Распоряжение Администрации Тверской области от 24.08.2010 № 764-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 24.08.2010 г. Тверь N 764-раОб утверждении техническогозадания на проектирование (В редакции Распоряжения Администрации Тверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Реконструкция улично-дорожной сети улиц Советская, Торопецкий тракт иул. Невского (от ж/д переезда до границы н. п. Каменка) в г. Нелидово"(прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение к распоряжению Администрации Тверской области от 24.08.2010 N 764-ра Техническое задание на проектирование объекта "Реконструкция улично-дорожной сети улиц Советская, Торопецкий тракт и ул. Невского (от ж/д переезда до границы н. п. Каменка) в г. Нелидово" (В редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра) (В редакции Распоряжения Администрации Тверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется в рамках реализации проекта Городское поселение - город Нелидово расположено на юго-западеТверской области. Численность городского поселения город Нелидовосоставляет 23.5 тыс. чел. Сегодня экономический потенциал города основан на многоотраслевомпромышленном производстве, строительном комплексе, среднем и мелкомбизнесе в сферах торговли, бытовых услуг, мясомолочной переработке,хлебопечении. К числу ведущих отраслей промышленного комплекса относятся:лесозаготовка и лесопереработка, металлообработка и машиностроение,химическое производство, строительные и дорожные организации, швейноепроизводство, а также предприятия пищевой и перерабатывающей отрасли Развитие экономики городского поселения город Нелидово невозможнобез увеличения грузовых и пассажирских перевозок, что во многомзависит от технического состояния улично-дорожной сети города. В северо-западной части города непосредственно вблизи отпроектируемого участка автомобильной дороги расположеныпроизводственные предприятия: ОАО "Нелидовский завод гидропрессов",ОАО "Нелидовский завод станочных нормалей", ЗАО "Корунд -Альфа", ООО"АКМО", ООО Тверьпластик, ООО Первая строительная компания, ЗАО ООО"Коммунальные ресурсы НЛ", ООО "Авторесурс", лесообрабатывающие цеха. Всего в границах городского поселения - город Нелидоворасположены около 20 промышленных предприятий. На территории района расположены 32 садоводческих товариществ.Значительная часть владельцев садовых участков и отдыхающих имеетавтомашины, что вызывает дополнительные потоки автомобильноготранспорта на дороги города Нелидово. Сельское хозяйство имеет восновном зерно-молочную специализацию. Вся продукциясельскохозяйственных предприятий сдается в районный центр г. Нелидовоавтотранспортом. Такое положение предъявляет соответствующие требования к развитиюулично-дорожной сети города Нелидово. С реконструкцией дороги есть возможность увеличить отводыземельных участков для садоводческих товариществ и для размещенияпромышленных зон. Автомобильная дорога по ул. Советская, Торопецкий тракт и ул.Невского имеет особую социальную значимость, так как в данном районерасположены объекты социальной инфраструктуры (два детских сада,школы, стадион, спортивный комплекс, административные здания,магазины, фельдшерско-акушерский пункт, столовая, пекарня, ателье,ресторан, училище, прокуратура и суд, многоэтажные и частные дома). Параметры существующей автомобильной дороги следующие: общаяпротяженность данной автомобильной дороги составляет 3,275 км, в томчисле по ул. Советская 1,400 км, по ул. Торопецкий тракт 1,225 км и поул. Невского 0,650 км. Ширина проезжей части в асфальтобетонномисполнении составляет по ул. Советская от 7,5 до 13,2 м, по ул.Торопецкий тракт от 6,4 до 7,4 м, по ул. Невского от 6,3 до 7,5 м.Обочины занижены. Часть дороги по ул. Советская в бортовом камне,остальная протяженность дороги без бортового камня. Тротуары по ул.Советская в неудовлетворительном состоянии, по ул. Торопецкий тракт иНевского - отсутствуют, что приводит к дорожно-транспортнымпроисшествиям. Поперечный профиль данных улиц нарушен и несоответствует СНиП 2.05.02-85 "Автомобильные дороги". Существующаяинтенсивность движения по ул. Советская, Торопецкий тракт и Невскогосоставляет 2 400,0 авт/сут. (В редакции Распоряжения АдминистрацииТверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) Автомобильная дорога по техническому состоянию находитсяпрактически непригодной для эксплуатации. Состояние улиц неудовлетворяет интенсивности движения транспорта и безопасностидорожного движения. Улично-дорожная сеть построена в середине 70-хгодов и с момента ввода в эксплуатацию не подвергалась капитальномуремонту. Поэтому в настоящий период возникла необходимость вреконструкции дорог под современные нагрузки в связи с увеличившимсяколичеством автомобильного транспорта и связи с техническим состояниемдороги. Реконструкция улично-дорожной сети позволит улучшитьэкономическое развитие. На территории города Нелидово автомобильная дорога по ул.Советская, Торопецкий тракт и ул. Невского является одной из четырехважнейших автомобильных дорог общего пользования местного значения, покоторой организовано транспортное сообщение с областным центромг.Тверь, с городом Белый и городами Смоленской области.Улично-дорожная сеть по вышеназванным улицам обеспечивает необходимыегрузовые и пассажирские связи между отдельными функциональными зонамигорода и другими городскими территориями, а также имеет выход в центрг. Нелидово на пл. Жукова и пл. Ленина, а также на федеральную дорогуМосква - Рига. Объездной дороги вокруг города не имеется. Поэтому грузовойпоток, идущий в сторону г. Белый со стороны Москвы, Риги и изюго-западных районов Тверской области, идет через улично-дорожную сетьгорода по ул. Советская, Торопецкий тракт и Невского. Решение существующей проблемы позволит обеспечить нормальнуюработу предприятий, организаций в промышленных зонах и улучшитьпропускную способность транспортных средств. В результате реализации проекта должны быть решены какэкономические проблемы (минимизация транспортных издержек), так исоциальные проблемы (рабочие места). Повышение технического уровня автодороги позволит в дальнейшемболее качественно проводить обслуживание и повысит другие показателиуровня жизни населения. Необходимость реконструкции автомобильной дороги по ул.Советская,Торопецкий тракт и Невского вызвана следующими причинами: - необходимостью обеспечения автобусным маршрутным движением поданной улице в соответствии со СНиП " Автомобильные дороги"; - необходимостью подъездов к объектам социальной инфраструктуры; - несоответствием технического состояния улицы прогнозируемойинтенсивности движения; - ростом прогнозируемых объемов перевозок и легкового транспорта; - необходимостью обеспечения транспортных связей между жилымидомами, местом работы и объектами культурно-бытового тяготения, атакже связи с центром города; - реализация экономических, административных и культурных связейгорода с областным центром и другими районами; - обеспечением безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств. 2. Обоснование цели реализации проекта реконструкции В результате реализации проектной документации должны быть решеныкак экономические, так и социальные проблемы, что позволит вдальнейшем более качественно проводить обслуживание населения,повысить другие показатели уровня жизни населения и качественнопроизводить содержание дорог. (В редакции Распоряжения АдминистрацииТверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) Целями реализации проектной документации "Реконструкцияулично-дорожной сети по ул. Советская, Торопецкий тракт и ул. Невского(от ж/д переезда до границы населенного пункта Каменка) в г. НелидовоТверской области" является: (В редакции Распоряжения АдминистрацииТверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) - обеспечение необходимых внешних грузовых и пассажирских связеймежду отдельными функциональными зонами города и другими городскимитерриториями, - обеспечение связи и выхода в центр г. Нелидово - на площадьЛенина, пл. Жукова, выход на федеральную дорогу Москва-Рига и намежрайонную автодорогу Лисичино - Духовщина - Белый - Нелидово; - обеспечение необходимых транспортных связей между промышленнымии культурно-бытовыми зонами города, - реализация экономических, административных и культурных связейрайона с областным центром, соседними районами Тверской области; - улучшение культурно-бытовых условий населения; - создания новых рабочих мест; - изменение надежности снабжения населения отдельными видамитоваров; - изменение уровня здоровья населения; - экономия свободного времени населения; - обеспечение транспортных связей предприятий промышленных зон; - улучшение транспортных связей пригородных сельскохозяйственныхорганизаций с городами Тверской области, пунктами сдачи и переработкисельскохозяйственного сырья; - обеспечение в районах коммунально-жилой зоны и в промышленныхзонах надежной круглогодичной связи; - реализация экономических, административных и культурных связейгорода и района с областным центром и соседними районами. Таким образом, выполнение работ по реконструкции дорог жизненнонеобходимо для: - улучшения экономического развития города, - обеспечения безопасных условий передвижения автотранспорта исамих пешеходов, - обеспечения повышения производительности транспортных средств,снижения себестоимости перевозок и пассажиров (транспортных расходов), - улучшения условий движения, а также снижения социальных потерьв результате сокращения времени пребывания в пути пассажиров, - повышения безопасности поездок по улицам Советская, Торопецкийтракт и Невского, - создания дополнительных рабочих мест при размещениипромышленных зон и создания комплекса инженерно - коммуникационныхсистем. 3. Федеральный или региональный отраслевой стандарт доступности и качества услуг Проектная документация разрабатывается в соответствии спостановлением главы администрации городского поселения город Нелидово"О разработке проектной документации" от 19.11.2008 N 333а-па исогласно ранее проведенному рейтингу. (В редакции РаспоряженияАдминистрации Тверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) Проектная документация на реконструкцию разрабатывается наконкурсной основе специализированной организацией, имеющейспециалистов с опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу. (В редакции Распоряжения Администрации Тверской области от27.05.2011 г. N 563-ра) Нормативно-техническая база основана на национальных стандартах,а именно: ГОСТ Р 52398-2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования", ГОСТ Р 52399-2005 "Геометрическиеэлементы автомобильных дорог". Проектная документация подлежитгосударственной экспертизе в установленном порядке.Нормативно-техническая база основана на федеральном отраслевомстандарте доступности и качества услуг. Разработанная проектная документация должна соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам: СНиП 2.07.01- 89* "Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений"; ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования"; ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". Расчетные параметры автодороги обеспечат комфортное и безопасноедвижение автомобилей. Ровность покрытия будет отвечать требованиямсовременных стандартов. Для обеспечения безопасности движения иудобства пользования автодорогой будет предусмотрено устройстводорожной разметки, дорожных знаков, ремонт существующего освещения. Проектная документация подлежит Государственной экспертизе вустановленном порядке. Проектная документация будет разработана всоответствии со стандартами и действующими нормативными документами. 4. Ландшафтное решение участка Реконструкция улицы проводится в целях минимального измененияприродных условий района и в основном в пределах полосы, занятойсуществующей улицей с применением ландшафтного проектирования: - предусмотрено предотвращение заболачивания территории путемустройства системы водоотвода; - предусмотрено устройство примыканий и пересечений дляобеспечения связей внутри населенного пункта. В соответствии с ВСН 18-84 "Указания по архитектурно-ландшафтномупроектированию автомобильных дорог" (утверждены Минавтодор РСФСР,10.07.1984) проектной документацией при соответствующем обоснованиипредусмотреть: - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами; - установку дорожных знаков в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 иГОСТ Р52290-2004; - разметку проезжей части в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004; - устройство (ремонт) наружного освещения; - устройство (ремонт) автобусных остановок с заездными карманами,павильонами и освещением; - устройство пешеходных дорожек; - устройство барьерного ограждения; - обустройство съездов; - отвод воды с проезжей части путем создания продольных ипоперечных уклонов или устройства ливневой канализации; - укрепление обочин (уточняется при проектировании); (В редакцииРаспоряжения Администрации Тверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) - прочие элементы благоустройства и придорожного сервиса. - устройство стояночных площадок для временного размещенияавтомобилей у административно-общественных объектов. (Дополнен -Распоряжение Администрации Тверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) 5. Решение о реконструкции и финансировании объекта Комплексная программа развития улично-дорожной сети и объектовблагоустройства Нелидовского района на 2009-2011 годы (утвержденнаяСобранием депутатов Нелидовского района Тверской области от 23.07.2009N 52-4) предусматривает проведение реконструкции улично-дорожной сетипо улицам Советская, Торопецкий тракт и ул. Невского в г. Нелидово. Разработку проектно-сметной документации на реконструкциюпланируется проводить за счет средств областного бюджета Тверскойобласти (далее - ФСР) и за счет средств местного бюджета. Разработкупланируется завершить в 2010 году. Ориентировочные затраты на разработку проектно-сметнойдокументации по реконструкции улично-дорожной сети по ул. Советская,Торопецкий тракт и Невского в г. Нелидово Тверской области составляют3 245,938 тыс. руб. по годам: в 2008 году: - средства ФСР (50 %), или 319,277 тыс. руб., средствамуниципального образования "Городское поселение город Нелидово" (50%), или 319,278 тыс. руб.; в 2009 году: - средства муниципального образования "Городское поселение городНелидово" (100 %), или 131,307 тыс. руб.; в 2010 году: - средства ФСР (50 %), или 1 238,0 тыс. руб., и средствамуниципального образования "Городское поселение город Нелидово" (50%), или 1 238,076 тыс. руб. Ориентировочные затраты на реконструкцию улично-дорожной сети поул. Советская, Торопецкий тракт и ул. Невского составят (по объектам -аналогам) 136 754,062 тыс. руб. Реконструкцию автомобильной дорогипланируется проводить за счет средств областного бюджета Тверскойобласти (ФСР) и местного бюджета исходя из возможностей бюджетов в2011-2012 годах. (Части третья и четвертая в редакции Распоряжения АдминистрацииТверской области от 27.05.2011 г. N 563-ра) 6. Ориентировочные затраты на реконструкцию объекта по экспертной оценке с учетом объектов - аналогов Ориентировочная стоимость объекта в целом - 14 000,00 тыс.рублей, в том числе: - проектные работы - 3 245,938 тыс. руб., - ориентировочные затраты на реконструкцию улично-дорожной сетипо ул. Советская, Торопецкий тракт и ул. Невского (3,275 км,уточняется проектом) составят в уровне цен 2010 г. - 136 754,062 тыс.руб. Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции: - в уровне цен 2010 г. - 42 748,09 тыс. руб. (Раздел 6 в редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра) 7. Ориентировочные затраты на эксплуатацию объекта Ежегодные затраты на содержание проектируемого участкаавтомобильной дороги по ул. Советская, Торопецкий тракт и Невского(3,275 км, уточняется проектом) в среднем составят: - в зимний период - 250 тыс. руб., - в летний период - 70 тыс. руб. Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км дороги в среднемсоставят: - в зимний период - 76.34 тыс. руб., - в летний период - 21.374 тыс. руб. 8. Акт выбора земельного участка Автомобильная дорога построена в 1955 году и находится на балансев муниципальной казне. Обследуемый участок в административном отношении расположен вюго-западной части Тверской области, на территории границыЗападно-Двинской зандровой низины (северо-западная часть) иВерхневолжско-Бельского геоморфологического района Тверской области. Акт выбора земельного участка не требуется. 9. Требования, связанные с дополнительными эксплуатационными параметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с действующими нормативными документами: 1) ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; 2) ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств"; 3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования"; 4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний"; 5) ГОСТ Р 51256-99 "Технические средства организации дорожногодвижения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общиетехнические требования"; 6) ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений"; 7) ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования"; 8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация"; 9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Общие требования"; 10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования.Правила применения"; 11) ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 13) ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильныхдорогах. Общие технические требования". 10. Состав проектной документации Провести необходимые инженерные изыскания и выработку инженерных,технических, финансовых, экономических решений. Провести подготовкупроектной документации в целом в объемах, установленных настоящимзаданием и постановлением Правительства Российской Федерации от16.02.2008 N 87 "О составе разделов проектной документации итребованиях к их содержанию", в том числе: раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 2 "Проект полосы отвода" (при необходимости, уточняетсяпроектной организацией в процессе проектирования), раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 5 "Проект организации строительства", раздел 6 "Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейногообъекта" (при необходимости, уточняется проектной организацией впроцессе проектирования), раздел 7 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 8 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 9 "Смета на строительство", раздел 10 "Иная документация в случаях, предусмотренныхфедеральными законами". В проектной документации в обязательном порядке предусмотретьразработку раздела (подраздела) "Организация дорожного движения" суказанием: - схемы расстановки технических средств организации дорожногодвижения и расстановки оборудования на светофорных объектах; - эскизов знаков индивидуального проектирования; - ведомостей размещения средств организации дорожного движения,остановок общественного транспорта, пешеходных дорожек (тротуаров) ипешеходных переходов (по формам ведомостей согласно приложениям кПорядку разработки и утверждения проектов организации дорожногодвижения на автомобильных дорогах (письма Министерства внутренних делРоссийской Федерации от 02.08.2006 N 13/6-3853 и Федеральногодорожного агентства Министерства транспорта Российской Федерации от07.08.2006 N01-29/5313). (Часть первая в редакции Распоряжения Администрации Тверскойобласти от 27.05.2011 г. N 563-ра) Заказчику в одном экземпляре передаются материалы полевыхинженерных изысканий в электронном виде, отчет по инженернымизысканиям в электронном виде, проект в полной комплектации вэлектронном виде со сметной документацией в формате rik ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 11. Требования к работе. Процедура согласования и сдачи проектной документации Проект реконструкции могут выполнять только специализированныеорганизации, имеющие специалистов с опытом работы в этой области инормативно-техническую базу. Принятые проектные решения должны соответствовать принятымнациональным стандартам Российской Федерации. Проектная документациядолжна разрабатываться с максимальным использованием системавтоматизированного проектирования, имеющих сертификаты соответствия,в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнением работ, техническими нормами, регламентамии правилами, иными нормативными правовыми актами, регулирующимивыполнение проектных работ, охрану и использование земель, а такжеградостроительную деятельность в объемах, необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих: - соблюдение установленных настоящим техническим заданиемтехнических параметров дороги; - согласование в установленном порядке проектной документации взаинтересованных органах исполнительной власти субъекта РоссийскойФедерации и органах местного самоуправления; - получение положительных заключений специально уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта, государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий); - надлежащее исполнение землеустроительных, оценочных и иныхвидов работ, в том числе в части обеспечения данных работ необходимымиидентификационными данными и картографическими материалами; - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом Российской Федерации необходимых изменений и дополнений вдокументы территориального планирования. Осуществить в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации инженерные изыскания, необходимые для обоснования и принятияпроектных решений. Программу инженерных изысканий подготовить исогласовать с заказчиком (оформить разрешение на производствоинженерных изысканий; по результатам съемки составить цифровую модельместности; результаты инженерных изысканий представить нагосударственную экспертизу). Выполнить сбор и изучение материаловгеофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготения трассы. Входе разработки проектной документации необходимо осуществить сборисходных данных для проектирования в объемах и по показателям,обеспечивающим полное и своевременное выполнение настоящеготехнического задания. Выполнить комплекс работ, обеспечивающий подготовку документациив объемах, установленных настоящим техническим заданием, в том числеразработать комплект документов, подготовить проектные решения ирасчеты, а также другую документацию в составе, необходимом идостаточном для возможности: - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги; - принятия обоснованных технических решений и соблюдениятехнических параметров, указанных в настоящем техническом задании иприложениях к нему; - организации и проведения конкурса на выполнение работреконструкции проектируемой дороги; - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги. Осуществить инженерные и экономические расчеты в объемах,необходимых для уточнения технических параметров дороги, в том числеразработать проектные решения, подготовить обосновывающие документы ирасчеты по ширине земляного полотна, ширине полосы отвода, параметрампереходно-скоростных полос, а также радиусам и ширине съездов(въездов), с учетом требований, указанных в настоящем техническомзадании. Процедура согласования и сдачи проектной документации проводитсяв соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N 145"О порядке организации и проведения государственной экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий". 12. Технико-экономические показатели (уточняются при проектировании) Общая площадь полосы отвода - 89 600,0 м2 (100 %), в том числе: - площадь покрытия - 28 075,0 м2 (31,3 %); - площадь тротуаров - 14 738,0 м2 (16,5 %); - площадь зеленой зоны и прочая до границы полосы отвода - 46787,0 м2 (52,2%). (Раздел 12 в редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра) 13. Требования по применяемым строительным материалам (в соответствии с отраслевым стандартом) Разработать форму ведомости материальных ресурсов и техническиепараметры материалов в соответствии с письмом Минтранса РоссийскойФедерации от 23.03.2005 N ОБ-28\1266-ИС "О внесении изменений идополнений в техническую документацию". Для верхнего слоя покрытия запроектировать мелкозернистуюасфальтобетонную смесь по ГОСТ 9128 -97* "Смеси асфальтобетонныедорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" скатионными добавками. Щебень принять по ГОСТ 8267 - 93 "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия". Песок строительный принять в соответствии с ГОСТ 8736 -93* "Песокдля строительных работ. Технические условия". Применение зарубежных машин, механизмов, оборудования,материалов, конструкций и технологий согласовать с заказчиком, датьрекомендации по применению строительных материалов, конструкций иизделий, прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным законом от 27.12.2002 N184-ФЗ "О техническомрегулировании". 14. Схема передачи объекта в собственность или в оперативное управление Объекты строительства и реконструкции регламентируются правиламипроектирования СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка изастройка городских и сельских поселений" и принимаются в эксплуатациюпо правилам Градостроительного кодекса Российской Федерации. При этомакт приемки законченного реконструкцией объекта являетсяокончательным, а для объектов, входящих в состав сооружения,включается в состав приемо-сдаточной документации по этому сооружению. Графический объект Технические параметры объ Технические параметры объекта "Реконструкция улично-дорожной сети улиц Советская, Торопецкий тракт и ул. Невского (от ж/д переезда до границы н. п. Каменка) в г. Нелидово" (В редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра)ивностью движения автодорога поул. Советская, Торопецкий тракт и ул. Невского (от ж/д переезда дограницы населенного пункта дер. Каменка) в г. Нелидово Тверскойобласти будет реконструирована в соответствии со СНиП 2.07.01- 89*"Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельскихпоселений" и в соответствии со строительными нормами, правилами итехническим регламентом: ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования"; ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог".|—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————|| Техническое состояние |- общая прот|Техническое состояние |- Общая протяженность - 3,275 км, в том||существующей автодороги |числе по ул. Советская - 1,400 км, по ул.|| |Торопецкий тракт 1,225 км и по ул.|| |Невского - 0,650 км; || |- ширина проезжей части в|| |асфальтобетонном исполнении - по ул.|| |Советская от 7,5 до 13,2 м, по ул.|| |Торопецкий тракт от 6,4 до 7,4 м, по ул.|| |Невского от 6,3 до 7,5 м; || |- обочины занижены; || |- часть дороги по ул. Советская в|| |бортовом камне, остальная протяженность|| |дороги без бортового камня; || |- тротуары по ул. Советская в|| |неудовлетворительном состоянии, по ул.|| |Торопецкий тракт и ул. Невского -|| |отсутствуют; || |- поперечный профиль нарушен; || |- интенсивность движения - 2 400 авт/сут. | (В редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра) ———————————————————————————————||1.Основание для |Комплексная программа развития||проектирования |улично-дорожной сети и объектов|| |благоустройства Нелидовского района на|| |2009-2011 годы (утверждена постановлением|| |главы Нелидовского района от 23.07.2009 || |N 52-4) ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению |Не требуются ||земельного участка | ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||3.Вид строительства |Реконструкция ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||4. Стадийность проектирования|Проектная документация ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||5. Сроки проектирования |Начало - 2008 год- дата подписания || |муниципального контракта || |Окончание - 2010 год ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6. Назначение и основные | ||показатели объекта | ||6.1 Категория автомобильной |Магистральная улица районного значения,||дороги - |транспортно-пешеходная (уточняется по|| |нормативам дороги местного значения в|| |соответствии со СНиП 2.07.01-89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений" и в|| |соответствии со строительными нормами и|| |правилами) ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.2. Назначение |Транспортная и пешеходная связи между жилыми||автомобильной дороги- |районами, а также между жилыми и|| |промышленными районами, общественными|| |центрами, выходы на другие магистральные|| |улицы ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество полос | 2 ||движения, шт. | ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина проезжей части, м|9,0 и 8,0 |6.4. Ширина проезжей части, м|по ул. Советской - 12 м, ||(уточняется при проектиро- |по ул. Торопецкий тракт - 9 м, ||вании) |по ул. Невского - 7 м | (В редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра) ———————————————————————————————||6.5. Центральная |В соответствии с нормативными требованиями. ||разделительная полоса | ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.6. Пересечения с |Допускаются пересечения в одном уровне ||автомобильными дорогами, | ||велосипедными и пешеходными | ||дорожками | ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.7. Количество пересечений |Уточняется проектом, в соответствии с||и примыканий |нормативными требованиями и по согласованию|| |с землепользователями ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.8. Пересечения с железными |На данной трассе пересечения с||дорогами и трамвайными путями|железнодорожными или трамвайными путями|| |отсутствуют ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.9. Количество пересечений|Нет ||с железными дорогами и| ||трамвайными путями | ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.10. Наличие мостов и |Отсутствуют ||путепроводов | ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.11. Габариты мостов и |В соответствии со СНиП 2.05.03-84* и СНиП||путепроводов |2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка|| |и застройка городских и сельских поселений" ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.12. Расчетная скорость |60 км/час (уточняется проектом) ||движения | ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.13. Расчетная нагрузка для |В соответствии с национальным стандартом||расчета дорожной одежды и |Российской Федерации ГОСТ Р 52748-2007||проверки устойчивости |"Дороги автомобильные общего пользования.||земляного полотна |Нормативные нагрузки, расчетные схемы|| |погружения и габариты приближения" ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.14. Строительная длина |3,275 км (протяженность уточняется в|| |процессе проектирования) ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.15. Тип дорожной одежды |Капитальный (уточняется в процессе|| |проектирования ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.16. Вид покрытия |Асфальтобетонное (ГОСТ 9128-97 "Смеси|| |асфальтобетонные дорожные, аэродромные и|| |асфальтобетон. Технические условия") ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.17. Необходимость | Выполняются проектной организацией ||выполнения инженерных | ||изысканий | ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||6.18. В дополнение к работам | - сбор исходных данных, в том числе||по проектированию основного |получение технических условий; ||объекта в составе проектной | - обследования и обмерные работы на||документации дополнительно |объектах, подлежащих капитальному ремонту,||предусмотреть следующие |реконструкции, расширению и техническому||работы и затраты: |перевооружению; || | - переустройство и вынос из зоны|| |строительства всех видов инженерных|| |коммуникаций; || | - разработку раздела по разграничению|| |балансовой принадлежности сносимых,|| |переустраиваемых, вновь строящихся объектов; || | - оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации),|| |государственного надзора (контроля) и|| |заинтересованных организаций по согласованию|| |намечаемых проектных решений; || | - разработка раздела|| |"Инженерно-технические мероприятия|| |гражданской обороны. Мероприятия по|| |предупреждению чрезвычайных ситуаций"; || | - археологическое обследование объекта; || | - осуществление авторского надзора; || | - затраты на проведение экспертизы|| |результатов инженерных изысканий и проектной|| |документации (программу инженерных|| |изысканий, выполняемых в рамках разработки|| |проектной документации, представить на|| |согласование с заказчиком) ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||7. Основные требования к |В соответствии с проектом реконструкции.||архитектурно- планировочному |Проектирование объекта провести с учетом||решению |межрегионального назначения объекта,|| |обеспечивающего развитие международного|| |транспортного коридора, связывающего|| |Тверскую и Смоленскую области и две|| |федеральные автомобильные дороги Москва -|| |Рига и Москва - Санкт- Петербург ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||8. Основные требования к | В соответствии с национальным||конструктивным решениям и |стандартом Российской Федерации ГОСТ Р 52748||материалам несущих |- 2007 "Дороги автомобильные общего||конструкций |пользования. Нормативные нагрузки, расчетные|| |схемы нагружения и габариты приближения" ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||9. Основные требования по | Запроектировать инженерную||наружной инженерной |инфраструктуру в соответствии с техническими||инфраструктуре обеспечения |условиями владельцев инженерных сетей.||объекта |Установку светофорных объектов (при|| |необходимости) предусмотреть в соответствии|| |с техническими условиями инспекции по|| |безопасности движения в составе проекта|| |организации движения на проектируемом|| |участке автомобильной дороги ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||10. Требования по охране | В проектной документации в обязательном||окружающей среды |порядке представить раздел "Охрана|| |окружающей среды" на основе оценки|| |воздействия на окружающую среду с|| |разработкой мероприятий по снижению|| |негативного воздействия. || | Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе Рекомендаций по учету|| |требований по охране окружающей среды при|| |проектировании автомобильных дорог и|| |мостовых переходов. || | Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в|| |населенных пунктах не должны превышать|| |предельно допустимых концентраций|| |загрязняющих веществ в атмосферном воздухе|| |населенных мест (СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест"). || | Уровень транспортного шума в населенных|| |пунктах не должен превышать норм,|| |установленных СН 2.2.4/2.1.8.562 - 96 "Шум|| |на рабочих местах в помещениях жилых,|| |общественных зданий и на территории жилой|| |застройки" и СН 2.2.4/2.1.8.566 - 96|| |"Производственная вибрация, вибрация в|| |помещениях жилых и общественных зданий", -|| |60 ДБа. || | Концентрация свинца и хлоридов не|| |должна превышать предельно допустимых|| |концентраций токсичных веществ в почве|| |(СанПиН 2.1.7.1287-03|| |"Санитарно-эпидемиологические требования к|| |качеству почвы"). || | Уровень воздействия поверхностного|| |стока с автомобильной дороги на водную среду|| |по всем ингредиентам не должен превышать|| |предельно допустимых сбросов с учетом|| |разбавления (ГН 2.1.5.1315-03 "Предельно|| |допустимые концентрации (ПДК) химических|| |веществ в воде водных объектов|| |хозяйственно-питьевого и культурно-бытового|| |водопользования"). || | Проектная документация должна|| |соответствовать действующим санитарным|| |нормам и правилам: СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 -|| |03 "Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и иных|| |объектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных|| |мест", СП 2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические|| |требования к проектированию вновь строящихся|| |и реконструируемых промышленных|| |предприятий", СП 2.2.2.1327 - 03|| |"Гигиенические требования к организации|| |технологических процессов, производственному|| |оборудованию и рабочему инструменту" ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||11. Требования по разработке|На план трассы|11. Требования по разработке|На план трассы нанести (при наличии): ||плана трассы |- существующие и переустраиваемые|| |коммуникации; || |- существующие и проектируемые пешеходные|| |дорожки и тротуары; || |- зеленую зону; || |- существующий и проектируемый бортовой|| |камень; || |- автобусные остановки; || |- существующие и проектируемые стояночные|| |площадки для временного размещения|| |автомобилей у|| |административно-общественных объектов | (В редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра) ———————————————————————————————||12. Требования по| В соответствии с СП 35-101-2001||обеспечению условий|"Проектирование зданий и сооружений с учетом||жизнедеятельности |доступности для маломобильных групп||маломобильных групп населения|населения. Общие положения", действующими|| |нормами и правилами ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||13. Требования по|При прохожде|13. Требания по |При прохождении автомобильной дороги по | ||обеспечению условий |населенным пунктам при соответствующем ||безопасной жизнедеятельности |обосновании предусмотреть: | |населения в жилой застройке |- оганичение скорости в соответствии с || |нормативными документами; || |- установку дорожных знаков в || |соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ || |Р 52290-2004; || |- разметкку проезжей части в соответствии || |с ГОСТ Р 52289-2004; || |- устройство (ремонт) наружного освещения; || |- устройство (ремонт) автобусных остановок; || |- устройство пешеходных дорожек; || |- устройство барьерного ограждения; || |- обустройство съездов; || |- отвод воды с проезжей части путем || |создания продольных и поперечных уклонов || |или устройства ливневой канализации; || |- укреплние обочин ( уточняется при || |проектировании); || |- прочие элемнты благоустройства и || |придорожного сервиса; || |- устройство стоянояных площадок для || |временного размещения автомобилей у || |административно-общественных объектов | (В редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра)———————————————————————————————||14. Требования по разработке | Инженерно-технические мероприятия||инженерно- технических |разработать в соответствии с техническими||мероприятий гражданской |условиями гражданской обороны и чрезвычайных||обороны и чрезвычайных |ситуаций. ||ситуаций | По составу - в соответствии с разделом|| |8 постановления Правительства Российской|| |Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе|| |разделов проектной документации и|| |требованиях к их содержанию" ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||15. Требования к разработке |Определение сметной стоимости провести||сметной документации |ресурсным методом в соответствии с|| |территориальными сборниками государственных|| |элементных сметных норм 2001 года (ГЭСН -|| |2001 г.) с учетом их новой редакции. || |Стоимость объекта рассчитать в уровне цен на|| |период выполнения строительно-монтажных|| |работ с учетом прогнозируемого изменения|| |стоимости. || |Указать стоимость объекта в базисном уровне|| |цен (2001 г.). || |Определить затраты заказчика и подрядчика|| |(расчет). || |Сметную часть проектной документации|| |согласовать с государственным учреждением|| |"Региональный центр по ценообразованию в|| |строительстве Тверской области". || |Рассчитать общую стоимость реконструкции|| |дороги с учетом затрат на изъятие, в том|| |числе путем выкупа земельных участков,|| |попадающих в зону реконструкции дороги;|| |затрат на проведение независимой оценки|| |выкупаемых земель (при необходимости).|| |Выделить затраты по балансодержателям|| |реконструируемых и предусматриваемых|| |проектированием новых объектов, не|| |относящихся к объектам автомобильной дороги.|| |Включить затраты на авторский надзор,|| |инженерное сопровождение и прочие затраты в|| |соответствии с законодательством ||—————————————————————————————|——————————————| |Включить затраты на авторский надзор,|| |инженерное сопровождение и прочие затраты в|| |соответствии с законодательством || |Предусмотреть выполнение сметной документации|| |по пусковым комплексам: 1 (ул. Советская), 2| | |(Торопецкий тракт), 3 (ул. А. Невского). | (Дополнен - Распоряжение Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра) ———————————————————————————————||16. Дополнительные | Согласовать проектную документацию с||требования о необходимости |органами государственного надзора, а также с||согласования проектных |организациями в соответствии с||решений |законодательством (государственная|| |экспертиза, экспертиза результатов|| |изысканий, письмо-согласование Управления|| |Государственной инспекции безопасности|| |дорожного движения Управления внутренних дел|| |по Тверской области , прочие). || | Провести квалифицированную оценку|| |наличия в зоне строительства (или|| |реконструкции) дороги взрывоопасных и|| |радиоактивных предметов (на основе анализа|| |исторических документов, архивных|| |материалов, материалов полевой экспертизы),|| |определить обоснованный объем работ по|| |очистке тех или иных районов строительства,|| |силы и средства, необходимые для решения|| |этих задач и обеспечения сопровождения|| |строительных работ. Провести|| |квалифицированную оценку наличия в зоне|| |строительства (или реконструкции) дороги|| |археологических памятников, захоронений и|| |иных объектов, которые могут выступить|| |препятствием к осуществлению строительства|| |(или реконструкции) автомобильной дороги. || | Требования по дальнейшему сопровождению|| |проекта: || | - обеспечить согласование проекта,|| |включая входящую в его состав|| |землеустроительную документацию, с|| |заинтересованными органами и организациями|| |государственной власти Российской Федерации,|| |органами государственного самоуправления в|| |соответствии с законодательством Российской|| |Федерации, в том числе обеспечить|| |предоставление запрашиваемых данными|| |органами и организациями пояснений, справок,|| |материалов и обоснований в отношении|| |согласуемой документации; || | - участвовать без дополнительной оплаты|| |в рассмотрении проекта заказчиком в|| |установленном им порядке, в защите проекта в|| |органах государственной и экологической|| |экспертизы, а также в уполномоченных|| |исполнительных органах государственной|| |власти, в том числе предоставлять по запросу|| |данных органов необходимые пояснения,|| |документы, материалы и обоснования; || | - вносить в проект по замечаниям данных|| |органов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему заданию; || | - вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта|| |технических, юридических, финансовых и|| |инвестиционных консультантов и по|| |согласованию с заказчиком необходимые|| |изменения и дополнения, не противоречащие|| |настоящему заданию и законодательству|| |Российской Федерации; || | - участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных|| |презентациях, консультациях и защите проекта ||—————————————————————————————|—————————————————————————————————————————————||17.Ориентировочная стоимость,| |17. Ориентировочная | ||стоимость, |140 000,00 тыс. рублей ||в том числе: | ||- реконструкции (по |136 754,062 тыс. рублей ||объектам-аналогам), | ||- проектных работ |3 245,938 тыс. рублей | (В редакции Распоряжения Администрации Тверской областиот 27.05.2011 г. N 563-ра) ———————————————————————————————|