Распоряжение Администрации Тверской области от 14.09.2010 № 828-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 14.09.2010 г. Тверь N 828-раОб утверждении техническогозадания на проектирование 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Разработка проектной и рабочей документации на реконструкциюпутепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе ул. Мира -Калининское шоссе в г. Торжок Тверской области" (прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение к распоряжению Администрации Тверской области от 14.09.2010 N 828-ра Техническое задание на проектирование объекта "Разработка проектной и рабочей документации на реконструкцию путепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе ул. Мира - Калининское шоссе в г. Торжок Тверской области" 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется врамках реализации проекта "Разработка проектной и рабочей документации на реконструкциюпутепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе ул. Мира -Калининское шоссе в г. Торжок Тверской области" - объект, имеющийогромное социально-экономическое значение. Разработка проектнойдокументации на реконструкцию и реконструкция путепровода планируетсяв целях улучшения транспортного обслуживания населения города Торжка иобеспечения непрерывным транспортным потоком города Верхневолжья:Осташков, Селижарово, Старица. Мостовое сооружение было построено в 1972 г.Техническо-эксплуатационные характеристики сооружения, в том численесущая способность балок под современные транспортные нагрузки,габариты сооружения, не соответствуют современным требованиямнормативных документов. Путепровод является транспортно-пешеходным искусственнымсооружением муниципального образования города Торжка, имеющим особуюсоциальную значимость, т.к. обеспечивает сообщением с объектамисоциальной и промышленной инфраструктур. В целях безопасности несколько лет назад решением администрациигорода был ограничен поток большегрузного транспорта через путепровод. Территориально путепровод находится в створе ул. Мира -Калининское шоссе в г. Торжок Тверской области и проходит надОктябрьской железной дорогой. Железнодорожные пути, проходящие подпутепроводом, не являются путями скоростного движения пассажирскихпоездов (маневровые пути). Длина сооружения с подходами - 584,9 м. Схема сооружения - 13пролетов в продольном направлении по 33,0 м, в том числе эстакаднаячасть и участок пересечения с железнодорожными путями в разных уровняхна 5 пролете ОП5-ОП6. Последнее обследование, проведенное в 2005 году специалистамиоткрытого акционерного общества "Тверьавтодорпроект", показало, чтоподвижные опорные части моста сильно изношены, коррозия металлическихэлементов привела к заклиниванию опорных частей, изношенностьдеформационных швов составляет 70 %. Гидроизоляция путепроводаразрушена, что вызывает многочисленные протечки в швах омоноличиваниябалок пролетного строения, фасадов сооружения и в зоне деформационныхшвов с отслоением защитного слоя бетона балок и опор, интенсивнойкоррозией рабочей арматуры. Дефекты ездового полотна приводят кувеличению динамической нагрузки от транспорта. При наличии серьезныхдефектов несущих конструкций это обстоятельство привело к снижениюгрузоподъемности путепровода. Техническое состояние сооруженияклассифицировано как неудовлетворительное по параметрам обеспечениябезопасности дорожного движения и долговечности работы конструкций. Вслучае критического развития дефектов несущих конструкций движение посооружению может быть закрыто. Тротуары - повышенного типа, разделены с проезжей частьюжелезобетонным парапетным ограждением. Ограждение внеудовлетворительном состоянии, имеет локальные разрушения, рабочаявысота ограждения и удерживающая способность не соответствуюттребованиям ГОСТ 52289-2004 "Технические средства организациидорожного движения. Правила применения дорожных знаков, разметки,светофоров, дорожных ограждений и направляющих устройств". По результатам специального осмотра путепровода государственнымучреждением "Дирекция территориального дорожного фонда Тверскойобласти" весной 2010 года установлена динамика развития дефектовпролетных строений и опор, выявленных в 2005 году, что свидетельствуето необходимости выполнения реконструкции сооружения с полной заменойдефектных конструкций, устройством нового мостового полотна ивосстановлением грузоподъемности до требований ГОСТ Р 52748-2007"Дороги автомобильные общего пользования. Нормативные нагрузки,расчетные схемы нагружения и габариты приближения". Необходимость строительства вызвана следующими причинами: - улучшение транспортного обслуживания населения города Торжка; - необходимость проезда к объектам социальной инфраструктуры; - рост прогнозируемых объемов перевозок и легкового транспорта; - необходимость обеспечения транспортных связей между жилымидомами, местами работы и объектами культурно-бытового назначения, атакже связи с центром города; - обеспечение непрерывного транспортного потока в городаВерхневолжья: Осташков, Селижарово, Старица. Реконструкция путепровода в створе ул. Мира - Калининское шоссе вг. Торжок Тверской области: - позволит реализовать экономические, административные икультурные связи вышеупомянутых населенных пунктов с областнымцентром, соседними районами и областями; - повысит производительность транспортных средств с учетомизменения объемов грузовых перевозок. В результате реализации проекта должны быть решены какэкономические (минимизация транспортных издержек), так и социальные(рабочие места) проблемы. Решение существующей проблемы позволит обеспечить нормальнуюработу предприятий и улучшит пропускную способность транспортныхсредств. Повышение технического уровня путепровода позволит в дальнейшемболее качественно проводить обслуживание и повысить другие показателиуровня жизни населения Таким образом, реконструкция путепровода жизненно необходима дляулучшения экономического развития города и для обеспечения безопасныхусловий передвижения автотранспорта и самих пешеходов, тем самымповысится производительность транспортных средств, снизитсясебестоимость перевозок и пассажиров (транспортные расходы), улучшатсяусловия движения, снизятся социальные потери, сократится время в пути,повысится безопасность поездок. Проект реконструкции путепровода через Октябрьскую железнуюдорогу в створе ул. Мира - Калининское шоссе в городе Торжке Тверскойобласти позволит решить проблемы организации движения автомобильных ипешеходных потоков в районах города, которые разделены железнойдорогой и где проживает значительная часть жителей города. Проектом реконструкции путепровода в створе ул. Мира -Калининское шоссе предусмотрены замена асфальтобетонного покрытияпутепровода, устройство разворотных правых поворотных колец и съездов,которые в настоящее время отсутствуют, и устройство тротуаров, которыенаходятся в неудовлетворительном состоянии. Реализация указанного проекта позволит создать комфортные условиядля проживания и передвижения граждан, проживающих в районах города,которые разделяет железная дорога, создаст комфортные условия дляпешеходов и движения транспорта, улучшит подъезды к зданиямпредприятий и учреждений, обеспечит непрерывным транспортным потокомгорода Верхневолжья: Осташков, Селижарово, Старица, во времяпроизводства работ позволит создать новые рабочие места. Разработка проектной и рабочей документации на реконструкциюпутепровода через Октябрьскую железную дорогу в створе ул. Мира -Калининское шоссе в городе Торжке Тверской области планируется в целяхдоведения технических параметров сооружения до нормативных погрузоподъемности, габариту и временным нагрузкам. 2. Ландшафтное решение участка Территориально путепровод находится в створе ул. Мира -Калининское шоссе в г. Торжок Тверской области и проходит надОктябрьской железной дорогой. Длина сооружения с подходами - 584,9 м, в том числе: длинапутепровода - 439,4 м, длина подходов - 145,5 м; ширина путепровода -12,8 м. Схема сооружения - 13х33 м, 13 пролетов в продольномнаправлении по 33,0 м, в том числе эстакадная часть и участокпересечения с железнодорожными путями в разных уровнях на 5 пролетеОП5-ОП6. 3. Особые требования к планировочным решениям Местоположение должно соответствовать действующим санитарнымнормам и правилам СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03 "Санитарно-защитныезоны и санитарная классификация предприятий, сооружений и иныхобъектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические требования кобеспечению качества атмосферного воздуха населенных мест", СП2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические требования к проектированию вновьстроящихся и реконструируемых промышленных предприятий", СП 2.2.2.1327- 03 "Гигиенические требования к организации технологическихпроцессов, производственному оборудованию и рабочему инструменту" сучетом оценки воздействия на окружающую среду на основе Рекомендацийпо учету требований по охране окружающей среды при проектированииавтомобильных дорог и мостовых переходов, одобренных Министерствомтранспорта Российской Федерации, протокол от 26.06.1995. При выполнении работ по проектированию предусмотреть: - реконструкцию путепровода с восстановлением грузоподъемности всоответствии с требованиями ГОСТ 52748-2007 "Дороги автомобильныеобщего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения игабариты приближения"; - устройство правоповоротных съездов на подходах и разворотныхколец под путепроводом; - устройство переходно-скоростных полос на отмыкании и примыканиисъездов к автомобильной дороге; - реконструкцию подходов с устройством нового ограждения исистемы водоотвода; - реконструкцию линий наружного освещения; - переустройство ливневой канализации; - устройство лестничных сходов; - устройство шумозащитных экранов на путепроводе и съездах; - переустройство инженерных коммуникаций в полосе отвода; - восстановление и устройство зеленых насаждений у жилой зоны; - дополнительный отвод земельных участков, кадастровые работы поих отводу. 4. Особые требования к конструктивным решениям Проектную документацию на строительство автомобильной дорогиразработать в соответствии с ГОСТ 52748-2007 "Дороги автомобильныеобщего пользования. Нормативные нагрузки, расчетные схемы нагружения игабариты приближения", СНиП 2.05.03-84* "Мосты и трубы", ОДН218.012-99 "Общие технические требования к ограждающим устройствам намостовых сооружениях, расположенных на магистральных автомобильныхдорогах", СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений", ГОСТ Р 52605-2006 "Техническиесредства организации дорожного движения. Искусственные неровности.Общие технические требования. Правила применения" 5. Требования по соотношению площадей Площадь отвода принять в соответствие с постановлениемПравительства Российской Федерации от 02.09.2009 N 717 "О нормахотвода земель для размещения автомобильных дорог и (или) объектовдорожного сервиса". Общая площадь полосы отвода - 25,0 га (100 %); в том числе: - площадь покрытия - 7,1 га (28,4 %); - площадь обочин - 0,4 га (1,6 %); - площадь откосов, разворотных правых поворотных колец и съездов- 17,5 га (70 %). 6. Требования по применяемым строительным материалам (всоответствии с отраслевым стандартом) Разработать форму ведомости материальных ресурсов и техническиепараметры материалов в соответствии с письмом Министерства транспортаРоссийской Федерации от 23.03.2005N ОБ-28/1266-ИС. Для верхнего слоя покрытия запроектировать мелкозернистуюасфальтобетонную смесь по ГОСТ 9128 - 97 "Смеси асфальтобетонныедорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" скатионными добавками. Щебень принять по ГОСТ 8267 - 93 "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия" Песок строительный принять в соответствии с ГОСТ 8736 - 93 "Песокдля строительных работ. Технические условия". Применение зарубежных машин, механизмов, оборудования,материалов, конструкций и технологий согласовать с заказчиком, датьрекомендации по применению строительных материалов, конструкций иизделий, прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным законом от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническомрегулировании". 7. Требования по минимизации специального оборудования всоответствии с отраслевыми стандартами В соответствии с техническими условиями на стадии выбораземельного участка под автомобильную дорогу. 8. Требования к минимальному уровню энергозатрат и инженерномуобеспечению на 1 кв. м площади Отсутствуют. 9. Требования к дополнительным инженерным сетям (информационные,компьютерные, локальные и т.д. в соответствии с отраслевым стандартом(с учетом минимизации) Требования к дополнительным инженерным сетям (информационные,компьютерные, локальные и т.д. в соответствии с отраслевым стандартом(с учетом минимизации) не предъявляются. 10. Требования, связанные с дополнительными эксплутационнымипараметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с действующими нормативными документами: 1. ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования". 2. ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств". 3. ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования". 4. ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний". 5. ГОСТ Р 51256-99 "Технические средства организации дорожногодвижения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общиетехнические требования". 6. ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений". 7. ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования". 8. ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация". 9. ГОСТ Р 52605-2006"Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования". 10. ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения". 11. СНиП II-12-77 "Защита от шума". 11. Необходимость разработки дизайн-проектов Разработать презентационные материалы с визуализацией объекта. 12. Ориентировочные затраты на реконструкцию объекта Ориентировочная стоимость на реконструкцию путепровода в городеТоржке (ориентировочная протяженность объекта - 3,085 км) составит: в текущем уровне цен на 01.07.2010 - 847,81 млн рублей, в том числе: проектно-изыскательские работы - 22,20 млн рублей (с учетомстоимости прохождения государственной экспертизы в сумме 1,4 млнрублей); проектные работы на путепровод - 12,66 млн рублей, проектные работы на съезды - 4,12 млн рублей, прочие работы - 5,42 млн рублей. Реконструкция путепровода (без учета ПИР) - 825,61 млн рублей, в том числе реконструкция съездов- 192,75 млн рублей; в уровне базовых цен 2001 г. - 173,38 млн рублей. Ориентировочная стоимость 1 кв. м реконструкции путепровода сподъездами: - в текущем уровне по состоянию на 01.07.2010 (без учетапроектно-изыскательских работ) - 84,53 тыс. рублей, в базовом уровне цен 2001 года - 17,29 тыс. рублей. Ориентировочная стоимость реконструкции 1 пог. м съездов: - в базовом уровне цен по состоянию на 01.07.2010 (без учетапроектно-изыскательских работ) - 77,10 тыс. рублей, - в базовом уровне цен 2001 г. - 15,77 тыс. рублей. Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции объектасоставляет: - в текущем уровне цен по состоянию на 01.07.2010 - 274,817 млнрублей. 13. Вариантность предлагаемых проектных решений 3 варианта, в соответствии с актом выбора земельного участка. 14. Затраты на эксплуатацию Ежегодные затраты на содержание путепровода и подходовориентировочно составляют: - в зимний период - 1082,57 тыс. рублей; - в летний период - 969,96 тыс. рублей; - всесезонные - 146,96 тыс. руб. Ежегодные затраты на содержание 1 км съездов ориентировочносоставляют: - зимний период - 27,35 тыс. руб.; - летний период - 74,02 тыс. руб.; - всесезонные - 41,02 тыс. руб. 15. Состав проектной документации Проектную документацию на реконструкцию путепровода выполнить наоснове экономических и инженерных изысканий. Выполнить необходимые дляобоснования проектных решений инженерные, технические, финансовые,экономические расчеты и провести подготовку проектной документации вцелом в объемах, установленных настоящим техническим заданием ипостановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 N 87"О составе разделов проектной документации и требованиях к ихсодержанию", в том числе: раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 2 "Проект полосы отвода", раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 5 "Проект организации строительства", раздел 6 "Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейногообъекта", раздел 7 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 8 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 9 "Смета на строительство", раздел 10 "Иная документация в случаях, предусмотренныхфедеральными законами". Дополнительно в составе проектной документации предусмотретьразработку подразделов: "Организация безопасности дорожного движения". "Разделение собственности и стоимости строительства побалансодержателям устраиваемых и переустраиваемых коммуникаций" всоответствии с письмом Министерства транспорта Российской Федерации от27.01.2003 N ОС-28/339-ИС, "Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов" сразработкой варианта устройства основания устраиваемого сиспользованием технологии стабилизации грунтов, "Ресурсоемкость строительства", в котором показать необходимыедля реализации проектных решений трудовые и материальные ресурсы, "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемых земельныхучастков", презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде. Заказчику дополнительно к проектной документации на бумажномносителе выдаются на магнитном носителе в одном экземпляре материалыполевых инженерных изысканий, отчет по инженерным изысканиям вэлектронном виде, проект в полной комплектации в электронном виде сосметной документацией в электронном виде в формате "rik" ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 16. Процедура согласования и сдачи проектной документации В соответствии с постановлением Правительства РоссийскойФедерации от 05.03.2007 N 145 "О порядке организации и проведениягосударственной экспертизы проектной документации и результатовинженерных изысканий". 17. Разработанная проектная документация должна соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам: ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования", ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". 18. Техническое параметры на проектирование объекта "Разработкапроектной и рабочей документации на реконструкцию путепровода черезОктябрьскую железную дорогу в створе ул. Мира - Калининское шоссе в г.Торжок Тверской области"|———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||1. Основание для | Разработка проектной и рабочей||проектирования |документации на реконструкцию путепровода|| |через Октябрьскую железную дорогу в створе|| |ул. Мира - Калининское шоссе в г. Торжок|| |Тверской области планируется в целях|| |доведения технических параметров сооружения|| |до нормативных по грузоподъемности, габариту|| |и временным нагрузкам ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению | Выделение земельного участка будет||земельного участка |проводиться одновременно с проектированием|| |объекта (при необходимости) ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||3. Вид строительства | Реконструкция ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||4. Стадийность | Проектная документация ||проектирования | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность | Проектирование - 2010 год. ||строительства | Строительство - 2011 год ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6. Назначение и основные | ||показатели объекта | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.1. Категория | Городская магистральная улица||автомобильной дороги |непрерывного движения (уточняется проектом) ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.2. Общее количество | 2 (уточняется проектом) ||полос движения, шт. | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.3. Ширина полосы | 3,5 ||движения, м | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина полосы | 2x1,5м ||безопасности, м | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.5. Габарит путепровода, м| Г-10+2x1,1 ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.6. Центральная | Без разделительной полосы ||разделительная полоса | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.7. Пересечения с | Не требуется ||автомобильными дорогами, | ||велосипедными и | ||пешеходными дорожками | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.8. Количество пересечений| В соответствии с техническими условиями ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.9. Пересечения с | Путепровод над Октябрьской железной||железными дорогами и |дорогой ||трамвайными путями | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.10. Количество | 1 ||пересечений с железными | ||дорогами и трамвайными | ||путями | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.11. Доступ на дорогу с | Допускается ||примыканием в одном уровне | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.12. Наличие мостов и | ||путепроводов | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.13. Расчетная скорость | Уточняется проектом ||движения | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.14. Строительная длина | 584,9 м - путепровод с подходами, || | 2500 м - съезды (протяженность|| |уточняется в процессе проектирования) ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.15. Ширина путепровода | 12,8 м ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.16. Расчетная нагрузка | В соответствии с национальным||для расчета дорожной |стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52748||одежды и проверки |- 2007 "Дороги автомобильные общего||устойчивости земляного |пользования. Нормативные нагрузки, расчетные||полотна |схемы нагружения и габариты приближения" ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.17. Тип дорожной одежды | Облегченный (уточняется в процессе|| |проектирования) ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.18. Вид покрытия | Асфальтобетонное (ГОСТ 9128-97 "Смеси|| |асфальтобетонные, дорожные, аэродромные и|| |асфальтобетон. Технические условия" (с|| |изменениями N 1, 2) ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.19. Необходимость | Выполнить в соответствии с||выполнения инженерных |постановлением Правительства Российской||изысканий |Федерации от 19.01.2006 N 20 "Об инженерных|| |изысканиях для подготовки проектной|| |документации, строительства, реконструкции|| |объектов капитального строительства" ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.20. Срок окончания | Начало - дата подписания||разработки проектной |государственного контракта (2010 г.). ||документации | Окончание - по итогам торгов ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.21. В дополнение к | -выполнение экономических изысканий; ||работам по проектированию | -сбор исходных данных, в том числе||основного объекта в |получение технических условий; ||составе проектной | -обмерные работы на объектах,||документации дополнительно |подлежащих капитальному ремонту,||предусмотреть следующие |реконструкции, расширению и техническому||работы и затраты |перевооружению в процессе реконструкции|| |путепровода в соответствии с техническими|| |условиями эксплуатирующих эти объекты|| |организаций; || | -переустройство и вынос из зоны|| |реконструкции всех видов инженерных|| |коммуникаций; || | -выявление владельцев объектов|| |недвижимости; || | -рекомендации заказчику по подборке|| |организаций-поставщиков и источников|| |получения материалов, полуфабрикатов и|| |конструкций; || | -разработка подраздела по разграничению|| |балансовой принадлежности сносимых,|| |переустраиваемых, вновь строящихся объектов; || | -подготовка документов для перевода|| |земель в земли транспорта; || | -организация и проведение общественных|| |слушаний; || | -стоимость разработки рабочей|| |документации; || | -оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации),|| |государственного надзора (контроля) и|| |заинтересованных организаций по согласованию|| |намечаемых проектных решений; || | -разработка подраздела "Оценка|| |воздействия на окружающую среду"; || | -разработка раздела "Содержание|| |путепровода"; || | -археологическое обследование объекта; || | -осуществление авторского и|| |технического надзора; || | -затраты на получение разрешений на|| |производство инженерных изысканий (программу|| |инженерных изысканий, выполняемых в рамках|| |разработки проектной документации, перед|| |производством изысканий представить на|| |согласование с заказчиком) ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||7. Основные требования к | Проектирование объекта провести с||архитектурно-планировочному|учетом сохранения и улучшения существующего||решению |ландшафта, исторических и культурных|| |памятников, повышения безопасности движения,|| |снижения утомляемости водителей и|| |пассажиров, сведения к минимуму вредного|| |воздействия дороги на окружающую среду ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||8. Основные требования к | В соответствии с национальным||конструктивным решениям и |стандартом Российской Федерации ГОСТ||материалам несущих |52748-2007 "Дороги автомобильные общего||конструкций |пользования. Нормативные нагрузки, расчетные|| |схемы нагружения и габариты приближения",|| |СНиП 2.05.03-84* "Мосты и трубы", ОДН|| |218.012-99 "Общие технические требования к|| |ограждающим устройствам на мостовых|| |сооружениях, расположенных на магистральных|| |автомобильных дорогах", СНиП 2.07.01-89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений", ГОСТ Р|| |52605-2006 "Технические средства организации|| |дорожного движения. Искусственные|| |неровности. Общие технические требования.|| |Правила применения" ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||9.Основные требования по | В составе проектной документации||наружной инженерной |предусмотреть устройство ливневой канализации||инфраструктуре обеспечения | ||объекта | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||10. Основные требования по | Отсутствуют ||устройству внутреннего | ||инженерного обеспечения | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||11. Перечень | Предусмотреть в соответствии с||технологического |техническими условиями Государственной||оборудования |инспекции по безопасности дорожного движения|| |(далее - ГИБДД) в составе проекта|| |организации движения ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||12.Требования по охране | В проектной документации в обязательном||окружающей среды |порядке представить раздел "Охрана|| |окружающей среды" на основе оценки|| |воздействия на окружающую среду с|| |разработкой мероприятий по снижению|| |негативного воздействия. || | Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе Рекомендаций по учету|| |требований по охране окружающей среды при|| |проектировании автомобильных дорог и|| |мостовых переходов, одобренных Министерством|| |транспорта Российской Федерации, протокол от|| |26.06.1995. || | Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в|| |населенных пунктах не должны превышать|| |предельно допустимых концентраций|| |загрязняющих веществ (СО, NOx, SO_,|| |концентрация пыли, концентрация|| |углеводородов, концентрация свинца и его|| |соединений) в атмосферном воздухе населенных|| |мест. (СанПиН 2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические|| |требования к обеспечению качества|| |атмосферного воздуха населенных мест"). || | Уровень транспортного шума в населенных|| |пунктах не должен превышать норм,|| |установленных СН 2.2.4/2.1.8.562 - 96 "Шум|| |на рабочих местах, в помещениях жилых,|| |общественных зданий и на территории жилой|| |застройки и СН 2.2.4/2/1.8.566 - 96|| |"Производственная вибрация, вибрация в|| |помещениях жилых и общественных зданий.|| |Санитарные нормы",-60 ДБа. || | Концентрация свинца и хлоридов не|| |должна превышать ПДК токсичных веществ в|| |почве - (СанПиН 2.1.7.1287 - 03|| |"Санитарно-эпидемиологические требования к|| |качеству почвы"). || | Уровень воздействия поверхностного|| |стока с автомобильной дороги на водную среду|| |по всем ингредиентам не должен превышать|| |предельно допустимых сбросов с учетом|| |разбавления (ГН 2.1.5.1315 - 03 "Предельно|| |допустимые концентрации (ПДК) химических|| |веществ в воде водных объектов|| |хозяйственно-питьевого и культурно-бытового|| |водопользования"). || | Проектная документация должна|| |соответствовать действующим санитарным|| |нормам и правилам СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 -|| |03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и иных|| |объектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест", СП 2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические|| |требования к проектированию вновь строящихся|| |и реконструируемых промышленных|| |предприятий", СП 2.2.2.1327 - 03|| |"Гигиенические требования к организации|| |технологических процессов, производственному|| |оборудованию и рабочему инструменту" ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||13. Требования по | Генеральный план не требуется ||разработке генерального | ||плана застройки | ||территории, | ||благоустройству и малым | ||архитектурным формам | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||14. Требования по |Не требуется ||обеспечению условий | ||жизнедеятельности | ||маломобильных групп | ||населения | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||15. Требования по | Инженерно-технические мероприятия||разработке инженерно- |разработать в соответствии с техническими||технических мероприятий |условиями гражданской обороны и чрезвычайных||гражданской обороны и |ситуаций. ||чрезвычайных ситуаций | По составу - в соответствии с разделом|| |8 постановления Правительства Российской|| |Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе|| |разделов проектной документации и|| |требованиях к их содержанию" ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||16. Требования к | Определение сметной стоимости провести||разработке сметной |ресурсным методом в соответствии с||документации |включенными в реестр действующими по|| |Тверской области территориальными|| |нормативами. || | Стоимость объекта рассчитать|| |базисно-индексным методом в уровне цен|| |базисного года и в уровне цен на период|| |разработки сметной части проектной|| |документации. || | Определить затраты заказчика и|| |подрядчика (расчет). || | Рассчитать общую стоимость|| |реконструкции путепровода с учетом затрат на|| |переустройство коммуникаций и изъятие|| |земель, в том числе путем выкупа земельных|| |участков, попадающих в зону реконструкции|| |путепровода; затрат на проведение|| |независимой оценки выкупаемых земель.|| |Выделить затраты по балансодержателям|| |реконструируемых и предусматриваемых|| |проектированием новых объектов, не|| |относящихся к объектам автомобильной дороги.|| |Включить затраты на авторский и технический|| |надзор, инженерное сопровождение и прочие|| |затраты в соответствии с законодательством ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||17. Требования о | Согласовать проектную документацию с||необходимости согласования |органами государственного надзора, а также с||проектных решений |организациями в соответствии с|| |законодательством. Получить технические|| |условия на переустройство кабелей связи и|| |иных инженерных коммуникаций в полосе отвода|| |объекта и разработать соответствующие|| |разделы по их переустройству в проектной|| |документации Провести квалифицированную|| |оценку наличия в зоне реконструкции|| |путепровода взрывоопасных и радиоактивных|| |предметов (на основе анализа исторических|| |документов, архивных материалов, материалов|| |полевой экспертизы), определить обоснованный|| |объем работ по очистке тех или иных районов|| |реконструкции, силы и средства, необходимые|| |для решения этих задач и обеспечения|| |сопровождения строительных работ. Провести|| |квалифицированную оценку наличия в зоне|| |реконструкции путепровода археологических|| |памятников, захоронений и иных объектов,|| |которые могут выступить препятствием к|| |осуществлению реконструкции путепровода. || | Требования по дальнейшему сопровождению|| |проекта: || | - обеспечить согласование проекта,|| |включая входящую в его состав|| |землеустроительную документацию, с|| |заинтересованными органами и организациями|| |исполнительной власти Российской Федерации,|| |органами местного самоуправления в|| |соответствии с законодательством Российской|| |Федерации, в том числе обеспечить|| |предоставление запрашиваемых данными|| |органами и организациями пояснений, справок,|| |материалов и обоснований в отношении|| |согласуемой документации; || | - участвовать без дополнительной оплаты|| |в рассмотрении проекта заказчиком в|| |установленном им порядке, в защите проекта в|| |органах государственной и экологической|| |экспертизы, а также в уполномоченных органах|| |исполнительной власти, в том числе|| |предоставлять по запросу данных органов|| |необходимые пояснения, документы, материалы|| |и обоснования; || | - вносить в проект по замечаниям данных|| |органов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему техническому|| |заданию; || | - вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта|| |технических, юридических, финансовых и|| |инвестиционных консультантов и по|| |согласованию с заказчиком необходимые|| |изменения и дополнения, не противоречащие|| |настоящему техническому заданию и|| |законодательству Российской Федерации; || | - участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных|| |презентациях, консультациях и защите проекта ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||18. Ориентировочная | ||стоимость, в ценах | ||01.07.2010: | ||- общая, в том числе | 847,81 млн рублей, ||- строительно-монтажные | 825,61 млн рублей, ||работы | ||- прочие расходы, в том | 22,2 млн рублей ||числе | ||проектно-изыскательские | ||работы | ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||19. Разработанная | Принятые проектные решения должны||проектная документация |соответствовать принятым национальным||должна соответствовать |стандартам Российской Федерации и||строительным нормам и |нормативным документам в соответствии с||правилам и техническим |постановлением Правительства Российской||регламентам |Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе|| |разделов проектной документации и|| |требованиях к их содержанию". || | В составе проекта выделить в отдельные|| |тома: || | отчет по экономическим изысканиям, || | технические отчеты о выполненных|| |инженерных изысканиях, || | Проект: || | раздел 1 "Пояснительная записка", || | раздел 2 "Проект полосы отвода" || | раздел 3 "Технологические и|| |конструктивные решения линейного объекта.|| |Искусственные сооружения", || | раздел 4 "Здания, строения и|| |сооружения, входящие в инфраструктуру|| |линейного объекта", || | раздел 5 "Проект организации|| |строительства", || | раздел 6 "Проект организации работ по|| |сносу (демонтажу) линейного объекта", || | раздел 7 "Мероприятия по охране|| |окружающей среды", || | раздел 8 "Мероприятия по обеспечению|| |пожарной безопасности", || | Раздел 9 "Смета на строительство", || | подраздел 10 "Организация безопасности|| |дорожного движения", || | подраздел "Материалы независимой оценки|| |выкупной цены изымаемых земельных участков" ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||20. Кадастровые работы по | Кадастровые работы выполнить в составе: ||отводу земель для | 1. Подготовительные работы, в том числе:||реконструкции путепровода | 1.1. сбор, изучение и анализ имеющихся||в составе проектной |планово-картографических материалов,||документации |материалов землеустройства,|| |правоустанавливающих и правоудостоверяющих|| |документов по выбранной трассе автодороги; || | 1.2. получение выписок из|| |государственного кадастра недвижимости по|| |смежным земельным участкам. || | 2. Оформление схемы расположения|| |земельных участков на кадастровом плане|| |(карте) территории (в двух экземплярах), в|| |том числе: || | 2.1. составление акта о выборе|| |земельных участков, согласование границ|| |полосы отвода с заинтересованными сторонами|| |и надзорными органами. Проведение|| |необходимых экспертиз. Получение письменных|| |согласий землепользователей. Составление|| |экспликации на земельный участок. Расчет|| |возмещения убытков землепользователям,|| |землевладельцам и арендаторам земельных|| |участков в случае изъятия у них земельных|| |участков под автодорогу, определение|| |стоимости выкупаемых земельных участков.|| |Принятие администрацией города Торжка|| |решения о предварительном согласовании места|| |размещения объекта, об утверждении схемы|| |расположения земельных участков и|| |согласовании акта о выборе земельных|| |участков, находящихся в государственной|| |собственности; || | 2.2. установление границ полосы отвода|| |производится по электронной модели местности;|| | 2.3. принятие администрацией города|| |Торжка решения о предоставлении земельных|| |участков под полосу отвода автодороги,|| |находящихся в государственной собственности. || | 3. Подготовка межевых планов земельных|| |участков для постановки на государственный|| |кадастровый учет. || | 4. Постановка земельных участков полосы|| |отвода автодороги на государственный|| |кадастровый учет. || | 5. Подготовка материалов, проведение|| |необходимых согласований, получение|| |заключений, необходимых для перевода земель|| |других категорий в категорию земель|| |промышленности, энергетики, транспорта и|| |иного специального назначения (по|| |необходимости). || | 6. Перечень предоставляемой продукции: || | 6.1. схема расположения земельных|| |участков на кадастровом плане (карте)|| |территории автомобильной дороги с каталогом|| |координат поворотных точек границ полосы|| |отвода; || | 6.2. постановление администрации города|| |Торжка об утверждении схемы расположения|| |земельных участков и согласовании акта о|| |выборе земельных участков; || | 6.3. кадастровые паспорта земельных|| |участков; || | 6.4. межевые планы земельных участков. || | 7. Срок выполнения работ - по итогам|| |торгов. || | 8. Особые условия: || | 8.1. определение координат поворотных|| |точек границ полосы отвода автодороги|| |производится в системе координат МСК-69; || | 8.2. схема границ земельных участков|| |составить в масштабе 1:2000. || | 9. Нормативные документы: || | Земельный кодекс Российской Федерации, || | СНиП 11-02-96. Инженерные изыскания для|| |строительства. Основные положения, || | постановление Правительства Российской|| |Федерации от 2 сентября 2009 года N 717 "О|| |нормах отвода земель для размещения|| |автомобильных дорог и (или) объектов|| |дорожного сервиса"; || | СН 467-74 "Нормы отвода земель для|| |автомобильных дорог"; || | Федеральный закон от 24.07.2007|| |N 221-ФЗ "О государственном кадастре|| |недвижимости"; || | форма межевого плана, утвержденная|| |приказом Минэкономразвития от 24.11.2008 || |N 412. || | инструкция по топографическим съемкам в|| |масштабах 1:5000, 1:2000, 1: 1000, 1:500 ||———————————————————————————|—————————————————————————————————————————————|