Распоряжение Администрации Тверской области от 28.09.2010 № 850-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 28.09.2010 г. Тверь N 850-раОб утверждении техническогозадания на проектирование 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Реконструкция автомобильной дороги по ул. Юбилейная в городе КонаковоТверской области" (прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение к распоряжению Администрации Тверской области от 28.09.2010 N 850-ра Техническое задание на проектирование объекта "Реконструкция автомобильной дороги по ул. Юбилейная в городе Конаково Тверской области" 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется в рамках реализации проекта Проект реконструкции автомобильной дороги по ул. Юбилейная вгороде Конаково Тверской области позволит решить проблемы организациидвижения автомобильных и пешеходных потоков в жилой застройке насеверной окраине г. Конаково. Проектом реконструкции автодороги по данной улицепредусматривается устройство новой дорожной одежды капитального типа спокрытием из асфальтобетона, а также устройство тротуаров и освещения,которые в настоящее время отсутствуют. Реализация указанного проекта позволит создать комфортные условиядля проживания граждан в указанном районе города, даст выход наавтомобильную дорогу по ул. Пригородная, позволит грамотноблагоустроить и озеленить прилегающую территорию, снизить транспортныерасходы, стоимость перевозок людей и грузов, создаст комфортныеусловия для пешеходов, во время производства работ позволит создатьновые рабочие места. После ввода в эксплуатацию будет вновь построено1,4 км автодороги с асфальтобетонным покрытием, с устройствомпримыканий ко всем прилегающим проездам к домам. Техническое состояние дороги следующее. 1. На данный момент на автодороге шириной 5 м твердое покрытиепрактически отсутствует, технические средства организации дорожногодвижения отсутствуют, освещение отсутствует. В связи со сложнымигеологическими условиями автодороги, проектом предусматривается снятиерастительного грунта, устройство выемки, отсыпка насыпи и обочин,планировка земляного полотна. Кроме этого, в пределах полосы отводапланируется расчистка от кустарника и выкорчевывание деревьев мягкихпород. 2. Интенсивность движения по улице составляет 500 авто/сутки,перспективная интенсивность движения - 1 500 авто/сутки в связи спланируемым увеличением численности населения в северной окраине г.Конаково. В данном районе города предусматривается строительствоиндивидуальной жилой застройки общей площадью более 40 000,00 кв. м.Генеральным планом предусматривается разместить на данной территориижилой район (250 малоэтажных жилых домов) с развитой общественнойинфраструктурой. 3. Средняя скорость движения - 20-30 км/час. Необходимость реконструкции улицы вызвана следующими причинами: - несоответствие технического состояния улицы прогнозируемойинтенсивности движения; - рост прогнозируемых объемов перевозок и легкового транспорта; - необходимость обеспечения транспортных связей между жилымидомами, местами работы и объектами культурно-бытового назначения, атакже связи с центром города; - реализация экономических, административных и культурных связейгорода с областным центром и другими районами; - обеспечение безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств; - уменьшение количества транспортных происшествий. Реконструкция улично-дорожной сети позволит улучшитьэкономическое развитие, привлечь инвестиции в экономику города,улучшит качество проезда транспорта. 2. Обоснование цели реализации проекта реконструкции Целями реализации проекта "Реконструкция автомобильной дороги поул. Юбилейная в городе Конаково Тверской области" являются: - обеспечение безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств; - обеспечение транспортных связей между жилыми домам, местамиработы, а также связи с центром города; - увеличение пропускной способности дороги; - повышение производительности транспортных средств с учетомизменения объемов грузовых перевозок; - улучшение использования имеющихся в районе природных, трудовыхи финансовых ресурсов, а также решение социальных и других задач. В результате реализации проекта должны быть решены какэкономические проблемы (минимизация транспортных издержек), так исоциальные проблемы (рабочие места). Решение существующей проблемы позволит обеспечить нормальнуюработу организаций, которые размещаются в этой части города, и улучшитпропускную способность транспортных средств. Повышение технического уровня автодороги позволит в дальнейшемболее качественно проводить обслуживание населения. Основными социальными результатами реализации проекта"Реконструкция автомобильной дороги по улице Юбилейная в городеКонаково Тверской области" на объекте "Индивидуальная жилая застройкапо ул. Пригородная, Северная окраина г. Конаково" ул. Пригородная вгороде Конаково Тверской области" являются: - создание новых рабочих мест; - экономия свободного времени населения; - изменение уровня здоровья населения; - изменение надежности снабжения населения отдельными видамитоваров. Реализация данного проекта удовлетворяет требованиям,предъявляемым к объектам на основании полученных показателейэффективности. Таким образом, реконструкция дороги жизненно необходима дляулучшения экономического развития города и для обеспечения безопасныхусловий передвижения автотранспорта и самих пешеходов, повыситсяпроизводительность транспортных средств, снизится себестоимостьперевозок и пассажиров (транспортные расходы), улучшатся условиядвижения, снизятся социальные потери, сократится время в пути,повысится безопасность поездок. 3. Федеральный или региональный отраслевой стандарт доступности и качества услуг Проектная документация на реконструкцию будет разработана наконкурсной основе специализированной организацией, имеющейспециалистов с опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу. Проектная документация будет разработана в соответствии состандартами и действующими нормативными документами. Нормативно-техническая база основана на национальных стандартах,а именно: ГОСТ Р 52398-2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования", ГОСТ Р 52399-2005 "Геометрическиеэлементы автомобильных дорог". Проектная документация подлежитгосударственной экспертизе в установленном порядке.Нормативно-техническая база основана на федеральном отраслевомстандарте доступности и качества услуг. Разработанная проектная документация должна соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам: - СНиП 2.07.01- 89* "Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений"; - ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования"; - ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". Расчетные параметры автодороги обеспечат комфортное и безопасноедвижение автомобилей. Ровность покрытия будет отвечать требованиямсовременных стандартов. Для обеспечения безопасности движения иудобства пользования автодорогой будет предусмотрено устройстводорожной разметки, дорожных знаков, ремонт существующего освещения иустройство новой линии освещения. Проект разрабатывается с использованием материалов"Технико-экономические обоснования развития дорожной сетиадминистративных районов Тверской области", разработанных проектныминститутом "ГипродорНИИ", г. Москва, в 1995 году на период до 2010года. 4. Ландшафтное решение участка В соответствии с ВСН 18-84 "Указания по архитектурноландшафтномупроектированию автомобильных дорог" (утверждены Минавтодор РСФСР10.07.1984) в проектной документации при соответствующем обоснованиипредусмотреть: - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами; - установку дорожных знаков в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 иГОСТ Р52290-2004; - разметку проезжей части в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004; - устройство (ремонт) наружного освещения; - устройство (ремонт) автобусных остановок; - устройство пешеходных дорожек; - устройство барьерного ограждения; - обустройство съездов; - отвод воды с проезжей части путем создания продольных ипоперечных уклонов или устройством ливневой канализации; - укрепление обочин асфальтобетонной смесью; - прочие элементы благоустройства и придорожного сервиса. 5. Решение о реконструкции и финансировании объекта Разработанная комплексная программа по развитию улично-дорожнойсети и объектов благоустройства на 2010-2014 годы в муниципальномобразовании "Конаковский район", утвержденная постановлениемадминистрации Конаковского района от 11.09.2009 N 1213,предусматривает повышение технического уровня и пропускной способностидорог. Указанная комплексная программа предусматривает реконструкциюул. Юбилейная. Объем средств, необходимый для выполнения работ, ориентировочносоставляет 56,99 млн руб., в том числе стоимость проектных работ -2,007 млн руб. На 2010 год запланировано ориентировочно всего 56,99 млн руб., вт.ч. - средства областного фонда софинансирования расходов - 50 %(28,495 млн руб.); - средства бюджета "Городское поселение город Конаково" - 50 %(28,495 млн руб.). Полностью реконструкцию планируется завершить в 2010 году. 6. Ориентировочные затраты на реконструкцию объекта Ориентировочные затраты на реконструкцию автомобильной дороги поул. Юбилейная в городе Конаково Тверской области составят: - в уровне текущих цен на 2010 г. - 56,99 млн руб., в том числепроектные работы - 2,007 млн рублей; - в уровне базовых цен 2001 г. - 9,564 млн руб. Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции: - в текущем уровне по состоянию на 2010 г. - 40,71 млн руб.; - в уровне базовых цен на 2001 г. - 6,83 млн руб. 7. Ориентировочные затраты на эксплуатацию объекта Ежегодные затраты на содержание участка автомобильной дороги поул. Юбилейная в городе Конаково Тверской области протяженностью 1,4 кмв среднем составят: - в зимний период - 48 тыс. руб., - в летний период - 23 тыс. руб. Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км дороги в среднемсоставят: - в зимний период - 34,28 тыс. руб., - в летний период - 16,43 тыс. руб. 8. Акт выбора земельного участка Постановлением главы администрации города Конаково от 22.05.2008N 122 "Об установлении границ полос отвода автомобильных дорог,находящихся в собственности муниципального образования "городскоепоселение г. Конаково" утверждена схема расположения земельныхучастков под полосу отвода автомобильных дорог, находящихся вмуниципальной собственности и расположенных на территориимуниципального образования "Городское поселение город Конаково". В административном отношении автомобильная дорога расположена вгороде Конаково Тверской области. В настоящее время представляет собой существующую автомобильнуюдорогу, проходящую по ул. Юбилейная. Протяженность реконструкцииавтодороги составляет 1,4 км. Трасса автодороги проходит посуществующей дороге. Акт выбора земельного участка не требуется. 9. Требования, связанные с дополнительными эксплуатационными параметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с действующими нормативными документами: 1) ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; 2) ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств"; 3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования"; 4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний"; 5) ГОСТ Р 51256-99 "Технические средства организации дорожногодвижения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общиетехнические требования"; 6) ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений"; 7) ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования"; 8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация"; 9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Общие требования"; 10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования.Правила применения"; 11) ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 13) ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильныхдорогах. Общие технические требования". 10. Состав проектной документации Разработать проектную документацию реконструкции дороги(проведение инженерных изысканий, выработка инженерных, технических,финансовых, экономических решений) и провести подготовку проектнойдокументации в целом в объемах, установленных настоящим техническимзаданием и постановлением Правительства Российской Федерации от16.02.2008 N 87 "О составе разделов проектной документации итребованиях к их содержанию", в том числе: раздел "Инженерные изыскания", раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 5 "Проект организации строительства", раздел 7 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 8 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 9 "Смета на строительство", раздел 10 "Организация безопасности дорожного движения". В составе проектной документации дополнительно предусмотретьразработку следующих разделов: - "Разделение собственности и стоимости строительства побалансодержателям устраиваемых и переустраиваемых коммуникаций" всоответствии с указаниями Минтранса Российской Федерации от 27.01.2003N ОС-28/339-ис "О собственности проектируемых объектов"; - "Внедрение новых технологий, техники, конструкций иматериалов"; - "Ресурсоемкость строительства", в котором показать необходимыедля реализации проектных решений трудовые и материальные ресурсы; - "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемых земельныхучастков" (при необходимости, уточняется в процессе проектирования); - презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде. Заказчику в одном экземпляре передаются материалы полевыхинженерных изысканий в электронном виде, отчет по инженернымизысканиям в электронном виде, проект в полной комплектации вэлектронном виде со сметной документацией в формате rik ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 11. Требования к работе. Процедура согласования и сдачи проектной документации Проектную документацию на реконструкцию могут выполнять толькоспециализированные организации, имеющие специалистов с опытом работы вэтой области и нормативно-техническую базу. Принятые проектные решения должны соответствовать принятымнациональным стандартам Российской Федерации. Проектная документациядолжна разрабатываться с максимальным использованием системавтоматизированного проектирования, имеющих сертификаты соответствия,в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнением работ, техническими нормами, регламентамии правилами, иными нормативными правовыми актами, регулирующимивыполнение проектных работ, охрану и использование земель, а такжеградостроительную деятельность в объемах, необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих: - соблюдение установленных настоящим техническим заданиемтехнических параметров дороги; - согласование в установленном порядке проектной документации взаинтересованных органах исполнительной власти субъекта РоссийскойФедерации и органах местного самоуправления; - получение положительных заключений специально уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта, государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий); - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом Российской Федерации необходимых изменений и дополнений вдокументы территориального планирования. Осуществить в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации инженерные изыскания, необходимые для обоснования и принятияпроектных решений. Программу инженерных изысканий подготовить исогласовать с заказчиком (оформить разрешение на производствоинженерных изысканий; по результатам съемки составить цифровую модельместности; результаты инженерных изысканий представить нагосударственную экспертизу). Выполнить сбор и изучение материаловгеофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготения трассы. Входе разработки проектной документации необходимо осуществить сборисходных данных для проектирования в объемах и по показателям,обеспечивающим полное и своевременное выполнение настоящеготехнического задания. Выполнить комплекс работ, обеспечивающий подготовку документациив объемах, установленных настоящим техническим заданием, в том числеразработать комплект документов, подготовить проектные решения ирасчеты, а также другую документацию в составе, необходимом идостаточном для возможности: - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги; - принятия обоснованных технических решений и соблюдениятехнических параметров, указанных в настоящем техническом задании иприложениях к нему; - организации и проведения конкурса на выполнение работреконструкции проектируемой дороги; - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги. Осуществить инженерные и экономические расчеты в объемах,необходимых для уточнения технических параметров дороги, в том числеразработать проектные решения, подготовить обосновывающие документы ирасчеты по ширине земляного полотна, ширине полосы отвода, параметрампереходно-скоростных полос, а также радиусам и ширине съездов(въездов), с учетом требований, указанных в настоящем техническомзадании. Процедура согласования и сдачи проектной документации проводитсяв соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N 145"О порядке организации и проведения государственной экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий". 12. Технико-экономические показатели Общая площадь полосы отвода по улице Юбилейная - 25400 кв.м (100%), в том числе: - площадь покрытия - 13200 кв.м (устройство дорожной одежды напроезжей части автодороги и съезды) (52 %); - площадь тротуаров - 3800 кв.м (15 %); - площадь зеленой зоны и прочая до границы полосы отвода - 8400кв.м (33 %). 13. Требования по применяемым строительным материалам (в соответствии с отраслевым стандартом) Разработать форму ведомости материальных ресурсов и техническиепараметры материалов в соответствии с письмом Минстранса РоссийскойФедерации от 23.03.2005 N ОБ-28/1266-ИС "О собственности проектируемыхобъектов". Для верхнего слоя покрытия запроектировать мелкозернистуюасфальтобетонную смесь по ГОСТ 9128 - 97* "Смеси асфальтобетонныедорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" скатионными добавками. Щебень принять по ГОСТ 8267 - 93* "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия". Песок строительный принять в соответствии с ГОСТ 8736 - 93*"Песок для строительных работ. Технические условия". Применение зарубежных машин, механизмов, оборудования,материалов, конструкций и технологий согласовать с заказчиком, датьрекомендации по применению строительных материалов, конструкций иизделий, прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным законом от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническомрегулировании". 14. Схема передачи объекта в собственность или в оперативное управление Объекты строительства и реконструкции регламентируются правиламипроектирования СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка изастройка городских и сельских поселений" и принимаются в эксплуатациюпо правилам Градостроительного кодекса Российской Федерации. При этомакт приемки законченного реконструкцией объекта являетсяокончательным, а для объектов, входящих в состав сооружения,включается в состав приемо-сдаточной документации по этому сооружению. Графический объект Технические параметры объекта "Реконструкция автомобильной дороги по ул. Юбилейная в городе Конаково Тверской области" В соответствии с расчетной интенсивностью движения автодорога поул. Юбилейная в г. Конаково будет реконструирована по нормативам дорогместного значения в промышленном районе - в соответствии со СНиП2.07.01- 89* "Градостроительство. Планировка и застройка городских исельских поселений" и в соответствии со строительными нормами иправилами.|————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||Техническое состояние |- твердое покрытие отсутствует, ||существующей автодороги |- технические средства организации дорожного|| |движения отсутствуют, || |- освещение отсутствует, || |- поперечный профиль - отсутствует, || |- водоотвод не обеспечен, || |- тротуары отсутствуют ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||1. Основание для |Комплексная программа по развитию||проектирования |улично-дорожной сети и объектов|| |благоустройства на 2010-2014 г.г. в|| |муниципальном образовании "Конаковский район",|| |утвержденная постановлением администрации|| |Конаковского района от 11.09.2009 N 1213 ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению |В административном отношении автомобильная||земельного участка |дорога расположена в городе Конаково Тверской|| |области. || |В настоящее время представляет собой|| |существующую автомобильную дорогу, проходящую|| |по ул. Юбилейная. Протяженность реконструкции|| |автодороги составляет 1,4 км. Трасса|| |автодороги проходит по существующей дороге. || |Акт выбора земельного участка не требуется ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||3. Вид строительства |Реконструкция ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||4. Стадийность |Проект ||проектирования | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность |Разработка проекта: 2010 год ||реконструкции |Реконструкция: 2010 год ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6. Назначение и | ||основные показатели | ||объекта |Улицы местного значения в промышленном районе||6.1. Категория |(уточняется при проектировании в соответствии||автомобильной дороги |со СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство.|| |Планировка и застройка городских и сельских|| |поселений") ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.2. Основное|Транспортная связь преимущественно легкового и||назначение дорог и улиц |грузового транспорта в пределах зон (районов),|| |выходы на магистральные городские дороги.|| |Пересечения с улицами и дорогами устраиваются|| |в одном уровне ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество |2 ||полос движения, шт. | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина проезжей |7,0 м (уточняется проектом); тротуары шириной||части, м |от 1,5 до 2,5 м (уточняется проектом) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.5. Центральная |Не требуется ||разделительная полоса | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.6. Пересечения с |Допускаются пересечения в одном уровне ||автомобильными | ||дорогами, велосипедными | ||и пешеходными дорожками | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.7. Количество |Уточняется проектом, в соответствии с||пересечений |нормативными требованиями и по согласованию с|| |землепользователями ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.8. Пересечения с |Допускаются пересечения в одном уровне ||железными дорогами и | ||трамвайными путями | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.9. Количество |Уточняется проектом ||пересечений с железными | ||дорогами и трамвайными | ||путями | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.10. Наличие мостов и |Отсутствуют ||путепроводов | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.11. Габариты мостов и |В соответствии со СНиП 2.05.03-84* "Мосты и||путепроводов |трубы" и СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство.|| |Планировка и застройка городских и сельских|| |поселений" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.12. Длина моста, |Нет ||пог. м | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.13. Расчетная |40 км/час (уточняется проектной организацией||скорость движения |по материалам сбора исходных данных) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.14. Строительная длина|1,4 км (протяженность уточняется в процессе|| |проектирования) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.15. Расчетная |В соответствии с национальным стандартом||нагрузка для расчета |Российской Федерации ГОСТ Р 52748 - 2007||дорожной одежды и |"Дороги автомобильные общего пользования.||проверки устойчивости |Нормативные нагрузки, расчетные схемы||земляного полотна |нагружения и габариты приближения" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.16. Тип дорожной |Капитальный (уточняется в процессе||одежды |проектирования) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.17. Вид покрытия |Асфальтобетонное ГОСТ 9128-97* "Смеси|| |асфальтобетонные, дорожные, аэродромные и|| |асфальтобетон. Технические условия" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.18. Необходимость |Выполняются проектной организацией ||выполнения инженерных | ||изысканий | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||6.19. В дополнение к |- сбор исходных данных, в том числе получение||работам по |технических условий; ||проектированию |- обследования и обмерные работы на объектах,||основного объекта в |подлежащих капитальному ремонту,||составе проектной |реконструкции, расширению и техническому||документации |перевооружению; ||предусмотреть следующие |- переустройство и вынос из зоны строительства||работы и затраты |всех видов инженерных коммуникаций; || |- разработка раздела по разграничению|| |балансовой принадлежности сносимых,|| |переустраиваемых, вновь строящихся объектов; || |- оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации),|| |государственного надзора (контроля) и|| |заинтересованных организаций по согласованию|| |намечаемых проектных решений; || |- разработка раздела "Инженерно-технические|| |мероприятия гражданской обороны. Мероприятия|| |по предупреждению чрезвычайных ситуаций"; || |- археологическое обследование объекта; || |- осуществление авторского надзора; || |- затраты на проведение экспертизы результатов|| |инженерных изысканий и проектной документации|| |(программу инженерных изысканий, выполняемых в|| |рамках разработки проектной документации,|| |представить на согласование с заказчиком) ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||7. Основные требования | В соответствии с проектом реконструкции ||к архитектурно- | ||планировочному решению | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||8. Основные требования |В соответствии с национальным стандартом||к конструктивным |Российской Федерации ГОСТ Р 52748 - 2007||решениям и материалам |"Дороги автомобильные общего пользования.||несущих конструкций |Нормативные нагрузки, расчетные схемы|| |нагружения и габариты приближения" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||9. Основные требования | Запроектировать инженерную инфраструктуру||по наружной инженерной |в соответствии с техническими условиями||инфраструктуре |владельцев инженерных сетей ||обеспечения объекта | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||12. Требования по |В проектной документации в обязательном||охране окружающей среды |порядке представить раздел "Охрана окружающей|| |среды" на основе оценки воздействия на|| |окружающую среду с разработкой мероприятий по|| |снижению негативного воздействия. || |Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе рекомендаций по учету|| |требований по охране окружающей среды при|| |проектировании автомобильных дорог и мостовых|| |переходов. || |Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в населенных|| |пунктах не должны превышать предельно|| |допустимых концентраций (ПДК) загрязняющих|| |веществ в атмосферном воздухе населенных мест|| |(СанПиН 2.1.6.1032 - 01 "Гигиенические|| |требования к обеспечению качества атмосферного|| |воздуха населенных мест"). || |Уровень транспортного шума в населенных|| |пунктах не должен превышать норм,|| |установленных СН 2.2.4/2.1.8.562 - 96 "Шум на|| |рабочих местах в помещениях жилых,|| |общественных зданий и на территории жилой|| |застройки" и СН 2.2.4/2.1.8.566 - 96|| |"Производственная вибрация, вибрация в|| |помещениях жилых и общественных зданий", - 60|| |ДБа. || |Концентрация свинца и хлоридов не должна|| |превышать предельно допустимых концентраций|| |(ПДК) токсичных веществ в почве (СанПиН|| |2.1.7.1287 - 03 "Санитарно-эпидемиологические|| |требования к качеству почвы"). || |Уровень воздействия поверхностного стока с|| |автомобильной дороги на водную среду по всем|| |ингредиентам не должен превышать предельно|| |допустимых сбросов (ПДС) с учетом разбавления|| |(ГН 2.1.5.1315 - 03 "Предельно допустимые|| |концентрации (ПДК) химических веществ в воде|| |водных объектов хозяйственно-питьевого и|| |культурно-бытового водопользования"). || |Проектная документация должна соответствовать|| |действующим санитарным нормам и правилам:|| |СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03|| |"Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и иных|| |объектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест", СП 2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические|| |требования к проектированию вновь строящихся и|| |реконструируемых промышленных предприятий", СП|| |2.2.2.1327 - 03 "Гигиенические требования к|| |организации технологических процессов,|| |производственному оборудованию и рабочему|| |инструменту" ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||11. Требования по|На план трассы нанести (при наличии): ||разработке плана трассы |- существующие и переустраиваемые коммуникации;|| |- существующие и проектируемые пешеходные || |дорожки и тротуары; || |- зеленую зону; || |- существующий и проектируемый бортовой камень;|| | - автобусные остановки ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||13. Требования по| В соответствии с СП 35-101-2001||обеспечению условий|"Проектирование зданий и сооружений с учетом||жизнедеятельности |доступности для маломобильных групп населения.||маломобильных групп|Общие положения", действующими нормами и||населения |правилами ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||14. Требования по|При прохождении автомобильной дороги по||обеспечению условий|населенным пунктам при соответствующем||безопасной |обосновании предусмотреть: ||жизнедеятельности |- ограничение скорости в соответствии с||населения в жилой|нормативными документами; ||застройке |- установку дорожных знаков в соответствии с|| |ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р52290-2004; || |- разметку проезжей части в соответствии с|| |ГОСТ Р 52289-2004; || |- устройство (ремонт) наружного освещения; || |- устройство (ремонт) автобусных остановок; || |- устройство пешеходных дорожек; || |- устройство барьерного ограждения; || |- обустройство съездов; || |- отвод воды с проезжей части путем создания|| |продольных и поперечных уклонов или|| |устройством ливневой канализации; || |- укрепление обочин асфальтобетонной смесью; || |- прочие элементы благоустройства и|| |придорожного сервиса ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||15. Требования по |Инженерно-технические мероприятия разработать||разработке инженерно- |в соответствии с техническими условиями||технических мероприятий |гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций ||гражданской обороны и | ||чрезвычайных ситуаций | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||16. Требования к |Определение сметной стоимости провести в||разработке сметной |базисно-индексном уровне цен в соответствии с||документации |МДС 81-35.2004 "Методика определения стоимости|| |строительной продукции на территории|| |Российской Федерации". || |Стоимость объекта рассчитать в уровне цен на|| |период выполнения строительно-монтажных работ|| |с учетом прогнозируемого изменения стоимости. || |Определить затраты заказчика и подрядчика|| |(расчет). || |Выделить затраты по балансодержателям|| |реконструируемых и предусматриваемых|| |проектированием новых объектов, не относящихся|| |к объектам автомобильной дороги. Включить|| |затраты на авторский надзор, инженерное|| |сопровождение и прочие затраты в соответствии|| |с законодательством ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||17. Дополнительные |Провести квалифицированную оценку наличия в||требования о |зоне строительства (или реконструкции) дороги||необходимости |взрывоопасных и радиоактивных предметов (на||согласования проектных |основе анализа исторических документов,||решений |архивных материалов, материалов полевой|| |экспертизы), определить обоснованный объем|| |работ по очистке тех или иных районов|| |строительства, силы и средства, необходимые|| |для решения этих задач и обеспечения|| |сопровождения строительных работ. Провести|| |квалифицированную оценку наличия в зоне|| |строительства (или реконструкции) дороги|| |археологических памятников, захоронений и иных|| |объектов, которые могут выступить препятствием|| |к осуществлению строительства (или|| |реконструкции) автомобильной дороги. || |Требования по дальнейшему сопровождению|| |проекта: || |- обеспечить согласование проекта с|| |заинтересованными органами и организациями|| |государственной власти Российской Федерации,|| |органами местного самоуправления в|| |соответствии с законодательством Российской|| |Федерации, в том числе обеспечить|| |предоставление запрашиваемых данными органами|| |и организациями пояснений, справок, материалов|| |и обоснований по согласуемой документации; || |- участвовать без дополнительной оплаты в|| |рассмотрении проекта заказчиком в|| |установленном им порядке, в защите проекта в|| |органах государственной экспертизы, а также в|| |уполномоченных исполнительных органах|| |государственной власти, в том числе|| |предоставлять по запросу данных органов|| |необходимые пояснения, документы, материалы и|| |обоснования; || |- вносить в проект по замечаниям данных|| |органов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему техническому заданию;|| |- вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта технических,|| |юридических, финансовых и инвестиционных|| |консультантов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему техническому заданию|| |и законодательству Российской Федерации; || |- участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных|| |презентациях, консультациях и защите проекта ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————||18. Ориентировочная | ||стоимость реконструкции | ||объекта в целом, |56,99 млн руб., ||в том числе | ||проектные работы; |2,007 млн руб., ||строительно-монтажные |54,983 млн руб. ||работы | ||————————————————————————|———————————————————————————————————————————————|