Распоряжение Администрации Тверской области от 18.10.2010 № 931-ра

Об утверждении технического задания на проектирование

  
                              АДМИНИСТРАЦИЯ                            
                             ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ                           
                         Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е                       18.10.2010                    г. Тверь                        N 931-раОб утверждении техническогозадания на проектирование
       1. Утвердить   техническое   задание  на  проектирование  объекта"Реконструкция  автомобильной  дороги   по   ул.   Старозаводская   отСавеловского  проезда  к  пром.  зоне в городе Кимры Тверской области"(прилагается).
       2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания.
       Губернатор области          Д.В.Зеленин
                                                              Приложение                
                                            к распоряжению Администрации
                                                        Тверской области          
                                                  от 18.10.2010 N 931-ра    
                           Техническое задание                                              
      на проектирование объекта "Реконструкция автомобильной дороги    
        по ул. Старозаводская от Савеловского проезда к пром. зоне      
                       в г. Кимры Тверской области"                     
   1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется в рамках 
                            реализации проекта                          
       Проект реконструкции автомобильной дороги по ул. Старозаводская вг.   Кимры  Тверской  области  позволит  решить  проблемы  организациидвижения автомобильных и пешеходных потоков к  промышленной  части  г.Кимры.  Ул.  Старозаводская  является  объездной улицей г.  Кимры,  покоторой проходит движение автотранспорта.
       На указанной улице расположены следующие объекты:
       ОАО "МДС-микро",  ЗАО "Алгеском",  ОАО "Геосвип",  база  ООО  ПСФ"Квант", ЗАО "Таможенный склад ГИОС", городское кладбище и др.
       По реконструируемой улице будет обеспечиваться  проезд  грузовогоавтотранспорта к порту, минуя центральные улицы г. Кимры.
       Проектом реконструкции    автодороги     предусмотрены     заменаасфальтобетонного   покрытия   и   устройство   пешеходных  дорожек  итротуаров, которые в настоящее время отсутствуют.
       Реализация указанного проекта позволит создать комфортные условиядля  проезда  и  прохода  граждан  к   промышленным   предприятиям   иучреждениям   города,  позволит  грамотно  благоустроить  и  озеленитьприлегающую  территорию,  снизить  транспортные   расходы,   стоимостьперевозок людей и грузов, создаст комфортные условия для пешеходов, вовремя производства работ позволит создать новые рабочие  места.  Послеввода  в эксплуатацию будет отремонтировано 1,478 км асфальтобетонногопокрытия.
       Ямочный ремонт  покрытия  автодороги  данные  проблемы  не решаетввиду почти полного отсутствия асфальтобетонного  покрытия,  нарушенияпрофиля дороги и множественных больших ям, глубиной до 20 см.
       Техническое состояние дороги следующее:
       На ул.  Старозаводская,  магистральная улица районного значения -транспортно-пешеходная, имеются значительные дефекты покрытия проезжейчасти,  тротуары  и бортовой камень отсутствуют,  технические средстваорганизации дорожного движения не соответствуют норматива.
       Интенсивность движения   на   проектируемом   участке  автодорогисоставляет 610 авт/сут в соответствии  с  категорией  улицы  и  схемойтранспортной   сети   в   текущем   году.   С  увеличением  количестватранспортных   средств    прогнозируемая    интенсивность    движения,приведенная к легковому автомобилю, к 2018 году составит 1592 авт/сут.
       Необходимость реконструкции улицы вызвана следующими причинами:
       - наличие подъезда к объектам социальной инфраструктуры;
       - несоответствие  технического  состояния   улиц   прогнозируемойинтенсивности движения;
       - рост прогнозируемых объемов перевозок и легкового транспорта;
       - необходимость  обеспечения  транспортных  связей  между  жилымидомами,  местами работы и объектами социального  назначения,  а  такжесвязь с центром города;
       - возможность проезда к промышленным предприятиям и порту  городаминуя жилой район и магистральные улицы;
       - обеспечение  безопасности  и  удобства  движения  пешеходов   итранспортных средств;
       - уменьшение количества транспортных происшествий.
       Реконструкция улично-дорожной      сети     позволит     улучшитьэкономическое  развитие,  позволит  привлечь  инвестиции  в  экономикугорода, улучшит качество проезда транспорта.
           2. Обоснование цели реализации проекта реконструкции         
       Целями реализации  проекта "Реконструкция автомобильной дороги поул.  Старозаводская от Савеловского проезда к пром.  зоне в  г.  КимрыТверской области" являются:
       - обеспечение  безопасности  и  удобства  движения  пешеходов   итранспортных средств;
       - обеспечение подъездов к объектам социальной инфраструктуры;
       - обеспечение  транспортных  связей  между жилыми домам,  местамиработы и объектами социального назначения,  а также  связь  с  центромгорода;
       - реализация экономических,  административных и культурных связейрайона  с  областным  центром  -  городом  Тверью,  соседними районамиТверской области;
       - увеличение пропускной способности дороги;
       - повышение  производительности  транспортных  средств  с  учетомизменения объемов грузовых перевозок;
       - улучшение использования имеющихся в районе природных,  трудовыхи финансовых ресурсов, а также решение социальных и других задач.
       В результате  реализации   проекта   должны   быть   решены   какэкономические  проблемы  (минимизация  транспортных  издержек),  так исоциальные проблемы (рабочие места).
       Решение существующей   проблемы  позволит  обеспечить  нормальнуюработу предприятий,  организаций,  которые размещаются  в  этой  частигорода, и улучшит пропускную способность транспортных средств.
       Повышение технического уровня автодороги  позволит  в  дальнейшемболее качественно проводить обслуживание населения.
       Основными социальными     результатами     реализации     проекта"Реконструкция   автомобильной   дороги   по   ул.  Старозаводская  отСавеловского проезда  к  пром.  зоне  в  г.  Кимры  Тверской  области"являются:
       - улучшение культурно-бытовых условий населения;
       - создание новых рабочих мест;
       - экономия свободного времени населения;
       - изменение уровня здоровья населения;
       - увеличение грузоперевозок.
       Реализация данного     проекта     удовлетворяет     требованиям,предъявляемым  к  объектам   на   основании   полученных   показателейэффективности.
       Таким образом,  реконструкция  дороги  жизненно  необходима   дляулучшения  экономического развития города и для обеспечения безопасныхусловий передвижения автотранспорта и самих  пешеходов.  Реконструкциядороги   повысит  производительность  транспортных  средств,  снизитсясебестоимость перевозок и пассажиров (транспортные  расходы),  улучшитусловия  движения,  снизит  социальные потери,  сократит время в пути,повысит безопасность поездок.
           3. Федеральный или региональный отраслевой стандарт         
                       доступности и качества услуг                     
       Проектная документация  на  реконструкцию  будет  разработана  наконкурсной    основе    специализированной    организацией,    имеющейспециалистов  с  опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу.  Проектная документация  будет  разработана  в  соответствии  состандартами и действующими нормативными документами.
       Нормативно-техническая база основана на национальных  стандартах,а  именно:  ГОСТ  Р  52398-2005  "Классификация  автомобильных  дорог.Основные параметры и требования",  ГОСТ Р  52399-2005  "Геометрическиеэлементы   автомобильных   дорог".   Проектная  документация  подлежитгосударственной     экспертизе      в      установленном      порядке.Нормативно-техническая   база   основана   на  федеральном  отраслевомстандарте доступности и качества услуг.
       Разработанная проектная   документация   должна   соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам:
       - СНиП  2.07.01- 89* "Градостроительство.  Планировка и застройкагородских и сельских поселений";
       - ГОСТ   Р  52398  -  2005  "Классификация  автомобильных  дорог.Основные параметры и требования";
       - ГОСТ  Р  52399  -  2005  "Геометрические элементы автомобильныхдорог".
       Расчетные параметры  автодороги обеспечат комфортное и безопасноедвижение автомобилей.  Ровность покрытия  будет  отвечать  требованиямсовременных   стандартов.  Для  обеспечения  безопасности  движения  иудобства  пользования  автодорогой  будет   предусмотрено   устройстводорожной разметки, дорожных знаков, ремонт существующего освещения.
       Проект разрабатывается      с      использованием      материалов"Технико-экономические     обоснования    развития    дорожной    сетиадминистративных районов Тверской  области",  разработанных  проектныминститутом  "ГипродорНИИ",  г.  Москва,  в 1995 году на период до 2010года.
                      4. Ландшафтное решение участка
       Реконструкция улицы проводится  в  целях  минимального  измененияприродных  условий  района  и  в  основном в пределах полосы,  занятойсуществующей улицей с применением ландшафтного проектирования:
       - предусмотрено  предотвращение  заболачивания  территории  путемустройства системы водоотвода;
       - предусмотрено   устройство   примыканий   и   пересечений   дляобеспечения связей внутри населенного пункта.
       В соответствии  с ВСН 18-84 "Указания по архитектурноландшафтномупроектированию  автомобильных  дорог"  (утверждены  Минавтодор   РСФСР10.07.1984)  проектной  документацией  при соответствующем обоснованиипредусмотрено:
       - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами;
       - устройство тротуаров;
       - установка  дорожных знаков в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 иГОСТ Р 2290-2004;
       - обустройство площадок для парковки автомобилей;
       - установка бортового камня;
       - разметка проезжей части в соответствии с ГОСТ Р 51256-99;
       - обустройство съездов;
       - устройство зеленой зоны;
       - отвод  воды  с  проезжей  части  путем  создания  продольных  ипоперечных уклонов или устройством ливневой канализации
       - прочих элементов благоустройства и придорожного сервиса.
       Ландшафт не расчленяется.
           5. Решение о реконструкции и финансировании объекта         
       Разработанная целевая  программа "Проектирование,  строительство,реконструкция,  ремонт  и  содержание   автомобильных   дорог   общегопользования   и   сооружений   на   них,  комплексное  благоустройствоулично-дорожной сети муниципального образования "Город Кимры  Тверскойобласти"   на   2009-2012  годы",  утвержденная  постановлением  Главыадминистрации г.  Кимры от 25.11.2009 N 845, предусматривает повышениетехнического уровня и пропускной способности дорог.  Указанная целеваяпрограмма предусматривает реконструкцию автомобильной дороги по  улицеСтарозаводская.
       Разработка проектной   документации   на   реконструкцию    улицыСтарозаводская  проводится  из средств областного и местного бюджетов.Срок завершения разработки проектной документации - 2009 год.
       Объем средств,  необходимый для выполнения работ,  ориентировочносоставляет 39 815,2 тыс.  рублей (в  т.ч.  НДС  18  %  6  073,52  тыс.рублей), в т.ч. по годам:
       2008 г.  -  1  728,1   тыс.   рублей   -   разработка   проектнойдокументации,  в т.ч. средства муниципального образования города Кимры- 518,4 тыс. рублей, средства ФСР - 1 209,7 тыс. рублей;
       2009 г.  -  289,4  тыс.  рублей - завершение разработки проектнойдокументации  (получение  заключения  экспертизы)  за   счет   средствмуниципального образования г. Кимры;
       2012 г.  - 18 899,0 тыс. рублей - строительно-монтажные работы, вт.ч.  средства  муниципального образования города Кимры - 9 449,5 тыс.рублей, средства ФСР - 9 449,5 тыс. рублей;
       2013 г.-  18  898,7 тыс.  рублей - строительно-монтажные работы.,в.т.ч.  средства муниципального образования города Кимры -  9  449,371тыс. рублей, средства ФСР - 9 449,4 тыс. рублей;
       Полностью реконструкцию планируется завершить в 2013 году.
           6. Ориентировочные затраты на реконструкцию объекта         
       Ориентировочные затраты на реконструкцию автомобильной дороги  поул. Старозаводская в г. Кимры Тверской области протяженностью 1,478 кмсоставят:
       - в уровне текущих цен - 39 815,2 тыс.  рублей, в том числе ПИР -2 017,538 тыс. рублей;
       - в уровне базовых цен 2001 г. - 7 522,0 тыс. рублей.
       Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции:
       - в  текущем  уровне  по  состоянию  на 2009 г.  - 26 938,57 тыс.рублей;
       - в уровне базовых цен на 2001 г. - 5 089,31 тыс. рублей.
            7. Ориентировочные затраты на эксплуатацию объекта          
       Ежегодные затраты  на  содержание участка автомобильной дороги поул. Старозаводская в г. Кимры Тверской области протяженностью 1,478 кмв среднем составят:
       - в зимний период - 46,16 тыс. рублей,
       - в летний период - 22,70 тыс. рублей.
       Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км  дороги  в  среднемсоставят:
       - в зимний период - 31,23 тыс. рублей,
       - в летний период - 15,36 тыс. рублей.
                     8. Акт выбора земельного участка                   
       В административном  отношении  автомобильная дорога расположена вгороде Кимры Тверской области.
       В настоящее  время  представляет собой существующую автомобильнуюдорогу,   проходящую   по    улице    Старозаводская.    Протяженностьреконструкции   автодороги  составляет  1,478  км.  Трасса  автодорогипроходит по существующей дороге  от  Савеловского  проезда  (выезд  намагистральную улицу к Москве) к промышленной зоне в городе Кимры.
       Автомобильная дорога   находится   на   балансе    муниципальногообразования  г.  Кимры.  Дополнительного отвода земельного участка подреконструкцию данной автодороги не требуется.
                9. Требования, связанные с дополнительными              
                      эксплуатационными параметрами                    
       Инженерное оборудование    автомобильной   дороги   выполнить   всоответствии с действующими нормативными документами:
       1) ГОСТ  Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования";
       2) ГОСТ  Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения.  Правила применения дорожных знаков,  разметки,  светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств";
       3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги  автомобильные  общего  пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования";
       4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги  автомобильные  общего  пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний";
       5) ГОСТ Р 51256-99 "Технические  средства  организации  дорожногодвижения.   Разметка   дорожная.  Типы  и  основные  параметры.  Общиетехнические требования";
       6) ГОСТ  Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений";
       7) ГОСТ  Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения.  Ограждения дорожные удерживающие боковые  для  автомобилей.Общие технические требования";
       8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги  автомобильные  общего  пользования.Элементы обустройства. Классификация";
       9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги  автомобильные  общего  пользования.Элементы обустройства. Общие требования";
       10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения.  Искусственные  неровности.  Общие  технические  требования.Правила применения";
       11) ГОСТ  Р  50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения.  Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения";
       12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства  организации  дорожногодвижения.  Световозвращатели  дорожные.  Общие технические требования.Правила применения";
       13) ОСТ  218.1.002-2003  "Автобусные  остановки  на автомобильныхдорогах. Общие технические требования".
                    10. Состав проектной документации                  
       Разработать проектную    документацию    реконструкции     дороги(проведение инженерных изысканий,  выработка инженерных,  технических,финансовых,  экономических решений) и  провести  подготовку  проектнойдокументации  в  целом  в объемах,  установленных настоящим заданием ипостановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008  N  87"О   составе  разделов  проектной  документации  и  требованиях  к  ихсодержанию", в том числе:
       раздел 1 "Инженерно-геодезические изыскания",
       раздел 2 "Пояснительная записка",
       раздел 3 "Строительные решения",
       раздел 4 "Охрана окружающей среды",
       раздел 5 "Проект организации строительства",
       раздел 6 "Переустройство ВЛ 0,4 кВ,  обустройство  электрическогокабеля",
       раздел 7 "Переустройство  пересечения  воздушного  кабеля  ВЛС  иобустройство подземного кабеля связи",
       раздел 8 "Проект организации строительства",
       раздел 9 "Сметная документация";
       раздел "Организация безопасности дорожного движения";
       раздел "Экономические изыскания";
       раздел "Проект полосы отвода" - не требуется.
       В составе   проектной  документации  дополнительно  предусмотретьразработку следующих разделов:
       - "Разделение   собственности   и   стоимости   строительства  побалансодержателям  устраиваемых  и  переустраиваемых  коммуникаций"  всоответствии с указаниями Минтранса Российской Федерации от 27.01.2003N ОС-28/339-ис "О собственности проектируемых объектов";
       - "Внедрение    новых    технологий,   техники,   конструкций   иматериалов";
       - "Ресурсоемкость строительства",  в котором показать необходимыедля реализации проектных решений трудовые и материальные ресурсы;
       - "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемых земельныхучастков" (при необходимости, уточняется в процессе проектирования);
       - презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде.
       Заказчику в   одном   экземпляре   передаются  материалы  полевыхинженерных  изысканий  в  электронном  виде,   отчет   по   инженернымизысканиям   в  электронном  виде,  проект  в  полной  комплектации  вэлектронном  виде  со  сметной   документацией   в   формате   rik   ипрезентационные материалы с визуализацией проекта.
                         11. Требования к работе.                       
          Процедура согласования и сдачи проектной документации        
       Проект на реконструкцию могут выполнять только специализированныеорганизации,  имеющие  специалистов  с  опытом работы в этой области инормативно-техническую базу.
       Принятые проектные   решения   должны   соответствовать  принятымнациональным стандартам Российской Федерации.  Проектная  документациядолжна    разрабатываться   с   максимальным   использованием   системавтоматизированного проектирования,  имеющих сертификаты соответствия,в  соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнением работ,  техническими нормами, регламентамии   правилами,  иными  нормативными  правовыми  актами,  регулирующимивыполнение проектных работ,  охрану и использование  земель,  а  такжеградостроительную  деятельность  в объемах,  необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих:
       - соблюдение   установленных   настоящим   техническим   заданиемтехнических параметров дороги;
       - согласование  в  установленном порядке проектной документации взаинтересованных органах  исполнительной  власти  субъекта  РоссийскойФедерации и органах местного самоуправления;
       - получение положительных  заключений  специально  уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта,  государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий);
       - надлежащее  исполнение  землеустроительных,  оценочных  и  иныхвидов работ, в том числе в части обеспечения данных работ необходимымиидентификационными данными и картографическими материалами;
       - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом  Российской  Федерации  необходимых  изменений и дополнений вдокументы территориального планирования.
       Осуществить в   соответствии   с   законодательством   РоссийскойФедерации инженерные изыскания, необходимые для обоснования и принятияпроектных   решений.  Программу  инженерных  изысканий  подготовить  исогласовать  с  заказчиком  (оформить   разрешение   на   производствоинженерных изысканий;  по результатам съемки составить цифровую модельместности;   результаты   инженерных    изысканий    представить    нагосударственную  экспертизу).  Выполнить  сбор  и  изучение материаловгеофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготения  трассы.  Входе  разработки  проектной  документации  необходимо осуществить сборисходных  данных  для  проектирования  в  объемах  и  по  показателям,обеспечивающим    полное   и   своевременное   выполнение   настоящеготехнического задания.
       Выполнить комплекс работ,  обеспечивающий подготовку документациив объемах,  установленных настоящим техническим заданием,  в том числеразработать  комплект  документов,  подготовить  проектные  решения  ирасчеты,  а  также  другую  документацию  в  составе,  необходимом   идостаточном для возможности:
       - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги;
       - принятия   обоснованных   технических   решений   и  соблюдениятехнических параметров,  указанных в настоящем техническом  задании  иприложениях к нему;
       - организации  и  проведения   конкурса   на   выполнение   работреконструкции проектируемой дороги;
       - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги.
       Осуществить инженерные   и   экономические   расчеты  в  объемах,необходимых для уточнения технических параметров дороги,  в том  числеразработать проектные решения,  подготовить обосновывающие документы ирасчеты по ширине земляного полотна,  ширине полосы отвода, параметрампереходно-скоростных   полос,   а  также  радиусам  и  ширине  съездов(въездов),  с учетом требований,  указанных  в  настоящем  техническомзадании.
       Процедура согласования и сдачи проектной документации  проводитсяв  соответствии  с  Градостроительным  кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N  145"О   порядке   организации  и  проведения  государственной  экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий".
                   12. Технико-экономические показатели                             
       Общая площадь полосы отвода по улице Старозаводская - 25  960  м2(100 %) в том числе:
       - площадь покрытия - 10 490 м2  (усиление  существующей  дорожнойодежды, уширение дорожной одежды на проезжей части автодороги и въездыво дворы) - (65 %);
       - площадь тротуаров - 2 486 м2 - (16 %);
       - площадь зеленой зоны и прочая до границы полосы отвода - 3  066м2 - (19 %).
          13. Требования по применяемым строительным материалам        
                 (в соответствии с отраслевым стандартом)               
       Разработать форму ведомости материальных ресурсов  и  техническиепараметры  материалов  в  соответствии  с письмом Минтранса РоссийскойФедерации от  23.03.2005  N  ОБ-28\1266-ИС  "О  внесении  изменений  идополнений в техническую документацию".
       Для верхнего слоя покрытия запроектировать асфальтобетонную смесьпо  ГОСТ  9128  -97*  "Смеси асфальтобетонные дорожные,  аэродромные иасфальтобетон. Технические условия" с катионными добавками.
       Щебень -  принять  по  ГОСТ 8267 - 93 "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия".
       Песок строительный  -  принять  в  соответствии  с ГОСТ 8736 -93*"Песок для строительных работ. Технические условия".
       Применение зарубежных     машин,     механизмов,    оборудования,материалов,  конструкций и технологий согласовать с  Заказчиком,  датьрекомендации  по  применению  строительных  материалов,  конструкций иизделий,  прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным   законом   от   27.12.2002   N   184-ФЗ   "О  техническомрегулировании".
                14. Схема передачи объекта в собственность              
                       или в оперативное управление                     
       Объекты строительства  и реконструкции регламентируются правиламипроектирования  СНиП  2.07.01-89*  "Градостроительство.  Планировка  изастройка городских и сельских поселений" и принимается в эксплуатациюпо правилам Градостроительного кодекса Российской Федерации.  При этомакт    приемки    законченного    реконструкцией    объекта   являетсяокончательным,  а  для  объектов,  входящих   в   состав   сооружения,включается в состав приемо-сдаточной документации по этому сооружению.
                            Графический объект
                      Технические параметры объекта:                    
       "Реконструкция автомобильной дороги по улице Старозаводская     
    от Савеловского проезда к пром. зоне в г. Кимры Тверской области".  
       В соответствии  с расчетной интенсивностью движения автодорога поул.  Старозаводская в г.  Кимры будет реконструирована  по  нормативамдороги   районного  значения  -  транспортно-пешеходная  магистральнаяулица,  проходящая в жилой застройке - в соответствии со СНиП 2.07.01-89*  "Градостроительство.  Планировка и застройка городских и сельскихпоселений" и в соответствии  со  строительными  нормами,  правилами  итехническим регламентом:
       ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог.  Основныепараметры и требования";
       ГОСТ Р  52399  -  2005  "Геометрические  элементы   автомобильныхдорог".|——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||Техническое состояние     |Ул.  Старозаводская от Савеловского проезда к||существующей автодороги   |промышленной   зоне:   имеются   значительные||                          |дефекты  покрытия  проезжей части, тротуары и||                          |бортовой   камень   отсутствуют,  технические||                          |средства  организации  дорожного  движения не||                          |соответствуют нормативным                    ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||1. Основание для          |Целевая    программа    по    проектированию,||проектирования            |строительству,   реконструкции,   ремонту   и||                          |содержанию    автомобильных    дорог   общего||                          |пользования  и сооружений на них, комплексное||                          |благоустройство      улично-дорожной     сети||                          |муниципального   образования   г.   Кимры  на||                          |2009-2012    годы,   утвержденная   в   новой||                          |редакции  Постановлением  главы администрации||                          |г. Кимры от 25.11.2009 N 845                 ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||2. Данные о земельном     |Автомобильная  дорога  находится  на  балансе||участке                   |муниципального    образования    г.    Кимры.||                          |Дополнительного   отвода  земельного  участка||                          |под   реконструкцию   данной   автодороги  не||                          |требуется                                    ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||3. Вид строительства      |Реконструкция                                ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||4. Стадийность            |Проектная документация                       ||проектирования            |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность    |Разработка проекта: 2008 - 2009 годы         ||реконструкции             |Реконструкция: 2012-2013 годы                ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6. Назначение и основные  |                                             ||показатели объекта        |                                             ||6.1. Категория улицы      |Магистральная    улица   районного   значения||                          |транспортно-пешеходная                       ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.2. Назначение улицы     |Транспортная  и пешеходная связи между жилыми||                          |районами,    а    также    между   жилыми   и||                          |промышленными     районами,     общественными||                          |центрами,   выходы  на  другие  магистральные||                          |улицы                                        ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество     |2                                            ||полос движения, шт.       |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина проезжей      |7,0 м                                        ||части, м                  |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.5. Центральная          |Не требуется                                 ||разделительная полоса     |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.6. Пересечения с        |Допускаются                                  ||автомобильными дорогами,  |                                             ||велосипедными и           |                                             ||пешеходными дорожками     |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.7. Количество           |Уточняется  проектной организацией в процессе||пересечений и примыканий  |разработки     проектной    документации    в||                          |соответствии  с  нормативными  требованиями и||                          |по согласованию с землепользователями        ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.8. Пересечения с        |Не пересекается                              ||железными дорогами и      |                                             ||трамвайными путями        |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.9. Количество           |Не пересекается                              ||пересечений с железными   |                                             ||дорогами и трамвайными    |                                             ||путями                    |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.10. Наличие мостов и    |Нет                                          ||путепроводов              |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.11. Габариты мостов и   |В  соответствии  со СНиП 2.05.03-84* "Мосты и||путепроводов              |трубы"        и        СНиП       2.07.01-89*||                          |"Градостроительство.  Планировка  и застройка||                          |городских и сельских поселений"              ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.12. Длина моста, пог. м |Нет                                          ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.13. Расчетная скорость  |70  км/ч  (уточняется  проектной организацией||движения                  |по материалам сбора исходных данных)         ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.14. Строительная длина  |1,478    км   (протяженность   уточняется   в||                          |процессе проектирования)                     ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.15. Расчетная нагрузка  |В   соответствии  с  национальным  стандартом||для расчета дорожной      |Российской  Федерации  ГОСТ  Р  52748  - 2007||одежды и проверки         |"Дороги   автомобильные  общего  пользования.||устойчивости земляного    |Нормативные    нагрузки,    расчетные   схемы||полотна                   |нагружения и габариты приближения"           ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.16. Тип дорожной одежды |Усовершенствованный  облегченный  (уточняется||                          |в процессе проектирования)                   ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.17. Вид покрытия        |Асфальтобетонное    ГОСТ    9128-97    "Смеси||                          |асфальтобетонные,   дорожные,  аэродромные  и||                          |асфальтобетон. Технические условия"          ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.18. Необходимость       |Выполняются проектной организацией           ||выполнения инженерных     |                                             ||изысканий                 |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.19. В дополнение к      |-   сбор   исходных   данных,   в  том  числе||работам по проектированию |получение технических условий;               ||основного объекта в       |-   обследования   и   обмерные   работы   на||составе проектной         |объектах,      подлежащих      реконструкции,||документации              |расширению и техническому перевооружению;    ||предусмотреть следующие   |-    переустройство    и    вынос   из   зоны||работы и затраты          |строительства     всех    видов    инженерных||                          |коммуникаций;                                ||                          |-    оплата    расходов    органов   местного||                          |самоуправления               (администрации),||                          |государственного    надзора    (контроля)   и||                          |заинтересованных  организаций по согласованию||                          |намечаемых проектных решений;                ||                          |-  разработка ремонта освещения автомобильной||                          |дороги;                                      ||                          |-  проектирование  тротуаров, благоустройство||                          |территории;                                  ||                          |-  разработка  раздела "Инженерно-технические||                          |мероприятия  гражданской обороны. Мероприятия||                          |по предупреждению чрезвычайных ситуаций";    ||                          |-  разработка  раздела "Оценка воздействия на||                          |окружающую среду";                           ||                          |- осуществление авторского надзора;          ||                          |-    затраты    на    проведение   экспертизы||                          |результатов  инженерных изысканий и проектной||                          |документации       (программу      инженерных||                          |изысканий,  выполняемых  в  рамках разработки||                          |проектной документации)                      ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||7. Основные требования к  |В соответствии с проектом реконструкции      ||архитектурно-             |                                             ||планировочному решению    |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||8. Основные требования к  |В   соответствии  с  национальным  стандартом||конструктивным решениям и |Российской  Федерации  ГОСТ  Р  52748  - 2007||материалам несущих        |"Дороги   автомобильные  общего  пользования.||конструкций               |Нормативные    нагрузки,    расчетные   схемы||                          |нагружения и габариты приближения"           ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||9. Основные требования по |Запроектировать  инженерную  инфраструктуру в||наружной инженерной       |соответствии    с    техническими   условиями||инфраструктуре            |владельцев инженерных сетей                  ||обеспечения объекта       |                                             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||10. Требования по охране  |В   проектной   документации  в  обязательном||окружающей среды          |порядке     представить     раздел    "Охрана||                          |окружающей    среды"    на    основе   оценки||                          |воздействия    на    окружающую    среду    с||                          |разработкой     мероприятий    по    снижению||                          |негативного воздействия.                     ||                          |Оценку   воздействия   на   окружающую  среду||                          |выполнить  на  основе  Рекомендаций  по учету||                          |требований  по  охране  окружающей  среды при||                          |проектировании    автомобильных    дорог    и||                          |мостовых переходов.                          ||                          |Показатели     воздействия     автомобильного||                          |транспорта    и    автомобильной   дороги   в||                          |населенных   пунктах   не   должны  превышать||                          |предельно   допустимых   концентраций   (ПДК)||                          |загрязняющих  веществ  в  атмосферном воздухе||                          |населенных   мест  (СанПиН  2.1.6.1032  -  01||                          |"Гигиенические   требования   к   обеспечению||                          |качества   атмосферного   воздуха  населенных||                          |мест").                                      ||                          |Уровень   транспортного   шума  в  населенных||                          |пунктах    не    должен    превышать    норм,||                          |установленных  СН  2.2.4/2.1.8.562  - 96 "Шум||                          |на   рабочих   местах   в  помещениях  жилых,||                          |общественных  зданий  и  на  территории жилой||                          |застройки"   и   СН   2.2.4/2.1.8.566   -  96||                          |"Производственная    вибрация,   вибрация   в||                          |помещениях  жилых  и  общественных зданий", -||                          |60 ДБа.                                      ||                          |Концентрация  свинца  и  хлоридов  не  должна||                          |превышать  предельно  допустимых концентраций||                          |(ПДК)   токсичных  веществ  в  почве  (СанПиН||                          |2.1.7.1287                -                03||                          |"Санитарно-эпидемиологические   требования  к||                          |качеству почвы").                            ||                          |Уровень  воздействия  поверхностного  стока с||                          |автомобильной  дороги на водную среду по всем||                          |ингредиентам  не  должен  превышать предельно||                          |допустимых    сбросов    (ПДС)    с    учетом||                          |разбавления  (ГН  2.1.5.1315  - 03 "Предельно||                          |допустимые   концентрации   (ПДК)  химических||                          |веществ     в     воде     водных    объектов||                          |хозяйственно-питьевого  и  культурно-бытового||                          |водопользования").                           ||                          |Проектная         документация         должна||                          |соответствовать     действующим    санитарным||                          |нормам  и правилам: СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 -||                          |03   "Санитарно-защитные  зоны  и  санитарная||                          |классификация  предприятий, сооружений и иных||                          |объектов",    СанПиН    2.1.6.1032    -    01||                          |"Гигиенические   требования   к   обеспечению||                          |качества   атмосферного   воздуха  населенных||                          |мест",  СП  2.2.1.1312  -  03  "Гигиенические||                          |требования  к проектированию вновь строящихся||                          |и        реконструируемых        промышленных||                          |предприятий",     СП    2.2.2.1327    -    03||                          |"Гигиенические   требования   к   организации||                          |технологических  процессов, производственному||                          |оборудованию и рабочему инструменту".        ||                          |В  случае  отклонения каких либо показателей,||                          |воздействующих     на    окружающую    среду,||                          |предусмотреть  мероприятия по их доведению до||                          |нормативного    состояния,    обеспечивающего||                          |безопасное воздействие на окружающую среду.  ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||11. Требования по         |На план трассы нанести (при наличии):        ||разработке плана трассы   |- существующие и переустраиваемые            ||                          |коммуникации;                                ||                          |- существующие и проектируемые пешеходные    ||                          |дорожки и тротуары;                          ||                          |- зеленую зону;                              ||                          |- существующий и проектируемый бортовой      ||                          |камень;                                      ||                          |- автобусные остановки.                      ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||12. Требования по         |В     соответствии     с    СП    35-101-2001||обеспечению условий       |"Проектирование  зданий и сооружений с учетом||жизнедеятельности         |доступности     для    маломобильных    групп||маломобильных групп       |населения.   Общие  положения",  действующими||населения                 |нормами и правилами                          ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||13. Требования по         |При   прохождении   автомобильной  дороги  по||обеспечению условий       |территории    промышленной    застройки   при||безопасности              |соответствующем обосновании предусмотреть:   ||жизнедеятельности         |-   ограничение  скорости  в  соответствии  с||населения в жилой         |нормативными документами;                    ||застройке                 |- устройство тротуаров;                      ||                          |-  установка дорожных знаков в соответствии с||                          |ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р 2290-2004;        ||                          |-    обустройство   площадок   для   парковки||                          |автомобилей;                                 ||                          |- установка бортового камня;                 ||                          |-  разметка  проезжей  части в соответствии с||                          |ГОСТ Р 51256-99;                             ||                          |- обустройство съездов;                      ||                          |- устройство зеленой зоны;                   ||                          |-  отвод воды с проезжей части путем создания||                          |продольных    и    поперечных   уклонов   или||                          |устройством ливневой канализации             ||                          |- прочих элементов благоустройства и         ||                          |придорожного сервиса                         ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||14. Требования по         |Инженерно-технические             мероприятия||разработке инженерно-     |разработать  в  соответствии  с  техническими||технических мероприятий   |условиями  гражданской обороны и чрезвычайных||гражданской обороны и     |ситуаций.                                    ||чрезвычайных ситуаций     |По  составу  -  в  соответствии  с разделом 8||                          |постановления     Правительства    Российской||                          |Федерации  от  16.02.2008  N  87  "О  составе||                          |разделов     проектной     документации     и||                          |требованиях к их содержанию"                 ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||15. Требования к          |Определение    сметной   стоимости   провести||разработке сметной        |ресурсным    методом    в    соответствии   с||документации              |территориальными  сборниками  государственных||                          |элементных  сметных  норм  2001  года (ГЭСН -||                          |2001 г.) с учетом их новой редакции.         ||                          |Стоимость  объекта рассчитать в уровне цен на||                          |период    выполнения    строительно-монтажных||                          |работ   с  учетом  прогнозируемого  изменения||                          |стоимости.                                   ||                          |Указать  стоимость  объекта в базисном уровне||                          |цен (2001 г.).                               ||                          |Определить  затраты  заказчика  и  подрядчика||                          |(расчет).                                    ||                          |Сметную    часть    проектной    документации||                          |согласовать   с  государственным  учреждением||                          |"Региональный   центр  по  ценообразованию  в||                          |строительстве Тверской области".             ||                          |Рассчитать   общую   стоимость  реконструкции||                          |дороги  с  учетом  затрат  на  изъятие, в том||                          |числе   путем   выкупа   земельных  участков,||                          |попадающих   в   зону  реконструкции  дороги;||                          |затрат   на   проведение  независимой  оценки||                          |выкупаемых    земель   (при   необходимости).||                          |Выделить    затраты    по   балансодержателям||                          |реконструируемых      и     предусматриваемых||                          |проектированием     новых     объектов,    не||                          |относящихся  к объектам автомобильной дороги.||                          |Включить   затраты   на   авторский   надзор,||                          |инженерное  сопровождение  и прочие затраты в||                          |соответствии с законодательством             ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||16. Дополнительные        |Согласовать    проектную    документацию    с||требования о              |органами  государственного надзора, а также с||необходимости             |организациями      в      соответствии      с||согласования проектных    |законодательством            (государственная||решений                   |экспертиза,       экспертиза      результатов||                          |изысканий,   письмо-согласование   Управления||                          |Государственной     инспекции    безопасности||                          |дорожного движения, прочие).                 ||                          |Провести  квалифицированную  оценку наличия в||                          |зоне    строительства   (или   реконструкции)||                          |дороги    взрывоопасных    и    радиоактивных||                          |предметов  (на  основе  анализа  исторических||                          |документов,  архивных  материалов, материалов||                          |полевой  экспертизы), определить обоснованный||                          |объем  работ  по очистке тех или иных районов||                          |строительства,  силы  и средства, необходимые||                          |для   решения   этих   задач   и  обеспечения||                          |сопровождения  строительных  работ.  Провести||                          |квалифицированную   оценку   наличия  в  зоне||                          |строительства   (или   реконструкции)  дороги||                          |археологических   памятников,  захоронений  и||                          |иных   объектов,   которые   могут  выступить||                          |препятствием  к  осуществлению  строительства||                          |(или реконструкции) автомобильной дороги.    ||                          |Требования   по   дальнейшему   сопровождению||                          |проекта:                                     ||                          |-  обеспечить  согласование  проекта, включая||                          |входящую   в  его  состав  землеустроительную||                          |документацию,       с       заинтересованными||                          |организациями   и   органами  государственной||                          |власти    Российской    Федерации,   органами||                          |местного   самоуправления  в  соответствии  с||                          |законодательством   Российской  Федерации,  в||                          |том     числе    обеспечить    предоставление||                          |запрашиваемых      данными     органами     и||                          |организациями  пояснений, справок, материалов||                          |и   обоснований   в   отношении   согласуемой||                          |документации;                                ||                          |-  участвовать  без  дополнительной  оплаты в||                          |рассмотрении     проекта     заказчиком     в||                          |установленном  им порядке, в защите проекта в||                          |органах   государственной   и   экологической||                          |экспертизы,    а   также   в   уполномоченных||                          |исполнительных     органах    государственной||                          |власти,  в том числе предоставлять по запросу||                          |данных    органов    необходимые   пояснения,||                          |документы, материалы и обоснования;          ||                          |-  вносить  в  проект  по  замечаниям  данных||                          |органов   и   по  согласованию  с  заказчиком||                          |необходимые   изменения   и   дополнения,  не||                          |противоречащие настоящему заданию;           ||                          |-   вносить   в   проект   по   рекомендациям||                          |привлекаемых     к     экспертизе     проекта||                          |технических,    юридических,   финансовых   и||                          |инвестиционных     консультантов     и     по||                          |согласованию    с    заказчиком   необходимые||                          |изменения  и  дополнения,  не  противоречащие||                          |настоящему    заданию    и   законодательству||                          |Российской Федерации;                        ||                          |-   участвовать   по  просьбе  заказчика  без||                          |дополнительной     оплаты     в     публичных||                          |презентациях, консультациях и защите проекта ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||17. Ориентировочная       |                                             ||стоимость реконструкции   |                                             ||объекта                   |39 815,2 тыс. рублей                         ||- проектирование          |2 017,5 тыс. рублей                          ||- строительно-монтажные   |                                             ||работы                    |37 797,7 тыс. рублей                         ||——————————————————————————|—————————————————————————————————————————————|