Постановление Администрации Тверской области от 01.11.2010 № 548-па
Об определении размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области, и о признании утратившими...
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ П О С Т А Н О В Л Е Н И Е 01.11.2010 г. Тверь N 548-па Утратилo силу - Постановление Правительства Тверской области от 30.09.2014 г. N 487-пп Об определении размера вреда, причиняемого транспортнымисредствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общего пользованиярегионального и межмуниципального значенияТверской области, и о признании утратившими силуотдельных постановлений Администрации Тверской области (В редакции Постановления Администрации Тверской областиот 21.02.2011 г. N 55-па; Постановлений Правительства Тверской области от 04.06.2013 г. N 219-пп) В соответствии с Федеральным законом от 08.11.2007 N 257-ФЗ "Обавтомобильных дорогах и о дорожной деятельности в Российской Федерациии о внесении изменений в отдельные законодательные акты РоссийскойФедерации", постановлением Правительства Российской Федерации от16.11.2009 N 934 "О возмещении вреда, причиняемого транспортнымисредствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов поавтомобильным дорогам Российской Федерации" Администрация Тверскойобласти постановляет: 1. Определить размер вреда, причиняемого транспортнымисредствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов поавтомобильным дорогам общего пользования регионального имежмуниципального значения Тверской области, в соответствии споказателями согласно приложению. (Действие приостановлено -Постановление Администрации Тверской области от 21.02.2011 г. N 55-па) 2. Возложить на "Министерство транспорта Тверской области функциипо осуществлению расчета, начисления и взимания платы в счетвозмещения вреда, причиняемого автомобильным дорогам общегопользования регионального и межмуниципального значения Тверскойобласти транспортными средствами, осуществляющими перевозкитяжеловесных грузов, а также по выдаче специальных разрешений надвижение по автомобильным дорогам общего пользования регионального имежмуниципального значения Тверской области транспортных средств,осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или)крупногабаритных грузов. (В редакции Постановления ПравительстваТверской области от 25.11.2011 г. N 212-пп) 3. Рекомендовать органам местного самоуправления муниципальныхобразований Тверской области в пределах их компетенции определитьразмер вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющимиперевозки тяжеловесных грузов по автомобильным дорогам общегопользования местного значения муниципальных образований Тверскойобласти, а также производить согласование маршрутов транспортныхсредств, осуществляющих перевозки опасных, тяжеловесных и (или)крупногабаритных грузов, и выдачу специальных разрешений в пределахподведомственной территории. 4. (Утратил силу - Постановление Правительства Тверской областиот 25.11.2011 г. N 212-пп) 5. Признать утратившими силу: а) постановление Администрации Тверской области от 27.06.2003 N211-па "О перевозке крупногабаритных и тяжеловесных грузов поавтомобильным дорогам общего пользования"; б) постановление Администрации Тверской области от 14.05.2009 N210-па "О внесении изменений в постановление Администрации Тверскойобласти от 27.06.2003 N 211-па". 6. Настоящее постановление вступает в силу со дня егоофициального опубликования. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение к постановлению Администрации Тверской области от 01.11.2010 N 548-па Показатели размера вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов, при движении таких транспортных средств по автомобильным дорогам общего пользования регионального и межмуниципального значения Тверской области (В редакции Постановления Правительства Тверской области от 04.06.2013 г. N 219-пп) Таблица 1 Размер вреда при превышении значения предельно допустимой массы транспортного средства |———————————————————————————————————————|———————————————————————————————|| Превышение предельно допустимой массы |Размер вреда (рублей на 100 км)|| транспортного средства (тонн) | ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||До 5 | 281 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 5 до 7 | 334 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 7 до 10 | 463 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 10 до 15 | 646 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 15 до 20 | 891 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 20 до 25 | 1 214 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 25 до 30 | 1 601 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 30 до 35 | 2 029 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 35 до 40 | 2 528 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 40 до 45 | 3 132 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 45 до 50 | 3 818 ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————||Свыше 50 | по отдельному расчету* ||———————————————————————————————————————|———————————————————————————————| * Расчет размера вреда осуществляется с применением методаматематической экстраполяции значений размера вреда при превышениизначения предельно допустимой массы транспортного средства. Таблица 2 Размер вреда при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства |——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————|| Превышение предельно допустимых осевых | Размер вреда || нагрузок на ось транспортного средства | (рублей на 100 км) || (процентов) | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||До 10 | 1 085 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 10 до 20 | 1 314 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 20 до 30 | 2 346 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 30 до 40 | 3 665 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 40 до 50 | 4 815 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 50 до 60 | 6 117 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 60 | по отдельному расчету * ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————| * Расчет размера вреда осуществляется с применением методаматематической экстраполяции значений размера вреда при превышениизначений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую осьтранспортного средства. Таблица 3 Размер вреда в период временных ограничений в связи с неблагоприятными природно-климатическими условиями при превышении значений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую ось транспортного средства |——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————|| Превышение предельно допустимых осевых | Размер вреда || нагрузок на ось транспортного средства | (рублей на 100 км) || (процентов) | ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||До 10 | 7 057 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 10 до 20 | 10 344 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 20 до 30 | 10 344 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 30 до 40 | 14 704 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 40 до 50 | 20 380 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 50 до 60 | 28 523 ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————||Свыше 60 | по отдельному расчету * ||——————————————————————————————————————————|—————————————————————————————| * Расчет размера вреда осуществляется с применением методаматематической экстраполяции значений размера вреда при превышениизначений предельно допустимых осевых нагрузок на каждую осьтранспортного средства. (Приложение в редакции Постановления Правительства Тверскойобласти от 04.06.2013 г. N 219-пп)