Распоряжение Администрации Тверской области от 11.02.2011 № 85-ра
Об утверждении технического задания на проектирование
АДМИНИСТРАЦИЯ ТВЕРСКОЙ ОБЛАСТИ Р А С П О Р Я Ж Е Н И Е 11.02.2011 г. Тверь N 85-раОб утверждении техническогозадания на проектирование 1. Утвердить техническое задание на проектирование объекта"Реконструкция пер. Красногорский в г. Бологое Тверской области"(прилагается). 2. Настоящее распоряжение вступает в силу со дня его подписания. Губернатор области Д.В.Зеленин Приложение к распоряжению Администрации Тверской области от 11.02.2011 N 85-ра Техническое задание на проектирование объекта "Реконструкция пер. Красногорский в г. Бологое Тверской области" 1. Характеристика проблемы, решение которой осуществляется врамках реализации проекта Проект реконструкции автодороги по пер. Красногорский в городеБологое Тверской области позволит решить проблемы организации движенияавтомобильных и пешеходных потоков, связывающих центральную частьгорода с жилым микрорайоном " Заозерный", где проживает около однойтрети жителей города, где расположена центральная районная больница,детская консультация, садово-дачные товарищества. Проектом реконструкции автодороги по указанной улицепредусмотрены замена асфальтобетонного покрытия автодорог и устройствопешеходных дорожек и тротуаров, которые в настоящее время практическиотсутствуют. Реализация указанного проекта позволит создать комфортные условиядля проживания граждан в указанном районе города, улучшит подъезды кзданиям предприятий и учреждений, позволит грамотно благоустроить иозеленить прилегающую территорию, снизить транспортные расходы,стоимость перевозок людей и грузов, создаст комфортные условия дляпешеходов, во время производства работ позволит создать новые рабочиеместа. Планируется отремонтировать 1,3 км асфальтобетонного покрытия. Ямочный ремонт покрытия автодороги, проводимый ежегодно, данныепроблемы не решает. Техническое состояние дороги следующее: 1. Автодорога по пер. Красногорский: имеются значительные дефектыпокрытия проезжей части, тротуары и бортовой камень разрушены,технические средства организации дорожного движения не соответствуютнормативным. 2. Ширина земляного полотна составляет 12-14 метров, ширинапроезжей части 10-11 метров, водоотвод не обеспечен. 3. На участке протяженностью 450 метров имеется центральнаяразделительная полоса, разделяющая проезжую часть на две полосы содносторонним движением, шириной 5,5 метров каждая. 4. Существующая интенсивность движения 500 авт/сут. Приэксплуатации автодороги после ремонта прогнозная интенсивностьсоставит более 900 авт/сут. Необходимость реконструкции улиц вызвана следующими причинами: - необходимость подъезда к объектам социальной инфраструктуры,объектам здравоохранения; - несоответствие технического состояния улиц прогнозируемойинтенсивности движения; - рост прогнозируемых объемов перевозок и легкового транспорта; - необходимость обеспечения транспортных связей между жилымидомами, местами работы и объектами культурно-бытового назначения, атакже связь с центром города; - реализация экономических, административных и культурных связейгорода с областным центром и другими районами; - обеспечение безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств; - уменьшение количества транспортных происшествий. Реконструкция улично-дорожной сети позволит улучшитьэкономическое развитие города, привлечь инвестиции в экономику города,улучшить качество проезда транспорта. 2. Обоснование цели реализации проекта реконструкции Основными целями реализации проекта "Реконструкция пер.Красногорский в г. Бологое Тверской области" являются: - обеспечение безопасности и удобства движения пешеходов итранспортных средств; - обеспечение подъездов к объектам социальной инфраструктуры,объектам здравоохранения; - обеспечение транспортных связей между жилыми домами, местамиработы и объектами культурно-бытового назначения, а также связь сцентром города; - реализация экономических, административных и культурных связейрайона с областным центром - городом Тверью, соседними районамиТверской области; - увеличение пропускной способности дороги; - снижение уровня эксплуатационных нагрузок на транспортныемагистрали города; - повышение доступности жителей микрорайона и хозяйствующихсубъектов в транспортных услугах; - повышение производительности транспортных средств с учетомизменения объемов грузовых перевозок; - повышение сбалансированности, эффективности функционированиятранспортной системы города Бологое; - улучшение использования имеющихся в районе природных, трудовыхи финансовых ресурсов, а также решение социальных и других задач. В результате реализации проекта должны быть решены какэкономические проблемы (минимизация транспортных издержек), так исоциальные проблемы (рабочие места). Решение существующей проблемы позволит обеспечить нормальнуюработу предприятий, организаций, которые размещаются в этой частигорода, и улучшит пропускную способность транспортных средств. Повышение технического уровня автодороги позволит в дальнейшемболее качественно проводить обслуживание населения. Основными социальными результатами реализации проекта"Реконструкция пер. Красногорский в г. Бологое Тверской области"являются: - улучшение культурно-бытовых условий населения; - улучшение качества медицинского обслуживания населения; - создание новых рабочих мест; - экономия свободного времени населения; - изменение уровня здоровья населения; - изменение надежности снабжения населения отдельными видамитоваров. Реализация данного проекта удовлетворяет требованиям,предъявляемые к объектам на основании полученных показателейэффективности. Реконструкция дороги жизненно необходима для улучшенияэкономического развития города и для обеспечения безопасных условийпередвижения автотранспорта и самих пешеходов. Повыситсяпроизводительность транспортных средств, снизится себестоимостьперевозок и пассажиров (транспортные расходы), улучшатся условиядвижения, снизятся социальные потери, сократится время в пути,повысится безопасность поездок. 3. Федеральный или региональный отраслевой стандарт доступности и качества услуг Проектная документация на реконструкцию будет разработана наконкурсной основе специализированной организацией, имеющейспециалистов с опытом работы в этой области и нормативно-техническуюбазу. Проектная документация будет разработана в соответствии состандартами и действующими нормативными документами. Нормативно-техническая база основана на национальных стандартах,а именно: ГОСТ Р 52398-2005 "Классификация автомобильных дорог.Основные параметры и требования", ГОСТ Р 52399-2005 "Геометрическиеэлементы автомобильных дорог". Проектная документация подлежитгосударственной экспертизе в установленном порядке.Нормативно-техническая база основана на федеральном отраслевомстандарте доступности и качества услуг. Разработанная проектная документация должна соответствоватьстроительным нормам и правилам и техническим регламентам: СНиП 2.07.01- 89* "Градостроительство. Планировка и застройкагородских и сельских поселений"; ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования"; ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог". Расчетные параметры автодороги обеспечат комфортное и безопасноедвижение автомобилей. Ровность покрытия будет отвечать требованиямсовременных стандартов. Для обеспечения безопасности движения иудобства пользования автодорогой будет предусмотрено устройстводорожной разметки, дорожных знаков, ремонт существующего освещения. Проект разрабатывается с использованием материалов"Технико-экономические обоснования развития дорожной сетиадминистративных районов Тверской области", разработанных проектныминститутом "ГипродорНИИ", г. Москва, в 1995 году на период до 2010года. 4. Ландшафтное решение участка Реконструкция улицы проводится при минимальном измененииприродных условий района и в основном в пределах полосы, занятойсуществующей улицей, с применением ландшафтного проектирования: - предусмотрено предотвращение заболачивания территории путемустройства системы водоотвода; - предусмотрено устройство примыканий и пересечений дляобеспечения связей внутри населенного пункта. В соответствии с ВСН 18-84 "Указания по архитектурно-ландшафтномупроектированию автомобильных дорог" (утверждены Минавтодор РСФСР10.07.1984) проектной документацией при соответствующем обоснованиипредусмотреть: - ограничение скорости в соответствии с нормативными документами; - установку дорожных знаков в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004 иГОСТ Р 52290-2004; - разметку проезжей части в соответствии с ГОСТ Р 52289-2004; - устройство (ремонт) наружного освещения; - устройство (ремонт) автобусных остановок (4 шт.) с заезднымикарманами, павильонами и освещением; - устройство пешеходных дорожек; - устройство барьерного ограждения; - обустройство съездов; - отвод воды с проезжей части путем создания продольных ипоперечных уклонов или устройством ливневой канализации; - укрепление обочин асфальтобетонной смесью; - прочих элементов благоустройства и придорожного сервиса. 5. Решение о реконструкции и финансировании объекта Разработанная муниципальная целевая программа "Текущий ремонт исодержание, строительство, реконструкция, капитальный ремонт дорог",расположенных в пределах границ муниципального образования Бологовскоегородское поселение, утвержденная решением Совета депутатовБологовского городского поселения от 03.06.2009 N 45, предусматриваетповышение технического уровня и пропускной способности дорог.Указанная комплексная программа предусматривает реконструкцию пер.Красногорский. Разработка проектной документации на реконструкцию пер.Красногорский будет проводиться из средств местного бюджета. Срокзавершения разработки проектной документации - 2011 год. Стоимостьразработки проектной документации ориентировочно составит 1 000,0 тыс.рублей. Объем средств, необходимый для выполнения строительно-монтажныхработ ориентировочно составляет 38 000,00 тыс. руб. Реконструкциюпланируется проводить за счет средств бюджета Тверской области (ФСР)(50% - 19 000,00 тыс. руб.) и местного бюджета (50% - 19 000,00 тыс.руб.). Полностью реконструкцию планируется завершить в 2012 году. 6. Ориентировочные затраты на реконструкцию объекта Ориентировочные затраты на реконструкцию автомобильной дороги попер. Красногорский в городе Бологое Тверской области составят: - проектные работы - 1 000,0 тыс. рублей, - строительно-монтажные работы в уровне текущих цен - 38 000,0тыс. руб.; Предельная (ориентировочная) стоимость 1 км реконструкции: - в текущем уровне по состоянию на 2010 г. - 30 000,0 тыс. руб.; - в уровне базовых цен на 2001 г. - 5 770,0 тыс. руб. 7. Ориентировочные затраты на эксплуатацию объекта Ежегодные затраты на содержание участка автомобильной дороги попер. Красногорский в городе Бологое Тверской области протяженностью1,3 км в среднем составят: - в зимний период - 68,74 тыс. рублей, - в летний период - 54,38 тыс. рублей. Удельные ежегодные затраты на содержание 1 км дороги в среднемсоставят: - в зимний период - 52,88 тыс. рублей, - в летний период - 41,83 тыс. рублей. 8. Акт выбора земельного участка В административном отношении автомобильная дорога расположена вгороде Бологое Тверской области. В настоящее время представляет собой существующую автомобильнуюдорогу, проходящую по пер. Красногорский. Протяженность реконструкцииавтодороги составляет 1,3 км. Трасса автодороги проходит посуществующей дороге. Акт выбора земельного участка не требуется. 9. Требования, связанные с дополнительными эксплуатационнымипараметрами Инженерное оборудование автомобильной дороги выполнить всоответствии с действующими нормативными документами: 1) ГОСТ Р 52290-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Знаки дорожные. Общие технические требования"; 2) ГОСТ Р 52289-2004 "Технические средства организации дорожногодвижения. Правила применения дорожных знаков, разметки, светофоров,дорожных ограждений и направляющих устройств"; 3) ГОСТ Р 52575-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Технические требования"; 4) ГОСТ Р 52576-2006 "Дороги автомобильные общего пользования.Материалы для дорожной разметки. Методы испытаний"; 5) ГОСТ Р 51256-99 "Технические средства организации дорожногодвижения. Разметка дорожная. Типы и основные параметры. Общиетехнические требования"; 6) ГОСТ Р 52606-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Классификация дорожных ограждений"; 7) ГОСТ Р 52607-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Ограждения дорожные удерживающие боковые для автомобилей.Общие технические требования"; 8) ГОСТ Р 52765-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Классификация"; 9) ГОСТ Р 52766-2007 "Дороги автомобильные общего пользования.Элементы обустройства. Общие требования"; 10) ГОСТ Р 52605-2006 "Технические средства организации дорожногодвижения. Искусственные неровности. Общие технические требования.Правила применения"; 11) ГОСТ Р 50970-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Столбики сигнальные дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 12) ГОСТ Р 50971-96 "Технические средства организации дорожногодвижения. Световозвращатели дорожные. Общие технические требования.Правила применения"; 13) ОСТ 218.1.002-2003 "Автобусные остановки на автомобильныхдорогах. Общие технические требования". 10. Состав проектной документации (уточняется в процессе разработки проектной документации) Разработать проектную документацию реконструкции дороги(проведение инженерных изысканий, выработка инженерных, технических,финансовых, экономических решений) и провести подготовку проектнойдокументации в целом в объемах, установленных настоящим заданием ипостановлением Правительства Российской Федерации от 16.02.2008 N 87"О составе разделов проектной документации и требованиях к ихсодержанию", в том числе: раздел "Инженерные изыскания", раздел 1 "Пояснительная записка", раздел 2 "Проект полосы отвода", раздел 3 "Технологические и конструктивные решения линейногообъекта. Искусственные сооружения", раздел 4 "Здания, строения и сооружения, входящие винфраструктуру линейного объекта", раздел 5 "Проект организации строительства", раздел 6 "Проект организации работ по сносу (демонтажу) линейногообъекта", раздел 7 "Мероприятия по охране окружающей среды", раздел 8 "Мероприятия по обеспечению пожарной безопасности", раздел 9 "Смета на строительство", раздел 10 "Иная документация в случаях, предусмотренныхфедеральными законами". В составе проектной документации дополнительно предусмотретьразработку следующих разделов: "Разделение собственности и стоимости строительства побалансодержателям устраиваемых и переустраиваемых коммуникаций" всоответствии с указаниями Минтранса Российской Федерации от 27.01.2003N ОС-28/339-ис "О собственности проектируемых объектов"; "Внедрение новых технологий, техники, конструкций и материалов"; "Ресурсоемкость строительства", в котором показать необходимыедля реализации проектных решений трудовые и материальные ресурсы; "Материалы независимой оценки выкупной цены изымаемых земельныхучастков" (при необходимости, уточняется в процессе проектирования); презентационные материалы с визуализацией объекта в электронномвиде. Заказчику в одном экземпляре передаются материалы полевыхинженерных изысканий в электронном виде, отчет по инженернымизысканиям в электронном виде, проект в полной комплектации вэлектронном виде со сметной документацией в формате rik ипрезентационные материалы с визуализацией проекта. 11. Требования к работе Процедура согласования и сдачи проектной документации Проект на реконструкцию могут выполнять только специализированныеорганизации, имеющие специалистов с опытом работы в этой области инормативно-техническую базу. Принятые проектные решения должны соответствовать принятымнациональным стандартам Российской Федерации. Проектная документациядолжна разрабатываться с максимальным использованием системавтоматизированного проектирования, имеющих сертификаты соответствия,в соответствии с законодательством Российской Федерации о техническомрегулировании и выполнением работ, техническими нормами, регламентамии правилами, иными нормативными правовыми актами, регулирующимивыполнение проектных работ, охрану и использование земель, а такжеградостроительную деятельность в объемах, необходимых и достаточныхдля принятия технических решений и обеспечивающих: - соблюдение установленных настоящим техническим заданиемтехнических параметров дороги; - согласование в установленном порядке проектной документации взаинтересованных органах исполнительной власти субъекта РоссийскойФедерации и органах местного самоуправления; - получение положительных заключений специально уполномоченныхэкспертных органов (ведомственная экспертиза проекта, государственнаяэкспертиза проектной документации и результатов инженерных изысканий); - надлежащее исполнение землеустроительных, оценочных и иныхвидов работ, в том числе в части обеспечения данных работ необходимымиидентификационными данными и картографическими материалами; - внесение (при необходимости) в соответствии с Градостроительнымкодексом Российской Федерации необходимых изменений и дополнений вдокументы территориального планирования. Осуществить в соответствии с законодательством РоссийскойФедерации инженерные изыскания, необходимые для обоснования и принятияпроектных решений. Программу инженерных изысканий подготовить исогласовать с заказчиком (оформить разрешение на производствоинженерных изысканий; по результатам съемки составить цифровую модельместности; результаты инженерных изысканий представить нагосударственную экспертизу). Выполнить сбор и изучение материаловгеофондов и ранее выполненных изысканий в районе тяготения трассы. Входе разработки проектной документации необходимо осуществить сборисходных данных для проектирования в объемах и по показателям,обеспечивающим полное и своевременное выполнение настоящеготехнического задания. Выполнить комплекс работ, обеспечивающий подготовку документациив объемах, установленных настоящим техническим заданием, в том числеразработать комплект документов, подготовить проектные решения ирасчеты, а также другую документацию в составе, необходимом идостаточном для возможности: - обоснования объемов работ и сроков реконструкции дороги; - принятия обоснованных технических решений и соблюдениятехнических параметров, указанных в настоящем техническом задании иприложениях к нему; - организации и проведения конкурса на выполнение работреконструкции проектируемой дороги; - осуществления последующей реконструкции и эксплуатации дороги. Осуществить инженерные и экономические расчеты в объемах,необходимых для уточнения технических параметров дороги, в том числеразработать проектные решения, подготовить обосновывающие документы ирасчеты по ширине земляного полотна, ширине полосы отвода, параметрампереходно-скоростных полос, а также радиусам и ширине съездов(въездов) с учетом требований, указанных в настоящем техническомзадании. Процедура согласования и сдачи проектной документации проводитсяв соответствии с Градостроительным кодексом Российской Федерации ипостановлением Правительства Российской Федерации от 05.03.2007 N 145"О порядке организации и проведения государственной экспертизыпроектной документации и результатов инженерных изысканий". 12. Технико-экономические показатели Общая площадь полосы отвода по пер. Красногорский - 19 500 м2(100 %), в том числе: - площадь покрытия - 15 000 м2 (усиление существующей дорожнойодежды, уширение дорожной одежды на проезжей части автодороги исъезды, пересечения) - (76,9 %); - площадь тротуаров - 3 500 м2 - (17,9 %); - площадь зеленой зоны и прочая до границы полосы отвода - 1 000м2 - (5,2 %). 13. Требования по применяемым строительным материалам (всоответствии с отраслевым стандартом) Разработать форму ведомости материальных ресурсов и техническиепараметры материалов в соответствии с письмом Минстранса РоссийскойФедерации от 23.03.2005 N ОБ-28/1266-ИС. Для верхнего слоя покрытия запроектировать мелкозернистуюасфальтобетонную смесь по ГОСТ 9128 - 97* "Смеси асфальтобетонныедорожные, аэродромные и асфальтобетон. Технические условия" скатионными добавками. Щебень принять по ГОСТ 8267 - 93* "Щебень и гравий из плотныхгорных пород для строительных работ. Технические условия". Песок строительный принять в соответствии с ГОСТ 8736 - 93*"Песок для строительных работ. Технические условия". Применение зарубежных машин, механизмов, оборудования,материалов, конструкций и технологий согласовать с заказчиком, датьрекомендации по применению строительных материалов, конструкций иизделий, прошедших сертификацию соответствия в порядке, установленномФедеральным законом от 27.12.2002 N 184-ФЗ "О техническомрегулировании". 14. Схема передачи объекта в собственность или в оперативноеуправление Объекты строительства и реконструкции регламентируются правиламипроектирования СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство. Планировка изастройка городских и сельских поселений" и принимается в эксплуатациюпо правилам Градостроительного кодекса Российской Федерации. При этомакт приемки законченного реконструкцией объекта являетсяокончательным, а для объектов, входящих в состав сооружения,включается в состав приемо-сдаточной документации по этому сооружению. Технические параметры объекта "Реконструкция пер. Красногорский в г. Бологое Тверской области" В соответствии с расчетной интенсивностью движения автодорога попер. Красногорский в г. Бологое Тверской области будетреконструирована по нормативам дороги местного значения - улицы вжилой застройке - в соответствии со СНиП 2.07.01- 89*"Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельскихпоселений" и в соответствии со строительными нормами, правилами итехническим регламентом: ГОСТ Р 52398 - 2005 "Классификация автомобильных дорог. Основныепараметры и требования"; ГОСТ Р 52399 - 2005 "Геометрические элементы автомобильныхдорог".|——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||Техническое состояние |Имеются значительные дефекты покрытия проезжей||существующей автодороги |части, тротуары и бортовой камень разрушены,|| |технические средства организации дорожного|| |движения не соответствуют нормативным,|| |водоотведение не обеспечено ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||1. Основание для |Муниципальная целевая программа "Текущий ремонт||проектирования |и содержание, строительство, реконструкция,|| |капитальный ремонт дорог", расположенных в|| |пределах границ муниципального образования|| |Бологовское городское поселение, утвержденная|| |решением Совета депутатов Бологовского|| |городского поселения от 03.06.2009 N 45 ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||2. Данные по выделению |Не требуются ||земельного участка | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||3. Вид строительства |Реконструкция ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||4. Стадийность |Проектная документация ||проектирования | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||5. Сроки и очередность |Разработка проекта: 2011 год ||реконструкции |Реконструкция: 2012 год ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6. Назначение и основные | ||показатели объекта | ||6.1. Категория |Транспортно-пешеходная (уточняется по||автомобильной дороги |нормативам дороги местного значения в|| |соответствии со СНиП 2.07.01-89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений" и в|| |соответствии со строительными нормами и|| |правилами) ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.2. Основное назначение| транспортная и пешеходная связи между||дорог и улиц |жилыми районами, а также между жилыми и|| |промышленными районами, общественными центрами,|| |выходы на другие магистральные улицы ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.3. Общее количество |2 (уточняется при проектировании в соответствии||полос движения, шт. |со СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство.|| |Планировка и застройка городских и сельских|| |поселений" и в соответствии со строительными|| |нормами и правилами) ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.4. Ширина проезжей |11,0 м (уточняется при проектировании в||части, м |соответствии со СНиП 2.07.01-89*|| |"Градостроительство. Планировка и застройка|| |городских и сельских поселений" и в|| |соответствии со строительными нормами и|| |правилами) ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.5. Центральная |Предусмотреть на участке длиной 450 м ||разделительная полоса | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.6. Пересечения с |Допускаются пересечения в одном уровне ||автомобильными дорогами, | ||велосипедными и | ||пешеходными дорожками | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.7. Количество |Уточняется проектом, в соответствии с||пересечений |нормативными требованиями и по согласованию с|| |землепользователями ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.8. Пересечения с |Допускаются пересечения в одном уровне ||железными дорогами и | ||трамвайными путями | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.9. Количество |Не предусматривается ||пересечений с железными | ||дорогами и трамвайными | ||путями | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.10. Наличие мостов и |Имеется в наличии ||путепроводов | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.11. Габариты мостов и |В соответствии со СНиП 2.05.03-84* "Мосты и||путепроводов |трубы" и СНиП 2.07.01-89* "Градостроительство.|| |Планировка и застройка городских и сельских|| |поселений" ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.12. Длина моста, пог. м |96 м ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.13. Расчетная скорость |Уточняется проектной организацией по материалам||движения |сбора исходных данных ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.14. Строительная длина |1,3 км (протяженность уточняется в процессе|| |проектирования) ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.15. Расчетная нагрузка |В соответствии с национальным стандартом||для расчета дорожной |Российской Федерации "Дороги автомобильные||одежды и проверки |общего пользования. Нормативные нагрузки,||устойчивости земляного |расчетные схемы нагружения и габариты||полотна |приближения" ГОСТ Р 52748 - 2007 ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.16. Тип дорожной одежды |Усовершенствованный облегченный (уточняется в|| |процессе проектирования) ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.17. Вид покрытия |Асфальтобетонное (ГОСТ 9128-97 "Смеси|| |асфальтобетонные, дорожные, аэродромные и|| |асфальтобетон. Технические условия" ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.18. Необходимость |Выполняются проектной организацией ||выполнения инженерных | ||изысканий | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||6.19. В дополнение к | - Сбор исходных данных, в том числе||работам по проектированию |получение технических условий; ||основного объекта в | - обследования и обмерные работы на||составе проектной |объектах, подлежащих капитальному ремонту,||документации |реконструкции, расширению и техническому||предусмотреть следующие |перевооружению; ||работы и затраты | - переустройство и вынос из зоны|| |строительства всех видов инженерных|| |коммуникаций; || | - разработка раздела по разграничению|| |балансовой принадлежности сносимых,|| |переустраиваемых, вновь строящихся объектов; || | - оплата расходов органов местного|| |самоуправления (администрации),|| |государственного надзора (контроля) и|| |заинтересованных организаций по согласованию|| |намечаемых проектных решений; || | - разработка раздела|| |"Инженерно-технические мероприятия гражданской|| |обороны. Мероприятия по предупреждению|| |чрезвычайных ситуаций"; || | - археологическое обследование объекта; || | - осуществление авторского надзора; || |- затраты на проведение экспертизы результатов|| |инженерных изысканий и проектной документации|| |(программу инженерных изысканий, выполняемых в|| |рамках разработки проектной документации,|| |представить на согласование с заказчиком) ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||7. Основные требования к |В соответствии с проектом реконструкции ||архитектурно-планировочном| ||у решению | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||8. Основные требования к |В соответствии с национальным стандартом||конструктивным решениям и |Российской Федерации ГОСТ Р 52748 - 2007||материалам несущих |"Дороги автомобильные общего пользования.||конструкций |Нормативные нагрузки, расчетные схемы|| |нагружения и габариты приближения" ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||9. Основные требования по | Запроектировать инженерную инфраструктуру||наружной инженерной |в соответствии с техническими условиями||инфраструктуре |владельцев инженерных сетей ||обеспечения объекта | ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||10. Требования по охране |В проектной документации в обязательном порядке||окружающей среды |представить раздел "Охрана окружающей среды" на|| |основе оценки воздействия на окружающую среду с|| |разработкой мероприятий по снижению негативного|| |воздействия. || |Оценку воздействия на окружающую среду|| |выполнить на основе Рекомендаций по учету|| |требований по охране окружающей среды при|| |проектировании автомобильных дорог и мостовых|| |переходов. || |Показатели воздействия автомобильного|| |транспорта и автомобильной дороги в населенных|| |пунктах не должны превышать предельно|| |допустимых концентраций (далее - ПДК)|| |загрязняющих веществ в атмосферном воздухе|| |населенных мест (СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных мест").|| |Уровень транспортного шума в населенных пунктах|| |не должен превышать норм, установленных СН|| |2.2.4/2.1.8.562 - 96 "Шум на рабочих местах в|| |помещениях жилых, общественных зданий и на|| |территории жилой застройки" и СН|| |2.2.4/2.1.8.566 - 96 "Производственная|| |вибрация, вибрация в помещениях жилых и|| |общественных зданий", - 60 ДБа. || |Концентрация свинца и хлоридов не должна|| |превышать ПДК токсичных веществ в почве (СанПиН|| |2.1.7.1287 - 03 "Санитарно-эпидемиологические|| |требования к качеству почвы"). || |Уровень воздействия поверхностного стока с|| |автомобильной дороги на водную среду по всем|| |ингредиентам не должен превышать предельно|| |допустимых сбросов ПДС с учетом разбавления (ГН|| |2.1.5.1315 - 03 "Предельно допустимые|| |концентрации химических веществ в воде водных|| |объектов хозяйственно-питьевого и|| |культурно-бытового водопользования"). || |Проектная документация должна соответствовать|| |действующим санитарным нормам и правилам:|| |СанПиН 2.2.1/2.1.1.1200 - 03|| |"Санитарно-защитные зоны и санитарная|| |классификация предприятий, сооружений и иных|| |объектов", СанПиН 2.1.6.1032 - 01|| |"Гигиенические требования к обеспечению|| |качества атмосферного воздуха населенных мест",|| |СП 2.2.1.1312 - 03 "Гигиенические требования к|| |проектированию вновь строящихся и|| |реконструируемых промышленных предприятий", СП|| |2.2.2.1327 - 03 "Гигиенические требования к|| |организации технологических процессов,|| |производственному оборудованию и рабочему|| |инструменту" ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||11. Требования по|На план трассы нанести (при наличии): ||разработке плана трассы |- существующие и переустраиваемые коммуникации; || |- существующие и проектируемые пешеходные || |дорожки и тротуары; || |- зеленую зону; || |- существующий и проектируемый бортовой камень; || | - автобусные остановки ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||13. Требования по| В соответствии с СП 35-101-2001||обеспечению условий|"Проектирование зданий и сооружений с учетом||жизнедеятельности |доступности для маломобильных групп населения.||маломобильных групп|Общие положения", действующими нормами и||населения |правилами ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||14. Требования по|При прохождении автомобильной дороги по||обеспечению условий|населенным пунктам при соответствующем||безопасной |обосновании предусмотреть: ||жизнедеятельности |- ограничение скорости в соответствии с||населения в жилой|нормативными документами; ||застройке |- установку дорожных знаков в соответствии с|| |ГОСТ Р 52289-2004 и ГОСТ Р52290-2004; || |- разметку проезжей части в соответствии с ГОСТ|| |Р 52289-2004; || |- устройство (ремонт) наружного освещения; || |- устройство (ремонт) автобусных остановок; || |- устройство пешеходных дорожек; || |- устройство барьерного ограждения; || |- обустройство съездов; || |- отвод воды с проезжей части путем создания|| |продольных и поперечных уклонов или устройством|| |ливневой канализации; || |- укрепление обочин асфальтобетонной смесью; || |- прочих элементов благоустройства и|| |придорожного сервиса ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||15. Требования по |Инженерно-технические мероприятия разработать в||разработке инженерно- |соответствии с техническими условиями||технических мероприятий |гражданской обороны и чрезвычайных ситуаций. ||гражданской обороны и |По составу - в соответствии с разделом 8||чрезвычайных ситуаций |постановления Правительства Российской|| |Федерации от 16.02.2008 N 87 "О составе|| |разделов проектной документации и требованиях к|| |их содержанию" ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||16. Требования к |Определение сметной стоимости провести||разработке сметной |ресурсным методом в соответствии с||документации |территориальными сборниками государственных|| |элементных сметных норм 2001 года (ГЭСН - 2001|| |г.) с учетом их новой редакции. || |Стоимость объекта рассчитать в уровне цен на|| |период выполнения строительно-монтажных работ с|| |учетом прогнозируемого изменения стоимости. || |Указать стоимость объекта в базисном уровне цен|| |(2001 г.). || |Определить затраты заказчика и подрядчика|| |(расчет). || |Сметную часть проектной документации|| |согласовать с государственным учреждением|| |"Региональный центр по ценообразованию в|| |строительстве Тверской области". || |Рассчитать общую стоимость реконструкции дороги|| |с учетом затрат на изъятие, в том числе путем|| |выкупа земельных участков, попадающих в зону|| |реконструкции дороги; затрат на проведение|| |независимой оценки выкупаемых земель (при|| |необходимости). Выделить затраты по|| |балансодержателям реконструируемых и|| |предусматриваемых проектированием новых|| |объектов, не относящихся к объектам|| |автомобильной дороги. Включить затраты на|| |авторский надзор, инженерное сопровождение и|| |прочие затраты в соответствии с|| |законодательством ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||17. Дополнительные |Согласовать проектную документацию с органами||требования о |государственного надзора, а также с||необходимости |организациями в соответствии с||согласования проектных |законодательством (государственная экспертиза,||решений |экспертиза результатов изысканий, отдел|| |внутренних дел Управления Государственной|| |инспекции безопасности дорожного движения по|| |Бологовскому району, прочие). || |Провести квалифицированную оценку наличия в|| |зоне строительства (или реконструкции) дороги|| |взрывоопасных и радиоактивных предметов (на|| |основе анализа исторических документов,|| |архивных материалов, материалов полевой|| |экспертизы), определить обоснованный объем|| |работ по очистке тех или иных районов|| |строительства, силы и средства, необходимые для|| |решения этих задач и обеспечения сопровождения|| |строительных работ. Провести квалифицированную|| |оценку наличия в зоне строительства (или|| |реконструкции) дороги археологических|| |памятников, захоронений и иных объектов,|| |которые могут выступить препятствием к|| |осуществлению строительства (или реконструкции)|| |автомобильной дороги. || |Требования по дальнейшему сопровождению проекта:|| |- обеспечить согласование проекта, включая|| |входящую в его состав землеустроительную|| |документацию, с заинтересованными органами и|| |организациями государственной власти Российской|| |Федерации, органами государственного|| |самоуправления в соответствии с|| |законодательством Российской Федерации, в том|| |числе обеспечить предоставление запрашиваемых|| |данными органами и организациями пояснений,|| |справок, материалов и обоснований в отношении|| |согласуемой документации; || |- участвовать без дополнительной оплаты в|| |рассмотрении проекта в установленном порядке, в|| |защите проекта в органах государственной и|| |экологической экспертизы, а также в|| |уполномоченных исполнительных органах|| |государственной власти, в том числе|| |предоставлять по запросу данных органов|| |необходимые пояснения, документы, материалы и|| |обоснования; || |- вносить в проект по замечаниям данных органов|| |и по согласованию с заказчиком необходимые|| |изменения и дополнения, не противоречащие|| |настоящему заданию; || |- вносить в проект по рекомендациям|| |привлекаемых к экспертизе проекта технических,|| |юридических, финансовых и инвестиционных|| |консультантов и по согласованию с заказчиком|| |необходимые изменения и дополнения, не|| |противоречащие настоящему заданию и|| |законодательству Российской Федерации; || |- участвовать по просьбе заказчика без|| |дополнительной оплаты в публичных презентациях,|| |консультациях и защите проекта ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————||18. Ориентировочная | ||стоимость реконструкции | ||объекта, |39 000,00 тыс. рублей ||в том числе: | ||- проектные работы |1 000,0 тыс. рублей ||- строительно-монтажные | ||работы |38 000,00 тыс. рублей ||——————————————————————————|————————————————————————————————————————————————|