа. || | Концентрация свинца и хлоридов не|| |должна превышать предельно допустимых|| |концентраций токсичных веществ в почве|| |(СанПиН 2.1.7.1287 - 03|| |"Санитарно-эпидемиологические требования к|| |качеству почвы"). || | Уровень воздействия поверхностного|| |стока с автомобильной дороги на водную среду|| |по всем ингредиентам не должен превышать|| |предельно допустимых сбросов с учетом|| |разбавления (ГН 2.1.5.1315 - 03 "Предельно|| |допустимые концентрации химических веществ в|| |воде водных объектов хозяйственно-питьевого|| |и культурно-бытового водопользования"). || | Проектная документация должна|| |соответствовать действующим санитарным|| |нормам и правилам СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 -|| |03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и иных|| |объектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест", СП 2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические|| |требования к проектированию вновь строящихся|| |и реконструируемых промышленных|| |предприятий", СП 2.2.2.1327 - 03|| |"Гигиенические требования к организации|| |технологических процессов, производственному|| |оборудованию и рабочему инструменту" ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||11. Требования по|На план трассы нанести (при наличии): ||разработке плана трассы |- существующие и переустраиваемые || |коммуникации; || |- существующие и проектируемые пешеходные || |дорожки и тротуары; || |- зеленую зону; || |- существующий и проектируемый бортовой || |камень; || | - автобусные остановки ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||13. Требования по| В соответствии с СП 35-101-2001||обеспечению условий|"Проектирование зданий и сооружений с учетом||жизнедеятельности |доступности для маломобильных групп||маломобильных групп|населения. Общие положения", действующими||населения |нормами и правилами ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||14. Требования по|При прохождении автомобильной дороги по||обеспечению условий|населенным пунктам при соответствующем||безопасной |обосновании предусмотреть: ||жизнедеятельности |- ограничение скорости в соответствии с||населения в жилой|нормативными документами; ||застройке |- установку дорожных знаков в соответствии с|| |ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р52290-2004; || |- разметку проезжей части в соответствии с|| |ГОСТ Р 52289-2004; || |- устройство (ремонт) наружного освещения; || |- устройство (ремонт) автобусных остановок; || |- устройство пешеходных дорожек; || |- устройство барьерного ограждения; || |- обустройство съездов; || |- отвод воды с проезжей части путем создания|| |продольных и поперечных уклонов или|| |устройством ливневой канализации; || |- укрепление обочин асфальтобетонной смесью; || |- прочие элементы благоустройства и|| |придорожного сервиса ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||15. Требования по| Инженерно-технические мероприятия||разработке инженерно-|разработать в соответствии с техническими||технических мероприятий|условиями гражданской обороны и чрезвычайных||гражданской обороны и|ситуаций. ||чрезвычайных ситуаций | По составу - в соответствии с разделом|| |8 постановления Правительства Российской|| |Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе|| |разделов проектной документации и|| |требованиях к их содержанию" ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||16. Требования к| Определение сметной стоимости провести||разработке сметной|ресурсным методом в соответствии с||документации |территориальными сборниками государственных|| |элементных сметных норм 2001 года (ГЭСН -|| |2001 г.) с учетом их новой редакции. || | Стоимость объекта рассчитать в уровне|| |цен на период выполнения|| |строительно-монтажных работ с учетом|| |прогнозируемого изменения стоимости. || | Указать стоимость объекта в базисном|| |уровне цен (2001 г.). || | Определить затраты заказчика и|| |подрядчика (расчет). || | Сметную часть проектной документации|| |согласовать с государственным учреждением|| |"Региональный центр по ценообразованию в|| |строительстве Тверской области". || | Рассчитать общую стоимость|| |строительства (или реконструкции) дороги с|| |учетом затрат на изъятие, в том числе путем|| |выкупа земельных участков, попадающих в зону|| |строительства (или реконструкции) дороги;|| |затрат на проведение независимой оценки|| |выкупаемых земель. Выделить затраты по|| |балансодержателям реконструируемых и|| |предусматриваемых проектированием новых|| |объектов, не относящихся к объектам|| |автомобильной дороги. Включить затраты на|| |авторский надзор, инженерное сопровождение и|| |прочие затраты в соответствии с|| |законодательством ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||17. Дополнительные| Согласовать проектную документацию с||требования о|органами государственного надзора, а также с||необходимости |организациями в соответствии с||согласования проектных|законодательством (государственная||решений |экспертиза, экспертиза результатов|| |изысканий, письмо-согласование Управления|| |Государственной инспекции безопасности|| |дорожного движения УВД по Тверской области,|| |прочие). || | Провести квалифицированную оценку|| |наличия в зоне строительства (или|| |реконструкции) дороги взрывоопасных и|| |радиоактивных предметов (на основе анализа|| |исторических документов, архивных|| |материалов, материалов полевой экспертизы),|| |определить обоснованный объем работ по|| |очистке тех или иных районов строительства,|| |силы и средства, необходимые для решения|| |этих задач и обеспечения сопровождения|| |строительных работ. Провести|| |квалифицированную оценку наличия в зоне|| |строительства (или реконструкции) дороги|| |археологических памятников, захоронений и|| |иных объектов, которые могут выступить|| |препятствием к осуществлению строительства|| |(или реконструкции) автомобильной дороги. || | Требования по дальнейшему сопровождению|| |проекта: || | - обеспечить согласование проекта,|| |включая входящую в его состав|| |землеустроительную документацию, с|| |заинтересованными органами и организациями|| |государственной власти Российской Федерации,|| |органами местного самоуправления в|| |соответствии с законодательством Российской|| |Федерации, в том числе обеспечить|| |предоставление запрашиваемых данными|| |органами и организациями пояснений, справок,|| |материалов и обоснований в отношении|| |согласуемой документации; || | - участвовать без дополнительной оплаты|| |в рассмотрении проекта заказчиком в|| |установленном им порядке, в защите проекта в|| |органах государственной и экологической|| |экспертизы, а также в уполномоченных|| |исполнительных органах государственной|| |власти, в том числе предоставлять по запросу|| |данных органов необходимые пояснения,|| |документы, материалы и обоснования; || | - вносить в проект по замечаниям данных|| |органов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему техническому|| |заданию; || | - вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта|| |технических, юридических, финансовых и|| |инвестиционных консультантов и по|| |согласованию с заказчиком необходимые|| |изменения и дополнения, не противоречащие|| |настоящему техническому заданию и|| |законодательству Российской Федерации; || | - участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных|| |презентациях, консультациях и защите проекта ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||18. Ориентировочная | ||стоимость реконструкции | ||объекта, в т.ч. |84 788,32 тыс. руб., ||- проектные работы |5 211,83 тыс. руб., ||- реконструкция (в ценах |79 576,49 тыс. руб. ||соответствующих лет) | ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————|